​🧘🏼‍♀️ Логистика - весомая часть при калькуляции внешнеэкономической деятельности. Давайте разберем плюсы и минусы каждого вида транспортировки из Китая.

🇨🇳 Продукцию из КНР перевозят автомобильным, железнодорожным, морским фрахтом или авиатранспортом.

1. Море.
Транспортировка по морю подходит для отправки крупногабаритных грузов.
Плюс: выгодно для больших партий товара.
Минус: доставка займет от 8 до 55 дней.
Для отгрузки в Россию задействованы порты в городах: Гуанчжоу, Хуанпу, Гонконг, Циндао, Шанхай и др.
В Китае около 20 крупных портов, которые оборудованы всем необходимым с ISO контейнерами (всего в здесь есть около сотни портов).
Для оптимизации поставки по земле, в России выбирают соответствующий порт:
— Южные регионы обслуживает порт Новороссийска и Крыма;
— Центральные регионы – порты Санкт-Петербурга и Усть-Луги;
— Восточные регионы – порты Владивостока.

2. Автотранспорт.
Такая поставка сокращает срок перевозки (перевозка Москва – Шанхай составит 14 дней).
Плюс: меньше посредников в логистической цепи.
Минус: высокая стоимость.
Маршрут следования фуры будет зависеть от начальной и конечной точки. Когда-то придётся ехать через Казахстан или Монголию, а где-то выгоднее использовать прямые маршруты из Китая в Россию.

3. Авиаперевозки – лучший вариант для транспортировки дорогостоящего штучного товара.
Плюс: быстро и надежно.
Минус: самая высокая стоимость.
В Китае более десятка аэропортов, которые имеют прямые рейсы в Россию – Пекин, Нингбо, Гуанчжоу, Шанхай, Гонконг и т.д. Прямые авиарейсы предполагают общее время перевозки около 2-5 дней. Транзитные и с перегрузкой в разных аэропортах могут занять до 12-14 дней.

4. Железная дорога.
Плюс: лучшее решение для крупногабаритных и негабаритных грузов, невысокая стоимость.
Минус: поставка занимает длительное время.
Сейчас используется около десятка ускоренных маршрутов, запущенных для контейнерных перевозок. Например:
Инкоу – Шеньян – Ховрино/Москва (около 24 дней в пути);
Тяньцзинь – Уланчаб – Наушки – ст. Ворсино/Москва (около 28 дней в пути);
Чангша – Монголия – Минск– ст. Купавна/Москва (около 16 дней в пути);
Гуанчжоу – ст. Ворсино/Москва (около 18 дней в пути).
Из Китая ж/д транспорт отправляется из городов: Иу, Нанчанг, Тянцзынь, Даланг, Сучжоу, Чанша, Шеньян и др.
Ж/д перевозки из Китая быстрее, чем доставка морем, но по цене выходят дороже.

#ВЭД #Китай #Импорт #Логистика

💬 Напоминаем, что Вы всегда можете задать вопрос нашим экспертам по ВЭД ВКонтакте — переходите по кнопке ниже. Отдельный паблик по ВЭД вопросам уже создали 😃

⭐️ Для записи на частную консультацию со специалистом пишите сюда: @Buhgalter_Rf

@buhgalterrf_ved

🇷🇺🇧🇾 Россия и Беларусь создают транспортные коридоры для развития торговли

Страны объединяют усилия для создания новых транспортных коридоров, которые обеспечат быстрый доступ к крупнейшим портам и Северному морскому пути.

🔵 Развитие Северного морского пути позволит наладить прямые поставки товаров в Китай и страны Дальнего Востока, что значительно ускорит логистику и снизит затраты.

🔵 С участием Беларуси планируется создание нового глубоководного порта в Приморье, который станет стратегически важной частью международной территории опережающего развития.

🔵 Важным аспектом сотрудничества является взаимодополнение, что позволяет избежать конкуренции и повысить технологическую безопасность стран.

@buhgalterrf_ved
#новости_бухгалтер_рф
#Россия #Беларусь
#логистика

📦 Когда ожидать поставки из Беларуси: возможные задержки

Приветствуем! Важные новости о поставках из Беларуси . С 25 января 2025 года при перевозке товаров между Россией и Беларусью будут введены электронные навигационные пломбы. Это нововведение может повлиять на сроки доставки и увеличить расходы на транспортировку.

Электронные пломбы понадобятся для отслеживания грузов. Это значит, что перевозчики столкнутся с увеличением сроков доставки.

Для перевозчиков стоимость на пломбу составит около 120 евро или 12-15 тысяч рублей для российских компаний.

Ожидается, что такие меры помогут устранить контрафакт и контрабанду, что сделает рынок более прозрачным.

@buhgalterrf_ved
#новости_бухгалтер_рф
#поставки #Беларусь #пломбы
#логистика #доставка

📦 Минпромторг ужесточает правила параллельного импорта

Скоро вступит в силу приказ Минпромторга: вместо категорий товаров в списке появятся конкретные бренды. Это значит — всё, что не в списке, застрянет на границе. Новая таможенная политика ужесточит контроль, сократит серый импорт, но увеличит издержки для бизнеса.

✔️ Что ждать импортёрам и дистрибьюторам:
Регулярно отслеживать список параллельного импорта
Вести переговоры с правообладателями
Рассматривать замену товара на отечественные аналоги

❗Дополнительная бюрократия замедлит оборот средств. Заложите запас времени и бюджета на логистику и оформление.

✔️ Как адаптироваться к новым условиям:
Начните диверсификацию поставок уже сейчас
Увеличьте число поставщиков из разных стран
Изучите рынок локальных производителей

@buhgalterrf_ved
#новости_бухгалтер_рф
#параллельный_импорт #импорт
#логистика

🚛 Электронные накладные e-CMR в ЕАЭС

В ЕАЭС стартовал пилотный проект по внедрению электронных международных транспортных накладных (e-CMR) — важный шаг в цифровизации логистики и документооборота.

Что происходит?
Проведено первое заседание рабочей группы. Обсудили:
- Формат электронной транспортной накладной e-CMR;
- Юридическую значимость данных в цифровом виде;
- Роль доверенной третьей стороны в процессе ЭДО.

Почему это важно?
Электронные накладные ускорят оформление грузов, уменьшат затраты, сократят число проверок. Особенно ощутимо это будет для малого и среднего бизнеса.

Что дальше?
Следующий этап — синхронизация подходов стран. Заседание — в сентябре 2025 года.

Что делать бизнесу?
Уже сейчас стоит подключаться к системам ЭДО и искать надёжных операторов.

@buhgalterrf_ved
#новости_бухгалтер_рф
#логистика #эдо
#накладная

📢 Упрощение вывоза товаров из Калининграда

Если вы связаны с внешнеэкономической деятельностью, логистикой или производством, у нас отличные новости: в Калининградской области вступают в силу важные изменения, касающиеся вывоза товаров из особой экономической зоны.

🔸 Новый порядок вывоза товаров из Калининграда
Больше никаких обязательных тотальных досмотров! Теперь:
-проверки будут проводиться выборочно;
-основанием станет не товар, а сработавшая система управления рисками;
-воздушные и морские отправки без нарушений избавятся от бюрократической волокиты.

Для малого и среднего бизнеса это значит одно — ускорение логистики и снижение затрат.

🔸 Экспресс-доставка: срок продлен до 2028 года
Эксперимент по быстрой доставке товаров для личного пользования продлен до 1 июля 2028 года.

Что это дает:
-больше времени на развитие логистических схем;
-расширение ассортимента в интернет-магазинах;
-преимущество перед конкурентами, которые ещё не адаптировались.

Особенно важно для тех, кто работает в сфере электронной коммерции, поставок маркетплейсам и B2C-доставки.

🔸 Как подготовиться бизнесу уже сейчас
Закон вступает в силу через месяц — время на адаптацию есть.

Рекомендуем:
-актуализировать логистические маршруты;
-пересмотреть схемы отгрузки;
-обучить сотрудников новым правилам взаимодействия с таможней.

@buhgalterrf_ved
#новости_бухгалтер_рф
#Калининград #таможня
#логистика