✅ Доставляем европейский товар через Турцию: 4 способа в 2023 году.
Всем отличного дня! 😊 Современный российский бизнес вынужден искать альтернативные пути доставки продукции из Европы, и Турция выступает одним из ключей решения этой проблемы.
Рассказываем четыре способа использования Турции как транзитное государство:
1. Прямой реэкспорт.
Турецкий покупатель приобретает и доставляет товар из Европы на транзитный склад СВХ в Турции. Оттуда товар продается конечному покупателю в Россию.
Минусы: увеличение стоимости из-за логистического плеча «Европа-Турция».
2. Косвенный реэкспорт.
Турецкая компания выкупает товар, но в пути груз перепродается российскому покупателю. Груз выпускается в России.
Минусы: необходима собственная компания в Турции или турецкий партер. Комиссия, которую берут посредники – 3-5% от инвойсной стоимости груза.
3. Ложный транзит.
Товар следует в Турцию (это указано в документах) транзитом через Россию. На таможенном складе в РФ груз перепродается российскому покупателю.
Минусы: цена за перевозку выше из-за дополнительных финансовых и двойных таможенных процедур.
4. Импорт через третью страну.
Продукция ввозится и проходит таможенную очистку в Турции. Далее по процедуре «экспорт» товар продается в РФ.
Потребуется дополнительно:
— перемаркировка товара (3-10% от инвойсной стоимости);
— оплата транзакций по валютному контролю;
— дополнительный таможенные платежи.
Минусы: самый затратный способ доставки.
@buhgalterrf_ved
#разбираем_бухгалтер_рф
#турция #доставка #доставкачерезтурцию #транзиттурция
Всем отличного дня! 😊 Современный российский бизнес вынужден искать альтернативные пути доставки продукции из Европы, и Турция выступает одним из ключей решения этой проблемы.
Рассказываем четыре способа использования Турции как транзитное государство:
1. Прямой реэкспорт.
Турецкий покупатель приобретает и доставляет товар из Европы на транзитный склад СВХ в Турции. Оттуда товар продается конечному покупателю в Россию.
Минусы: увеличение стоимости из-за логистического плеча «Европа-Турция».
2. Косвенный реэкспорт.
Турецкая компания выкупает товар, но в пути груз перепродается российскому покупателю. Груз выпускается в России.
Минусы: необходима собственная компания в Турции или турецкий партер. Комиссия, которую берут посредники – 3-5% от инвойсной стоимости груза.
3. Ложный транзит.
Товар следует в Турцию (это указано в документах) транзитом через Россию. На таможенном складе в РФ груз перепродается российскому покупателю.
Минусы: цена за перевозку выше из-за дополнительных финансовых и двойных таможенных процедур.
4. Импорт через третью страну.
Продукция ввозится и проходит таможенную очистку в Турции. Далее по процедуре «экспорт» товар продается в РФ.
Потребуется дополнительно:
— перемаркировка товара (3-10% от инвойсной стоимости);
— оплата транзакций по валютному контролю;
— дополнительный таможенные платежи.
Минусы: самый затратный способ доставки.
@buhgalterrf_ved
#разбираем_бухгалтер_рф
#турция #доставка #доставкачерезтурцию #транзиттурция