This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Владимир Путин прибыл на «АвтоВАЗ».
Ему показали предсерийную «Искру» (старт производства, согласно последним данным, намечен на апрель) и перспективные модели.
Президент, похоже, действительно сегодня «позанимается вопросами автомобилестроения».
Ему показали предсерийную «Искру» (старт производства, согласно последним данным, намечен на апрель) и перспективные модели.
Президент, похоже, действительно сегодня «позанимается вопросами автомобилестроения».
На «АвтоВАЗе» Путину показали макеты кроссоверов B-Plus Cross, Т-134 и минивэна B-Van.
Все три перспективные модели на платформе Vesta, минивэн – на удлиненной, как Aura. Показывал проекты Евгений Шмелёв, вице–президент «АвтоВАЗа» по инжинирингу.
Президенту представили дизайн как «стильный и современный» от команды молодых дизайнеров.
Т-134 в стиле «Нивы –3»: круглые фары, характерная корма. Название должно ассоциироваться сразу и с Т–34, и с Ту–134 Кроссовер B+ Cross и минивэн – в фирменном «вестовском» (маттиновском) Х-стиле.
Отдельно продемонстрировали сваренный кузов B+ Cross. Судя по высокому качеству поверхностей, панели отштампованы на промышленной оснастке, т.е., уже готов комплект штампов.
Не макет, а ходовой кроссовер Lada B+ Cross покажут публике в июне на ПМЭФ-2025. Серийное производство намечено на 2026. По словам руководства, модель готова на 80%.
Выпуск трёхрядного семиместного минивэна Lada B-Van запланирован на 2027. «Новая Нива» (Lada T-134) должна увидеть свет в 2028.
Все три перспективные модели на платформе Vesta, минивэн – на удлиненной, как Aura. Показывал проекты Евгений Шмелёв, вице–президент «АвтоВАЗа» по инжинирингу.
Президенту представили дизайн как «стильный и современный» от команды молодых дизайнеров.
Т-134 в стиле «Нивы –3»: круглые фары, характерная корма. Название должно ассоциироваться сразу и с Т–34, и с Ту–134 Кроссовер B+ Cross и минивэн – в фирменном «вестовском» (маттиновском) Х-стиле.
Отдельно продемонстрировали сваренный кузов B+ Cross. Судя по высокому качеству поверхностей, панели отштампованы на промышленной оснастке, т.е., уже готов комплект штампов.
Не макет, а ходовой кроссовер Lada B+ Cross покажут публике в июне на ПМЭФ-2025. Серийное производство намечено на 2026. По словам руководства, модель готова на 80%.
Выпуск трёхрядного семиместного минивэна Lada B-Van запланирован на 2027. «Новая Нива» (Lada T-134) должна увидеть свет в 2028.
Российские чиновники должны ездить на российских автомобилях.
В сентябре 2023 президент поручил разработать меры, направленные «на приоритетное использование» госслужащими «в служебных целях российских высоколокализованных автомобилей». Закупать зарубежные авто для чиновников «абсолютно исключено», им нужно быть «поскромнее, чем раньше» и развивать отечественные бренды.
В ноябре список Минпромторга из более 40 моделей автомобилей, рекомендованных для использования госслужащими, пополнен автомобилями Lada Aura и Xcite X-Cross 8.
В сентябре 2023 президент поручил разработать меры, направленные «на приоритетное использование» госслужащими «в служебных целях российских высоколокализованных автомобилей». Закупать зарубежные авто для чиновников «абсолютно исключено», им нужно быть «поскромнее, чем раньше» и развивать отечественные бренды.
В ноябре список Минпромторга из более 40 моделей автомобилей, рекомендованных для использования госслужащими, пополнен автомобилями Lada Aura и Xcite X-Cross 8.
Бюджет утильсбора в 2024 получил 1,1 трлн руб. дохода.
По данным Минфина, из них 669 млрд руб. — за импортированную и 417 млрд руб. — за собранную в РФ технику.
Это в 1,7 раза больше, чем в 2023–м и +13% к запланированному на 2024: ставки сбора подняли, а продажи автомобилей выросли в ожидании ещё большего роста.
Это одна из самых быстрорастущих статей поступлений в казну, 3% от всех поступлений.
Доходы от утильсбора сопоставимы с расходами на ЖКХ и охрану окружающей среды.
С октября 2023 размер сбора увеличен сразу на 70–85%. В 2025–м – на 20%, на столько же могут вырасти и цены машин.
669 млрд руб. вернутся заводам, но в зависимости от степени «глубины локализации автомобилей» (а это решает Минпромторг).
