США не удается сдерживать технологическое развитие Китая.
Согласно 48-страничному отчету Bloomberg Intelligence и Bloomberg Economics, КНР уже глобальный лидер в пяти из 13 приоритетных направлений, обозначенных Си Цзиньпином почти десять лет назад.
Программа «Сделано в Китае 2025» упоминается всё реже, но в целом она оказалась успешной. В производстве литиевых батарей, электромобилей и разработке автомобильного ПО Китай уже мировой лидер.
США стремятся ограничить доступ Китая к передовым технологиям (как производство чипов для ИИ). Ужесточают меры контроля, направленные на производителей инструментов и разработчиков ПО.
Китайские компании демонстрируют устойчивость и продолжают развиваться, несмотря на американские ограничения. КНР защищает свои технологии, стремясь обеспечить их производство внутри страны.
Согласно 48-страничному отчету Bloomberg Intelligence и Bloomberg Economics, КНР уже глобальный лидер в пяти из 13 приоритетных направлений, обозначенных Си Цзиньпином почти десять лет назад.
Программа «Сделано в Китае 2025» упоминается всё реже, но в целом она оказалась успешной. В производстве литиевых батарей, электромобилей и разработке автомобильного ПО Китай уже мировой лидер.
США стремятся ограничить доступ Китая к передовым технологиям (как производство чипов для ИИ). Ужесточают меры контроля, направленные на производителей инструментов и разработчиков ПО.
Китайские компании демонстрируют устойчивость и продолжают развиваться, несмотря на американские ограничения. КНР защищает свои технологии, стремясь обеспечить их производство внутри страны.
Новости шинного рынка: шиномонтаж подорожал на 20% и «Рольф» решил заняться производством покрышек.
Цены услуг шиномонтажа подскакивают дважды в год. За год средний чек на услуги шиномонтажа вырос почти на 20%, до 2,6 тыс. руб. («Чек Индекс»).
Рост цен легко объясняется повышением издержек навсё аренду, кредит, персонал, оборудование и расходные материалы.
Но на этот раз есть и оригинальная составляющая – увеличение средней размерности шин: чайнамобили обуты в большие «лапти».
Самый распространенный у легковых «китайцев» типоразмер больше типоразмера колес моделей «АвтоВАЗа», основы российского парка. Lada, как и в середине прошлого века, катаются на колесах размером 13 дюймов.
По данным «Автостата», около трети (31,6%) легковых чайнамобилей, зарегистрированных в РФ, попирают землю колёсами диаметром 18 дюймов.
Неизвестно, связано ли с подорожанием шин намерение «Рольфа» купить шинный завод. Но, по словам гендиректора Романа Антонова, холдинг ведет переговоры сразу с несколькими компаниями.
В стратегии «Рольфа» говорится о развитии собственного производства запчастей, но про шинный бизнес – в презентации не было ни слова.
Дилера может заинтересовать бывший завод Michelin в Подмосковье, доставшийся дистрибьютору китайской резины «Пауэр Интернэшнл Тайрс» и пока не попавший в активы формирующихся чеболей автопрома.
Цены услуг шиномонтажа подскакивают дважды в год. За год средний чек на услуги шиномонтажа вырос почти на 20%, до 2,6 тыс. руб. («Чек Индекс»).
Рост цен легко объясняется повышением издержек на
Но на этот раз есть и оригинальная составляющая – увеличение средней размерности шин: чайнамобили обуты в большие «лапти».
Самый распространенный у легковых «китайцев» типоразмер больше типоразмера колес моделей «АвтоВАЗа», основы российского парка. Lada, как и в середине прошлого века, катаются на колесах размером 13 дюймов.
По данным «Автостата», около трети (31,6%) легковых чайнамобилей, зарегистрированных в РФ, попирают землю колёсами диаметром 18 дюймов.
Неизвестно, связано ли с подорожанием шин намерение «Рольфа» купить шинный завод. Но, по словам гендиректора Романа Антонова, холдинг ведет переговоры сразу с несколькими компаниями.
В стратегии «Рольфа» говорится о развитии собственного производства запчастей, но про шинный бизнес – в презентации не было ни слова.
Дилера может заинтересовать бывший завод Michelin в Подмосковье, доставшийся дистрибьютору китайской резины «Пауэр Интернэшнл Тайрс» и пока не попавший в активы формирующихся чеболей автопрома.
Классификация гибридов и электромобилей: их пора разводить.
В европейской и американской статистике под термином EV (electric vehicles) объединяют BEV (чистые электрички) и все типы гибридов: параллельные, последовательные, подключаемые и прочие перпендикулярные.
Такое упрощение оправданно только до тех пор, пока их доля в продажах и парках ничтожна.
В КНР используют другой термин – NEV (Electric Vehicles на новых источниках энергии). К ним относят и BEV, и всех типы гибридов, в т.ч. водородомобили на топливных элементах (но не газомобили, или ДВС–водородомобили)
За последний год на электромобильных рынках произошел качественный сдвиг: потребители существенно охладели к BEV, но стали еще активнее покупать подключаемые гибриды (PHEV, плагин–гибриды).
Для устранения путаницы в учете «Автостат» предложил систематизировать терминологию:
⚡️ BEV — чистый электромобиль (Battery Electric Vehicle), приводится в движение только электромотором, питающимся от аккумуляторной батареи. Не имеет ни ДВС, ни гибридной системы, что делает его «чистым» с т.з. выбросов выхлопных газов;
⚡️ PHEV — подключаемый гибридный электромобиль (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Сочетает электрический и обычный двигатель. Способен ехать как на электротяге, так и на ДВС. Аккумуляторная батарея PHEV заряжается от розетки;
⚡️ HEV — гибридный электромобиль (Hybrid Electric Vehicle). Сочетает основной ДВС и электромотор. Может двигаться как на электротяге, так и на ДВС. На низкой скорости тянет электромотор. ДВС подключается при необходимости добавления мощности и на больших скоростях. Аккумуляторная батарея заряжается при рекуперативном торможении и от ДВС;
⚡️ MHEV – Mild Hybrid Electric Vehicle. Сочетает ДВС и малую электрическую систему. Только на электротяге двигаться не способен. Электромотор помогает ДВС при запуске, разгоне и торможении. Батарея заряжается от рекуперативного торможения;
⚡️ E-REV — электромобиль с увеличенным запасом хода (другой термин – «с расширителем пробега»). Основная тяга E-REV – от электромотора. ДВС используется только как он–борд генератор для подзарядки АКБ.
Классификация ещё будет меняться. У гибридов Toyota и Tank (в гибридной версии Urban) уже есть более сложные решения, да и китайцы что–то новое выдумают.
В европейской и американской статистике под термином EV (electric vehicles) объединяют BEV (чистые электрички) и все типы гибридов: параллельные, последовательные, подключаемые и прочие перпендикулярные.
Такое упрощение оправданно только до тех пор, пока их доля в продажах и парках ничтожна.
В КНР используют другой термин – NEV (Electric Vehicles на новых источниках энергии). К ним относят и BEV, и всех типы гибридов, в т.ч. водородомобили на топливных элементах (но не газомобили, или ДВС–водородомобили)
За последний год на электромобильных рынках произошел качественный сдвиг: потребители существенно охладели к BEV, но стали еще активнее покупать подключаемые гибриды (PHEV, плагин–гибриды).
Для устранения путаницы в учете «Автостат» предложил систематизировать терминологию:
Классификация ещё будет меняться. У гибридов Toyota и Tank (в гибридной версии Urban) уже есть более сложные решения, да и китайцы что–то новое выдумают.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#чайнамобили Китайский автопром на российском рынке.
1. Great Wall Motor запланировала на ноябрь старт продаж премиального гибридного минивэна Wey 80. Цена (пока ориентировочно) – от 8 млн руб.;
2. Changan формирует дилерскую сеть, готовясь в ближайшее время официально представить премиумный Avatr (компания, как обычно, называет его «люксовым»). Avatr 11 уже получил ОТТС. Гендиректор Changan International Макс Сон заявлял, что для начала продаж бренда в РФ надо запретить «свободный импорт» таких автомобилей. Пока Avatr 07, 11 и 12 продаются по «параллельным» схемам;
3. Sinomach Auto представила первый в РФ хардтоп с монокузовом Oting Palasso (бензиновый 2 л, 218 л.с., автомат ZF). Китайская (Zhengzhou Nissan – СП Nissan и DongFeng) точная копия Nissan Navara D23;
4. «Соллерс» расширяет модельный ряд коммерческим фургоном и минивэном: Sollers M3 (JAC M3, 1,5 л, 150 л.с.) и Sollers RF8 (JAC Refine RF8, бензиновый 2 л, 224 л.с., автомат). Старт сборки фургона из китайских машинокомплектов намечен на конец года, минивэна– на следующий год;
5. «МБ РУС», эксклюзивный дистрибьютор в РФ бренда Forland (суббренд концерна Beiqi Foton Motor), начала продажи сразу трех малотоннажных турбодизельных грузовиков: Forland 3 (Aucan 4F25TC 2,5 л, 154 л.с.), Forland 8 (3,76 л, 152 л.с.) и Forland 12 (4,46 л, 209 л.с.). Грузовики не попадают под «Платон». На подмосковном центральном складе в д. Глазово есть все «расходники» и запчасти в необходимом количестве;
6. Sinotruk объявил о начале работы представительства для комплексной поддержки брендов SITRAK и Howo: развития дилерской сети и обеспечения запчастями от производителя;
7. Xcite объявил о начале производства первой модели с полным приводом – кроссовера X-Cross 8 (Tiggo 8). Цен пока нет;
8. Chery объявила старт продаж самого доступного кроссовера бренда в РФ Tiggo 4. Цены – 2,33–2,63 млн руб. без учета спецпредложений.
