Рост кредитных продаж: призрачная надежда.

По данным «Объединенного кредитного бюро» (ОКБ), несгибаемые россияне в мае стали чуть охотнее влезать в автокредиты (+5-6% выдач). Внушает надежду: кредиты – основа рынка новых машин в бюджетных сегментах.

Доля автокредитов на новые авто в количественном выражении достигла максимума с ноября 2020.

Это не потребительский оптимизм, а рациональное поведение покупателя. Кредит по конской ставке можно брать только в расчёте на дальнейший рост инфляции.

💵 Кредиты на новые машины

На новый автомобиль можно найти автокредит от 0,1%. Это будет машина, которая висит неликвидом у дилера.

Дилеры и дистрибьюторы берут часть кредитной нагрузки на себя. В мае, по данным ОКБ, полная стоимость кредита на покупку нового авто – 17,17% (средняя сумма – 1,527 млн руб.).

Делает своё дело и программа льготного кредитования.

💵 Займы на подержанные машины

На вторичном рынке видим противоположную картину. Реальная цена кредита здесь – 28,38% (средняя сумма – 1,289 млн руб.).

Займы на покупку машин с пробегом берут всё меньше. Ежегодно платить под 300 тыс. руб. с каждого млн руб. цены подержанной машины мало желающих.

💵 Надежда на поддержку от китайских производителей

Банкиры не ждут позитивной динамики на рынке автокредитования и готовятся к дальнейшему закручиванию гаек ЦБ (введению макропруденциальных лимитов):

По итогам года сегмент автокредитования может снизиться на 40–50% к 2024. Восстановление динамики произойдёт не ранее возврата средних ставок автокредитов на уровень ниже 20% (Егор Лопатин, директор группы рейтингов финансовых институтов агентства НКР).

Одна надежда – на усиление мер поддержки со стороны китайских производителей.

🚛 Автовоз

#электрички Зелёное лобби расстроится: электрокары существенно «вреднее» гибридов.

Акио Тойода, председатель правления Toyota, заявил, что один электрокар наносит окружающей среде такой же вред, как три гибрида.

Девять млн электромобилей, произведенные «Тойотой» с 1997 (начало производства Prius) оставили такой же «карбоновый след», как все 27 млн гибридов.

Основная разница «набегает» при производстве тяговых батарей, которые у электромобилей намного крупнее, чем у гибридов.

Распространение практики измерения углеродного следа «от колыбели до могилы» дает предсказуемый результат – электромобили не экологичнее ДВС, если отбросить идиотскую идею измерения углеродного следа пропаганду.

🚛 Автовоз

Toyota опровергла сообщения о возвращении.

Toyota Tsusho Corporation опровергла информацию о возобновлении продаж:

Информация о возобновлении продаж новых автомобилей Toyota в России не соответствует действительности.

На сегодняшний день планов по возобновлению продаж новых автомобилей Toyota нет.

Информация о секретных встречах с дилерами растревожила дилерское сообщество, хотя участия в них никто не подтвердил. Клятву омерты участники подписывали кровью.

Уходя восточные компании не хлопали дверью, продолжив поддержку российских представительств. У японцев и корейцев шансов вернуться больше, чем у европейских брендов.

🚛 Автовоз

#чайнамобили Chery ударила старые Tiggo и Arrizo по методике Euro NCAP.

Машины старше 10 лет подвергли удару с 40%-м перекрытием и деформируемым барьером на скорости 64 км/ч и лобовому столкновению с жёстким барьером на скорости 50 км/ч.

Компания утверждает, что в результате первого теста деформации стоек (A, B, C) оказались минимальными, салон остался целым, а двери – не заблокированными («5колесо»).

При лобовом ударе эйрбэги сработали, манекены остались «в живых».

Машины участвовали в испытаниях в том виде, в каком сошли с конвейера 10 лет назад.

Мы очень хотели бы увидеть технические записи этих краш-тестов. Пока это сообщение самой компании в доказательство того, что и десять лет назад машины делались не «из говна и палок».

В компании утверждают, что даже в ранних моделях марки применялись высокопрочные стали и специальные силовые элементы кузова, «многие верят».

🚛 Автовоз

Ролкер Morning Midas горит в Тихом океане уже неделю.

