❌فقط ۲۰ درصد کالاهای ورودی اسکن می‌شوند / در کل بندر شهیدرجایی سه دستگاه ایکس‌‌‌‌‌ری فعال وجود دارد!

علیرضا شبانی، کارشناس امور گمرکی:

🔹تنها حدود ۲۰‌درصد محموله‌‌‌‌‌های وارداتی و ترانزیتی در کشور تحت ‌اسکن قرار می‌گیرند.

🔹بسیاری از کالاهای دولتی نیز با استناد به‌نامه‌‌‌‌‌هایی نظیر «مربوط به بیت‌‌‌‌‌المال»، عملا از نظارت و اسکن معاف می‌شوند!

🔹در بندر شهیدرجایی، به‌‌‌‌‌رغم حجم بالای تبادل کالا (روزانه حدود ۷‌ هزار کانتینر)، فقط سه دستگاه ایکس‌‌‌‌‌ری فعال وجود دارد که دو دستگاه آن متعلق به بخش‌خصوصی و یک دستگاه نیز دولتی است.

🔹در این میان، نقش بخش‌خصوصی در توسعه این زیرساخت بسیار پررنگ‌تر از دولت بوده‌است. مانع اصلی، همکاری اندک نهادهایی چون سازمان بنادر در واگذاری زمین مناسب برای نصب دستگاه‌ها، ناهماهنگی میان ارگان‌ها و نبود اراده کافی برای تسهیل فرآیندهای نظارتی است.

🔹در کنار همه این‌‌‌‌‌ها، نبود الزام قانونی برای اسکن تمامی محموله‌‌‌‌‌ها، یا حداقل نیمی از آنها، یکی از مهم‌ترین شکاف‌‌‌‌‌های موجود در سیستم کنترل گمرکی کشور است؛ شکافی که به افزایش قاچاق، اختلال در زنجیره تامین و کاهش شفافیت اقتصادی دامن زده است.

🔹این بندر دست‌‌‌‌‌کم به ۷ تا ۱۰ دستگاه ایکس‌‌‌‌‌ری با فناوری مشابه نمونه‌‌‌‌‌های بخش‌خصوصی نیاز دارد تا تنها یک مسیر ورودی یا خروجی را تحت‌نظارت قرار دهد.

🔹مشکل دیگری که وجود دارد، پایان‌یافتن گارانتی دستگاه‌های چینی و هزینه بالای نگهداری آنها، استفاده از دستگاه‌های چینی قدیمی را غیر‌اقتصادی کرده‌است.

🔹قیمت هر دستگاه ایکس‌‌‌‌‌ری خارجی حدود ۵‌میلیون یورو است و هزینه‌های سنگین تعمیر و نگهداری نیز بر آن افزوده می‌شود.

🔹سال‌گذشته ۴.۵میلیون یورو صرف تعمیر این دستگاه‌های قدیمی شد، اگر سازمان بنادر زمین‌‌‌‌‌های مورد‌نیاز قراردادها را به‌‌‌‌‌موقع واگذار کرده‌بود، امروز تعداد دستگاه‌های فعال به ۲۵ عدد می‌رسید.

🔹در دولت گذشته با حضور وزیر اقتصاد وقت ۸ قرارداد برای نصب دستگاه‌های جدید امضا شد که یکی از آنها برای بندر شهیدرجایی بود، اما تاکنون به نتیجه نرسیده‌است.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #بندر #ایکس_ری #فرآیند_ترخیص #گمرک #اسکن_کالا

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir