🔭 ماجرای مشاهده «دماوند» از غرب تهران

✅ دنیای‌اقتصاد:

🌿 عایدی «عید تهران» برای تهرانی‌های مقیم پایتخت در تعطیلات نوروز، همین بس که از هر نقطه‌ای داخل شهر اراده کنند، می‌توانند «کوه‌های اطراف تهران» را ببینند .

◀️ انتهای تهران، از هر کجای تهران، قابل مشاهده شده است.

📸 این عکس توسط خبرنگار روزنامه «دنیای‌اقتصاد» از منطقه ۲ گرفته شده و قله دماوند در سمت چپ عکس کاملا مشخص است.

◀️ نبود «آلودگی‌هوا» در آسمان تهران طی ایام نوروز موجب شده «افق دید» تهرانی‌ها به خارج از «استان تهران» هم کشیده شود تا جایی که قله دماوند را بتوان دید.

⭕️ در طول سال، شدت آلودگی‌هوا باعث می‌شود، «طول دید حتی تا داخل منطقه هم نرسد».

#دنیای_اقتصاد #تهران #دماوند #عید_۱۴۰۳

تصویر «ایست به مسافران شمال»/ فاکتور «آزادراه ناقص» را مسافران نوروزی پرداخت می‌کنند

دنیای‌اقتصاد:

مسافران «شمال» در ساعات اولیه صبح امروز در حدود ۲ کیلومتر مانده به «پایان قطعه یک»، توسط پلیس متوقف شدند، تا بخاطر آنچه «کنترل مقطعی ترافیک در آزادراه تهران_شمال» عنوان شده، جریان سفر نوروزی ایرانی‌ها به شمال «مدیریت» شود.

آزادراه تهران_شمال، در حال حاضر قطعه ۳ ندارد و قطعه ۲ آن نیز یکطرفه ساخته شده است.

چنین وضعی در «پر ترددترین مسیر سفرهای نوروزی» باعث درست‌شدن «قیف ترافیکی در انتهای قطعه ۲ در مسیر جنوب به شمال» می‌شود و مسافران کیلومترها درون تونل البرز متوقف می‌شوند.

پلیس آزادراه «شمال» صبح امروز برای جلوگیری از حبس خودروها درون تونل‌ها، خودروها را در انتهای آزادراه متوقف کرده تا جریان تردد مدیریت شود.

خبرنگار «دنیای‌اقتصاد» از طریق تماس با سامانه ۱۴۱ مطلع شد، علت این ترافیک چند کیلومتری در قطعه یک، «مدیریت مقطعی جریان تردد توسط پلیس با متوقف کردن خودروها در مسیر» برای کاهش بار تردد است.

در تعطیلات نوروز که «وقت سفر و تفریح و شمالگردی» است، مسافران باید تاوان این آزادراه ناقص را با اتلاف طولانی وقت پرداخت کنند.

وزارت راه‌وشهرسازی متولی ساخت و تکمیل آزادراه است.

#دنیای_اقتصاد #شمال #آزادراه_تهران_شمال #نوروز #عید_۱۴۰۴

فرمان جاده‌های نوروزی دست «141» است یا راهور؟
گزارش «دنیای‌اقتصاد» از سرگردانی مسافران با «انسداد بدون اطلاع»

دنیای‌اقتصاد:

بخش وسیعی از اطلاعاتی که سامانه «141» در نوروز 1404 درباره وضعیت «جاده‌های شمال» در اختیار مسافران قرار داد، «در لحظه ورود گردشگران به جاده»، توسط پلیس و تیم‌های عملیات جاده‌ای، «نقض» شد.

نحوه مدیریت «تردد خودرو در جاده‌های شمال» در نوروز امسال نشان داد، برخلاف ادعای مرکز مدیریت راه‌های کشور که «شناسایی سریع وقایع جاده‌ای» را به عنوان فعالیت اساسی این مرکز معرفی کرده، اطلاعات تاریخ مصرف گذشته از وضعیت جاده‌های شمال را به مسافران مخابره می‌کند.

ماجرا چیست؟

سامانه 141 یا همان سامانه «مرکز مدیریت راه‌های کشور» بیش از 3 سال است که به «مرجع مسافران جاده‌های شمال برای دریافت اطلاعات از وضعیت جوی یا انسداد جاده‌ای» تبدیل شده است.

این سامانه که با همان عدد سه رقمی هم از طریق اینترنت و هم با تلفن همراه قابل دسترسی و اتصال است، به صورت «تصاویر با تاخیر حدود 10 دقیقه‌ای دریافتی از دوربین‌های جاده‌ای»، وضعیت جاده‌ها را به مسافران نمایش می‌دهد.
همچنین اپراتورهای «141» نیز هنگام تماس تلفنی مسافران، دو پرسش فراگیر آنها را جواب می‌دهند: «آیا ترافیک خودرویی در جاده وجود دارد؟» و «آیا جاده مسدود یا یکطرفه است؟».

این دو مدل اطلاع‌رسانی سامانه 141 که برحسب مراجعه افراد به آن، صورت می‌گیرد طی سال‌های اخیر باعث شد در مقاطعی از سال که «سفر به شمال» شدت می‌گیرد یا در مقاطعی مثل زمستان که احتمال بروز حوادث در جاده‌ها وجود دارد، «رجوع مردم به 141» به شکل تصاعدی افزایش پیدا کند.

مرکز مدیریت راه‌های کشور وظیفه دارد براساس «امکاناتی که برای آن فراهم شده است»، اطلاعات درست، دست‌اول، شفاف و البته لحظه‌ای از اوضاع همه شریان‌های اصلی برون‌شهری را به عموم مردم مخابره کند.

بخشی از این اطلاعات به شکل اطلاعیه‌ها در سامانه 141 درج می‌شود.

با این حال در نوروز امسال، «عدم هماهنگی آشکار» بین سامانه 141 و پلیس جاده‌ای در محورهای شمالی کشور وجود داشت.

گزارش گروه آنلاین روزنامه «دنیای‌اقتصاد» از این ناهماهنگی براساس اطلاعاتی که مخاطبان «دنیای‌اقتصاد» در اختیار ما قرار دادند حاکی است، در روزهای متعددی از تعطیلات نوروز به رغم آنکه سامانه 141 در تماس مسافرانی که قصد سفر به شمال را داشتند، «وضعیت جاده را عادی و فاقد انسداد» گزارش کرده، مسافران به محض رسیدن به ورودی جاده -چه از سمت شمال به تهران و چه بر عکس- متوجه «انسداد جاده» شده‌اند.

مسافران بعد از آنکه با «تضاد اطلاعات 141 و واقعیت جاده» روبرو می‌شوند، از تیم عملیات مستقر پرسش، علت این ناهماهنگی را پرسش می‌کنند و مطلع می‌شوند، کارشناسان سامانه 141 از «تصمیمات لحظه‌ای یا محلی که سر جاده یا میانه محورهای شمالی توسط پلیس اتخاذ و اعمال می‌شود»، بی‌اطلاع هستند یا دیر مطلع می‌شوند.

چنین آشفتگی در مدیریت راه‌های کشور آن هم در پیک سفرهای جاده‌ای یعنی عید نوروز، سه آثار مخرب به همراه دارد.

اولین آثار منفی چنین وضعیتی، «اتلاف وقت مسافران در جاده‌ها و بهم خوردن برنامه زمانی سفر آنها» است.

پیامد منفی دیگر، «طولانی‌شدن مسیر سفر بواسطه تغییر مسیر» و در نتیجه «ترافیک بیشتر در مسیر جایگزین» است.

اثر منفی سوم «افزایش مصرف سوخت بواسطه تغییر مسیر» است.

این امیدواری وجود دارد که در روزهای آینده که «موج برگشت مسافران نوروزی» شروع خواهد شد، جاده‌ها به بدترین شکل ممکن روی خودورها بسته نشود.

#دنیای_اقتصاد #سفر #عید #جاده #ترافیک #راه