Береговая охрана пытается потушить морской автовоз Morning Midas, с 3 000 автомобилей на борту (800 электромобилей). Судно дрейфует примерно в 220 милях к югу от Аляски.

▶️Пожар охватил ролкер целиком

Появившись на корме автовоза пламя охватило судно целиком. Разлива топлива пока нет, ролкер «сохраняет остойчивость и дрейфует на восток со скоростью примерно 1,8 мили в час».

Погодные условия на месте катастрофы удовлетворительные: ветер 45–50 узлов (23–25 м в сек) и волны высотой до 1,8 м.

▶️Китайские автомобили в Мексику уже не доедут

Горящий электромобиль можно потушить, полностью погрузив в воду. На него требуется вылить около 100 т воды. Из-за плотности загрузки ролкера изолировать электромобиль от других машин невозможно и судно практически обречено.

Возможно, его придётся затопить или сдать на металлолом.

🚛 Автовоз

В Китае новый хайп: электроскутеры-шарики.

Трициклы разгоняются до 60 км/ч и могут отъехать на 100 км от розетки.

Как у них с защищённостью пока не ясно. А литиевые скутерные батарейки горят не хуже электромобильных.

🚛 Автовоз

Итоги недели 9–14 июня: «Солярисы» включены в программу льготного кредитования, Mitsubishi не будет возобновлять производство, Toyota – продажи в РФ, а мировой автопром в панике из-за ограничения Китаем поставок редкозёмов.

Как ни коротка была предпраздничная неделя, а всё равно принесла несколько новостей.

▶️У нас:

Solaris HC (Hyundai Creta), KRS (Kia Rio) и KRX (Kia Rio X-Line) включены в госпрограмму льготного автокредитования. Solaris HS (Hyundai Solaris) – нет;

Юсуке Кавамото, генеральный менеджер по глобальным коммуникациям Mitsubishi Motors, официально заявил, что компания не собирается возобновлять производство в РФ;

Toyota Tsusho Corporation опровергла информацию о возобновлении продаж новых автомобилей в РФ.

▶️У них:

Мировые автопроизводители в ужасе из-за ограничения Китаем поставок редкоземельных металлов для производства магнитов. Это может стать следующим мировым кризисом после коронавирусных сбоев логистики в 2020-м и чипового кризиса в 2021–2023;

Акио Тойода, председатель правления Toyota, заявил, что один электрокар наносит окружающей среде такой же вред, как три гибрида;

Ролкер Morning Midas с тремя тыс. автомобилей на борту уже неделю продолжает гореть в Тихом океане.

🚛 Автовоз

Глава Sona Comstar умер, случайно проглотив пчелу.

Председателю правления Sona Comstar (трансмиссии, дифференциалы, гипоидные шестерни, стартёры для гибридов, электроприводы), другу принца Уильяма было 53 года.

Санджай Капур играл в поло с принцем, когда пчела залетела ему в рот и ужалила в горло. Известнейший индийский миллиардер умер от анафилактического шока и остановки сердца.

🚛 Автовоз

Часы Bugatti (Jacob & Co) – как ДВС-гиперкары.

Bugatti Chiron Tourbillon на запястье может стоить как гиперкар (топовые версии стоят больше € млн).

Внутри часового шедевра миниатюрный «двигатель» с настоящими цилиндрами, поршнями и карданами.

Механизм просматривается через семь сапфировых панелей.

Часовой автоматон – прямая ссылка на блок двигателя Bugatti W16. Индикатор запаса хода в форме указателя уровня топлива, каретка турбийона — радиатора. И никакой электроники – чистый ДВС!

🚛 Автовоз

Особенность машин на природном газе – баллоны взрываются.

• Старые добрые ламповые ДВС горят, их тушат огнетушителями;
• Горение литиевых батареек практически не потушить;
• Баллоны газенвагенов взрываются.

Момент взрыва настолько молниеносен, что редко фиксируется. Редкое видео – взрыв газового баллона метаномобиля (CNG) на заправке в Рио-де-Жанейро (Бразилия).

Владелец погиб. От «Шеви» ничего не осталось дальше моторного щита с «торпедой».

⚡️Эксплуатационная выгода битопливных моделей

Скептики пишут о том, что газовые баллоны отъедают много полезного места. Большая инженерная победа – перенос баллонов из кузова Largus CNG под машину.

Эксплуататоры напоминают, что любое доп. оборудование стоит денег, окупается в перспективе, требует настройки и сертификации, а с годами стареет и разваливается.

⚡️Мало кто говорит о взрывах газовых баллонов

Считается, что они уже безопасны. Таки нет:

Если давление в пропан-бутановых баллонах – 20 атм, то метан (CNG) сжижается при 200 атм. Запись показывает, к чему приводит повреждение баллона или газовой системы – тушить нечего, а спасать некого.

⚡️Largus CNG втрое безопаснее водородного «Ауруса»

Ещё раз напоминаем, что битопливный универсал Largus CNG стоит всего 2,22 млн руб., и в 3,5 раза безопаснее водородного «Ауруса» (о гремучем газе даже не будем вспоминать), давление в водородном баллоне которого – 700 атм.

🚛 Автовоз

Глава Renault Лука де Мео уходит из автопрома в мир fashion.

Исполнительный директор руководил компанией около пяти лет, Renault провожает его «со слезами на глазах».

Лука де Мео оказал большое влияние на «АвтоВАЗ», став одним из авторов стратегии Renaulution.

Lada и румынская Dacia так и не объединились, но «АвтоВАЗ» получил глобальную платформу CMF-B («Искра», которую мы увидим послезавтра).

На наш взгляд, де Мео оставляет французский концерн в большом порядке, наладив сотрудничество с Geely и инвестировав в глобальную разработку ДВС на пороге электромобильного кризиса.

Де Мео возглавит группу Kering (модные бренды Gucci, Bottega Veneta, Yves Saint Laurent, Alexander McQueen, Balenciaga и др.), акции которой за два года потеряли более 60% своей стоимости.

🚛 Автовоз

Сокращение годового производственного плана «АвтоВАЗа» до 400 тыс. машин.

На ближайшем заседании совета директоров компания может сократить план с 500 тыс. шт. на 20% («Самарское обозрение»).

В дилерской сети запас машин около 100 тыс., продажи падают, признаков оживления спроса не заметно.

В 2024–м компания выпустила более 525 тыс. автомобилей (+40% к 2023). Весной продажи резко пошли на спад: в марте – минус 37% к АППГ, в апреле – минус 32,6%, в мае – минус 36,2%. Падение показателей «АвтоВАЗа» глубже среднерыночных (36,2% против 28,3%).

Производственная мощность заводов в Тольятти и Ижевске — около 750 тыс. машин в год. 400 тыс. машин – это загрузка мощностей чуть более, чем наполовину. И это если падение не продолжится.

🚛 Автовоз

Продажи новых автомобилей на 100 тыс. населения (2024).

🚗 Неплохой индикатор качества жизни

Конечно, с оговорками. Страны, где есть мощные автозаводы, выбиваются вверх, как Узбекистан, а богатейший Сингапур с жёсткими ограничениями на личное авто и отличным общественным транспортом (город-государство) почти на одном уровне с Эквадором.

Корректнее было бы сравнивать автомобилизацию стран со схожей культурой и уровнем урбанизации.

Население в мегаполисах, где развита система общественного транспорта, не так нуждается в автомобилях. Большие территории и удаленность населённых пунктов (Россия, Иран, Бразилия) будут стимулировать покупку машины (в таблице не учтены продажи на вторичном рынке).

🚗 Есть особенные сценарии

Российский – усиленные закупки машин перед объявленным повышением утильсбора в 2024.

Японский – основные покупки новых авто приходятся на дешёвые кей-кары, которые покупают новыми.

Сербия более экономически развитая страна, чем Черногория. Но на 100 тыс. населения новых машин продают меньше. В столице общественный транспорт бесплатен и развит, а в Черногории он в полуживом состоянии.

Узбекистан выбивается коротким сроком первого владения: машины меняют через пару лет, продавая по цене новой и покупая новую (Александр Бредихин). Для этого встают в очередь примерно за 6-8 мес. (иногда за год) до покупки. Это ломает статистику рынка новых автомобилей в расчете на 1 000 жителей.

