Suzuki поздравляет с HNY и Рождеством
Alto Lapin передает водителю персональное поздравление.
🚛 Автовоз
Alto Lapin передает водителю персональное поздравление.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый утильсбор простимулирует продажу пикапов
Из‑за разницы в размере сбора суммарные поборы на них получаются существенно меньше, чем на аналогичные по мощности легковые машины.
Пикапы проходят по категории лёгких грузовиков N1, а на них утиль меньше почти вдвое.
Вряд ли это можно считать «хорошей новостью». Например, пошлина плюс «утиль» на RAM 1500 – всё равно обойдутся около 5,5 млн руб.
Но ввоз аналогичного по характеристикам л/а (без учёта цены машины) обойдётся уже в 8,4 млн руб.
Пикапом можно управлять с правами категории «В», только если он легче 3,5 т. Более тяжёлым грузовикам вообще запрещен въезд в Москву.
Самые популярные в РФ новые пикапы – китайские JAC T9, Great Wall Poer (King Kong), Changan Hunter Plus. Среди пикапов с пробегом – Toyota Hilux, Mitsubishi L200, VW Amarok, Ford Ranger, Nissan Navara.
🚛 Автовоз
Из‑за разницы в размере сбора суммарные поборы на них получаются существенно меньше, чем на аналогичные по мощности легковые машины.
Пикапы проходят по категории лёгких грузовиков N1, а на них утиль меньше почти вдвое.
Вряд ли это можно считать «хорошей новостью». Например, пошлина плюс «утиль» на RAM 1500 – всё равно обойдутся около 5,5 млн руб.
Но ввоз аналогичного по характеристикам л/а (без учёта цены машины) обойдётся уже в 8,4 млн руб.
Пикапом можно управлять с правами категории «В», только если он легче 3,5 т. Более тяжёлым грузовикам вообще запрещен въезд в Москву.
Самые популярные в РФ новые пикапы – китайские JAC T9, Great Wall Poer (King Kong), Changan Hunter Plus. Среди пикапов с пробегом – Toyota Hilux, Mitsubishi L200, VW Amarok, Ford Ranger, Nissan Navara.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кино по выходным: «Непослушный или хороший»
Toyota снимает хорошие рождественские ролики.
Чтобы получить подарки, надо успеть исправить все безобразия.
А вы хорошо себя вели весь год?
🚛 Автовоз
Toyota снимает хорошие рождественские ролики.
Чтобы получить подарки, надо успеть исправить все безобразия.
А вы хорошо себя вели весь год?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Шансов на обратный выкуп Hyundai автозавода в Санкт-Петербурге нет
Hyundai с дочерней Kia до 2022 была крупнейшим иностранным автопроизводителем в РФ. Предприятие остановлено в марте 2022.
В 2022-м корейцы продали сборочную площадку мощностью более 200 тыс. автомобилей в год холдингу AGR Automotive Group за символические 140 тыс. вон ($97). Корпорация заявила об убытках из-за продажи в размере 287 млрд вон (около $220 млн).
АГР уже собирает на заводе автомобили под «российским» брендом Solaris, оставленном корейцами.
Срок действия опциона обратного выкупа истекает в январе. В СМИ появлялись сообщения о том, что корпорация рассматривает вариант выкупа, но, судя по внутрикорпоративным обсуждениям, шансов на реализацию опциона нет:
В Hyundai заявили, что окончательное решение по колл-опциону ещё не принято: рынок РФ, некогда считавшийся одним из самых перспективных в Европе, демонстрирует слабые признаки восстановления.
АГР, нынешний собственник завода, комментировать ситуацию отказался.
🚛 Автовоз
Hyundai с дочерней Kia до 2022 была крупнейшим иностранным автопроизводителем в РФ. Предприятие остановлено в марте 2022.
В 2022-м корейцы продали сборочную площадку мощностью более 200 тыс. автомобилей в год холдингу AGR Automotive Group за символические 140 тыс. вон ($97). Корпорация заявила об убытках из-за продажи в размере 287 млрд вон (около $220 млн).
АГР уже собирает на заводе автомобили под «российским» брендом Solaris, оставленном корейцами.
Срок действия опциона обратного выкупа истекает в январе. В СМИ появлялись сообщения о том, что корпорация рассматривает вариант выкупа, но, судя по внутрикорпоративным обсуждениям, шансов на реализацию опциона нет:
Текущая ситуация не позволяет нам выкупить активы (анонимный источник в Hyundai).
