✅ Способы доставки груза из Турции в Россию в 2023 году
Всем отличного настроения, друзья😃! Сегодня поговорим про логистику с Турцией.
Товар из республики перевозят четырьмя способами:
➊ Авиадоставка – быстро, удобно, но затратно. Отправка происходит из любого международного аэропорта в Турции. Таможенное оформление в России выполняется в аэропорту прилета или в месте доставки. В последнем случае груз помещается под таможенный транзит.
Авиадоставка – это единственно приемлемая перевозка для скоропортящихся ценных товаров (цветы, продукты питания и пр.).
Транзитное время: 3-4 дня.
Плюсы: скорость, безопасность.
Минусы: высокая стоимость перевозки.
➋ Автодоставка – один из самых распространенных способов перевозки грузов из Турции. Отправить груз можно из любого города в Турции. В республике хорошо развиты автомагистрали. Автоперевозка подходит практически для всех видов груза, даже для взрывоопасных (при наличии соответствующих разрешительных документов).
Транзитное время: 11-15 дней.
Плюсы: возможность доставки «дверь-дверь» – даже в ту местность, где нет жд станции, порта или аэропорта.
Минусы: придется преодолеть несколько границ – из-за возможных там простоев велика вероятность опоздания груза.
➌ Морская перевозка. Судоходство в Турции развито хорошо, ведь республика омывается четырьмя морями.
При доставке в РФ морской фрахт из Турции – это лишь один из отрезков мультимодальной перевозки.
В России груз доставляется в порт Новороссийска (3-4 дня) или порт Санкт-Петербурга (15-17 дней). Дальнейшая транспортировка происходит поездом или автотранспортом. На судне удобнее доставлять габаритную, массивную технику и объемные грузы с большим весом.
Основные порты Турции: Стамбул, Измир, Амбарли, Мерсин.
Плюсы: менее затратный.
Минусы: необходимость перегрузки на авто или жд транспорт, долгий срок поставки.
➍ ЖД перевозка – подходит практически для любого из типов груза, кроме высоко опасных и некоторых крупногабаритных.
❕Важно! Ширина ж/д колеи в Европе и в России различаются. Из-за этого груз, следующий из Турции, приходится перегружать в Грузии.
Основные станции отправления в Турции: Стамбул, Измир, Мерсин.
Транзитное время: (17-25 дней)
Плюсы: невысокая стоимость, более прогнозируемая поставка – например, отправку поезда не задержат из-за погодных условий в отличие от морского фрахта.
Минусы: необходимость перегрузки товара, прохождение нескольких границ, долгий срок доставки.
@buhgalterrf_ved
#разбираем_бухгалтер_рф
#турция #доставка #доставкаизтурции
Всем отличного настроения, друзья😃! Сегодня поговорим про логистику с Турцией.
Товар из республики перевозят четырьмя способами:
➊ Авиадоставка – быстро, удобно, но затратно. Отправка происходит из любого международного аэропорта в Турции. Таможенное оформление в России выполняется в аэропорту прилета или в месте доставки. В последнем случае груз помещается под таможенный транзит.
Авиадоставка – это единственно приемлемая перевозка для скоропортящихся ценных товаров (цветы, продукты питания и пр.).
Транзитное время: 3-4 дня.
Плюсы: скорость, безопасность.
Минусы: высокая стоимость перевозки.
➋ Автодоставка – один из самых распространенных способов перевозки грузов из Турции. Отправить груз можно из любого города в Турции. В республике хорошо развиты автомагистрали. Автоперевозка подходит практически для всех видов груза, даже для взрывоопасных (при наличии соответствующих разрешительных документов).
Транзитное время: 11-15 дней.
Плюсы: возможность доставки «дверь-дверь» – даже в ту местность, где нет жд станции, порта или аэропорта.
Минусы: придется преодолеть несколько границ – из-за возможных там простоев велика вероятность опоздания груза.
➌ Морская перевозка. Судоходство в Турции развито хорошо, ведь республика омывается четырьмя морями.
При доставке в РФ морской фрахт из Турции – это лишь один из отрезков мультимодальной перевозки.
В России груз доставляется в порт Новороссийска (3-4 дня) или порт Санкт-Петербурга (15-17 дней). Дальнейшая транспортировка происходит поездом или автотранспортом. На судне удобнее доставлять габаритную, массивную технику и объемные грузы с большим весом.
