Bolivien stoppt Lithiumprojekt mit deutscher Firma
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Die deutsche Industrie will sich mit dem Vorhaben direkten Zugriff auf den wichtigen Batterie-Rohstoff sichern․ Die Entscheidung des bolivianischen Präsidenten kommt überraschend․

Begehrter Rohstoff in Südamerika: Der Kampf ums Lithium
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In Südamerika spielt sich ein Krimi um den begehrten Rohstoff ab, der vor allem für die Batterien von Elektroautos gebraucht wird․ Mittendrin: ein deutsches Unternehmen, das die Welt nicht mehr versteht․

Batterieforschung: Lithium für den Superakku
#StanleyWhittingham #Lithium #Metall #Elektroauto #Elektromobilität #Batterieforschung #Superakku

Der Lithium-Metall-Akku erlebt eine Wiedergeburt․ Denn er ist leichter, günstiger und deutlich leistungsfähiger als die klassische Lithium-Ionen-Batterie․ Auch das Sorgenkind, die Lithium-Anode, bekommt man immer besser in den Griff․

​​​​​Amerikanische Forscher wollen Lithium aus dem Meer fischen
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Lithium ist für die E-Mobilität unverzichtbar․ Doch die Ressourcen an Land sind begrenzt․ Amerikanische Forscher wollen das Leichtmetall nun elektrochemisch aus dem Meerwasser fischen․ Keine leichte Aufgabe․

​​​​​BMW findet zweiten Lithium-Lieferanten
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Lithium ist ein zentraler Rohstoff für die Elektromobilität․ Für BMW kommt er künftig auch aus Argentinien․ Wenig umweltschädigend, denn der amerikanische Lieferant verwendet eine schonende Methode․

​​​​​BMW findet einen zweiten Lithium-Lieferanten
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Lithium ist ein zentraler Rohstoff für die Elektromobilität․ BMW bezieht den Rohstoff künftig auch aus Argentinien․ Die Umweltschäden sollen geringer sein․ Denn der amerikanische Lieferant verwendet eine schonende Methode․

​​​​​Erste Lithiumfabrik entsteht in Brandenburg
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Für die Batteriezellfertigung ist reines Lithium notwendig․ Ein deutsch-kanadisches Unternehmen baut dafür jetzt die erste Fabrik in Europa․ Sie wird nicht weit vom Autohersteller Tesla in Brandenburg angesiedelt․

​​​​​Feintuning für den optimalen Lithium-Ionen-Akku
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Klassische Lithium-Ionen-Akkus sind noch längst nicht ausgereizt․ Mit besseren und günstigeren Materialien lassen sich viele Eigenschaften verbessern․ Doch vor allem muss man in das Innere der Energiespeicher blicken․

​​​​​Für Elektro-Mobilität: Weißes Geld aus Deutschland
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Mindestens zehn Kilogramm Lithium brauchen Hersteller für die Batterien eines Elektroautos․ Vulcan Energy und der Chemiekonzern Nobian wollen die Abhängigkeit von China nun verringern – und in Frankfurt produzieren․