В Hyundai заявили, что окончательное решение по колл-опциону ещё не принято: рынок РФ, некогда считавшийся одним из самых перспективных в Европе, демонстрирует слабые признаки восстановления.
АГР, нынешний собственник завода, комментировать ситуацию отказался.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Венесуэльский рынок легковых авто
Население Венесуэлы – около 28,5 млн чел., из-за масштабной миграции уменьшается. Урбанизация высокая, 93% населения живет в городах: Каракас, Маракайбо, Валенсия.
В стране постоянные трудности с обслуживанием дорог и нехваткой топлива (длинные очереди на АЗС).
▶️ Ключевая тема – не «покупка новой», а ремонт и запчасти
Парк очень старый (средний возраст машин около 22 лет, более 70% старше 15 лет) и «держится на ремонте».
Продажи новых авто в 2025-м заметно выросли к 2024 за счёт импорта и азиатских брендов. По итогам года ожидаются около 30 тыс. (Cavenez). В отдельных обзорах встречаются даже прогнозы 34–35 тыс., включая импорт и сборку.
В стране есть и сборка грузовиков КАМАЗ, но это не про легковой рынок.
Локальная сборка в первом полугодии 2025 – 6 549 шт. (продано около 18 070 новых) — это рост к 2024, но всё ещё очень далеко от «нормальной» для страны ситуации.
▶️ Рынок переполнен старыми автомобилями
Из-за отсутствия местного производства и высоких импортных тарифов.
Очень низкая покупательная способность венесуэльцев делает местный вторичный рынок одним из самых дешевых в мире.
Porsche 911 (964) в рабочем состоянии вможно купить за $7 тыс., Chevrolet Corvette третьего поколения – за $10 тыс., Ford Mustang в отличном состоянии – за $2 тыс. Американские автомобили 90-х стоят $1–1,5 тыс.
Единственный растущий сегмент – рынок мотоциклов.
31 декабря 2025 и 1 января власти ограничивали движение грузового транспорта весом более 3,5 т из соображений безопасности. 3 января в стране введено чрезвычайное положение.
🚛 Автовоз
Население Венесуэлы – около 28,5 млн чел., из-за масштабной миграции уменьшается. Урбанизация высокая, 93% населения живет в городах: Каракас, Маракайбо, Валенсия.
В стране постоянные трудности с обслуживанием дорог и нехваткой топлива (длинные очереди на АЗС).
Парк очень старый (средний возраст машин около 22 лет, более 70% старше 15 лет) и «держится на ремонте».
Продажи новых авто в 2025-м заметно выросли к 2024 за счёт импорта и азиатских брендов. По итогам года ожидаются около 30 тыс. (Cavenez). В отдельных обзорах встречаются даже прогнозы 34–35 тыс., включая импорт и сборку.
В стране есть и сборка грузовиков КАМАЗ, но это не про легковой рынок.
Локальная сборка в первом полугодии 2025 – 6 549 шт. (продано около 18 070 новых) — это рост к 2024, но всё ещё очень далеко от «нормальной» для страны ситуации.
Из-за отсутствия местного производства и высоких импортных тарифов.
Очень низкая покупательная способность венесуэльцев делает местный вторичный рынок одним из самых дешевых в мире.
Porsche 911 (964) в рабочем состоянии вможно купить за $7 тыс., Chevrolet Corvette третьего поколения – за $10 тыс., Ford Mustang в отличном состоянии – за $2 тыс. Американские автомобили 90-х стоят $1–1,5 тыс.
Единственный растущий сегмент – рынок мотоциклов.
31 декабря 2025 и 1 января власти ограничивали движение грузового транспорта весом более 3,5 т из соображений безопасности. 3 января в стране введено чрезвычайное положение.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Глобальные автопроизводители сохраняют юридическое присутствие в РФ
Безотносительно планов возвращения на рынок РФ ушедшие компании продлевают охрану своих ТЗ.
▶️ Mercedes-Benz
Прекратил поставки машин и их производство в 2022-м. В 2025-м подал в Роспатент заявки на регистрацию товарного знака «S 600» и двух логотипов с трёхлучевой звездой (12 и 37 МКТУ – автомобили и запчасти, ремонт и ТО).
