Fahrbericht Volvo V60 T8 Twin Engine AWD
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Der Volvo V60 sieht nicht nur unverschämt gut aus, als T8 ist er 3-in-1: Elektro-Schleicher, Vernunft-Hybride oder Krawallmacher. Das lässt er sich teuer bezahlen.

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Wo kann die grüne Energie geparkt werden?
#Deutschland #LithiumIonenAkkumulator #Batterien

Strom aus Sonne und Wind macht die Vorratshaltung von Energie notwendig. Doch welches Speicherprinzip eignet sich? Eine Chance für die Redox-Flow-Batterie.

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So finden Sie das richtige Akku-Werkzeug
#Gardena #Ikea #Zellkultur #Vielfalt #Elektronik #LithiumIonenAkkumulator

Kabellose Werkzeuge sind leistungsfähig und teuer․ Die Anschaffung eines Systems will wohlüberlegt sein, denn die Akkupacks passen nur zu den Geräten des jeweiligen Anbieters․ Das hat seine Gründe․

Probefahrt BMW X5 Plug-in-Hybrid
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Der neue BMW X5 Plug-in-Hybrid soll eine dreimal größere elektrische Reichweite haben․ Einen großen Nachteil gibt BMW dem X5 aber ohne Not mit․

Ein robusteres Kathoden-Material verleiht Lithium-Schwefel-Akkus eine höhere Stabilität․
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Ein weiterer Schritt in die E-Zukunft: Lithium-Schwefel-Akkus bieten klare Vorteile: Sie sind leicht, günstig und enorm leistungsfähig․ Sorgen bereitet noch die geringe Stabilität des Stromspeichers․

Probefahrt Smart EQ
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Der Smart fährt jetzt nur mit Batterie․ 160 Kilometer Reichweite müssen genügen․ Ebenso eine Geschwindigkeit von 130 km/h auf der Autobahn․

​​​​​Eine Frage des Gewissens: Wie groß muss der Akku des Elektroautos wirklich sein?
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Zu Lithium-Ionen-Akkus gibt es vorerst keine Alternative․ Da die Herstellung umstritten und besonders energieaufwendig ist, sollte der Akku deshalb nicht zu groß ausfallen․

​​​​​Was Handy-Akkus mit Wasserknappheit zu tun haben
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Lithium-Akkus können zu einem ökologischen Problem werden․ Und das schon bei der Herstellung, wie Forscher aus Kassel und Bochum zeigen․

​​​​​Fahrbericht VW Golf 1․0 eTSI Life
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Der Golf bietet unzählige Möglichkeiten․ Dieser hier ist einer, den wir Einstiegsmodell nennen würden․ Ein feines Auto․ Doch macht uns sein Bedienkonzept arg zu schaffen․

​​​​​Feintuning für den optimalen Lithium-Ionen-Akku
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Klassische Lithium-Ionen-Akkus sind noch längst nicht ausgereizt․ Mit besseren und günstigeren Materialien lassen sich viele Eigenschaften verbessern․ Doch vor allem muss man in das Innere der Energiespeicher blicken․

​​​​​Konkurrenz für Lithium-Ionen-Akkus
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Eine sichere und leistungsfähige Batterie, die ohne teure Materialien auskommt? Die Lösung könnte ein verbesserter Nickel-Ionen-Akku sein․ Doch bis zur Marktreife gibt es noch viele Herausforderungen zu meistern․

​​​​​Gefahr auf dem Meer: Auf Schiffen brennt es immer häufiger․
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Vor allem E-Autos bergen neue Gefahren für den See-Transport․ Und die Größe der Schiffe spielt eine Rolle․

​​​​​„Fremantle Highway“: Warum der Autofrachter noch tagelang brennen könnte
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Seit Dienstagnacht brennt der Autofrachter vor der niederländischen Küste․ Das Schiff könnte mehr Elektroautos an Bord haben als zunächst gedacht․

​​​​​Schnellere Ladezeiten: Feststoffakkus sind neue Hoffnungsträger für E-Autos
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Sicher, leistungsfähig und günstig – die Ansprüche an künftige Lithiumbatterien sind groß․ Sind wiederaufladbare Stromspeicher mit festen Elektrolyten die Lösung?

​​​​​Fahrbericht Elektro-Motorräder Livewire One und Zero SR/S
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Die Elektromotorräder Livewire One und Zero SR/S fahren sich prima․ Sie beschleunigen wie der Teufel und bremsen wie derselbe vor dem Weihwasserbecken․ Der Fahrspaß leidet trotzdem․