Если бы собираемые суммы направлялись на развитие компонентной базы, мы увидели бы в течение нескольких лет и российские «автоматы», и новые двигатели, и национальную платформу (не обязательно единую).
По данным Минфина, из них 669 млрд руб. — за импортированную и 417 млрд руб. — за собранную в РФ технику.
Это в 1,7 раза больше, чем в 2023–м и +13% к запланированному на 2024: ставки сбора подняли, а продажи автомобилей выросли в ожидании ещё большего роста.
Это одна из самых быстрорастущих статей поступлений в казну, 3% от всех поступлений.
Доходы от утильсбора сопоставимы с расходами на ЖКХ и охрану окружающей среды.
С октября 2023 размер сбора увеличен сразу на 70–85%. В 2025–м – на 20%, на столько же могут вырасти и цены машин.
669 млрд руб. вернутся заводам, но в зависимости от степени «глубины локализации автомобилей» (а это решает Минпромторг).
Если бы собираемые суммы направлялись на развитие компонентной базы, мы увидели бы в течение нескольких лет и российские «автоматы», и новые двигатели, и национальную платформу (не обязательно единую).
Легендарные белорусские «макаки» будут собирать и в РФ.
Белорусские мотоциклы «Минск», знаменитые простотой и дешевизной, начнут выпускать на новом заводе в Вязьме (Смоленская обл.) уже в декабре.
С помощью «восточных партнёров» подростковые мотики превратились в настоящие лёгкие тур–эндуро а-ля KTM.
Планируется выпуск двух моделей: Ranger 200 и Hunter 150 (создавались для эксплуатации в лесном хозяйстве).
Ranger 200 (Minsk D4-200) оснащается одноцилиндровым мотором 200 куб. см, 14,3 л.с., вес — 130 кг, 5-ст коробка передач. Бензобак — 16,5 л. Hunter 150 (Minsk D4-150) отличается только мотором – 150 куб. см, 12,6 л.с. Очень сочно.
Белорусские мотоциклы «Минск», знаменитые простотой и дешевизной, начнут выпускать на новом заводе в Вязьме (Смоленская обл.) уже в декабре.
С помощью «восточных партнёров» подростковые мотики превратились в настоящие лёгкие тур–эндуро а-ля KTM.
Планируется выпуск двух моделей: Ranger 200 и Hunter 150 (создавались для эксплуатации в лесном хозяйстве).
Ranger 200 (Minsk D4-200) оснащается одноцилиндровым мотором 200 куб. см, 14,3 л.с., вес — 130 кг, 5-ст коробка передач. Бензобак — 16,5 л. Hunter 150 (Minsk D4-150) отличается только мотором – 150 куб. см, 12,6 л.с. Очень сочно.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
29 января – День рождения первого авто с ДВС. И это был «Бенц».
По логике индустриального развития первой автомобильной державой должна была стать Франция: и ДВС, и автомобиль там созданы раньше, не говоря о паромобиле Кюньо (1769). Но аккуратный немец первым добежал до патентного бюро.
29 января 1886 Карл Бенц получил патент на автомобиль с ДВС – Benz Patent Motorwagen, построенный в 1885. Эту модель и принято считать первым серийным автомобилем «практически пригодным современным» автомобилем с ДВС. C 1886 по 1893 год было наштамповано построено целых 25 шт.
Трёхколёсный аппарат с одноцилиндровым четырёхтактным бензиновым мотором 1 л, 0,7 л.с. мог разгоняться до умопомрачительных 16 км/ч.
На Benz Patent-Motorwagen Nr.3 в 1888–м Марта Бенц с двумя сыновьями совершила первую междугороднюю поездку: Мангейм–Пфорцхайм (к родителям) и обратно (200 км), доказав пригодность машин с ДВС для дальних путешествий.
С этого автопробега начались продажи «Моторвагена» и автомобилизация планеты.
По логике индустриального развития первой автомобильной державой должна была стать Франция: и ДВС, и автомобиль там созданы раньше, не говоря о паромобиле Кюньо (1769). Но аккуратный немец первым добежал до патентного бюро.
29 января 1886 Карл Бенц получил патент на автомобиль с ДВС – Benz Patent Motorwagen, построенный в 1885. Эту модель и принято считать первым серийным автомобилем «практически пригодным современным» автомобилем с ДВС. C 1886 по 1893 год было наштамповано построено целых 25 шт.
Трёхколёсный аппарат с одноцилиндровым четырёхтактным бензиновым мотором 1 л, 0,7 л.с. мог разгоняться до умопомрачительных 16 км/ч.