1. Great Wall Motor запланировала на ноябрь старт продаж премиального гибридного минивэна Wey 80. Цена (пока ориентировочно) – от 8 млн руб.;
2. Changan формирует дилерскую сеть, готовясь в ближайшее время официально представить премиумный Avatr (компания, как обычно, называет его «люксовым»). Avatr 11 уже получил ОТТС. Гендиректор Changan International Макс Сон заявлял, что для начала продаж бренда в РФ надо запретить «свободный импорт» таких автомобилей. Пока Avatr 07, 11 и 12 продаются по «параллельным» схемам;
3. Sinomach Auto представила первый в РФ хардтоп с монокузовом Oting Palasso (бензиновый 2 л, 218 л.с., автомат ZF). Китайская (Zhengzhou Nissan – СП Nissan и DongFeng) точная копия Nissan Navara D23;
4. «Соллерс» расширяет модельный ряд коммерческим фургоном и минивэном: Sollers M3 (JAC M3, 1,5 л, 150 л.с.) и Sollers RF8 (JAC Refine RF8, бензиновый 2 л, 224 л.с., автомат). Старт сборки фургона из китайских машинокомплектов намечен на конец года, минивэна– на следующий год;
5. «МБ РУС», эксклюзивный дистрибьютор в РФ бренда Forland (суббренд концерна Beiqi Foton Motor), начала продажи сразу трех малотоннажных турбодизельных грузовиков: Forland 3 (Aucan 4F25TC 2,5 л, 154 л.с.), Forland 8 (3,76 л, 152 л.с.) и Forland 12 (4,46 л, 209 л.с.). Грузовики не попадают под «Платон». На подмосковном центральном складе в д. Глазово есть все «расходники» и запчасти в необходимом количестве;
6. Sinotruk объявил о начале работы представительства для комплексной поддержки брендов SITRAK и Howo: развития дилерской сети и обеспечения запчастями от производителя;
7. Xcite объявил о начале производства первой модели с полным приводом – кроссовера X-Cross 8 (Tiggo 8). Цен пока нет;
8. Chery объявила старт продаж самого доступного кроссовера бренда в РФ Tiggo 4. Цены – 2,33–2,63 млн руб. без учета спецпредложений.
«Автостат» улучшил прогноз–2024: теперь это 1,53–1,63 млн легковых авто.
В ходе «оперативки» по итогам октября Сергей Целиков показал новые цифры:
⚫️ оптимистичный сценарий – 1,63 млн;
⚫️ базовый сценарий – 1,60 млн;
⚫️ пессимистичный сценарий – 1,53 млн.
Предыдущий вариант (в сентябре) выглядел на 30–80 тыс. шт. скромнее (1,45–1,6 млн).
В ходе «оперативки» по итогам октября Сергей Целиков показал новые цифры:
Предыдущий вариант (в сентябре) выглядел на 30–80 тыс. шт. скромнее (1,45–1,6 млн).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Телекоммуналка
Ростелеком закупился ВАЗами.
Продажи автомобилей Lada с начала года выросли в 3,2 раза, в сравнении с аналогичным периодом 2023 года. Из 2,63 млрд руб. госзакупок (по ФЗ-223), почти половина, чуть больше миллиарда рублей, пришлась на Ростелеком.
Госоператор заключил «рамку» на поставку свыше 500 автомобилей моделей Granta, Largus и Niva Travel. Судя по моделям, все машины пойдут «в поля»: рабочие машины для рабочих задач. Как отметили в Ростелекоме, сейчас в корпоративном гараже числится более 1,6 тыс. волжских автомобилей, а их ежегодный суммарный пробег превышает 30 млн км. Примерно 40 раз до Луны и обратно.
Кстати говоря о Ростелекоме и АвтоВАЗе. Буквально неделю назад президент госоператора Михаил Осеевский съездил в Тольятти и встретился с президентом автоконцерна Максимом Соколовым, где партнеры подтвердили намерения по совместной разработке проекта «Система управления цифровой средой автомобиля на базе отечественной ОС «Аврора», она же «Аврора-Авто». Главу Ростелекома также покатали на опытном электромобиле Lada e-Aura, которая является электрической версией модели Aura, которая в свою очередь является длиннобазной «Вестой».
Продажи автомобилей Lada с начала года выросли в 3,2 раза, в сравнении с аналогичным периодом 2023 года. Из 2,63 млрд руб. госзакупок (по ФЗ-223), почти половина, чуть больше миллиарда рублей, пришлась на Ростелеком.
Госоператор заключил «рамку» на поставку свыше 500 автомобилей моделей Granta, Largus и Niva Travel. Судя по моделям, все машины пойдут «в поля»: рабочие машины для рабочих задач. Как отметили в Ростелекоме, сейчас в корпоративном гараже числится более 1,6 тыс. волжских автомобилей, а их ежегодный суммарный пробег превышает 30 млн км. Примерно 40 раз до Луны и обратно.
Кстати говоря о Ростелекоме и АвтоВАЗе. Буквально неделю назад президент госоператора Михаил Осеевский съездил в Тольятти и встретился с президентом автоконцерна Максимом Соколовым, где партнеры подтвердили намерения по совместной разработке проекта «Система управления цифровой средой автомобиля на базе отечественной ОС «Аврора», она же «Аврора-Авто». Главу Ростелекома также покатали на опытном электромобиле Lada e-Aura, которая является электрической версией модели Aura, которая в свою очередь является длиннобазной «Вестой».
#чайнамобили В 2025–м на китайский рынок выйдет новый бренд – AUDI.
От Audi (VW) + SAIC. Четырех привычных колец больше не будет, только надпись капслоком.
Китайский партнёр обещает сделать машины современными по меркам китайского премиума: продвинутый голосовой помощник, крутые экраны, софт, приложения, автопилот, автопарковка и лютая динамика.
Первой моделью станет электрокар AUDI E (775 л.с., запас хода 700 км, разгон до сотни 3.6 сек). Audi даст тележку и дизайн. Батарею будут покупать у CATL.
Немцы сговорились с SAIC в надежде успеть вскочить в последний вагон уходящего поезда китайского рынка (немецкая тройка и Porsche, похоже, не успевают).
У SAIC дела в премиальном сегменте идут неважно. Китайцы не торопятся покупать Zhiji (ImMotors), Roewe и Rising (дочерние бренды SAIC). Похоже, SAIC в премиалке – сбитый летчик. Госкорпорация пошла на партнёрство от безвыходности.
Пока три бренда – Huawei, Xiaomi, Li Auto – легко выигрывают в конкуренции у госкорпорации, продавая всего по 1-5 моделей. Как только они заполнят модельную линейку до 15-20 моделей, за ними будет не угнаться. Если SAIC не в состоянии с ними конкурировать, то вряд ли вытянет и немцев до этого уровня.
Топовый китайский потребитель может не захотеть покупать машины совместной разработки двух лузеров – европейского и китайского – когда над очередными обновлениями лайнеров Huawei, Xiaomi или Lixiang auto работают лучшие в мире айтишники.
У нового бренда есть шансы конкурировать только в следующей группе: Zeekr/Lynk & Co, Xpeng, Denza и Leapmotor.
От Audi (VW) + SAIC. Четырех привычных колец больше не будет, только надпись капслоком.
Китайский партнёр обещает сделать машины современными по меркам китайского премиума: продвинутый голосовой помощник, крутые экраны, софт, приложения, автопилот, автопарковка и лютая динамика.
Первой моделью станет электрокар AUDI E (775 л.с., запас хода 700 км, разгон до сотни 3.6 сек). Audi даст тележку и дизайн. Батарею будут покупать у CATL.
Немцы сговорились с SAIC в надежде успеть вскочить в последний вагон уходящего поезда китайского рынка (немецкая тройка и Porsche, похоже, не успевают).
У SAIC дела в премиальном сегменте идут неважно. Китайцы не торопятся покупать Zhiji (ImMotors), Roewe и Rising (дочерние бренды SAIC). Похоже, SAIC в премиалке – сбитый летчик. Госкорпорация пошла на партнёрство от безвыходности.
Пока три бренда – Huawei, Xiaomi, Li Auto – легко выигрывают в конкуренции у госкорпорации, продавая всего по 1-5 моделей. Как только они заполнят модельную линейку до 15-20 моделей, за ними будет не угнаться. Если SAIC не в состоянии с ними конкурировать, то вряд ли вытянет и немцев до этого уровня.
Топовый китайский потребитель может не захотеть покупать машины совместной разработки двух лузеров – европейского и китайского – когда над очередными обновлениями лайнеров Huawei, Xiaomi или Lixiang auto работают лучшие в мире айтишники.
У нового бренда есть шансы конкурировать только в следующей группе: Zeekr/Lynk & Co, Xpeng, Denza и Leapmotor.
API Яндекс Карты обновили решение для создания персонализированной навигации.
В NaviKit SDK добавили функцию автоматического построения маршрута с учётом остановки для заправки или зарядки автомобиля. Инструмент научился анализировать расстояние, на которое хватит текущего заряда или объёма топлива, максимальный запас хода, тип коннектора, скорость движения, и динамично корректировать маршрут при изменении каких-либо параметров.
Это позволит водителям легковых автомобилей, грузовиков и электрокаров экономить время в пути, заранее понимая, когда потребуется заехать на АЗС или зарядную станцию.
К слову, сами дороги в NaviKit SDK стали высокодетализированными. На них теперь отображаются полосы движения, островки безопасности, зоны разгона и торможения. А ещё на карты добавили трёхмерные модели знаковых городских объектов.
Эти обновления помогут водителям и курьерам лучше ориентироваться на местности и удобнее проходить сложные дорожные развязки.
В NaviKit SDK добавили функцию автоматического построения маршрута с учётом остановки для заправки или зарядки автомобиля. Инструмент научился анализировать расстояние, на которое хватит текущего заряда или объёма топлива, максимальный запас хода, тип коннектора, скорость движения, и динамично корректировать маршрут при изменении каких-либо параметров.
Это позволит водителям легковых автомобилей, грузовиков и электрокаров экономить время в пути, заранее понимая, когда потребуется заехать на АЗС или зарядную станцию.
К слову, сами дороги в NaviKit SDK стали высокодетализированными. На них теперь отображаются полосы движения, островки безопасности, зоны разгона и торможения. А ещё на карты добавили трёхмерные модели знаковых городских объектов.
Эти обновления помогут водителям и курьерам лучше ориентироваться на местности и удобнее проходить сложные дорожные развязки.
«ПСМА Рус» начнет сборку кроссовера Haval M6.
Владислав Шапша 7 ноября рассказал о том, что завод нашел ещё одного партнёра для выпуска модели популярного китайского бренда. Но калужский губернатор не назвал ни бренда, ни модели.
По информации «Дрома», это будет кроссовер Haval M6, подготовкой производства которого на заводе занимается большая группа китайских специалистов.
Как и в случае с кроссовером Citroen C5 Aircross, «оператором» выступит компания «Автомобильные технологии».
В феврале 2025 будет налажена лишь крупноузловая сборка, а летом может быть (опять условное наклонение, «а может и не быть») запущен полный цикл производства со сваркой и окраской.
У Haval есть завод в Узловой (Тульская обл.). Там тоже собирают M6, но в минимальных объемах, т.к. площадка полностью загружена, и крупноузловым способом.
За 10 месяцев в РФ были проданы 31 660 шт. Это вторая по популярности модель бренда после Jolion. Мощности тульского завода не хватает, поэтому и понадобилась контрактная калужская сборка.
Владислав Шапша 7 ноября рассказал о том, что завод нашел ещё одного партнёра для выпуска модели популярного китайского бренда. Но калужский губернатор не назвал ни бренда, ни модели.
По информации «Дрома», это будет кроссовер Haval M6, подготовкой производства которого на заводе занимается большая группа китайских специалистов.
Как и в случае с кроссовером Citroen C5 Aircross, «оператором» выступит компания «Автомобильные технологии».
В феврале 2025 будет налажена лишь крупноузловая сборка, а летом может быть (опять условное наклонение, «а может и не быть») запущен полный цикл производства со сваркой и окраской.
У Haval есть завод в Узловой (Тульская обл.). Там тоже собирают M6, но в минимальных объемах, т.к. площадка полностью загружена, и крупноузловым способом.
За 10 месяцев в РФ были проданы 31 660 шт. Это вторая по популярности модель бренда после Jolion. Мощности тульского завода не хватает, поэтому и понадобилась контрактная калужская сборка.