Chinogram
3.43K subscribers
3.9K photos
152 videos
9 files
1.02K links
🇷🇺🇨🇳Экономические новости и аналитика о Китае и его влиянии на российскую экономику. Китай не за горами, друзья!

ДАННЫЕ / ГРАФИКИ / КИТАЙ

Обратная связь 秘书 : @Privatehelp_bot
Download Telegram
Китайская экономика в апреле — производство опережает потребление
 
Индекс-сюрприз, показывающий разницу между фактическими данными по секторам экономики и прогнозами аналитиков, опрашиваемых китайским изданием Caixin, около нулевой отметки. Это указывает на то, что динамика китайской экономики в апреле в целом соответствовала ожиданиям аналитиков. Но ситуация по отдельным секторам разнится — промпроизводство продолжает расти более высокими темпами по сравнению с прогнозами, в то время как динамика розничных продаж 2-й месяц подряд остается хуже ожиданий. Рост инвестиций, отмеченный в начале года, постепенно слабеет.
 
Ситуация по секторам
 
Промпроизводство: +6,7% г/г vs 4,5% в марте и прогноза 5,6%
 
Инвестиции: +4,2% г/г в янв-апр vs 4,5% в янв-марте и прогноза 4,7%
 
Розничные продажи: +2,3% г/г vs 3,1% в марте и прогноза 4,7%
 
Цены
 
Потребительская инфляция в апреле оказалась выше ожиданий (0,3% г/г против 0,1%), в то время как темпы снижения цен в промышленности продолжают замедляться.
Железнодорожные грузовые перевозки между Китаем и Европой — рост продолжается
 
В апреле количество контейнеров, отправленных в сообщении между Китаем и Европой, достигло очередного исторического максимума (182 тыс.), а темпы роста в годовом выражении ускорились до 13,8% против 10,1% г/г в марте. Количество отправленных поездов выросло по отношению к апрелю прошлого года на 12,9% до 1,64 тыс. В целом за период с начала года объем перевозок контейнеров вырос на 11% против роста на 18% по итогам прошлого года.
 
По направлениям перевозок в лидерах по темпам роста с начала года остается центральный маршрут, проходящий через Монголию (+14% г/г). Темпы роста перевозок грузов на западном направлении (через Казахстан) ускорились до 11% против 8% в январе-марте. Динамика перевозок на восточном маршруте (через общую границу Китая с Россией) остается относительно стабильной на уровне 7%.

#транспорт
Прибыль промышленных предприятий в Китае остается выше уровня прошлого года
 
По итогам января-апреля темпы роста прибыли промышленности КНР составили 4,3% в годовом выражении, не изменившись по сравнению с показателем января-марта. В апреле прибыль промпредприятий увеличился на 4% г/г против снижения на 3,5% г/г в марте.
 
Основным драйвером роста финрезультата в текущем году остаются отрасли-производители товаров конечного потребления. В апреле темпы роста прибыли в данном секторе ускорились до 24,2% г/г против роста на 15% в марте, отрицательная динамика финрезультата была отмечена только в 2 из 13 отраслей.
 
В секторе добычи полезных ископаемых продолжается снижение — на 19,8% г/г в апреле и 18,5% г/г в январе-апреле. В сфере производства товаров промежуточного потребления в апреле было отмечено улучшение динамики финрезультата — рост на 5,5% против снижения на 9% в марте. В производстве строительных материалов снижение прибыли продолжается. В черной металлургии сохраняется отрицательный финрезультат.
Индекс работы логистического сектора Китая на максимуме за последние 2 года
 
По итогам прошлой недели индекс, рассчитываемый на основе данных Минтранспорта КНР, вырос на 3,1 процентных пунктов, рост показателя наблюдается 3-ю неделю подряд. Индекс на максимуме с момента начала наблюдений — 116,8% от уровня базового периода (май 2022 г). Темпы роста ускорились с начала апреля, в среднем за последние 4 недели составляют свыше 10% г/г.
 
Активность в сфере экспресс-доставки на рекордно высоком уровне. По итогам прошедшей недели количество посылок, принятых к отправлению выросло на 7,3% до 3,59 млрд., рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 35,5%.
 
Индекс грузовых перевозок также растет 3-ю неделю подряд, превышая показатель прошлого года на 4-5%. Темпы роста индекса за последние 3 месяца находятся на уровне 3% год к году. Рост показателя происходит на фоне увеличения перевозок грузов по ж/д, а также сохранения высоких объемов перевалки грузов и оборота контейнеров в портах.
 
#транспорт
Китай не спешит радоваться высоким показателям ВВП по ППС

👉Государственное статуправление КНР о новых оценках ВВП по паритету покупательной способности от Всемирного банка:
 
▫️По данным за 2021 год, ВВП Китая по ППС составил 20 407 долларов США и все еще сильно отстает от уровня признанных развитых стран и регионов. Показатель Китая составляет лишь 28,7% ВВП США, 38,6% ВВП Великобритании и 32,9% ВВП Германии. Показатель ВВП на душу населения является основным показателем развитости страны. С этой точки зрения наша страна по-прежнему остается крупнейшей развивающейся страной в мире.
 
▫️Китай продолжает опережать США по общему объему ВВП по ППС, занимая первое место в мире по этому показателю. Однако по рыночному курсу ВВП Китая в 2021 году составил 17,8 трлн. долл., что ниже, чем в Соединенных Штатах. По этому показателю Китай занимает второе место в мире. Следует отметить, что оценки по ППС не являются официальной статистикой, и их следует использовать с осторожностью.
 
▫️Разница в методологии по странам оказывает свое влияние на оценки по ППС в таких секторах, как жилищные услуги, образование, медицина и строительство. В частности оценки паритета покупательной способности в строительстве КНР сильно занижены, поскольку страны ОЭСР и Азии используют разные подходы к анализу цен в строительстве — отпускные цены на продукцию и цены факторов производства, соответственно. Поскольку строительство занимает бОльшую долю в структуре ВВП Китая, это приводит к занижению общего курса по ППС и соответственно завышению показателя ВВП по ППС для Китая.
 
#cтатистика
Количество упоминаний России в «Жэньминь Жибао» остается ниже нормы

Количество публикаций с упоминанием России🇷🇺 в главном рупоре Компартии Китая «Жэньминь Жибао» в мае показало незначительный рост — до 29 vs 26 в апреле и 39 в среднем с 2021 года. Во время предыдущих встреч глав КНР и РФ (фев 2022 и март 2023) в ЖЖ выходило более 80 статей с упоминанием РФ.

В лидерах по общему количеству статей в мае оказались Франция🇫🇷 (100 vs 40 в среднем), Венгрия🇭🇺 (63/10), США🇺🇸 (62/83) и Сербия🇷🇸 (61/11). Наибольший рост на фоне визита председателя КНР в Европу отмечен для Франции (+50), Венгрии (+47) и Сербии (+47).

Основные публикации с наибольшим количеством упоминаний РФ:

- «Совместное заявление КНР и РФ об углублении всеобъемлющего стратегического партнёрства и взаимодействия в новую эпоху» (17.05)

- «Си Цзиньпин и президент России Владимир Путин провели совместную встречу с журналистами» (17.05)

- «Главы государств выводят китайско-российские отношения на новую высоту в новую эпоху» (15.05)
Цены на сырьевые товары в Китае на подъеме
 
В последнюю декаду мая цены на сырьевые товары (без учета с/х продукции) выросли на 1,3% (медианная оценка) и 1,2% (среднее значение) к предыдущему периоду. Рост цен на сырьевые товары наблюдается с конца апреля. В лидерах роста — продукция цветной металлургии и угольной промышленности, отмечается ускорение роста цен в химической промышленности. Цены на продукцию нефтегазовой отрасли продолжают снижаться 4-ю декаду подряд.
 
По итогам мая цены на сырьевые товары показали рост в годовом выражении впервые с сентября 2022 года — на 2,3% г/г по медианной оценке и на 6,7% г/г по среднему значению.
 
#цены
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ценовые ожидания населения на рынке жилья Китая становятся все более пессимистичными
 
По результатам опроса Народного банка Китая, проведенного в 1 квартале, доля респондентов, ожидающих роста цен на жилье в следующем квартале, продолжила снижаться🔻и достигла очередного минимума за последние годы — 11% против примерно 25% в 2019-2021 годах. Доля респондентов, ожидающих снижения цен, в свою очередь продолжает расти и составляет 22% против 10% три года назад.
 
#недвижимость  #синоскептик
Кассовые сборы китайского кинопроката остаются на уровне прошлого года
 
Объем сборов с начала года составляет ¥22 млрд., лишь немного уступает значению год назад (¥22,6 млрд.), но заметно ниже показателя наиболее успешного для китайского кинорынка 2019 года (¥28,5 млрд.).
 
По итогам прошлой недели в лидеры проката вышли иностранные анимационные фильмы —  новый японский аниме «Дораэмон: Симфония Земли Нобиты» и американский «Гарфилд в кино». Лидер предыдущих недель китайский комедийный фильм «Последнее безумие» опустился на 3-е место.
 
С наступлением лета (периода студенческих каникул и сезона отпусков) на рынке ожидается традиционное оживление. В период каникул по случаю праздника Дуань-у (8-10 июня) запланирован выход 12 новых фильмов, в том числе американской антиутопии «Гражданская война». В прошлом году лидером проката в это время стал фильм-детектив «Исчезнувшая» (消失的她), собравший значительную часть сборов (более 50%), но в этом году претендентов на такой же коммерческий успех не видно.
Рост протекционизма в США и Европе подталкивает автопроизводителей из Китая к экспансии на развивающихся рынках.
 
За последние 2 года китайские компании существенно нарастили объем зарубежных инвестиций в цепочки поставок по производству электромобилей.
 
#авто #синоптимист
Замедление роста туристической активности на праздниках в Китае
 
За период коротких каникул по случаю праздника Дуань-у (с 8 по 10 июня) количество туристических поездок по стране, по данным мониторинга Министерства культуры и туризма КНР, составило 110 млн. — рост на 6,3% к аналогичному периоду прошлого года против 7,6% г/г на майских праздниках. По сравнению с докоронавирусным 2019 годом рост количества поездок замедлился до 14,6% против 28,2% в мае.

Рост доходов туристических объектов также замедлился — до 8,3% г/г против 12,7% в мае. Показатель доходов едва превышает уровень докоронавирусного 2019 года (+2,5%), что указывает на сохранение слабого роста потребительской активности в экономике.

Кассовые сборы китайского кинопроката на празднике Дуань-у показали только 4 результат за последние 6 лет для этого периода времени и оказались в 2,4 раза ниже уровня прошлого года — ¥383 млн. против ¥911 млн.
 
#туризм
Госкапитализм с китайской спецификой

👉 Статья «Внутри государственных предприятий Китая: управляемая конкуренция посредством многоуровневой структуры»

▫️Госпредприятия Китая входят в число крупнейших компаний в мире, доминируя в ключевых секторах китайской экономики и играя важную роль в китайских проектах за рубежом в рамках инициативы «Пояс и путь». В статье описывается система «управляемой конкуренции», в которой государство пытается использовать силы рыночной конкуренции, одновременно осуществляя вмешательство в рынок для выравнивания условий среди компаний-конкурентов.

▫️Эта система реализуется через многоуровневую структуру, в которой материнские госкомпании координируют и балансируют конкуренцию между рядом дочерних компаний с аналогичными ресурсами через распределение управленческого персонала и ресурсов. В этой статье рассматривается, как этот подход работает на практике, на основе углубленного эмпирического исследования двух крупнейших китайских компаний по строительству инфраструктуры: China Railway Group Limited и China Railway Construction Corporation.

https://journals.sagepub.com/doi/full/10.1177/2057150X221123388

#china_research
По оценкам на основе данных Rhodium о структуре затрат китайского автопроизводителя BYD, после введения новых пошлин со стороны ЕС в размере 17% (3568 евро) прибыль компании от поставок автомобилей на европейский рынок будет по-прежнему кратно выше финансового результата от продаж внутри Китая — 9397 евро на 1 автомобиль против 1306 евро.
🤑🤑🤑

#авто #синоптимист
Железнодорожные грузовые перевозки между Китаем и Европой сохраняют уверенный рост
 
В мае количество контейнеров, отправленных в сообщении между Китаем и Европой, достигло очередного исторического максимума (186 тыс.), темпы роста в годовом выражении составили 12,7% против 13,8% г/г в апреле. Количество отправленных поездов выросло по отношению к апрелю прошлого года на 14% до 1,72 тыс. В целом за период с начала года объем перевозок контейнеров вырос на 11% против роста на 18% по итогам прошлого года.

#транспорт
Цены на жилье в Китае продолжают снижаться ускоренными темпами
 
Темпы снижения цен на новостройки (медианная оценка по 70 городам на основе данных ГСУ КНР по сделкам с недвижимостью) ускорились в мае до очередного максимума за последние годы —  0,7% м/м🔻 против 0,6% в апреле. Рост цен месяц к месяцу был отмечен только в 2 городах из 70. Цены на первичном рынке снижаются синхронно как в крупных, так и в небольших городах. Цены в городах 4-го уровня к настоящему моменту вернулись к уровню конца 2018 года.
 
Цены на вторичном рынке продолжают снижаться опережающими темпами по сравнению с новостройками. В мае темпы снижения цен, по медианной оценке, составили 1% м/м, не изменившись по сравнению с апрелем. В лидерах снижения в настоящий момент находятся крупные города 1-го и 2-го уровня, но по общей динамике цен за последние годы они по-прежнему выглядят лучше остальных городов.

#недвижимость #цены
По состоянию на конец мая в Китае было установлено 9,92 миллиона зарядных устройств для электромобилей, рост по сравнению с прошлым годом составил 56% 🤑🤑🤑, сообщил Ли Чао, представитель Госкомитета по развитию и реформам КНР.

Количество общественных зарядных станций составляет 3,05 млн. единиц, что на 46% больше, чем в прошлом году, количество частных выросло на 61% и составляет примерно 6,87 млн. единиц.

https://www.chinadaily.com.cn/a/202406/18/WS6671513ba31095c51c5098c5.html

#авто #синоптимист
Китай электрофицируется такими быстрыми темпами, а доля электроэнергии в общем объеме конечного энергопотребления настолько высока, что вот даже новый термин появился — электрогосударство (electrostate) по аналогии с нефтегосударствами (petrostates).

#энергия
Китай продолжает наращивать инвестиции в транспортную инфраструктуру, но темпы роста вложений по итогам прошлого года оказались на минимальном за последние годы уровне.

В 2023 году инвестиции в транспортную инфраструктуру составили рекордные 3,9 трлн юаней — рост на 1,6% к предыдущему году против 6,4% годом ранее.

Большая часть этих средств была направлена на строительство автомобильных дорог — 2,8 трлн юаней, что на 1% меньше, чем в 2022 году. Следом идут инвестиции в железнодорожную инфраструктуру — 764,5 млрд юаней, рост на 7,5% к предыдущему году.

#инфраструктура