#чайнамобили В среднем по глобусу доля китайских электричек – 62%.

Мировой рынок электромобилей расширяется: в 2024–м продано более 17 млн шт. (Rho Motion). А Китай – бесспорный лидер этой индустрии.

Китайцы жмут ценой, напирая на высокую технологичность кофемолок и пылесосов. Последователи Греты Тунберг в парламентах европейских стран сильно им помогли.

Реальные исследования показывают примерно одинаковый вред от машин с ДВС и EV в полном цикле производства–потребления. Но кого это волнует – рынок уже переделён.

Не все национальные рынки одинаково приветливы к китайским электрокарам, но их ещё совсем нет только в США и Канаде.

США ввели 100% ввозной тариф и приняли закон против китайских технологий на дорогах США. Канада последовала их примеру.

Европа ввела дифференцированные импортные пошлины до 35,3%, расследовав субсидирование правительством КНР китайских производителей.

В странах без сильного автопрома китайцы легко захватывают долю рынка. Особенно в соседних с Китаем азиатских странах, Южной и Центральной Америке.

По инфографике видно, кто пускает к себе китайцев, а кто нет:

🇺🇸 США — 0%
🇨🇦 Канада — 0%

🇲🇾 Малайзия — 52%

🇹🇭 Таиланд — 77%
🇧🇷 Бразилия — 82%

Подозреваем, что РФ от них тоже никуда не денется.

™️ Автовоз

60% смертей в ДТП – от лобовых столкновений.

Александр Горовой, первый замглавы МВД, сообщил, что около 60% смертей в ДТП – из-за лобовых столкновений (не из-за превышения скорости).

Водитель устаёт в дальней поездке и засыпает за рулём. В стране более 4 тыс. аварийных участков.

МВД предлагает: оборудовать 500 зон отдыха на трассах, улучшать разделительные полосы (он что-то знает), пересматривать подходы к безопасности дорог (это как?) вместе с регионами.

У любой проблемы есть простое всем понятное неправильное решение – ужесточить контроль «высыпаемости» дальнобойщиков, уставить аварийные участки камерами, жестоко карать за «встречку».

Эти 60% жизней можно сберечь, разделив полосы движения. Тогда невозможно будет оказаться на встречке, даже заснув. И на неё не придётся выезжать для обгона («опережения»).

Конечно, дорого. Но набор репрессивных мер и систем контроля могут стоить дороже. И главный вопрос – во что оцениваются человеческие жизни.

™️ Автовоз

Итоги недели 10-16 марта: локализация такси сдвигается на год, РОАД просит льготные кредиты дилерам, Nissan и Honda "снова вместе".

Призрачная надежда на рост. На учет встало 17 445 легковых автомобилей: +3,5% к предыдущей неделе, огромный минус (-46%) к АППГ.

Чуть лучше продажи у Jetour (+15%), Haval (+10%), Geely (+6%) и Changan (+4%). По-прежнему всё плохо у Omoda (-18%) и Jaecoo (-14%). Что-то не так пошло у российско-корейского Solaris (-17%). У Lada продажи почти на уровне прошлой недели (-0,8%). Стабильность - признак мастерства.

1. Минпромторг снижает баллы, чтобы проще было признавать электромобильные батареи «произведёнными в РФ»;

2. В РСПП договорились о том, что требования к машинам «с шашечками» должны быть разумными и торопиться не следует. Александр Шохин предложил отсрочить на год пересаживание таксистов на Lada, а от самозанятых вообще отстать;

3. РОАД просит льготных кредитов для поддержки дилеров;

4. Поставщики бывшего завода Hyundai Motor (теперь АГР) объявили набор персонала. Либо Hyundai намерена вернуться, либо АГР решила проблему с поставками дефицитных комплектующих (электроники) и увеличивает объемы производства Solaris;

5. Корпорация «Алмаз-Антей» заморозила проект электрокроссовера e-Neva. Не дали денег;

6. «АвтоВАЗ» завершил испытания «Искры»: модель соответствует международным требованиям безопасности и превосходит российские;

7. «Автотор» не опроверг (хотя и не подтвердил) сообщения о сборке BMW из запчастей, а BMW Group категорически от них открестилась, сняв с себя ответственность;

8. Зеленоградский нанотехнологический центр (литографы, сенсоры, микросхемы) подписал меморандум о сотрудничестве с иранским Штабом развития микротехнологий о совместном освоении рынков автоэлектроники;

9. «Свадьба Nissan и Honda», застопорившаяся из-за упрямства гендиректора Nissan, возобновится: 1 апреля Макото Учида уйдёт в отставку. Его сменит мексиканец Иван (Айвен) Эспиноза.

™️ Автовоз

Парни бесплатно восстановили старенькую Volvo 244.

Модель выпускалась почти 20 лет (1974-1993), став классикой еще при жизни.

Семейство (240/260) разрабатывалось с учетом строгих требований безопасности. Настолько строгих, что модель использовалась властями США в качестве эталона при разработке систем безопасности.

На Volvo 240 1993 г.в. ездил Ингвар Кампрад, основатель IKEA, известный своей рачительностью.

Эти машины – то, что можно оставить внукам в наследство.

™️ Автовоз

Футболисты – не бедные работяги.

Каждый из них может себе позволить (в т.ч. Mansory и Brabus).

И вот, что странно – почему–то они не выбирают топовые модели китайского автопрома. Наверное, ещё не созрели (модели).

™️ Автовоз

Набирает обороты локальная сборка машин «восточных партнёров».

1. На территории калужского завода АГР (бывший Volkswagen) скопление новых автомобилей (Максим Кадаков, главред «За рулём»).

На кадрах видео Игоря Терешко тысячи машин. Сколько хватает глаз – всё заставлено автомобилями. Большинство – Chery. Могут быть и нового бренда Tenet: они отличаются лишь эмблемами, а на расстоянии шильдиков не разглядеть.

2. В сети появились фото, подтверждающие начало серийного производства в СПБ китайских кроссоверов Jaecoo. На площадке готовой продукции бывшего автозавода Hyundai Motor в Сестрорецке (ХММР) большое количество кроссоверов Jaecoo J7 и J8.

До сих пор автозавод собирал только корейские Solaris.

3. Завод Toyota в Шушарах готовятся перезапустить сборку каких-то авто под брендом Aurus: о наборе персонала объявила кадровая служба «Ауруса».

Ищут инженеров по экстерьерам и интерьерам «для новых и текущих моделей», ведущего инженера по электрике и электронике автомобиля. «Место работы в Шушарах, в пешей доступности от метро».

О перезапуске производства на площадке официально не сообщалось.

Сколько будут стоить эти машины и насколько весело всё это будет продаваться пока не понятно.

™️ Автовоз

Знаменитое шоу Top Gear и The Grand Tour вновь объединилось для создания нового проекта The Not Very Grand Tour.

«Документальный комедийный сериал об автомобилях» будет выходить на платформе Amazon Prime Video. Первый эпизод – The Glory and the Power («Слава и мощь») – будет посвящен ДВС (ностальгия о прошлых путешествиях и тест-драйвах). Ждём 18 апреля.

Кларксон, Хаммонд и Мэй появились на BBC в передаче Top Gear в 1977-м. Команда била, жгла и взрывала дорогие простые машины, суперкары (а иногда и гиперкары) в самых экзотических точках глобуса.

Со скандалом покинув канал в 2015-м, троица создала новое автомобильное шоу — Grand Tour, снимая для Amazon отдельные передачи.

Мы рассказывали о прощальном спецвыпуске программы The Grand Tour – One for the Road и уже не надеялись увидеть команду на экране.

™️ Автовоз

Спрос на специалистов в сфере авто вырос в 3 раза.

Пока Аudi сокращает рабочие места, в России работники автобизнеса стали требоваться в 2,9 раза чаще (+189%) этой зимой. Средние зарплатные предложения в индустрии увеличились на 13% до 104 127 руб.

⚫️Самой востребованной профессией стали автоэлектрики (+157%), а их зарплаты выросли на 74%, до 177,03 тыс. руб.

Это связано с усложнением автомобильной электроники и распространением электромобилей и гибридов, требующих высокой квалификации специалистов.

⚫️Автожестянщики (+125%) также стали востребованы для восстановления кузовов автомобилей после повреждений, включая ДТП. Средняя зарплата составила 111,57 тыс. руб. в месяц (+14% за год).

⚫️Спрос на автомаляров увеличился на 78%, а средняя зарплата достигла 123,23 тыс. руб. (+20% за год).

⚫️Среди специалистов с самыми быстрорастущими зарплатами лидируют автоэлектрики, автомеханики (+32%, до 122,89 тыс. руб.) и автомойщики (+26%, до 74,6 тыс. руб.).

🔍 Кадры

#индикатор Рынок новых мотоциклов РФ – 43 тыс. шт.

По итогам 2024 – плюс 58% к 2023 («Автостат»). Это абсолютный рекорд за всю историю российского моторынка (предыдущий максимум – 30,2 тыс. шт. в 2014-м).

Сегмент безостановочно растёт уже два года подряд. В 2024-м месячная динамика выражалась только двузначными числами (23–89%).

Дешёвые китайские «мопеды» – это не «Харли». Лидеры продаж в 2024-м:

1. Regulmoto – 7,5 тыс. шт (+99%);

2. Racer – 4,6 тыс. шт. (+46%);

3. Motoland – 4,1 тыс. шт. (+69%);

4. Bajaj – 3 тыс. шт. (+5%);

5. Voge – 2,7 тыс. шт. (+112%).

Больше тысячи мотов продали Kayo, Shineray и Honda.

Вторичный моторынок в 2024-м тоже вырос, хотя и не так рекордно – до 113,6 тыс. шт. (+10%). Upd: темп продаж мотоциклов в феврале был выше 200 в неделю. За первую неделю марта на учет встало 354 мотоцикла, а за вторую — 886 шт.

В предыдущие годы такая активность фиксировалась не ранее апреля.

™️ Автовоз

#чайнамобили Справочник брендов и суббрендов КНР.

Составил Сергей Зиновьев, эксперт журнала «За рулем». На самом деле китайская бренд-архитектура гораздо богаче, но для начала разговора и этого достаточно.

Кроме того, в китайском автопроме всё очень быстро меняется. Например, отмеченный в схеме Brilliance уже куплен BMW, а партнёрствовавший с ним бренд SWM принадлежит не упомянутому в схеме концерну Shineray. Концерну принадлежит интереснейший мотобизнес. Именно с ним «Автотор» договаривается о контрактной сборке SWM, а «АвтоВАЗ» – о производстве коммерческих машин под брендом SKM.

Бренд-архитектура Geely гораздо сложнее, а в нашем материале не представлены российские прокси-бренды компании.

И это мы ещё не заикались о сотрудничестве китайцев с глобальным автопромом, неавтомобильных бизнесах китайских автопроизводителей и их совместных проектах с неавтомобильными бизнесами (не только в Китае). Там вообще джунгли.

™️ Автовоз

Дорогие читатели!

Наш издательский дом "Новые отраслевые медиа" продолжает расти и развиваться. Сейчас это крупнейший деловой медиапроект в русскоязычном сегменте Telegram, объединяющий 30 телеграм-каналов с более чем 700 000 подписчиков.

Сегодня мы хотим познакомить вас с нашим новым проектом:

🧮 Дело в цифрах – всё об IT-решениях для цифрового управления бизнесом и игроках этого рынка. ПО и облачные сервисы для ведения бизнес-процессов – клиентов и заказов, электронного документооборота, закупок, рекламных кампаний, бухгалтерского учёта и отчётности.

Подписывайтесь и не пропускайте ничего важного!

Автомобили Tesla горят перед офисом компании в центре Лас-Вегаса.

Кто-то очень не любит миллиардера: 1 января возле башни Трампа в Лас-Вегасе взорвали Cybertruck.

Волна вандализма против электрокаров и объектов Tesla катится по США. Жертвы вандализма – дилерские центры, сети Supercharging и авто Tesla.

Трамп заявил, что нападения левых будут квалифицироваться как внутренний терроризм, а виновные «отправятся в ад».

На этот раз человек, вооруженный пистолетом и коктейлями Молотова, напал на офис Tesla, нанеся краской из баллончика надпись «resist», пострелял и поджег несколько автомобилей.

По меньшей мере пять Tesla повреждены, два из них сгорели.

Спецагент ФБР Спенсер Эванс, глава отделения бюро в Лас-Вегасе пригрозил вандалу:

Мы придем за тобой. Мы найдем тебя

Илон Маск прокомментировал видео горящих машин в соцсети X:

Такой уровень насилия безумен и глубоко ошибочен. Tesla просто производит электромобили и не сделала ничего, что заслуживало бы этих злобных нападок

Нападения на дилерские центры уже были зафиксированы в Калифорнии, Канзасе, Сиэтле и других городах.

™️ Автовоз

Проект новой «Нивы 3» (Т-134) заморожен.

По информации блогера KhaDm, работа над проектом новой «Нивы» на платформе Duster остановлена:

Помните макет этой новой Нивы, который с номером Т134 засветился на видео? Так вот, забудьте! Завод снова заморозил работу над этим проектом. Навсегда или нет, не знаю. Мб через пару месяцев снова отморозит

Проект «Новой Нивы» свою задачу выполнил: президенту показали макет (круглые фары, характерная корма), все видели броское название Т-134. Выпуск заявлен на далёкий 2028.

Проект кроссовера на базе Vesta живее всех живых – уже заказаны оборудование и оснастка.

Upd: комментарий от PR-службы «АвтоВАЗа»: проект «Т-134» никто не останавливал и он продолжается, но это не мифическая «Нива 3», а вариант кроссовера на платформе «Весты».

™️ Автовоз

На трассе А108 загорелся автовоз с шестью новенькими Haval.

На шоссе в подмосковном Серпухове загорелась машина, перевозившая «Хавалы».

Информации о причинах возгорания пока нет, но судя по короткому видео, горит сам автовоз или передняя машина.

Машины, конечно, застрахованы. Проблема у компании-перевозчика, производителя (завод в Узловой) и страховщиков. Надеемся, что с водителем всё в порядке.

Upd: первый комментарий «Хавейл Мотор Рус» – компания подтверждает инцидент, «согласно предварительным данным, возгорание произошло вследствие технической неисправности автовоза».

™️ Автовоз

В Ульяновской области перезапущен шинный завод Gislaved («Кордиант»).

По словам владельца и гендиректора «Севергрупп» Алексея Мордашова, до конца года завод (купленный у японцев Bridgestone) выпустит 1,2 млн шин, выйдя в 2026-м на полную мощность – 2,4 млн шин:

Это один из самых современных заводов. Предприятие способно делать шины премиального качества — заполним сегмент премиальных шин, нехватка которых есть на рынке

Завод встал в 2022-м, через год его купила группа S8 Capital, у которой его и перекупила «Севергрупп». Летом 2024 площадка переименована в Gislaved.

Холдинг «Кордиант» теперь объединяет пять шинных производств: три завода «Кордиант» в Омске и Ярославле, калужский (бывший Continental) и ульяновский (бывший Bridgestone) заводы – теперь Gislaved.

Первой моделью станут премиальные Spike Control (зимние шипованные Bridgestone Blizzak Spike 02).

Российский люксовый Aurus тоже будет кататься на шинах Gislaved, внешне не отличающихся от стандартных, но специально разработанных для машин Гаража особого назначения.

Премиальных шин в РФ, действительно, не хватает, но проблема, на наш взгляд, не с заводами, а с импортным сырьем и недостатком типоразмеров в производстве.

™️ Автовоз

Jeland – ещё один российский прокси.

Завод АГМ (бывший завод GM, перешедший к АГР) подал документы на сертификацию двух моделей под новым брендом (торговый знак Jeland зарегистрирован в ноябре 2024): Jeland 35T и Jeland 42T.

Получение ОТТС позволит начать продажи машин с новым шильдиком.

Официальной информации о моделях Jeland нет, но вероятно, новые эмблемы будут клеить на Jaecoo J7 и Jaecoo J8.

Их уже собирают в СПБ на бывшем заводе ХММР. К лету мелкоузловую сборку организуют в бывшем сборочном центре GM.

Новая марка пополнит клуб китайских «ихтамнетов», добавившись к «Москвичу», Xcite, Tenet и Esteo.

™️ Автовоз

В РФ ажиотажный спрос на китайские шины: по итогам 2024 – 70% продаж.

Спрос на продукцию производителей из КНР продолжает рост (Вадим Володин, глава «Кордиант»):

Китайские производители – это буквально тысячи брендов. Зачастую неизвестных

Годовые продажи автомобильных шин – 56,4 млн шт.: примерно 8,2 млн – премиальный сегмент, 22,5 млн – средний и 25,7 млн — бюджетные покрышки.

Рынок легковых шин в РФ в 2024–м вырос на 23% до 56,4 млн шт. («Кордиант» – 13% в легковом сегменте).

В связи с резким ростом утильсбора, китайские предприниматели, работающие в России, начали сворачивать поставки машин, легко переключаясь на другие операции (Юй Гао, представитель предпринимательского сообщества в РФ).

Мы наблюдаем проникновение в РФ китайских шинных брендов с 2023. Вот несколько названий (моделей и производителей) резины «восточных партнёров», которые в РФ можно считать «не совсем ноунейм»:

🚘 Z-107 ZuperEco (Goodride, ZC Rubber – Zhongce Rubber Group);

🚘 RoadX (Sailun);

🚘 Green–Max 4x4 HP (Linglong);

🚘 Batman A50 SUV, Batman A51 SUV (Atlas Tires);

🚘 Triangle – бренд шин одного из самых крупных производителей Китая, 22 место в мире;

🚘 Roadcruza (SNC Tire Co);

🚘 Hifly (Yufeng Group);

🚘 Sahara (CST – Cheng Shin Tire) вообще-то – производитель велосипедных шин.

И вишенка на торте. Печальные результаты сравнительного тестирования шин немецкого клуба ADAC:

В номинации «самые опасные» победу традиционно одержали китайцы – модель Doublecoin DC-100 шокировала экспертов своими «особенностями»

Шины Doublecoin (откуда они взялись в Европе?) продемонстрировали безобразное поведение даже на сухом асфальте при обычной температуре. А в жару или дождь машина становится практически неуправляемой.

™️ Автовоз