На Benz Patent-Motorwagen Nr.3 в 1888–м Марта Бенц с двумя сыновьями совершила первую междугороднюю поездку: Мангейм–Пфорцхайм (к родителям) и обратно (200 км), доказав пригодность машин с ДВС для дальних путешествий.
С этого автопробега начались продажи «Моторвагена» и автомобилизация планеты.
Mazda 30 января обновляет логотип: теперь он плоский и чёрный.
Дизайнеры компании считают, что упрощённый дизайн лучше смотрится на экранах смартфонов, планшетов и ноутбуков.
В прошлый раз лого бренда перерисовывали в 1997–м, когда появилась та самая с объемная «М», вписанная в овал. Тогда входили в моду объемные элементы и металлическая текстура.
Новая эмблема зарегистрирована в Японии в июле 2024, а официально представлена будет к 105-летнему юбилею 30 января.
Дизайнеры компании считают, что упрощённый дизайн лучше смотрится на экранах смартфонов, планшетов и ноутбуков.
В прошлый раз лого бренда перерисовывали в 1997–м, когда появилась та самая с объемная «М», вписанная в овал. Тогда входили в моду объемные элементы и металлическая текстура.
Новая эмблема зарегистрирована в Японии в июле 2024, а официально представлена будет к 105-летнему юбилею 30 января.
Путину на «АвтоВАЗе» показали универсал Lada Iskra предсерийной партии.
Универсал Iskra SW (нет пластикового обвеса по периметру, как у SW Cross) яркого синего цвета «Капитан» отличается от «Весты» иным дизайном кормы и задних фонарей.
Впервые можно было рассмотреть интерьер. Машина в топовой комплектации – с мультимедиа с алисой, подогревами, электропакетом, датчиками парковки, круиз-контролем, китайским вариатором, на легкосплавных дисках.
По последним данным, серийное производство «Искры» планируется в апреле. Цены ещё не объявлены, но «АвтоВАЗ» сообщал о ценнике в 1,2 млн руб. – между «Грантой» и «Вестой».
Универсал Iskra SW (нет пластикового обвеса по периметру, как у SW Cross) яркого синего цвета «Капитан» отличается от «Весты» иным дизайном кормы и задних фонарей.
Впервые можно было рассмотреть интерьер. Машина в топовой комплектации – с мультимедиа с алисой, подогревами, электропакетом, датчиками парковки, круиз-контролем, китайским вариатором, на легкосплавных дисках.
По последним данным, серийное производство «Искры» планируется в апреле. Цены ещё не объявлены, но «АвтоВАЗ» сообщал о ценнике в 1,2 млн руб. – между «Грантой» и «Вестой».
Минпромторг обновил список моделей льготного автокредитования: минус Haval Jolion, плюс гибриды.
Министерство последовательно отрубает поддержку китайских автокомпаний, конкурирующих с российскими.
В обновленном списке моделей, собранных в РФ, больше нет Haval Jolion тульской сборки.
Скидку на автокредит можно получить на модели Lada, ВИС, УАЗ, ГАЗ (полной массой до 3,5 т) и «Москвич 3», электромобили и гибриды: Evolute I-Pro, Evolute I-Jet, Evolute I-Joy, Evolute I-Van, Evolute I-Sky, «Москвич-3е» и «Амберавто А5». Новые в этом списке – липецкие Voyah Dream и Voyah Free.
Для получения господдержки модель должна стоить до двух млн руб. и получить у Минпромторга не менее 2 000 баллов (до сих пор было 1 600 баллов) за локализацию. Странно, что «Москвич 3» эти баллы набрал, а Jolion со сваркой, окраской, штамповкой и производством двигателей — нет.
В 2025-м на программы стимулирования спроса выделено более 60 млрд. руб.: около 36 млрд. руб. — на автокредитование и порядка 27 млрд. руб. — на лизинг.
Для беспилотных грузовиков скидка по лизингу увеличена до 49% (с лимитом до 12,2 млн. руб.), а для седельных тягачей остается в пределах 10%, в денежном выражении она может достигать 850 тыс. руб.
Был разговор о том, что лимит по программе льготного лизинга тягачей могут поднять вдвое, до 1,7 млн. руб. Но пока это решение остается в планах.
Министерство последовательно отрубает поддержку китайских автокомпаний, конкурирующих с российскими.
В обновленном списке моделей, собранных в РФ, больше нет Haval Jolion тульской сборки.
Скидку на автокредит можно получить на модели Lada, ВИС, УАЗ, ГАЗ (полной массой до 3,5 т) и «Москвич 3», электромобили и гибриды: Evolute I-Pro, Evolute I-Jet, Evolute I-Joy, Evolute I-Van, Evolute I-Sky, «Москвич-3е» и «Амберавто А5». Новые в этом списке – липецкие Voyah Dream и Voyah Free.
Для получения господдержки модель должна стоить до двух млн руб. и получить у Минпромторга не менее 2 000 баллов (до сих пор было 1 600 баллов) за локализацию. Странно, что «Москвич 3» эти баллы набрал, а Jolion со сваркой, окраской, штамповкой и производством двигателей — нет.
В 2025-м на программы стимулирования спроса выделено более 60 млрд. руб.: около 36 млрд. руб. — на автокредитование и порядка 27 млрд. руб. — на лизинг.
Для беспилотных грузовиков скидка по лизингу увеличена до 49% (с лимитом до 12,2 млн. руб.), а для седельных тягачей остается в пределах 10%, в денежном выражении она может достигать 850 тыс. руб.
Был разговор о том, что лимит по программе льготного лизинга тягачей могут поднять вдвое, до 1,7 млн. руб. Но пока это решение остается в планах.
Zeekr стал топовым брендом вторичного рынка электрокаров.
По данным «Авито авто», в 2024–м сложился следующий Топ–5 брендов в сегменте электромобилей с пробегом:
• Zeekr – 28,65%;
• Tesla – 18,32%;
• Nissan – 15,22%;
• Volkswagen – 5,37%;
• Avatr – 3,23%.
Топ–5 моделей в сегменте: Zeekr 001, Nissan Leaf, Tesla Model 3, Zeekr X и Tesla Model S.
Сегмент растёт, цены на подержанные электрокары предсказуемо снижаются.
По данным «Авито авто», в 2024–м сложился следующий Топ–5 брендов в сегменте электромобилей с пробегом:
• Zeekr – 28,65%;
• Tesla – 18,32%;
• Nissan – 15,22%;
• Volkswagen – 5,37%;
• Avatr – 3,23%.
Топ–5 моделей в сегменте: Zeekr 001, Nissan Leaf, Tesla Model 3, Zeekr X и Tesla Model S.
Сегмент растёт, цены на подержанные электрокары предсказуемо снижаются.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Ульяновске стартовало производство пикапов Sollers ST6 и ST8 (JAC T6 и T8 Pro).
На УАЗе для рамных «китайцев» организовали 130 м сварочный конвейер (сварка из привозных штампованных панелей), окрасочное производство и линию сборки шасси.
Основная сборка кузовов на одном конвейере вперемешку с «Патриотами» и «Буханками». Финальная — отдельно.
На машины устанавливаются турбодизели JAC сборки ЗМЗ (тоже Sollers). ST6: 2 л, 136 л.с., 6-ст «механика» или 176 л.с. и «автомат». ST8: 2,4 л, 204 л.с.
На УАЗе для рамных «китайцев» организовали 130 м сварочный конвейер (сварка из привозных штампованных панелей), окрасочное производство и линию сборки шасси.
Основная сборка кузовов на одном конвейере вперемешку с «Патриотами» и «Буханками». Финальная — отдельно.
На машины устанавливаются турбодизели JAC сборки ЗМЗ (тоже Sollers). ST6: 2 л, 136 л.с., 6-ст «механика» или 176 л.с. и «автомат». ST8: 2,4 л, 204 л.с.
Издательский дом «Новые отраслевые медиа» собрал лучшие отраслевые Телеграм-каналы, которые помогут Вам быть в курсе всех важных профессиональных новостей.
Здесь — всё про ключевых игроков, государственное регулирование, кадровые назначения, отраслевые экономические данные, разборы бизнес- и маркетинговых стратегий.
🚗Авторынок: Автовоз
⚙️Машиностроение: МашТех
🛸Дроны и беспилотные технологии: Беспилот
🚛Грузоперевозки: Грузопоток
✈️Авиаперевозки: Пристегните ремни
🏗Жилое строительство: Домострой
🏡Строительство частных домов: ИЖС
🪑Мебель, декор и DIY: Мебельное дело
🏠ЖКХ: Управдом
🪫Нефть и газ: Нефтебаза
🧬Химическая промышленность: Химпром
🌑Уголь: Coala
💡Электроэнергетика: Высокое напряжение
⚒️Металлургия: Нержавейка
👜FMCG: FMCG Report
🍀Аграрный сектор: Агрономика
🐟Рыбная отрасль: Рыбхоз. Все о рыбе
🛒Ритейл и e-commerce: Свободная касса
👗Производство и продажа одежды: Fashion retail
💄Бьюти-бизнес: Цена красоты
📞Телекоммуникации: Телекоммуналка
⌨️IT-решения для бизнеса: СофтТех
💰Финтех и банки: Финтехно
💻Образовательные услуги: Эдтехно
💼Управление персоналом: Кадры | HR | найм
🛎Отельный бизнес: Ночной портье
💊Фарминдустрия: Без рецепта
🏥Медицина и MedTech: Медкарта
💵Страхование: Страховой случай
Подписывайтесь и не пропускайте ничего важного!
Здесь — всё про ключевых игроков, государственное регулирование, кадровые назначения, отраслевые экономические данные, разборы бизнес- и маркетинговых стратегий.
🚗Авторынок: Автовоз
⚙️Машиностроение: МашТех
🛸Дроны и беспилотные технологии: Беспилот
🚛Грузоперевозки: Грузопоток
✈️Авиаперевозки: Пристегните ремни
🏗Жилое строительство: Домострой
🏡Строительство частных домов: ИЖС
🪑Мебель, декор и DIY: Мебельное дело
🏠ЖКХ: Управдом
🪫Нефть и газ: Нефтебаза
🧬Химическая промышленность: Химпром
🌑Уголь: Coala
💡Электроэнергетика: Высокое напряжение
⚒️Металлургия: Нержавейка
👜FMCG: FMCG Report
🍀Аграрный сектор: Агрономика
🐟Рыбная отрасль: Рыбхоз. Все о рыбе
🛒Ритейл и e-commerce: Свободная касса
👗Производство и продажа одежды: Fashion retail
💄Бьюти-бизнес: Цена красоты
📞Телекоммуникации: Телекоммуналка
⌨️IT-решения для бизнеса: СофтТех
💰Финтех и банки: Финтехно
💻Образовательные услуги: Эдтехно
💼Управление персоналом: Кадры | HR | найм
🛎Отельный бизнес: Ночной портье
💊Фарминдустрия: Без рецепта
🏥Медицина и MedTech: Медкарта
💵Страхование: Страховой случай
Подписывайтесь и не пропускайте ничего важного!
1 февраля стартует «эксперимент» по маркировке свечей, фильтров, стёкол.
Опыт показывает, что у «Честного знака» (компании ЦРПТ – СП Алишера Усманова, «Ростеха» и Александра Галицкого, Усманов позже вышел из числа собственников) все эксперименты заканчиваются успешно.
Такова процедура ввода маркировки очередной товарной группы:
1. Эксперимент;
2. подтверждение успешности эксперимента;
3. уведомительный режим (продать можно, даже если код «не проходит»);
4. разрешительный режим (запрещено продавать, хранить и перевозить товар без кода от «Честного знака»);
5. «очистка рынка» (от контрафакта и игроков, которые не справились с квестом по маркировке).
СТО, которые заливают масла, жидкости, устанавливают фильтры, свечи зажигания и стёкла, тоже в игре.
Если товар выделен в чеке, как товар, то сервис его продаёт. При продаже маркированного товара автосервис обязан выполнять весь набор работ по «выводу товара из оборота»: сканировать Data Matrix-код, сообщать системе "Честный знак" о продаже.
Если товар включен в состав услуги («замена свечей зажигания со свечами»), за регистрацию «выбытия» отвечает оптовик, продавший свечи. У сервиса возникают проблемы в случае возврата. Союз автосервисов даже записал видеоинструкцию о том, как не попасть в очередную ловушку.
Опыт показывает, что у «Честного знака» (компании ЦРПТ – СП Алишера Усманова, «Ростеха» и Александра Галицкого, Усманов позже вышел из числа собственников) все эксперименты заканчиваются успешно.
Такова процедура ввода маркировки очередной товарной группы:
1. Эксперимент;
2. подтверждение успешности эксперимента;
3. уведомительный режим (продать можно, даже если код «не проходит»);
4. разрешительный режим (запрещено продавать, хранить и перевозить товар без кода от «Честного знака»);
5. «очистка рынка» (от контрафакта и игроков, которые не справились с квестом по маркировке).
СТО, которые заливают масла, жидкости, устанавливают фильтры, свечи зажигания и стёкла, тоже в игре.
Если товар выделен в чеке, как товар, то сервис его продаёт. При продаже маркированного товара автосервис обязан выполнять весь набор работ по «выводу товара из оборота»: сканировать Data Matrix-код, сообщать системе "Честный знак" о продаже.
Если товар включен в состав услуги («замена свечей зажигания со свечами»), за регистрацию «выбытия» отвечает оптовик, продавший свечи. У сервиса возникают проблемы в случае возврата. Союз автосервисов даже записал видеоинструкцию о том, как не попасть в очередную ловушку.