واردکنندگان خودرو چه میزان تعرفه پرداخت کرده‌اند؟

🔹 تعرفه‌ها بنابر حجم موتور محصولات خودرویی بین ۷۰ تا ۱۳۵درصد تعیین شده‌اند.

🔹 از آنجایی که بیشتر محصولات خارجی با حجم موتور زیر ۱۵۰۰ سی‌سی وارد کشور شده‌اند، اغلب وارد‌کنندگان تعرفه ۷۰درصدی پرداخت کرده‌اند.

🔹 اما عجیب آنکه بر خلاف وعده‌های وزارت صمت و تاکید ویژه‌ای که روی خودروهای برقی شده است، واردات این نوع خودروها در سال 1402 شاهد رشد تعرفه از صفر درصد به ۱۱درصد بوده است.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #خودروهای_وارداتی #وزارت_صمت #واردکنندگان_خودرو #خودروهای_برقی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

واردکنندگان خودرو چه میزان تعرفه پرداخت کرده‌اند؟

🔹 تعرفه‌ها بنابر حجم موتور محصولات خودرویی بین ۷۰ تا ۱۳۵درصد تعیین شده‌اند.

🔹 از آنجایی که بیشتر محصولات خارجی با حجم موتور زیر ۱۵۰۰ سی‌سی وارد کشور شده‌اند، اغلب وارد‌کنندگان تعرفه ۷۰درصدی پرداخت کرده‌اند.

🔹 اما عجیب آنکه بر خلاف وعده‌های وزارت صمت و تاکید ویژه‌ای که روی خودروهای برقی شده است، واردات این نوع خودروها در سال 1402 شاهد رشد تعرفه از صفر درصد به ۱۱درصد بوده است.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #خودروهای_وارداتی #وزارت_صمت #واردکنندگان_خودرو #خودروهای_برقی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 خودروهای وارداتی سر از نمایشگاه ها درآوره اند آن هم با قیمت های نجومی!

🔹 «دنیای اقتصاد» نوشت:

🔺نمایشگاه‌های فروش خودروهای خارجی که تا دو سال پیش تنها میزبان خودروهای کارکرده قدیمی بود، حالا مملو از خودروهای جدید و صفر وارداتی شده اند.

🔺محصولاتی که با سخت گیری زیاد در انتخاب واردکننده و حتی مصرف کننده و با هدف تنظیم بازار؛ به کشور ورود کردند و حالا نیز قیمت های میلیاردی به خود گرفتند.

🔺طبق آمار رسمی گمرک تا انتهای مهرماه 24 هزار دستگاه خودروی وارداتی ترخیص شده‌اند، اما این خودروهای وارداتی کجا هستند؟ چرا در معابر و خیابان‌های شهر به ندرت شاهد عبور و مرور وارداتی‌ها هستیم؟

🔺پاسخ این پرسش را تنها با جست‌وجوی نام این خودروها در پلتفرم‌های ثبت آگهی می‌توان یافت. آگهی‌های فراوانی که عموما توسط نمایشگاه‌داران منتشر شده است.

🔺بررسی میدانی «دنیای اقتصاد» نشان می دهد که اولا تعداد بسیار محدودی از این آگهی‌ها از طرف اشخاص بوده و بیشتر موارد مربوط به شرکت‌ها و نمایشگاه‌ها است.

🔺نکته دیگر اینکه در بیشتر آگهی‌های ثبت شده؛ فروشنده از اعلام قیمت خودرو اجتناب کرده و قیمت را توافقی اعلام کرده است. این موضوع نشان می‌دهد که قیمت وارداتی‌ها حالت شناوری دارد و ممکن است با قیمت‌های مختلفی به فروش برسد.

🔺علاوه بر این برخی از خودروهای آگهی شده، فاقد پلاک هستند. در تماسی که با برخی فروشنده ها داشتیم اعلام کردند خودرو بدون پلاک و مدارک به فروش می‌رسد و بعد از چند هفته پلاک و مدارک هم تحویل داده می‌شود. جالب اینکه برخی از فروشندگان خودروهای بی‌پلاک، نمایندگی‌ها بودند.

🔺همچنین فروش ها بصورت فوری، حواله ای و قسطی است.

🔺برای مثال یکی از نمایشگاه داران به خبرنگار «دنیای اقتصاد» گفت حواله فولکس ID4 را به قیمت سه میلیارد و 500 میلیون تومان می‌فروشد. به عبارت دیگر تنها نوبت خرید این خودرو از سامانه یکپارچه به چنین قیمت نجومی فروخته می‌شود.

🔺اما خودروهای وارداتی چه مسیری را طی کردند که به جای خیابان‌های شهر سر از نمایشگاه‌ها و شرکت‌های فروش خودرو آن هم با قیمت‌های گزاف درآوردند؟

🔺بررسی‌های میدانی که انجام دادیم در پاسخ به این پرسش سه سناریو را تقویت می‌کند.

یکی از این سناریوها سهمیه های خاص واردات است و دیگری حضور بسیار پررنگ دلالان در عرضه‌های سامانه یکپارچه است، سناریو سوم هم خود واردکنندگان را مورد هدف قرار می دهد.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #خودرو #خودروی_وارداتی #نمایشگاه_داران #واردکنندگان_خودرو

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir