روزنامه دنیای اقتصاد
74.1K subscribers
43.9K photos
6.46K videos
128 files
53.8K links
کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد

صاحب امتیاز: شرکت دنیای اقتصاد تابان
مدیر مسئول: علیرضا بختیاری

ارسال سوژه‌ها، نظرات، انتقادات و ارتباط با تحریریه 👇🏻

https://tttttt.me/deghtesaad
ارتباط با ما و تبلیغات👇🏻
https://tttttt.me/Den_socials
Download Telegram
«کاهش موجودی انبار» صنایع بورسی به چه معناست؟

🔹سطح موجودی انبار صنایع، شاخص خوبی برای رصد وضعیت تولید است.

🔹داده‌های گزارش بازوی پژوهشی مجلس از موجودی انبار صنایع بورسی نشان می‌دهد «ضربه عمیق ناترازی به تولید» باعث شده تا بنگاه‌های کشور سفارش‌های دریافتی خود را در ماه‌های اخیر با «کاهش موجودی انبار» پاسخ دهند.

🔹خالی شدن انبار صنایع لزوما معنای رونق ندارد. این روند کاهشی می‌تواند نشان‌‌‌‌دهنده این باشد که بنگاه‌‌‌‌ها به دلیل مشکلات تامین مواد اولیه و نهاده‌‌‌‌های تولید، با کاهش تولید روبه‌رو بودند و سفارشات دریافتی را با موجودی انبار پاسخ داده‌‌‌‌اند.

🔹مرور تحولات صنعتی کشور از دریچه آمارهای رسمی نشان می‌دهد مسیر رشد اقتصادی بخش صنعت و معدن مسدود است و ناترازی، کمبود تقاضا، اقتصاد دستوری، تورم، چالش‌های امنیتی در منطقه و محدودیت‌های تجاری سبب شده تا صنایع کشور نتوانند با همه توان در مسیر تولید و صادرات گام بردارند.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #صنایع_بورسی #انبار_صنایع #ناترازی

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4😢21
🔴 خسارت ۴ میلیارد دلاری سوختن «بندر» / بندر «انبار نیست»!

🔺بدون بنادر، نه تنها تجارت، بلکه تولید نیز امکان‌‌پذیر نیست.

🔺بنابراین فاجعه آتش‌سوزی گسترده در بندر شهید رجایی -به‌عنوان کانون اصلی ورود و خروج انواع کالاها-، آسیب قابل‌توجهی به بخش‌های مختلف اقتصادی وارد می‌کند.

🔺آنچه در این بندر سوخته و «ابعاد خسارت» را چند برابر کرده، «حبس چندین ماهه محموله‌های وارداتی» بوده که ترکیبی از سیاست‌های نادرست ارزی و گمرکی، آن را رقم زده است.

🔺دپوی کالا در بندر شهید رجایی مسبوق به سابقه است؛ پیش‌تر رسوب ۱۸۰کانتینر قطعات خودرو در این بندر و تبعات آن برای تولیدکنندگان باعث صدور دستور «ترخیص فوری» از سوی مقامات قضایی هرمزگان شد.

🔺یک پژوهش دانشگاهی نشان می‌دهد انفجار بندر شهید رجایی می‌تواند نزدیک به 2 درصد اقتصاد ایران را تحت‌‌‌‌‌‌‌الشعاع قرار دهد. این میزان خسارت حدود ۴میلیارد دلار برآورد می‌شود.

🔺کارشناسان هشدار می‌دهند، فاجعه بندر شهیدرجایی باید به‌عنوان «درس عبرت» به اصلاح رویه‌های تجاری در حوزه ترخیص منجر شود؛ بندر، انبار نیست.

🔺توقف ۹۰ روزه‌‌‌‌‌‌ فعالیت این بندر، شوکی عمیق به زنجیره‌‌‌‌‌‌ تولید ملی وارد می‌کند و ارزش خروجی بخش‌های حیاتی اقتصاد ایران را به‌شدت کاهش می‌دهد.

🔺صنایع کلیدی اقتصاد ایران متحمل زیان‌های بسیار سنگینی می‌شوند. تولید مواد شیمیایی و محصولات وابسته با افتی بیش از ۲‌هزار‌میلیارد‌تومان، فلزات اساسی با 1.5هزار‌میلیارد‌تومان و وسایل نقلیه موتوری و تراکتور با حدود یک‌هزار‌میلیارد‌تومان، بیشترین آسیب را متحمل می‌شوند.

🔺همچنین بخش‌های عمده‌‌‌‌‌‌‌فروشی، خرده‌‌‌‌‌‌‌فروشی و تعمیر وسایل نقلیه با کاهش ۶۰۰‌میلیارد‌تومانی و تولید محصولات غذایی و آشامیدنی با افت حدود ۹۰۰‌میلیارد‌تومانی ارزش‌افزوده مواجه می‌شوند.

🔺در کنار این زیان‌ها، صنایع کوچک‌تر و تخصصی‌‌‌‌‌‌‌تر نیز از توقف ۹۰ روزه‌‌‌‌‌‌ بندر آسیب‌های نسبی قابل‌توجهی می‌بینند.

🔺سیاستگذاران باید تولید داخلی قطعات واسطه‌‌‌‌‌‌‌ای را با سرمایه‌گذاری هدفمند در پتروشیمی، فلز و خودرو تقویت کنند. مسیرهای وارداتی را تنوع دهند و از تمرکز روی یک بندر یا کریدور خاص اجتناب ورزند.

🔺ظرفیت ذخیره‌سازی راهبردی مواد اولیه و قطعات کلیدی را افزایش دهند تا نوسانات یکباره مدیریت‌‌‌‌‌‌‌پذیر شود.

🔺به بخش‌های آسیب‌‌‌‌‌‌‌پذیر، تسهیلات مالی و اعتباری ویژه اعطا کنند تا بازسازی زنجیره تامین شتاب گیرد.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #بندر #انفجار #بندر_شهیدرجایی #خسارت_سوختن #انبار #تولید #صنایع_کلیدی

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24😢21😁1