چالش «سگ های ولگرد» برای طبیعتگردها
🏞 افزایش سگهای بیصاحب در محیطهای باز گردشگری به چالشی برای طبیعتگردها، گردشگران و فعالان حوزه توریسم تبدیل شده است.
مسیرهایی که اکنون به دلیل حمله سگ ها، به مقاصدی ناامن تبدیل شدهاند، بیش از هر چیزی ناشی از غذادهی دستی از سوی گردشگران و رهگذران است که این امر میتواند خطر ابتلا به کزار و هاری را افزایش دهد.
🏞 چالش سگهای بیصاحب، میتواند راهنمایان گردشگری را در سفرها با مشکلاتی جدی و تهدیداتی برای گردشگران همراه کند.
🏞 راهحل های مختلفی برای رفع این چالش از سوی کارشناسان مطرح شده است. برخی بر عقیم کردن و واکسیناسیون تاکید دارند و در مقابل برخی معتقدند که این امر باعث رشد حدود 10 برابری سگهای بیصاحب در نقاهتگاها شده است که هزینه بالایی را بر شهرداری و دولت تحمیل میکند...👇
🔗متن کامل گزارش
#دنیای_اقصاد #گردش #تفریح #گردشگری #طبعیتگردی #طبعیت #پارک_پردیسان #سگ_ولگرد
کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد
@den_ir
🏞 افزایش سگهای بیصاحب در محیطهای باز گردشگری به چالشی برای طبیعتگردها، گردشگران و فعالان حوزه توریسم تبدیل شده است.
مسیرهایی که اکنون به دلیل حمله سگ ها، به مقاصدی ناامن تبدیل شدهاند، بیش از هر چیزی ناشی از غذادهی دستی از سوی گردشگران و رهگذران است که این امر میتواند خطر ابتلا به کزار و هاری را افزایش دهد.
🏞 چالش سگهای بیصاحب، میتواند راهنمایان گردشگری را در سفرها با مشکلاتی جدی و تهدیداتی برای گردشگران همراه کند.
🏞 راهحل های مختلفی برای رفع این چالش از سوی کارشناسان مطرح شده است. برخی بر عقیم کردن و واکسیناسیون تاکید دارند و در مقابل برخی معتقدند که این امر باعث رشد حدود 10 برابری سگهای بیصاحب در نقاهتگاها شده است که هزینه بالایی را بر شهرداری و دولت تحمیل میکند...👇
🔗متن کامل گزارش
#دنیای_اقصاد #گردش #تفریح #گردشگری #طبعیتگردی #طبعیت #پارک_پردیسان #سگ_ولگرد
کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد
@den_ir
👍8❤2👎1
عاقبت آبخواری بوستانهای تهران
🔺این عکس از یکی از پارکهای شهر تهران (مجیدیه شمالی) توسط خبرنگار روزنامه «دنیایاقتصاد» گرفته شده است.
🔺اطلاعیه نصب شده روی دیوار سرویس بهداشتی این بوستان یک «حکایت تلخ» را روایت میکند.
🔺وابستگی شدید پارکها به «آب چاه» در تهران ناشی از «شیوه نادرست آبیاری بوستانها» باعث شده حالا که مجموعه شهر با «کمآبی» روبرو شده، مسولان شهر اقدام به نصب مخازن آب کنند.
🔺گزارشهایی که تهرانیها از «آبخواری پارکها» روایت میکنند، نشان میدهد عوامل آبیاری بدون توجه و آگاهی نسبت به «ارزشمند بودن منابع محدود آبی»، ساعتها شلنگهای ضخیم آب را در بوستانها «رها» میگذارند و بعضا «بیشاز نیاز درختان»، آبیاری انجام میشود./ منبع: دنیای اقتصاد
#تهران #بوستان #آب #آبیاری #پارک
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
🔺این عکس از یکی از پارکهای شهر تهران (مجیدیه شمالی) توسط خبرنگار روزنامه «دنیایاقتصاد» گرفته شده است.
🔺اطلاعیه نصب شده روی دیوار سرویس بهداشتی این بوستان یک «حکایت تلخ» را روایت میکند.
🔺وابستگی شدید پارکها به «آب چاه» در تهران ناشی از «شیوه نادرست آبیاری بوستانها» باعث شده حالا که مجموعه شهر با «کمآبی» روبرو شده، مسولان شهر اقدام به نصب مخازن آب کنند.
🔺گزارشهایی که تهرانیها از «آبخواری پارکها» روایت میکنند، نشان میدهد عوامل آبیاری بدون توجه و آگاهی نسبت به «ارزشمند بودن منابع محدود آبی»، ساعتها شلنگهای ضخیم آب را در بوستانها «رها» میگذارند و بعضا «بیشاز نیاز درختان»، آبیاری انجام میشود./ منبع: دنیای اقتصاد
#تهران #بوستان #آب #آبیاری #پارک
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19👌1
🔺دنیایاقتصاد: این بنر امروز صبح در ورودی پارک پردیسان (درب ضلع جنوبی از بزرگراه حکیم)، نصب شد.
🔺محتوای بنر که هیچ امضایی از طرف شهرداری تهران یا نهادهای دولتی ندارد، خیلی محترمانه میگوید، «بزرگترین پارک طبیعی تهران دیگر جای امن برای شهروندانی که میخواهند پیادهروی کنند، تفریح کنند یا ورزش کنند، نیست».
🔺براساس تصمیمی که معلوم نیست کجا اتخاذ شده، «اولویت تردد در پارک پردیسان با خودروهای دولتی است نه با شهروندان».
🔺پارکهای شهری در همه جای دنیا، به روی هر خودرویی بسته است و اتفاقا، «تنها فضای امن برای شهروندان برای تفریح و فراغت، پارکهای شهری هستند».