Большую роль играет демография: в РФ многочисленное поколение вышло на пенсию – если не купили машину до пенсии, то вряд ли уже обновят свои авто.

🚗 Места в рейтинге

В топ-50 всего семь восточноевропейских стран: Словения, Чехия, Эстония, Словакия, Хорватия, Польша и Венгрия. Их можно считать самыми благополучными.

РФ в топ-100 на 54-м месте после Бразилии, Ирана и Мексики, опережая Узбекистан, Литву и Казахстан.

🚛 Автовоз

Hongqi (FAW) выделит 30 машин для обслуживания гостей ПМЭФ-2025.

Форум начнётся только послезавтра, а поток автоновостей уже полился.

Компания предоставит флагманский седан Hongqi H9 и минивэн Hongqi HQ9 в комплектациях Deluxe и Executive.

Автомобили бренда уже принимали участие в важных мероприятиях. Для обслуживания ПМЭФ 2024, Восточного экономического форума (Владивосток), форума БРИКС (Казань) было выделено 600 автомобилей Hongqi.

🚛 Автовоз

Новые вазовские цвета: оранжевый «Ралли», зелёный металлик «Амазония» и буро-зелёный «Сталкер».

Любое цветовое разнообразие можно только приветствовать, понимая с какими проблемами в окраске машин столкнулся «АвтоВАЗ» (немецкое оборудование, к которому враги не продают краски).

🚗 Новые цвета в планах

Новым заводским цветом должен стать золотисто-оранжевый «Ралли» (код 266).

Семейству «Нива» вернётся и цвет «Амазония» (код 324). Сроков ни в том, ни в другом случае никто не знает.

Самый любопытный цвет – «Сталкер» (код 629, на фото справа). Avtograd news выложил фото.

Судить о цветах на основании экранной фотографии – так себе занятие. Но очевидно, что это один из вариантов цвета хаки, используемого военными.

🚗 Официально этот колер — самый омерзительный в мире

Pantone 448C (на фото слева) вызывает отвращение на уровне инстинктов. Его выбрали австралийцы в 2016-м в ходе опроса как самый отталкивающий цвет. Теперь он работает на благо здравоохранения: им оформляют упаковки сигарет, чтобы у людей пропадало желание курить.

Подход оказался настолько эффективным, что цвет переняли Франция, Британия, Израиль, Норвегия, Новая Зеландия, Словения, Саудовская Аравия и Турция.

Теперь в этот болотный ужас будут красить «Нивы». Бронетехника такого цвета отвращения не вызывает.

🚛 Автовоз

«АвтоВАЗ» зарегистрировал товарный знак SKM.

Под этим брендом компания собирается вступить в новый этап своей жизни – производство пассажирских и цельнометаллических фургонов и шасси с грузовой платформой больше Largus.

🚚 Вазовские SKM – это китайские SRM корпорации Shineray

Shineray – китайский концерн не автомобильного профиля. Но его первые автопроекты оказались удачными: Brilliance (2015-2018) выкупила BMW, купленный у итальянцев мотобренд SWM принёс китайские автомобильные плоды (машины собирает «Автотор»).

SRM Jinhaishi – фургончики на основе простых японских грузовичков 90-х.

Конструктивно примитивнее, чем экспериментальная «Надежда» 24-летней давности: продольная компоновка мотора, задний привод и неразрезной мост на листовых рессорах.

🚚 Сотрудничество с «АвтоВАЗом»

Обещает быть продолжительным. По неофициальной информации, Shineray выкупила у «АвтоВАЗа» лицензию на платформу «Нивы».

Предполагаем, что сборкой SKM займётся дочерняя вазовская компания на площадке ОПП («Надежду» тоже там собирали), завода в заводе с окрасочной линией Eisenmann и мощностью до 50 тыс. автомобилей в год.

🚛 Автовоз

Правительственное постановление: запрет госзакупок ДВС.

Правительство скорректировало порядок госзакупок ТС, установив приоритет для газо- и электромобилей.

Естественно, упоминается забота о ёжиках экологии. Очевидно, что это решение в пользу предприятий, доверчиво взявшихся за реализацию «Стратегии автопрома» в расчёте на «меры государственной поддержки».

Госзаказчики должны будут «преимущественно приобретать автомобильную технику, работающую на газомоторном топливе, и электромобили» вместо ТС на бензине и солярке.

Оплачивать бюджетными деньгами машины с ДВС можно будет в исключительном случае – при обосновании невозможности закупки «экотранспорта», например, в связи с отсутствием газозаправочной и зарядной инфраструктуры на территории эксплуатации.

🚛 Автовоз

В мае вырос ИКС (индекс клиентского сервиса Авто.ру).

Средний индекс ДЦ за пять месяцев вырос с 4,1 по пятибалльной шкале в начале года до 4,3 в мае.

Индекс рассчитывается для каждого центра на базе оценок покупателей. Через участие в опросе они оценивают ключевые аспекты взаимодействия с автосалоном: уровень профессионализма консультантов, оперативность и качество предоставления необходимой информации, общее впечатление от посещения салона и т.д.

Это логично: сейчас российский рынок — это рынок покупателя, и качество сервиса, безусловно, становится одним из главных конкурентных преимуществ (Даниил Шкурыгин, коммерческий директор Авто.ру).

Сообщается также, что за год количество клиентов, готовых оценивать автосалоны, выросло на 10%.

🚛 Автовоз

Продажи новых машин когда-нибудь вернутся к уровню 2024 (но это не точно).

В «ТеДо» («Технологии Доверия» – то, что осталось от российской PwC) оптимистично предполагают рост доходов населения и снижение ставки ЦБ.

Отмены утилизационного сбора не ждут даже эти отъявленные оптимисты – ядро будет висеть на ногах автопрома в обозримом будущем.

▶️Регенерация – особенность рыночной экономики

Экономика стремится к самовосстановлению пока остаётся рыночной, если не нарушать её балансы лезть в неё руками. Предсказать «отрастание» можно и без хрустального шара. Интерес представляют лишь темпы регенерации.

В «ТеДо» считают, что показатели относительно успешного 2024 (1,57 млн новых легковых авто) рынок покажет в 2026-м, 2027-м или на худой конец в 2028-м.

Эксперты опасаются произносить слова «СВО» и «санкции», предпочитая обтекаемое «геополитическая обстановка» и «смягчение денежно-кредитной политики».

▶️Эксперты «ТеДо» провидят 1,27–1,54 млн. в 2025

Сергей Целиков не понимает, как можно прогнозировать больше 1,2-1,25 млн шт., но в «ТеДо» явно что-то знают.

До прошлых пиков (2,9 млн шт.) в обозримом будущем добраться будет сложно, но мечтать о двух млн шт. к 2030 реально. Зависит от того, как карта ляжет сложится «геополитическая обстановка».

🚛 Автовоз

Автомобили первыми привлекают внимание на ПМЭФ.

Завтра первый день Форума. «АвтоВАЗ» традиционно представляет здесь новинки. Два года назад – бизнес-седан Aura, год назад – Iskra. Пресс-служба говорит сразу о пяти премьерах.

🚗 Первый кроссовер Lada

В этом году компания выкатит на обозрение первый в истории Lada кроссовер («Нива» – честный внедорожник).

Увидим окончательный дизайн B-Cross в уже не ультрамодном Х-образном стиле. Макет показывали Путину в январе, но на публике он ещё не светился.

🚗 Секретная новинка

«АвтоВАЗ» планирует представить секретную новинку, данных о которой не раскрывается. Надеемся, что это будет макет минивэна (B-Van) на платформе Vesta (на фото от пресс-службы не кроссовер и не минивэн).

Всё остальное – не новые модели, а варианты рестайлингов и спортивные модификации. Что имеет больше отношения к PR, а не к рынку.

🚗 Будет и Iskra

Собственно, машина уже готова, сборка отработана, а компания бьется за поставки комплектующих.

Покажут гоночную версию с оригинальной трансмиссией и тормозами. Но на экономическом форуме рассматривать агрегаты никто не будет.

Хотя «АвтоВАЗ» и лидер российского автопрома, но производит автомобили не только он. Не удивимся, если толпа соберётся вокруг готового к производству «Атома».

Удивить чем-то может и «Соллерс», да и кто-то из прокси-брендов, типа Tenet, может показать что-то неожиданное.

🚛 Автовоз