Основные порты Турции: Стамбул, Измир, Амбарли, Мерсин.
Плюсы: менее затратный.
Минусы: необходимость перегрузки на авто или жд транспорт, долгий срок поставки.
➍ ЖД перевозка – подходит практически для любого из типов груза, кроме высоко опасных и некоторых крупногабаритных.
❕Важно! Ширина ж/д колеи в Европе и в России различаются. Из-за этого груз, следующий из Турции, приходится перегружать в Грузии.
Основные станции отправления в Турции: Стамбул, Измир, Мерсин.
Транзитное время: (17-25 дней)
Плюсы: невысокая стоимость, более прогнозируемая поставка – например, отправку поезда не задержат из-за погодных условий в отличие от морского фрахта.
Минусы: необходимость перегрузки товара, прохождение нескольких границ, долгий срок доставки.
@buhgalterrf_ved
#разбираем_бухгалтер_рф
#турция #доставка #доставкаизтурции
✅ Доставляем европейский товар через Турцию: 4 способа в 2023 году.
Всем отличного дня! 😊 Современный российский бизнес вынужден искать альтернативные пути доставки продукции из Европы, и Турция выступает одним из ключей решения этой проблемы.
Рассказываем четыре способа использования Турции как транзитное государство:
1. Прямой реэкспорт.
Турецкий покупатель приобретает и доставляет товар из Европы на транзитный склад СВХ в Турции. Оттуда товар продается конечному покупателю в Россию.
Минусы: увеличение стоимости из-за логистического плеча «Европа-Турция».
2. Косвенный реэкспорт.
Турецкая компания выкупает товар, но в пути груз перепродается российскому покупателю. Груз выпускается в России.
Минусы: необходима собственная компания в Турции или турецкий партер. Комиссия, которую берут посредники – 3-5% от инвойсной стоимости груза.
3. Ложный транзит.
Товар следует в Турцию (это указано в документах) транзитом через Россию. На таможенном складе в РФ груз перепродается российскому покупателю.
Минусы: цена за перевозку выше из-за дополнительных финансовых и двойных таможенных процедур.
4. Импорт через третью страну.
Продукция ввозится и проходит таможенную очистку в Турции. Далее по процедуре «экспорт» товар продается в РФ.
Потребуется дополнительно:
— перемаркировка товара (3-10% от инвойсной стоимости);
— оплата транзакций по валютному контролю;
— дополнительный таможенные платежи.
Минусы: самый затратный способ доставки.
@buhgalterrf_ved
#разбираем_бухгалтер_рф
#турция #доставка #доставкачерезтурцию #транзиттурция
Всем отличного дня! 😊 Современный российский бизнес вынужден искать альтернативные пути доставки продукции из Европы, и Турция выступает одним из ключей решения этой проблемы.
Рассказываем четыре способа использования Турции как транзитное государство:
1. Прямой реэкспорт.
Турецкий покупатель приобретает и доставляет товар из Европы на транзитный склад СВХ в Турции. Оттуда товар продается конечному покупателю в Россию.
Минусы: увеличение стоимости из-за логистического плеча «Европа-Турция».
2. Косвенный реэкспорт.
Турецкая компания выкупает товар, но в пути груз перепродается российскому покупателю. Груз выпускается в России.
Минусы: необходима собственная компания в Турции или турецкий партер. Комиссия, которую берут посредники – 3-5% от инвойсной стоимости груза.
3. Ложный транзит.
Товар следует в Турцию (это указано в документах) транзитом через Россию. На таможенном складе в РФ груз перепродается российскому покупателю.
Минусы: цена за перевозку выше из-за дополнительных финансовых и двойных таможенных процедур.
4. Импорт через третью страну.
Продукция ввозится и проходит таможенную очистку в Турции. Далее по процедуре «экспорт» товар продается в РФ.
Потребуется дополнительно:
— перемаркировка товара (3-10% от инвойсной стоимости);
— оплата транзакций по валютному контролю;
— дополнительный таможенные платежи.
Минусы: самый затратный способ доставки.
@buhgalterrf_ved
#разбираем_бухгалтер_рф
#турция #доставка #доставкачерезтурцию #транзиттурция