🔺در تهران و در بزرگترین پارکش اما معادله، ظاهرا برعکس است.
🔺دوئل بین دولت و مردم در پارک پردیسان مسبوق به سابقه است؛ در دولت احمدینژاد، برای اولین بار، بخش بزرگی از وسط پارک پردیسان، «نردهکشی» شد و گفته شد قرار است فروخته شود که البته این اتفاق فروش نیفتاد.
🔺الان هم بیش از یکسال است، به دور یک ساختمان دولتی که وسط پارک است، حصارهای زرد رنگ آهنی، احداث شده است و حتی در ورودی مسیر پیادهروی شهروندان، گیتهای زرد رنگ با قابلیت مسدودسازی مسیر در زمین کار گذاشته شده است.
🔺شهرداری تهران در زمان نجفی قصد داشت «مثل همه کلانشهرهای دنیا»، مدیریت بهرهبرداری پارک پردیسان را از دولت بگیرد.
🔺اما از آنجا که در شهرداری اولویتها، بیشتر بر «ساخت و ساز» و فروش تراکم متمرکز است، این ماموریت اصلی، در سیستم مدیریت شهری، دفن شد.
#دنیایاقتصاد #تهران #دولت #شهر #پایتخت #پارک_پردیسان
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14👎8❤1👏1
روزنامه دنیای اقتصاد
🔴 نتایج سرشماری امکانات تهران ✅ دنیایاقتصاد: ◀️ تعداد مراکز خدماتی، رفاهی، تفریحی، سکونتی و فرهنگی_مذهبی ابرشهر تهران مشخص شد. 🔺 پایتخت ۲۳۶۶ پارک و تفرجگاه، ۱۱۷۹ مسجد، ۳۲۱۵ باشگاه ورزشی و ۱۸۴ بازار میوه و ترهبار دارد. #دنیای_اقتصاد #تهران #بوستان #پایتخت…
🔴 تهران «سبز» نیست؛ ناگفتههای پارکها
🟡 روزنامه دنیایاقتصاد نوشت:
◀️ ابرشهر تهران به ازای هر شهروند تهرانی، ۱۶ مترمربع فضای سبز دارد، در حالی که «توصیه جهانی» برای تامین مناسب این فضای طبیعی، حداقل ۲۵ مترمربع است.
🔺 اما فضای سبز با «پارک شهری» یک تفاوت دارد که بعضا مدیران شهری آن را نادیده میگیرند تا «فقر خدمات» در پایتخت را استتار کنند.
🔻 بخش قابل توجهی از مساحت فضای سبز تهران، همین چمنها و درختان کنار بزرگراهها و معابر هستند که «امکان استفاده تفرجگاهی برای شهروندان ندارد».
❌ آمار رسمی میگوید، سرانه پارک و بوستان در تهران، ۶مترمربع است در حالیکه باید ۱۰ مترمربع باشد.
⭕️ یک جامعهشناس شهری میگوید، پارکهای شهری ذخایر ارزشمند شهر هستند که اگر کافی نباشد، سرمایههای اجتماعی هم ریزش میکند.
🔗 متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تهران #پارک #فضای_سبز
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
◀️ ابرشهر تهران به ازای هر شهروند تهرانی، ۱۶ مترمربع فضای سبز دارد، در حالی که «توصیه جهانی» برای تامین مناسب این فضای طبیعی، حداقل ۲۵ مترمربع است.
🔺 اما فضای سبز با «پارک شهری» یک تفاوت دارد که بعضا مدیران شهری آن را نادیده میگیرند تا «فقر خدمات» در پایتخت را استتار کنند.
🔻 بخش قابل توجهی از مساحت فضای سبز تهران، همین چمنها و درختان کنار بزرگراهها و معابر هستند که «امکان استفاده تفرجگاهی برای شهروندان ندارد».
❌ آمار رسمی میگوید، سرانه پارک و بوستان در تهران، ۶مترمربع است در حالیکه باید ۱۰ مترمربع باشد.
⭕️ یک جامعهشناس شهری میگوید، پارکهای شهری ذخایر ارزشمند شهر هستند که اگر کافی نباشد، سرمایههای اجتماعی هم ریزش میکند.
#دنیای_اقتصاد #تهران #پارک #فضای_سبز
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16
روزنامه دنیای اقتصاد
🔴 تهران «سبز» نیست؛ ناگفتههای پارکها 🟡 روزنامه دنیایاقتصاد نوشت: ◀️ ابرشهر تهران به ازای هر شهروند تهرانی، ۱۶ مترمربع فضای سبز دارد، در حالی که «توصیه جهانی» برای تامین مناسب این فضای طبیعی، حداقل ۲۵ مترمربع است. 🔺 اما فضای سبز با «پارک شهری» یک تفاوت…
🌲سرانه فضای سبز و تفرجگاههای تهران حدود ۳۰درصد از سطح توصیهشده جهانی کمتر است.
🌲هرچند «مقیاس بوستانهای پایتخت» و «توزیع منطقهای آنها»، میزان کسری این مهمترین نیاز شهری شهروندان را دوچندان میکند.
🌲آمار رسمی میگوید، سرانه پارک و بوستان در تهران، ۶مترمربع است در حالیکه باید ۱۰ مترمربع باشد.
#دنیای_اقتصاد #تهران #پارک #فضای_سبز
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤1😢1
✅ دنیایاقتصاد:
◀️ پیروز حناچی، شهردار اسبق تهران به تصمیم علیرضا زاکانی برای پارک قیطریه واکنش نشان داد.
🔺 حناچی با اشاره به آنچه قانون برای فعالیت شهرداری تهران تعریف کرده و همچنین تجربه دههها توسعه مساجد در شهر، گفت: وظایف شهرداری در قانون شهرداریها آمده است؛ وظایف شهرداری ساخت مسجد نیست.
🔺 دبیر پیشین شورای عالی شهرسازی و معماری کشور در تحلیل این رفتار اعلام کرد، آنها که میخواهند در پارک قیطریه مسجد بسازند آلودگی هوای تهران، ترافیک و کاهش فضای سبز شهری را نادیده گرفته و میخواهند به جای دیگری پیام دهند که ما آدمهای معتقدی هستیم!
🔺 حناچی مشکل اصلی در مدیریت شهرداری تهران را خروج از اولویتهای شهر و نیازهای مردم پایتخت میداند و معتقد است، مسجدسازی کار مردم است و شهرداری باید این کار را تسهیل کند. همه مساجد قدیمی شهر تهران توسط واقفین مردم ساخته شدهاند.
🔺 بعضی از مناطق در تهران وجود دارند که به شدت تراکم جمعیت در آنجا بالاست. ممکن است این مناطق مسجد هم نداشته باشند. آنجا باید مسجد ساخته شود. اما شهرداری باید آنجا کمک کند نه اینکه خودش اقدام کند.
❌ سوال اصلی درباره ماجرای قیطریه
◀️ حناچی در بخشی از گفتوگویی که با «تجارت فردا» انجام داده است، اصلیترین سوال را در ارتباط با «کاربری پارک قیطریه» مطرح میکند.
🔻 او جواب میدهد: «کاربری پارک، فضای سبز است!» و بنابراین حق چنین ساختوسازی در این پارک وجود ندارد.
🔻 به اعتقاد پیروز حناچی، کسی که پارک قیطریه را با این اصرار و با این شتاب روی دست نظام سیاسی میگذارد، دارد میگوید اولویتهای من در اداره امور شهر این مسائل است و منظور این است که آلودگی هوا، ترافیک، فضای سبز و... اولویت مدیریت فعلی شهر نیست.
#دنیای_اقتصاد #تهران #پارک_قیطریه #شهردار #شهرداری #شهرداری_تهران #پایتخت #زاکانی #حناچی
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍30❤3👏2👌1
روزنامه دنیای اقتصاد
.
🔴 شهرداری تهران به دنبال «وظایف خودش» باشد!
«اضافه کردن هزینه» برای مدیریت شهری عاقلانه نیست
🔵 پیروز حناچی، شهردار اسبق تهران در واکنش به تصمیم علیرضا زاکانی برای پارک قیطریه، معتقد است منابع مالی شهرداری تهران باید برای مسوولیت های تعریف شده شهرداری صرف شود.
🔹حناچی در بخشی از گفتوگویی که با «تجارت فردا» انجام داده است می گوید:
🔺مهمترین مساله در مدیریت شهری «منابع درآمدی» است که عمدتا در شهری مانند تهران، از محل ساختوسازها و تراکمفروشی و موارد دیگر تامین میشود.
❌ اما آنچه «حیرتانگیز» است اینکه پروژه ساخت ۱۰۰۰ مسجد دیگر در شهر تهران برای تامین منابع مالی نیست بلکه «اضافه کردن هزینه برای مدیریت شهر در پایتخت» است.
🔺مردم و البته تمام نظرسنجیها و مطالعات علمی در شهر تهران نشان میدهند که آلودگی هوای تهران اولویت اول مدیریت شهر است.
🔺باید توسعه حملونقل عمومی، توسعه فضای سبز، توسعه مسیرهای دوچرخه، توسعه مسیرهای پیاده، کاهش استفاده از خودروی شخصی، استفاده از خودروهای برقی و مواردی از این دست در اولویت قرار گیرند.
🔺وقتی از قانون و برنامه در مدیریت شهر سخن میگوییم دقیقا منظورمان همین اولویتبندی است که در ساخت مسجد از سوی شهرداری تهران لحاظ نشده است.
🔺این کجسلیقگی است که شهرداری قاطی این موضوعات شود و به جای پیگیری اولویتهای شهر و نیازهای مردم، مسجد بسازد و اداره کند. کار شهرداری در یک کلام مسجدداری نیست.
🔗 متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تهران #پارک_قیطریه #شهردار #شهرداری #شهرداری_تهران #پایتخت #زاکانی #حناچی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
«اضافه کردن هزینه» برای مدیریت شهری عاقلانه نیست
🔹حناچی در بخشی از گفتوگویی که با «تجارت فردا» انجام داده است می گوید:
🔺مهمترین مساله در مدیریت شهری «منابع درآمدی» است که عمدتا در شهری مانند تهران، از محل ساختوسازها و تراکمفروشی و موارد دیگر تامین میشود.
🔺مردم و البته تمام نظرسنجیها و مطالعات علمی در شهر تهران نشان میدهند که آلودگی هوای تهران اولویت اول مدیریت شهر است.
🔺باید توسعه حملونقل عمومی، توسعه فضای سبز، توسعه مسیرهای دوچرخه، توسعه مسیرهای پیاده، کاهش استفاده از خودروی شخصی، استفاده از خودروهای برقی و مواردی از این دست در اولویت قرار گیرند.
🔺وقتی از قانون و برنامه در مدیریت شهر سخن میگوییم دقیقا منظورمان همین اولویتبندی است که در ساخت مسجد از سوی شهرداری تهران لحاظ نشده است.
🔺این کجسلیقگی است که شهرداری قاطی این موضوعات شود و به جای پیگیری اولویتهای شهر و نیازهای مردم، مسجد بسازد و اداره کند. کار شهرداری در یک کلام مسجدداری نیست.
#دنیای_اقتصاد #تهران #پارک_قیطریه #شهردار #شهرداری #شهرداری_تهران #پایتخت #زاکانی #حناچی
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👌34👍12👎3😁2❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔺دنیایاقتصاد: روز گذشته، عضو هیات علمی دانشکده شهرسازی دانشگاه تهران
با حضور در «کارگاه ساختمانی ۳۰۰۰ مترمربعی» واقع در وسط پارک لاله،
این عملیات شهرداری را «غیرقانونی»، «فاقد توجیه تخصصی» و «متضاد از هر نوع چارچوب فکری» عنوان کرد.
هیچ منطقی از «ساخت و ساز با هر نوع کاربری» در پارک لاله تهران دفاع نمیکند.
⭕️ هر مترمربع از پارک لاله، بینهایت برای تفریح و نشاطآفرینی مردم شهر تهران ارزش دارد و نباید این شکلی تلف شود.
◀️ او تاکید میکند، پارک لاله، حتی مسجد هم دارد و نیازی به ساخت و ساز نیست.
◀️ جابریمقدم، زمین پارک لاله را «قیمتدارترین دارایی شهر» توصیف کرد و خواستار توقف اقدام شهرداری شد.
❌ ۳۰۰۰مترمربع زمین وسط پارک لاله، معادل ۶ ساختمان مسکونی ۵ طبقه با مساحت ۱۹۰ مترمربع بنا در هر طبقه، وسعت دارد و از این منظر، «یک ساخت و ساز عظیم» در پارک لاله، در حال تدارک است.
#دنیای_اقتصاد #تهران #شهرداری #پارک #فضای_سبز #پارک_لاله #تغییر_کاربری
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍49❤2👌2👎1
🔺️دنیایاقتصاد: سریال کاشت ساختمان در پارکهای شهر تهران به قسمت دوم خود رسیده است؛ اول، پارکقیطریه و حالا پارکلاله.
⭕️ صرفنظر از اعتراضات عمومی و نقدهای کارشناسان شهری به این سریال، آیا به لحاظ قانونی و مقرراتی، این «حرکت شهرداری تهران» ممنوع است یا مجاز؟
⭕️ بررسیهای «دنیایاقتصاد» در پاسخ به این پرسش نشان میدهد، براساس آنچه در «دفترچه تکالیف شهرداری تهران» در سال ۹۱ آمده است، ۴ نوع ساختوساز در پارکهای شهری در مقیاس پارک لاله (بوستانهای بالای ۱۰ هکتار) به شکل مشروط مجاز است که «مسجدسازی» و همچنین «ساخت فرهنگسرا» جزو آنها نیست.
⭕️ شهرداری تهران میتواند در پارکها، «دفتر اداری پارک، نگهبانی، سرویس بهداشتی و خدمات غذایی» احداث و ایجاد کند.
❌ اما سرخود نمیتواند بلکه برای همین ۴ نوع کاربری نیز باید از کمیسیون ماده ۵ مجوز و تصویبنامه اخذ کند.
❌ طرح تفصیلی تهران برای شهرداری لازمالاجرا است و عدول آن میتواند از طریق شورای شهر، مورد سوال و پیگیری قرار بگیرد.
🔺در پارک لاله تهران مدتی است «دیوارکشی ساختمانی» شده است و معلوم نیست چه اتفاقی قرار است در آنجا رخ دهد.
🔻با این حال این پارک همه آن ۴ کاربری را دارد.
این ضوابط در دفترچه طرح تفصیلی تهران آمده است.
#دنیای_اقتصاد #تهران #شهرداری #پارک_لاله #ساخت_و_ساز #تغییر_کاربری
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17❤2👏2🤔2👎1😢1
روزنامه دنیای اقتصاد
◀️ برخلاف تصور برخی مدیران قدیمی شهرداری تهران که معتقدند، «قانون و مقررات درباره ساختمانسازی در پارکها سکوت کرده است»، یک تکلیف مشخص برای شهرداری تهران در این ارتباط وجود دارد.
⭕️ صفحه ۲۰ دفترچه طرح تفصیلی تهران که تکالیف شهرداری را برای هر نوع مجوز ساخت و ساز تعیین کرده، به «نحوه احداث بنا در پارکها و بوستانهای شهری تهران» اختصاص دارد.
⭕️ در این صفحه یک جدول وجود دارد که میگوید، در پارکها حداکثر ۳ درصد مساحت زمین میتواند فقط به ۴ نوع کاربری شامل دفتر اداری، نگهبانی، سرویس بهداشتی و خدمات پذیرایی اختصاص یابد.
❌ این ساختوسازهای مجاز نیز باید قبل از شروع در کمیسیون ماده۵ به تصویب برسد.
❌ به این ترتیب مسجدسازی، احداث فرهنگسرا و هر نوع بنای دیگر ممنوع است.
◀️ هفته گذشته، دیوار آبی_سفید مخصوص کارگاه ساختمانی در بخشی از پارک لاله، حاشیهساز شد.
#دنیای_اقتصاد #تهران #پارک #پارک_لاله #شهرداری
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12❤2
روزنامه دنیای اقتصاد
🔺صفحه ۲۰ دفترچه طرح تفصیلی تهران که تکالیف شهرداری را برای هر نوع مجوز ساخت و ساز تعیین کرده، به «نحوه احداث بنا در پارکها و بوستانهای شهری تهران» اختصاص دارد.
#دنیای_اقتصاد #تهران #پارک #پارک_لاله #شهرداری
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👌13👍4
روزنامه دنیای اقتصاد
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔴 توافق برای توقف ساختوساز در پارک لاله
🔺عضو شورای شهر تهران از توافق با مدیران شهرداری برای توقف پروژه ساختوساز در پارک لاله خبر داد.
این خبر را «ایسنا» به نقل از رئیس کمیسیون شهرسازی شورایشهر منتشر کرده است.
#دنیای_اقتصاد #پارک_لاله #تهران #ساخت_و_ساز #تغییر_کاربری #شهرداری
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
🔺عضو شورای شهر تهران از توافق با مدیران شهرداری برای توقف پروژه ساختوساز در پارک لاله خبر داد.
این خبر را «ایسنا» به نقل از رئیس کمیسیون شهرسازی شورایشهر منتشر کرده است.
#دنیای_اقتصاد #پارک_لاله #تهران #ساخت_و_ساز #تغییر_کاربری #شهرداری
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10
ورود معلولان به پارکهای تهران؛ ممنوع!
🔺دنیایاقتصاد: اینجا، ورودی یکی از پارکهای بالاشهر تهران است؛ گاردهای آهنین مقابل محل ورود شهروندان به پارک بخاطر «جلوگیری از ورود موتورسیکلت»، نصب شده است.
🔺تهرانیها همچنان به خودرو و موتور میبازند؛ از ورود موتورها به پیادرهرو و خلافپیمایی موتورسواران در بزرگراهها گرفته تا «منطقه سبز و تفریح پایتخت» که تهرانیهای سالخورده یا معلول که با ویلچر و عصاء مجبور به پارکگردی هستند، در مقابل این «ممنوعیت»، نمیتوانند وارد پارک شوند.
🔺حقوق شهروندی سالهاست در تهران مورد توجه مدیران شهر نیست؛ مصادیق مختلفی برای آن میتوان برشمرد. این هم یکی از مهمترین آنهاست.
🔺این حفاظ آهنی مربوط به امسال و سال گذشته و دو سال پیش نیست.
#دنیای_اقتصاد #تهران #پارک #شهروند #حقوق_شهروندی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
🔺دنیایاقتصاد: اینجا، ورودی یکی از پارکهای بالاشهر تهران است؛ گاردهای آهنین مقابل محل ورود شهروندان به پارک بخاطر «جلوگیری از ورود موتورسیکلت»، نصب شده است.
🔺تهرانیها همچنان به خودرو و موتور میبازند؛ از ورود موتورها به پیادرهرو و خلافپیمایی موتورسواران در بزرگراهها گرفته تا «منطقه سبز و تفریح پایتخت» که تهرانیهای سالخورده یا معلول که با ویلچر و عصاء مجبور به پارکگردی هستند، در مقابل این «ممنوعیت»، نمیتوانند وارد پارک شوند.
🔺حقوق شهروندی سالهاست در تهران مورد توجه مدیران شهر نیست؛ مصادیق مختلفی برای آن میتوان برشمرد. این هم یکی از مهمترین آنهاست.
🔺این حفاظ آهنی مربوط به امسال و سال گذشته و دو سال پیش نیست.
#دنیای_اقتصاد #تهران #پارک #شهروند #حقوق_شهروندی
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19😢10👎4❤3😱1
پارکهای تهران پولی شدند؛ شروع از پارک پردیسان/ بلیطفروشی برای کدام خدمات؟
🔺دنیایاقتصاد: ورود به پارک پردیسان، بزرگترین پارک تهران، پولی شد.
🔺به گزارش خبرنگار گروه شبکههای اجتماعی روزنامه «دنیایاقتصاد»، پارک پردیسان مابین چهار بزرگراه همت و حکیم در شمال و جنوب و یادگار امام و شیخفضلا... نوری در غرب و شرق واقع واست؛ بنابراین شهروندان برای ورود به این پارک، چارهای به جزء «استفاده از خودروی شخصی برای رسیدن به پارک» ندارند.
🔺از دو هفته پیش، محوطهای از پارک پردیسان که سالها شهروندان خودروهایشان را در آنجا پارک میکردند، مشمول «پرداخت حق پارکینگ» شده است؛ 20 هزار تومان.
🔺پارک پردیسان بعداز پایان مدیریت قالیباف در شهرداری، «بین دولت و شهرداری» تقسیم شد؛ تقسیم نه از بابت انتقال مالکیت، که از بابت «نگهداری پارک، تامین امنیت مردم، آبیاری و ...».
🔺امروز تهرانیها معتقدند، مدیریت دوگانه در پارک پردیسان، نه تنها وضعیت نگهداری و خدماتدهی این «مجموعه شهری» را بهتر نکرده که بدتر هم شده است.
🔺آبیاری با تجهیزات فرسوده که هدررفت آب را در پی دارد، عدم رسیدگی درست به ظرفیتهای طبیعی پارک که میتوانست به بخش خصوصی سپرده شود و خدمات تفریحی و گردشگری درخور به شهروندان ارایه دهد و موارد دیگر، از جمله نواقص پارک است.
🔺پولی شدن «پارک خودرو در پارک پردیسان»، یعنی «پولی شدن پارک پردیسان» چون که موقعیت این پارک در تهران به گونهای است که هیچ محلهای در مجاور آن نیست و فقط با خودروی شخصی امکان ورود به آن است.
🔺مدیریت شهری تهران، در جایی که باید «حق پارکینگ» دریافت کند، چشمان خود را بسته است؛ خیابانهای محدوده مرکزی شهر که بخاطر نبود مدیریت ترافیک، پارک خودروها از حالت دوبله به سوبله تبدیل شده و لاینهای تردد خودروها را هم اشغال کرده و خود عاملی برای ترافیک بیشتر شده است.
🔺دریافت بهای پارک خودرو از شهروندانی که برای گذران اوقات فراغت، ورزش صبحگاهی و ... به پارک پردیسان میآیند هیچ توجیهی ندارد به جز اینکه، «محوطه موجود قرار است سرویس و خدمات بهتر و بیشتر بدهد».
🔺اما این هم نیست، چون که اجبار خودروها به ورود به محوطه مشمول «ورودی» با «ظرفیت آن محوطه» کاملاً ناسازگار است و شهروندان در شرایط بد مجبور به پارک خودرویشان هستند.
🔺مشخص نیست، «درآمد حاصل از دریافت پول ورود به پارک پردیسان از خودروها»، به شهرداری تهران میرسد یا دولت؛ اما رئیس سازمان محیطزیست ظاهراً متولی پارک پردیسان است.
#دنیای_اقتصاد #تهران #پارک #پارک_پردیسان #دولت #شهرداری_تهران #سازمان_محیط_زیست #پایتخت #ترافیک #پارکینگ #شهروند #حق_شهروندی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
🔺دنیایاقتصاد: ورود به پارک پردیسان، بزرگترین پارک تهران، پولی شد.
🔺به گزارش خبرنگار گروه شبکههای اجتماعی روزنامه «دنیایاقتصاد»، پارک پردیسان مابین چهار بزرگراه همت و حکیم در شمال و جنوب و یادگار امام و شیخفضلا... نوری در غرب و شرق واقع واست؛ بنابراین شهروندان برای ورود به این پارک، چارهای به جزء «استفاده از خودروی شخصی برای رسیدن به پارک» ندارند.
🔺از دو هفته پیش، محوطهای از پارک پردیسان که سالها شهروندان خودروهایشان را در آنجا پارک میکردند، مشمول «پرداخت حق پارکینگ» شده است؛ 20 هزار تومان.
🔺پارک پردیسان بعداز پایان مدیریت قالیباف در شهرداری، «بین دولت و شهرداری» تقسیم شد؛ تقسیم نه از بابت انتقال مالکیت، که از بابت «نگهداری پارک، تامین امنیت مردم، آبیاری و ...».
🔺امروز تهرانیها معتقدند، مدیریت دوگانه در پارک پردیسان، نه تنها وضعیت نگهداری و خدماتدهی این «مجموعه شهری» را بهتر نکرده که بدتر هم شده است.
🔺آبیاری با تجهیزات فرسوده که هدررفت آب را در پی دارد، عدم رسیدگی درست به ظرفیتهای طبیعی پارک که میتوانست به بخش خصوصی سپرده شود و خدمات تفریحی و گردشگری درخور به شهروندان ارایه دهد و موارد دیگر، از جمله نواقص پارک است.
🔺پولی شدن «پارک خودرو در پارک پردیسان»، یعنی «پولی شدن پارک پردیسان» چون که موقعیت این پارک در تهران به گونهای است که هیچ محلهای در مجاور آن نیست و فقط با خودروی شخصی امکان ورود به آن است.
🔺مدیریت شهری تهران، در جایی که باید «حق پارکینگ» دریافت کند، چشمان خود را بسته است؛ خیابانهای محدوده مرکزی شهر که بخاطر نبود مدیریت ترافیک، پارک خودروها از حالت دوبله به سوبله تبدیل شده و لاینهای تردد خودروها را هم اشغال کرده و خود عاملی برای ترافیک بیشتر شده است.
🔺دریافت بهای پارک خودرو از شهروندانی که برای گذران اوقات فراغت، ورزش صبحگاهی و ... به پارک پردیسان میآیند هیچ توجیهی ندارد به جز اینکه، «محوطه موجود قرار است سرویس و خدمات بهتر و بیشتر بدهد».
🔺اما این هم نیست، چون که اجبار خودروها به ورود به محوطه مشمول «ورودی» با «ظرفیت آن محوطه» کاملاً ناسازگار است و شهروندان در شرایط بد مجبور به پارک خودرویشان هستند.
🔺مشخص نیست، «درآمد حاصل از دریافت پول ورود به پارک پردیسان از خودروها»، به شهرداری تهران میرسد یا دولت؛ اما رئیس سازمان محیطزیست ظاهراً متولی پارک پردیسان است.
#دنیای_اقتصاد #تهران #پارک #پارک_پردیسان #دولت #شهرداری_تهران #سازمان_محیط_زیست #پایتخت #ترافیک #پارکینگ #شهروند #حق_شهروندی
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23😐13👎4❤2
روزنه امید در آلودهترین شهر جهان
🌲شوکی که در روزهای نخستین بهار به مردم پایتخت وارد شد، اکنون با آغاز زمستان و آمدن خبری از شورای شهر تهران به پایان رسید و دیگر میتوان اعلام کرد: «پارک قیطریه از درختکشی گریخت.»
🌲این خبر را ناصر امانی، عضو شورای شهر تهران عنوان کرد و گفت: «خیر مسجد پارک قیطریه انصراف داد و به دنبال آن حصارهای بوستان جمعآوری شد.»
🌲نخستین خبرها درباره حصارکشی دور درختان پارک قیطریه، که آمد، بسیاری از مردم درحالی که در هوای قرمز پایتخت نفس میکشیدند، باورشان نمیشد که تصمیمی مبنی بر قطع درختان قیطریه که از معدود تنفسگاههای تهران است، گرفته شده است.
🌲پیش از این تهرانیها شاهد قطع درختان بسیاری در روز روشن بودند. اینبار اما مساله بسیار جدی بود.
🌲قیطریه بخشی از حافظه شهری مردم است، در بسیاری از شهرهای جهان پارکها از پتانسیلها و جاذبههای گردشگری آنها به شمار میرود.
🌲اکنون پس از گذشت یک سال اضطرابی که دوستداران میراثفرهنگی و محیطزیست پشت سر گذاشتند، این خبر شورای شهر برای مردمی که در آلودهترین شهر جهان زندگی میکنند، روزنهای امیدی را باز کرد.
🔗 متن کامل
#دنیای_اقتصاد #پارک_قیطریه #بوستان #مسجد #آلودگی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
🌲شوکی که در روزهای نخستین بهار به مردم پایتخت وارد شد، اکنون با آغاز زمستان و آمدن خبری از شورای شهر تهران به پایان رسید و دیگر میتوان اعلام کرد: «پارک قیطریه از درختکشی گریخت.»
🌲این خبر را ناصر امانی، عضو شورای شهر تهران عنوان کرد و گفت: «خیر مسجد پارک قیطریه انصراف داد و به دنبال آن حصارهای بوستان جمعآوری شد.»
🌲نخستین خبرها درباره حصارکشی دور درختان پارک قیطریه، که آمد، بسیاری از مردم درحالی که در هوای قرمز پایتخت نفس میکشیدند، باورشان نمیشد که تصمیمی مبنی بر قطع درختان قیطریه که از معدود تنفسگاههای تهران است، گرفته شده است.
🌲پیش از این تهرانیها شاهد قطع درختان بسیاری در روز روشن بودند. اینبار اما مساله بسیار جدی بود.
🌲قیطریه بخشی از حافظه شهری مردم است، در بسیاری از شهرهای جهان پارکها از پتانسیلها و جاذبههای گردشگری آنها به شمار میرود.
🌲اکنون پس از گذشت یک سال اضطرابی که دوستداران میراثفرهنگی و محیطزیست پشت سر گذاشتند، این خبر شورای شهر برای مردمی که در آلودهترین شهر جهان زندگی میکنند، روزنهای امیدی را باز کرد.
#دنیای_اقتصاد #پارک_قیطریه #بوستان #مسجد #آلودگی
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23❤3👎1
تهدید تهرانیها در پارک پردیسان با خودروهای پلاک شخصی؛ چرا نگهبانان محیطزیست اجازه ورود میدهند؟
دنیایاقتصاد:
دربهای شمالی و جنوبی پارک پردیسان، بزرگترین پارک تهران که تحت مالکیت دولت قرار دارد، از ساعات ابتدایی صبح امروز به خودروهای پلیس راهور و نیروی انتظامی مجهز شده است تا «امنیت گردشگران روز طبیعت» در پارک تضمین شود.
اما عوامل تامین امنیت از صبح تا هماکنون، نتوانستهاند «مانع ورود خودروهای پلاک شخصی به محوطه پارک شوند».
همه شهروندان باید خودروهای خود را در بیرون پارک پردیسان پارک کنند.
اما یکسری افراد با هماهنگی قبلی، توانستهاند خانوادهشان را با خودروی شخصی وارد پارک کنند و با این حرکت باعث تهدید امنیت گردشگران پیاده در پردیسان شوند.
صبح امروز خبرنگار «دنیایاقتصاد» بعداز مشاهده دو دستگاه خودروی پلاک شخصی در پارک پردیسان، از نیروی انتظامی درخواست کرد خودروها را به بیرون از پارک هدایت کنند.
در پرس و جو از آنها مشخص شد خودروها با هماهنگی قبلی با برخی عوامل پارک وارد محوطه شدهاند.
پارک پردیسان تحت مالکیت سازمان محیط زیست است و همین مالکیت باعث این رفتارهای ضد محیطزیستی و ضد حقوق شهروندی شده است.
طبق مقررات راهنمایی و رانندگی، ورود خودرو به پارک، ممنوع است و در حکم«سد معبر» محسوب میشود.
#دنیای_اقتصاد #تهران #محیط_زیست #پارک_پردیسان #پزشکیان #شینا_انصاری #حقوق_شهروندی
دنیایاقتصاد:
دربهای شمالی و جنوبی پارک پردیسان، بزرگترین پارک تهران که تحت مالکیت دولت قرار دارد، از ساعات ابتدایی صبح امروز به خودروهای پلیس راهور و نیروی انتظامی مجهز شده است تا «امنیت گردشگران روز طبیعت» در پارک تضمین شود.
اما عوامل تامین امنیت از صبح تا هماکنون، نتوانستهاند «مانع ورود خودروهای پلاک شخصی به محوطه پارک شوند».
همه شهروندان باید خودروهای خود را در بیرون پارک پردیسان پارک کنند.
اما یکسری افراد با هماهنگی قبلی، توانستهاند خانوادهشان را با خودروی شخصی وارد پارک کنند و با این حرکت باعث تهدید امنیت گردشگران پیاده در پردیسان شوند.
صبح امروز خبرنگار «دنیایاقتصاد» بعداز مشاهده دو دستگاه خودروی پلاک شخصی در پارک پردیسان، از نیروی انتظامی درخواست کرد خودروها را به بیرون از پارک هدایت کنند.
در پرس و جو از آنها مشخص شد خودروها با هماهنگی قبلی با برخی عوامل پارک وارد محوطه شدهاند.
پارک پردیسان تحت مالکیت سازمان محیط زیست است و همین مالکیت باعث این رفتارهای ضد محیطزیستی و ضد حقوق شهروندی شده است.
طبق مقررات راهنمایی و رانندگی، ورود خودرو به پارک، ممنوع است و در حکم«سد معبر» محسوب میشود.
#دنیای_اقتصاد #تهران #محیط_زیست #پارک_پردیسان #پزشکیان #شینا_انصاری #حقوق_شهروندی
👍48❤6😁6👌1
شهرها «باشگاه تفریحی» میشوند؛ تهران، چطور؟
🔴 دنیایاقتصاد:
🔹کسانی که در ابرشهرها زندگی میکنند با سه چالش «کمتحرکی، سلب آسایش و معیشت سخت» روبرو هستند.
🔹دفتر اسکان بشر ملل متحد، هبیتات، که به شکل دورهای نسخههای سیاستی برای شهرداران منتشر میکند، در جدیدترین «نقشه راه» تهیهشده، اولویت شهرداریها را «ایجاد فضاهای باز همهکاره» معرفی کرده است.
🔹فضاهای شهری «همهکاره» به معنای آن است که 30 تا 35 درصد از کاربریها به «پارک، پیادهراه سبز و محیطهای مخصوص تعاملات اجتماعی» اختصاص یابد.
🔹تبدیل خیابانها به «محل بازی کودکان و گفتوگوی شهروندان» یکی از همین فضاهای «همهکاره» است.
🔹مطالعات «هبیتات» تایید میکند، افزایش فضای باز شهری به جای ساختمان بیشتر باعث میشود «هزینه سلامت شهروندان» با تفریح و جنبوجوش کاهش یابد، «رفاه روانی» تقویت شود و حتی «معیشت افرادی که شغل غیررسمی دارند با راهاندازی کسبوکارهای خیابانی در این فضاها» همچون فروش خوراکی بهبود پیدا کند.
🔹در تهران «سرانه بوستان و تفرجگاه» 7 مترمربع است که در مقایسه با استاندارد جهانی 10 مترمربعی، «فقر فضای باز همه کاره» را تایید میکند.
🔹اخیراً برخی فضاهای باز جمعی که ساخته شده است نیز «اشکالات اساسی» دارد.
🔹مسیر دوچرخه بالای سر اتوبان همت که دو پارک بزرگ منطقه 2 را بهم متصل میکند، هنگام ورود به پردیسان، «مسیر ویژه خودروهای دولتی» نیز میشود.
🔹این مدل «توسعه تهران» در ظاهر به نفع شهروندان است اما «مخاطرات» را نه تنها کم نمیکند که تشدید هم میکند.
#دنیای_اقتصاد #تهران #پارک #شهر #فضای_سبز #هبیتات
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
🔹کسانی که در ابرشهرها زندگی میکنند با سه چالش «کمتحرکی، سلب آسایش و معیشت سخت» روبرو هستند.
🔹دفتر اسکان بشر ملل متحد، هبیتات، که به شکل دورهای نسخههای سیاستی برای شهرداران منتشر میکند، در جدیدترین «نقشه راه» تهیهشده، اولویت شهرداریها را «ایجاد فضاهای باز همهکاره» معرفی کرده است.
🔹فضاهای شهری «همهکاره» به معنای آن است که 30 تا 35 درصد از کاربریها به «پارک، پیادهراه سبز و محیطهای مخصوص تعاملات اجتماعی» اختصاص یابد.
🔹تبدیل خیابانها به «محل بازی کودکان و گفتوگوی شهروندان» یکی از همین فضاهای «همهکاره» است.
🔹مطالعات «هبیتات» تایید میکند، افزایش فضای باز شهری به جای ساختمان بیشتر باعث میشود «هزینه سلامت شهروندان» با تفریح و جنبوجوش کاهش یابد، «رفاه روانی» تقویت شود و حتی «معیشت افرادی که شغل غیررسمی دارند با راهاندازی کسبوکارهای خیابانی در این فضاها» همچون فروش خوراکی بهبود پیدا کند.
🔹در تهران «سرانه بوستان و تفرجگاه» 7 مترمربع است که در مقایسه با استاندارد جهانی 10 مترمربعی، «فقر فضای باز همه کاره» را تایید میکند.
🔹اخیراً برخی فضاهای باز جمعی که ساخته شده است نیز «اشکالات اساسی» دارد.
🔹مسیر دوچرخه بالای سر اتوبان همت که دو پارک بزرگ منطقه 2 را بهم متصل میکند، هنگام ورود به پردیسان، «مسیر ویژه خودروهای دولتی» نیز میشود.
🔹این مدل «توسعه تهران» در ظاهر به نفع شهروندان است اما «مخاطرات» را نه تنها کم نمیکند که تشدید هم میکند.
#دنیای_اقتصاد #تهران #پارک #شهر #فضای_سبز #هبیتات
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8
روزنامه دنیای اقتصاد
شهرها «باشگاه تفریحی» میشوند؛ تهران، چطور؟ 🔴 دنیایاقتصاد: 🔹کسانی که در ابرشهرها زندگی میکنند با سه چالش «کمتحرکی، سلب آسایش و معیشت سخت» روبرو هستند. 🔹دفتر اسکان بشر ملل متحد، هبیتات، که به شکل دورهای نسخههای سیاستی برای شهرداران منتشر میکند، در…
🔹فضاهای شهری «همهکاره» به معنای آن است که 30 تا 35 درصد از کاربریها به «پارک، پیادهراه سبز و محیطهای مخصوص تعاملات اجتماعی» اختصاص یابد.
🔹دفتر اسکان بشر ملل متحد به شهرداریها توصیه میکند، ایجاد فضای شهری «همهکاره» را بر ساختمانسازی اولویت دهند؛ یکسوم کاربریها در شهر باید «فضای باز» شود.
🔹افزایش فضاهای سبز مخصوص پاتوقهای اجتماعی - از پارک گرفته تا پیادهراه - باعث کاهش نابرابری، افزایش رفاه روانی و کاهش هزینه سلامت شهروندان میشود.
#دنیای_اقتصاد #تهران #پارک #شهر #فضای_سبز #هبیتات
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5