▶️ Toyota
«Тойота Дзидося Кабусики Кайся» («Тойота Мотор Корпорейшн») продлила до 31 марта 2035 исключительные права на торговую марку Camry. С 2022 японская компания подала в Роспатент более сотни заявок на регистрацию ТЗ, в т.ч. Alphard, Celica, Carina, Vellfire и Land Cruiser Prado.
▶️ Ford
Подал заявки на регистрацию товарных знаков Ford и «Форд» (запчасти, профильное ПО и компьютерное оборудование, услуги по ремонту и обслуживанию) для использования на территории РФ.
▶️ Volvo
Шведский концерн подал заявку на регистрацию трех товарных знаков в РФ: два – Volvo, а третий - Volvo Penta (моторы, в т.ч. лодок и яхт). По 07, 12, 37 МКТУ – грузовые и пассажирские автомобили, фургоны и автобусы, станки и двигатели, ремонт и ТО.
Регистрация товарных знаков говорит не о подготовке к возвращению (ни одна компания не подтвердила такие шаги), но о том, что компаниям небезразличен российский рынок и они серьезно воспринимают свое будущее на нем.
🚛 Автовоз
Безотносительно планов возвращения на рынок РФ ушедшие компании продлевают охрану своих ТЗ.
Прекратил поставки машин и их производство в 2022-м. В 2025-м подал в Роспатент заявки на регистрацию товарного знака «S 600» и двух логотипов с трёхлучевой звездой (12 и 37 МКТУ – автомобили и запчасти, ремонт и ТО).
«Тойота Дзидося Кабусики Кайся» («Тойота Мотор Корпорейшн») продлила до 31 марта 2035 исключительные права на торговую марку Camry. С 2022 японская компания подала в Роспатент более сотни заявок на регистрацию ТЗ, в т.ч. Alphard, Celica, Carina, Vellfire и Land Cruiser Prado.
Подал заявки на регистрацию товарных знаков Ford и «Форд» (запчасти, профильное ПО и компьютерное оборудование, услуги по ремонту и обслуживанию) для использования на территории РФ.
Шведский концерн подал заявку на регистрацию трех товарных знаков в РФ: два – Volvo, а третий - Volvo Penta (моторы, в т.ч. лодок и яхт). По 07, 12, 37 МКТУ – грузовые и пассажирские автомобили, фургоны и автобусы, станки и двигатели, ремонт и ТО.
Регистрация товарных знаков говорит не о подготовке к возвращению (ни одна компания не подтвердила такие шаги), но о том, что компаниям небезразличен российский рынок и они серьезно воспринимают свое будущее на нем.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Транспортировка легковых машин: сгорел автовоз
Горят не только океанские ролкеры, но и обычные автовозы.
4 января под Красноярском сгорел автовоз, перевозивший восемь легковых машин, купленных до повышения утильсбора: Toyota, Mercedes, Genesis.
Сначала загорелся тягач, огонь перекинулся на машины в полуприцепе.
Причину пожара пока не выяснили. День скорби для страховой компании.
🚛 Автовоз
Горят не только океанские ролкеры, но и обычные автовозы.
4 января под Красноярском сгорел автовоз, перевозивший восемь легковых машин, купленных до повышения утильсбора: Toyota, Mercedes, Genesis.
Сначала загорелся тягач, огонь перекинулся на машины в полуприцепе.
Два авто удалось снять с автовоза, еще один автомобиль пострадал в меньшей степени. Пять авто выгорели практически полностью. Пришлось перекрывать движение по трассе (красноярский «Проспект Мира»).
Причину пожара пока не выяснили. День скорби для страховой компании.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городской трафик 2026 в фильме столетней давности «Метрополис» (1927)
Некоторые китайские города уже примерно так выглядят.
Рисунок 1980 – Москва 2042.
Реальный трафик: СССР, Ленинград (теперь Санкт-Петербург), 1986. Ничто не летает, зато дороги свободные.
Сегодняшний многоуровневый трафик в Японии.
🚛 Автовоз
Некоторые китайские города уже примерно так выглядят.
Рисунок 1980 – Москва 2042.
Реальный трафик: СССР, Ленинград (теперь Санкт-Петербург), 1986. Ничто не летает, зато дороги свободные.
Сегодняшний многоуровневый трафик в Японии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Пока рестрикций в отношении праворульных автомобилей нет»
Глава Росстандарта Антон Шалаев в интервью сказал, что «и не предполагается»:
Сергей Целиков, директор «Автостат», объяснял невозможность запрета на использование праворульных автомобилей на Дальнем Востоке политическими причинами – около 90% жителей региона ездят на машинах с рулём в бардачке.
Мы помним, что чиновники никогда не врут, именно поэтому забеспокоились.
🚛 Автовоз
Глава Росстандарта Антон Шалаев в интервью сказал, что «и не предполагается»:
Изменения, которые могут быть внесены в существующие ГОСТы в 2026-м, могут привести к тому, что будет сложнее подтвердить соответствие праворульной машины установленным требованиям.
Сергей Целиков, директор «Автостат», объяснял невозможность запрета на использование праворульных автомобилей на Дальнем Востоке политическими причинами – около 90% жителей региона ездят на машинах с рулём в бардачке.
Мы помним, что чиновники никогда не врут, именно поэтому забеспокоились.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Нет денег на новую машину – покупайте подержанную
Не переживайте, что с новым «утилём» не сможете позволить себе новый автомобиль. Через несколько лет подержанную уже можно будет называть классической.
Средний возраст авто в РФ около 16 лет: российские – 18,7, японские – 17,1.
Классификация «Classic – Youngtimer, Oldtimer» немного «плавает» по странам и клубам, но в среде автолюбителей чаще всего признаются несколько «классов» коллекционности:
• Youngtimer (янгтаймер) – чаще 20–29 лет (иногда 15–29). Ещё не «олд», но уже эпоха — культовые модели, «первые с» (полным приводом, навигатором, климат-контролем), «последние» (атмосферник, с МКП, миллионник, ДВС). Ценится «period correct» (аксессуары и тюнинг «той эпохи»);
• Oldtimer (олдтаймер) – чаще всего 30+ лет. Автомобиль исторической ценности, который воспринимается как «коллекционный». Ценится обычно оригинальность – отсутствие «колхоза» или корректная реставрация, хорошее состояние, сохранение заводского образа;
• Classic (классик) – зонтик по возрастам (от 10 лет), не столько возраст, сколько статус. Бывает и «modern classic» — молодой классик, который формально ещё янгтаймер. Есть понятие future classic – 10–19 лет (уже интересен, но ещё не янгтаймер).
🚛 Автовоз
Не переживайте, что с новым «утилём» не сможете позволить себе новый автомобиль. Через несколько лет подержанную уже можно будет называть классической.
Средний возраст авто в РФ около 16 лет: российские – 18,7, японские – 17,1.
Классификация «Classic – Youngtimer, Oldtimer» немного «плавает» по странам и клубам, но в среде автолюбителей чаще всего признаются несколько «классов» коллекционности:
• Youngtimer (янгтаймер) – чаще 20–29 лет (иногда 15–29). Ещё не «олд», но уже эпоха — культовые модели, «первые с» (полным приводом, навигатором, климат-контролем), «последние» (атмосферник, с МКП, миллионник, ДВС). Ценится «period correct» (аксессуары и тюнинг «той эпохи»);
• Oldtimer (олдтаймер) – чаще всего 30+ лет. Автомобиль исторической ценности, который воспринимается как «коллекционный». Ценится обычно оригинальность – отсутствие «колхоза» или корректная реставрация, хорошее состояние, сохранение заводского образа;
• Classic (классик) – зонтик по возрастам (от 10 лет), не столько возраст, сколько статус. Бывает и «modern classic» — молодой классик, который формально ещё янгтаймер. Есть понятие future classic – 10–19 лет (уже интересен, но ещё не янгтаймер).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Самые дорогие автопроизводители 2025
Рейтинг рыночной капитализации Companiesmarketcap на 31 декабря. Меняется ежеминутно, зависит от настроения инвесторов и ситуации в регионах и на глобальных рынках.
Не прибыль за год, а вера акционеров в будущее своих активов:
1. Tesla
2. Toyota
3. Xiaomi
4. BYD
5. General Motors
6. Mercedes
7. BMW
8. Ferrari
9. VW
10. India Suzuki
Не путать с самыми дорогими брендами – по количеству продаж (покупателей и лояльных пользователей) ещё долго будет лидировать Toyota.
BYD в рейтинге ниже Xiaomi, хотя производит в десять раз больше автомобилей.
Разгадка в том, что Xiaomi – лишь автомобильное подразделение огромного производителя бытовой электроники Xiaomi Corporation.
Что «Ламбо» и «Бугатти» в пролёте – это понятно, но непонятно где «АвтоВАЗ». Наверное, на 11-м месте. Загадка 2026.
🚛 Автовоз
Рейтинг рыночной капитализации Companiesmarketcap на 31 декабря. Меняется ежеминутно, зависит от настроения инвесторов и ситуации в регионах и на глобальных рынках.
Не прибыль за год, а вера акционеров в будущее своих активов:
1. Tesla
2. Toyota
3. Xiaomi
4. BYD
5. General Motors
6. Mercedes
7. BMW
8. Ferrari
9. VW
10. India Suzuki
Не путать с самыми дорогими брендами – по количеству продаж (покупателей и лояльных пользователей) ещё долго будет лидировать Toyota.
BYD в рейтинге ниже Xiaomi, хотя производит в десять раз больше автомобилей.
Разгадка в том, что Xiaomi – лишь автомобильное подразделение огромного производителя бытовой электроники Xiaomi Corporation.
Что «Ламбо» и «Бугатти» в пролёте – это понятно, но непонятно где «АвтоВАЗ». Наверное, на 11-м месте. Загадка 2026.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ТехноРитейл
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первые поставки Afeela 1 ожидаются уже к концу 2026 года в штате Калифорния. В 2027 году планируется расширение географии продаж – поставки будут осуществляться в штате Аризона и в Японии.
Стоимость автомобиля – примерно $90 000. Насколько успешными будут продажи – предсказать сложно: рынок электромобилей уже перенасыщен, а количество конкурентов (особенно из Китая) – бесчисленное множество.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ещё один КАМАЗ в линейке К5
С главного сборочного конвейера сошла новая модель тяжёлого семейства поколения К5 – седельный тягач с романтическим названием 65956.
Модель унифицирована (двигатель, электрооборудование, системы: выпуска, пневматическая и топливная, пружинная подвеска кабины) с уже выпускаемым полноприводным седельным тягачом КАМАЗ-65955.
У 65956 (двигатель Р6 560 л.с., 16-ст механика, задние ведущие мосты, формула 6х4)
гораздо длиннее база для установки платформы (трала), а седельное устройство выше.
Тягач разрабатывался в т.ч. и для поставок на экспорт – в Армению, Азербайджан, Беларусь и Киргизию.
Предназначен для работы в карьерах и на стройках: буксировка тралов с тяжелой техникой или самосвальных полуприцепов. Полная масса автопоезда – 91,5 т, а грузоподъемность — до 80 т.
Пока проходит обкатку на линии стендов. Старт серийного производства – до конца года.
🚛 Автовоз
С главного сборочного конвейера сошла новая модель тяжёлого семейства поколения К5 – седельный тягач с романтическим названием 65956.
Модель унифицирована (двигатель, электрооборудование, системы: выпуска, пневматическая и топливная, пружинная подвеска кабины) с уже выпускаемым полноприводным седельным тягачом КАМАЗ-65955.
У 65956 (двигатель Р6 560 л.с., 16-ст механика, задние ведущие мосты, формула 6х4)
гораздо длиннее база для установки платформы (трала), а седельное устройство выше.
Тягач разрабатывался в т.ч. и для поставок на экспорт – в Армению, Азербайджан, Беларусь и Киргизию.
Предназначен для работы в карьерах и на стройках: буксировка тралов с тяжелой техникой или самосвальных полуприцепов. Полная масса автопоезда – 91,5 т, а грузоподъемность — до 80 т.
Пока проходит обкатку на линии стендов. Старт серийного производства – до конца года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#электрички Производители столкнулись с «зимой электромобилей»
Китай отменяет субсидии, Европа мнется с отказом от ДВС, администрация Трампа ослабила стандарты экономии топлива.
⚡️ Глобальный прогноз NEV от BloombergNEF
В 2026-м мир купит 24,3 млн электрокаров (+12% к 2025, но меньше, чем +23% в прошлом году).
Долгосрочная траектория развития NEV «остаётся положительной, хотя в 2025-м не было ничего, что внушало бы оптимизм» (BCG).
⚡️ Китай – крупнейший электромобильный рынок
Аналитики прогнозируют замедление роста продаж. Пекин сократил в 2026-м налоговые льготы на электромобили вдвое, а программа обмена старых автомобилей на новые будет включать новые ограничения по критериям отбора.
Власти раскритиковали «крысиные бега» в переполненном автомобильном секторе и борются со скидками.
⚡️ Продажи китайских EV-лидеров
BYD, китайский лидер в производстве электромобилей, продемонстрировала самый слабый годовой рост продаж с 2020. Её конкуренты – Zeekr (Geely) и Xiaomi – начинают набирать обороты.
Bloomberg Intelligence прогнозирует 15,6 млн продаж легковых NEV в КНР в 2025-м, а в 2026-м – рост «всего» на 13 %.
За первые три квартала 2025 китайские компании экспортировали почти миллион электромобилей (+54% к 2024). Автопроизводители планируют продолжить экспансию и в 2026-м.
🚛 Автовоз
Китай отменяет субсидии, Европа мнется с отказом от ДВС, администрация Трампа ослабила стандарты экономии топлива.
В 2026-м мир купит 24,3 млн электрокаров (+12% к 2025, но меньше, чем +23% в прошлом году).
Долгосрочная траектория развития NEV «остаётся положительной, хотя в 2025-м не было ничего, что внушало бы оптимизм» (BCG).
Аналитики прогнозируют замедление роста продаж. Пекин сократил в 2026-м налоговые льготы на электромобили вдвое, а программа обмена старых автомобилей на новые будет включать новые ограничения по критериям отбора.
Власти раскритиковали «крысиные бега» в переполненном автомобильном секторе и борются со скидками.
BYD, китайский лидер в производстве электромобилей, продемонстрировала самый слабый годовой рост продаж с 2020. Её конкуренты – Zeekr (Geely) и Xiaomi – начинают набирать обороты.
Bloomberg Intelligence прогнозирует 15,6 млн продаж легковых NEV в КНР в 2025-м, а в 2026-м – рост «всего» на 13 %.
За первые три квартала 2025 китайские компании экспортировали почти миллион электромобилей (+54% к 2024). Автопроизводители планируют продолжить экспансию и в 2026-м.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Личные автомобили В КНДР
Запрет на частный транспорт отменён только в 2024-м: власти решили развивать средний класс, чтобы наполнить госказну.
▶️ С покупкой авто не всё так просто
Для зарабатывания денег автомобиль использовать нельзя.
Продать машину можно только через государственную комиссионку, как в СССР.
▶️ Иметь автомобиль позволено не всем
Семье разрешён только один автомобиль, а передать его можно только родственнику. Цены устанавливаются государством, как и в СССР. Продать машину может только дилер, получивший на то разрешение.
Автомобили не разрешены военнослужащим
▶️ Городской трафик
Личных автомобилей в Пхеньяне уже более 2 тыс. Большая часть — китайского производства. Что-то китайское собирают и локально.
Мы выкладывали фото городского трафика и автомобилей, сделанные нашим суперагентом в корейской столице.
▶️ Бензин, электричество и другие виды топлива
О транспорте на дровах мы уже рассказывали. Как правило, это Sungri (лицензионные копии советских ГАЗ-51 и ГАЗ-63) с газогенераторными установками.
С бензином в стране не айс, и китайские электрички как нельзя кстати. На улицах попадаются и электромобили.
🚛 Автовоз
Запрет на частный транспорт отменён только в 2024-м: власти решили развивать средний класс, чтобы наполнить госказну.
Для зарабатывания денег автомобиль использовать нельзя.
Продать машину можно только через государственную комиссионку, как в СССР.
Семье разрешён только один автомобиль, а передать его можно только родственнику. Цены устанавливаются государством, как и в СССР. Продать машину может только дилер, получивший на то разрешение.
Автомобили не разрешены военнослужащим
Личных автомобилей в Пхеньяне уже более 2 тыс. Большая часть — китайского производства. Что-то китайское собирают и локально.
Мы выкладывали фото городского трафика и автомобилей, сделанные нашим суперагентом в корейской столице.
О транспорте на дровах мы уже рассказывали. Как правило, это Sungri (лицензионные копии советских ГАЗ-51 и ГАЗ-63) с газогенераторными установками.
С бензином в стране не айс, и китайские электрички как нельзя кстати. На улицах попадаются и электромобили.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM