الخط الساخن
Photo
الطفل اليمني المحظوظ يحيى مراد 😍
ولد فى طائرة وكانت طائرة الخطوط الجوية السعودية من طراز بوينج 777 في طريقها من جدة في المملكة العربية السعودية إلى مطار JFK في #نيويورك
ويظهر رادار تتبع الرحلات أنه تم أعلان حالة طوارىء بينما كانت الطائرة تحلق فوق إيرلندا الشمالية! و قد مرت فوق شمال إنجلترا قبل أن تحلق فوق إيرلندا الشمالية ومع ذلك، تحولت حول إيرلندا وبدأت السفر نحو ويلز
حصل الطفل يحيى مراد على جنسية كل البلدان.بريطانيا وايرلندا وامريكا التى مر بها وجائزة سفر على متن شركات الطيران مجاناً طوال حياته لو كان مر بلاد المسلمين كان ايدفع 200 رسوم شهريآ
الحمد لله انه ولد في بلاد الكفار😁...
ولد فى طائرة وكانت طائرة الخطوط الجوية السعودية من طراز بوينج 777 في طريقها من جدة في المملكة العربية السعودية إلى مطار JFK في #نيويورك
ويظهر رادار تتبع الرحلات أنه تم أعلان حالة طوارىء بينما كانت الطائرة تحلق فوق إيرلندا الشمالية! و قد مرت فوق شمال إنجلترا قبل أن تحلق فوق إيرلندا الشمالية ومع ذلك، تحولت حول إيرلندا وبدأت السفر نحو ويلز
حصل الطفل يحيى مراد على جنسية كل البلدان.بريطانيا وايرلندا وامريكا التى مر بها وجائزة سفر على متن شركات الطيران مجاناً طوال حياته لو كان مر بلاد المسلمين كان ايدفع 200 رسوم شهريآ
الحمد لله انه ولد في بلاد الكفار😁...
- مجموعة "داناوس" اليونانية لسفن الحاويات، والمدرجة في بورصة #نيويورك، تقول إن التوترات في #البحر_الأحمر قد تستمر على الأرجح حتى نهاية العام الجاري على الأقل، لكنها أشارت إلى أن عام 2024 هو عام ممتاز آخر لصناعة الشحن.
https://tttttt.me/caroller_Media
https://tttttt.me/caroller_Media
- المرشحة المستقلة لعضوية مجلس الشيوخ الأمريكي عن ولاية #نيويورك، ديان ساير، تقول إن السياسة الأمريكية المنتهجة دفعت الدول إلى إطلاق عملية إلغاء الدولار والحد من تداوله في الاقتصاد العالمي
https://tttttt.me/caroller_Media
https://tttttt.me/caroller_Media
📊 #البحر_الأحمر: الحاويات تزداد شحة وصناعة الكيماويات تتعطل و #أمريكا أكبر المتضررين
وسط شحة حاويات البضائع، دفعت توترات البحر الأحمر أسعارَ الحاويات إلى الارتفاع بنسبة 120% خلال الأشهر الستة الماضية وفقاً لبيانات جديدة، بسبب تحويل السفن مساراتها إلى رأس الرجاء الصالح بدلاً من الممر الاستراتيجي.
ويشير مؤشر الحاوية المركب إلى ارتفاع الحاوية حجم 40 قدماً (12.1 مترا) إلى 5,868 دولاراً بحلول 04 يوليو، بزيادة قدرها 120% في ستة أشهر، وفقاً لاطلاع "بقش" في بيانات شركة أبحاث الشحن العالمية Drewry.
وارتفع مؤشر الحاويات العالمي (WCI) بنسبة 10% في الأسبوع الماضي، وكذا بنسبة 298% مقارنة بالأسبوع نفسه من العام الماضي، وهو تغيير تصفه وسائل الإعلام الأجنبية بأنه أصبح تغييراً أكثر دراماتيكية.
كما قفز مؤشر WCI للحاويات التي يبلغ طولها 40 قدماً على طريق "#شنغهاي - #نيويورك" بنسبة 137% إلى 9,158 دولاراً في الأشهر الستة الماضية، بينما قفز بنسبة 174% إلى 7,472 دولاراً على طريق "شنغهاي - #لوس_أنجلوس".
ونتيجة لتحويل السفن مساراتها إلى رأس الرجاء الصالح حول جنوب #أفريقيا، فقد مددت أوقات الإبحار لمدة 10 إلى 14 يوماً، بينما قفز إجمالي عبور السفن التجارية عبر رأس الرجاء الصالح بنسبة 125%.
وتُعد حركة المرور متوقفة تقريباً عبر البحر الأحمر مع استهداف #حكومة_صنعاء السفن المرتبطة بـ #إسرائيل على خلفية الحرب الجارية على #غزة، وتتخذ حكومة صنعاء من البحر الأحمر نطاقاً لعملياتها يضاف إليه خليج #عدن والمحيط الهندي والبحر الأبيض المتوسط.
كيف تعطلت صناعة الكيماويات؟
مع استمرار الهجمات في البحر الأحمر، تعطلت سلاسل التوريد المرتبطة بصناعة الكيماويات، وفقاً لـ"آل غرينوود"، وهو خبير المواد الكيميائية ونائب رئيس مكتب (ICIS) لبيانات وتحليلات الطاقة والكيماويات ومقره #لندن.
ويقول غرينوود في تصريحات صحفية تابعها بقش، إن أزمة تعطل الشحن "أثرت تأثيراً رئيسياً في #أوروبا و #آسيا، وقد تجاوزت أسعار الحاويات السقف بالفعل"، محملاً حكومة صنعاء مسؤولية خلق "اضطرابات كبيرة في سلسلة التوريد لشركات الكيماويات والحكومات".
و"تَستخدم الصناعة الكيميائية حاوياتٍ لشحن المواد البلاستيكية مثل البولي إيثيلين والبولي بروبيلين الموجودة في الكريات، لوضعها في أكياس وشحنها، ويتم شحن بعض السوائل في خزانات ISO" وفقاً لغرينوود، مشيراً إلى تأخر سفن الحاويات بسبب ازدحام الموانئ والمرور من طرق مائية أطول.
وتصل أسعار الحاويات التي يبلغ طولها 40 قدماً من آسيا إلى شمال أوروبا 8,764 دولاراً، وفقاً لمؤشر Freightos Baltic اليومي الذي يقيس تحركات أسعار الحاويات ذات الـ40 قدماً في 12 ممراً بحرياً رئيسياً حول العالم.
"الشحن سوق عالمي" | كيف تأثرت أمريكا؟
وتبلغ أسعار الحاويات ذات الـ40 قدماً من آسيا إلى غرب أمريكا الشمالية حالياً قرابة 7,994 دولاراً.
وأكد غرينوود أن الولايات المتحدة الأمريكية لا تزال تتأثر بهجمات حكومة صنعاء، رغم أن سلسلة التوريد الكيميائية الأمريكية لا تزال معزولة إلى حد ما عن الاضطرابات في البحر الأحمر.
ويتحدث غرينوود من #هيوستن قائلاً: "هنا في الولايات المتحدة قناة الممر المائي الرئيسية لدينا هي قناة #بنما، ونحن لسنا معرضين لاضطرابات البحر الأحمر مثل أوروبا، لكن الشحن سوق عالمي، والولايات المتحدة الأمريكية تُصدّر الكثير من "البولي إيثيلين"، والكثير من "البولي فينيل كلوريد".
ويتم تعبئتها وتكويرها وشحنها في سفن الحاويات، ويتعين على هؤلاء الشاحنين دفع الأسعار الأعلى أيضاً، مما يجعلهم "غير سعداء بذلك" وفقاً لغرينوود.
هذا وكانت الولايات المتحدة المصدّر العالمي رقم (2) للمواد الكيميائية في العام الماضي 2023، وفقاً لمتابعات بقش، حيث استحوذت على 67.9 مليار دولار (8.8%) من الصادرات العالمية للكيماويات.
كما كانت الولايات المتحدة أكبر مستورد للمواد الكيميائية في العام 2023 أيضاً، حيث استوردت 324 مليار دولار، أو 13.6% من إجمالي الواردات العالمية.
https://tttttt.me/caroller_Media
وسط شحة حاويات البضائع، دفعت توترات البحر الأحمر أسعارَ الحاويات إلى الارتفاع بنسبة 120% خلال الأشهر الستة الماضية وفقاً لبيانات جديدة، بسبب تحويل السفن مساراتها إلى رأس الرجاء الصالح بدلاً من الممر الاستراتيجي.
ويشير مؤشر الحاوية المركب إلى ارتفاع الحاوية حجم 40 قدماً (12.1 مترا) إلى 5,868 دولاراً بحلول 04 يوليو، بزيادة قدرها 120% في ستة أشهر، وفقاً لاطلاع "بقش" في بيانات شركة أبحاث الشحن العالمية Drewry.
وارتفع مؤشر الحاويات العالمي (WCI) بنسبة 10% في الأسبوع الماضي، وكذا بنسبة 298% مقارنة بالأسبوع نفسه من العام الماضي، وهو تغيير تصفه وسائل الإعلام الأجنبية بأنه أصبح تغييراً أكثر دراماتيكية.
كما قفز مؤشر WCI للحاويات التي يبلغ طولها 40 قدماً على طريق "#شنغهاي - #نيويورك" بنسبة 137% إلى 9,158 دولاراً في الأشهر الستة الماضية، بينما قفز بنسبة 174% إلى 7,472 دولاراً على طريق "شنغهاي - #لوس_أنجلوس".
ونتيجة لتحويل السفن مساراتها إلى رأس الرجاء الصالح حول جنوب #أفريقيا، فقد مددت أوقات الإبحار لمدة 10 إلى 14 يوماً، بينما قفز إجمالي عبور السفن التجارية عبر رأس الرجاء الصالح بنسبة 125%.
وتُعد حركة المرور متوقفة تقريباً عبر البحر الأحمر مع استهداف #حكومة_صنعاء السفن المرتبطة بـ #إسرائيل على خلفية الحرب الجارية على #غزة، وتتخذ حكومة صنعاء من البحر الأحمر نطاقاً لعملياتها يضاف إليه خليج #عدن والمحيط الهندي والبحر الأبيض المتوسط.
كيف تعطلت صناعة الكيماويات؟
مع استمرار الهجمات في البحر الأحمر، تعطلت سلاسل التوريد المرتبطة بصناعة الكيماويات، وفقاً لـ"آل غرينوود"، وهو خبير المواد الكيميائية ونائب رئيس مكتب (ICIS) لبيانات وتحليلات الطاقة والكيماويات ومقره #لندن.
ويقول غرينوود في تصريحات صحفية تابعها بقش، إن أزمة تعطل الشحن "أثرت تأثيراً رئيسياً في #أوروبا و #آسيا، وقد تجاوزت أسعار الحاويات السقف بالفعل"، محملاً حكومة صنعاء مسؤولية خلق "اضطرابات كبيرة في سلسلة التوريد لشركات الكيماويات والحكومات".
و"تَستخدم الصناعة الكيميائية حاوياتٍ لشحن المواد البلاستيكية مثل البولي إيثيلين والبولي بروبيلين الموجودة في الكريات، لوضعها في أكياس وشحنها، ويتم شحن بعض السوائل في خزانات ISO" وفقاً لغرينوود، مشيراً إلى تأخر سفن الحاويات بسبب ازدحام الموانئ والمرور من طرق مائية أطول.
وتصل أسعار الحاويات التي يبلغ طولها 40 قدماً من آسيا إلى شمال أوروبا 8,764 دولاراً، وفقاً لمؤشر Freightos Baltic اليومي الذي يقيس تحركات أسعار الحاويات ذات الـ40 قدماً في 12 ممراً بحرياً رئيسياً حول العالم.
"الشحن سوق عالمي" | كيف تأثرت أمريكا؟
وتبلغ أسعار الحاويات ذات الـ40 قدماً من آسيا إلى غرب أمريكا الشمالية حالياً قرابة 7,994 دولاراً.
وأكد غرينوود أن الولايات المتحدة الأمريكية لا تزال تتأثر بهجمات حكومة صنعاء، رغم أن سلسلة التوريد الكيميائية الأمريكية لا تزال معزولة إلى حد ما عن الاضطرابات في البحر الأحمر.
ويتحدث غرينوود من #هيوستن قائلاً: "هنا في الولايات المتحدة قناة الممر المائي الرئيسية لدينا هي قناة #بنما، ونحن لسنا معرضين لاضطرابات البحر الأحمر مثل أوروبا، لكن الشحن سوق عالمي، والولايات المتحدة الأمريكية تُصدّر الكثير من "البولي إيثيلين"، والكثير من "البولي فينيل كلوريد".
ويتم تعبئتها وتكويرها وشحنها في سفن الحاويات، ويتعين على هؤلاء الشاحنين دفع الأسعار الأعلى أيضاً، مما يجعلهم "غير سعداء بذلك" وفقاً لغرينوود.
هذا وكانت الولايات المتحدة المصدّر العالمي رقم (2) للمواد الكيميائية في العام الماضي 2023، وفقاً لمتابعات بقش، حيث استحوذت على 67.9 مليار دولار (8.8%) من الصادرات العالمية للكيماويات.
كما كانت الولايات المتحدة أكبر مستورد للمواد الكيميائية في العام 2023 أيضاً، حيث استوردت 324 مليار دولار، أو 13.6% من إجمالي الواردات العالمية.
https://tttttt.me/caroller_Media
- مؤشر الشحن البحري E2open (المدرج في بورصة #نيويورك) يُظهر زيادة حادة في أوقات عبور الشحن عبر المحيطات العالمية بسبب الاضطرابات المستمرة في #البحر_الأحمر، حيث ارتفع متوسط مدة الشحن العالمي إلى 66 يوماً في الربع الثاني من 2024، بزيادة ثمانية أيام عن نفس الفترة من العام الماضي.
https://tttttt.me/caroller_Media
https://tttttt.me/caroller_Media
- ارتفاع تكاليف شحن الحاويات من #الصين إلى أعلى مستوياتها منذ العام 2022، حيث بلغت تكلفة شحن حاوية بطول 40 قدماً من #شنغهاي إلى #نيويورك الآن حوالي 9 آلاف دولار، وحوالي ثمانية آلاف دولار إلى #لوس_أنجلوس، وذلك بسبب استمرار أزمة #البحر_الأحمر وتضاعُف أسعار الشحن أكثر من ثلاثة أضعاف منذ بداية العام الجاري 2024
https://tttttt.me/caroller_Media
https://tttttt.me/caroller_Media
- استرداد 14 قطعة أثرية يمنية ثمينة من #نيوزيلندا، بمبادرة من عائلة هيغ النيوزيلندية التي قامت بالتواصل بـ #حكومة_عدن لإعادة هذه القطع، والحكومة تقول إنها ستحتفظ بالقطع مؤقتاً في متحف المتروبوليتان للفنون بمدينة #نيويورك.
https://tttttt.me/caroller_Media
https://tttttt.me/caroller_Media
- أسعار تذاكر رحلات الطيران من #إسرائيل إلى #نيويورك تصل إلى 7000 دولار كأرخص سعر لتذكرة الذهاب والعودة، بينما ارتفعت بدرجة مشابهة تكاليف السفر إلى #أوروبا و #بانكوك، وفقاً لاطلاع بقش على موقع غلوبس الاقتصادي العبري، بسبب تزايد التوترات الأمنية بالمنطقة.
https://tttttt.me/caroller_Media
https://tttttt.me/caroller_Media
- شركة طيران دلتا الأمريكية توقف رحلاتها بين #نيويورك وتل أبيب حتى شهر مارس 2025 بسبب تزايد التوترات الأمنية في المنطقة.
https://tttttt.me/caroller_Media
https://tttttt.me/caroller_Media
- خبير الآثار اليمني عبدالله محسن يقول إن تمثالاً برونزياً من آثار #اليمن من #الجوف عمره 2200 عام سيُباع في مزاد دار #بونهامز في #لندن بداية ديسمبر المقبل، وقد تم تهريبه من البلاد عام 1997 إلى الولايات المتحدة الأمريكية وبِيعَ في مزاد كريستي #نيويورك عام 1999 وأصبح من مقتنيات "آلان ديرشويتز وكارولين كوهين".
https://tttttt.me/caroller_Media
https://tttttt.me/caroller_Media