🇨🇳🇷🇺🇺🇦✈️ Российский опыт применения иранских БЛА на Украине глазами Китая

Осенняя кампания ВС РФ на Украине стала настоящим подарком для любителей беспилотной авиации и военных обозревателей: российские войска массово применяют барражирующие боеприпасы и БЛА-камикадзе.

Беспилотники семейства «Герань», поставленные в Россию из Ирана, вызвали интерес у мирового экспертного сообщества и доказали свою эффективность. Отдельно мы хотели бы остановиться на реакции китайских СМИ и обозревателей, которые иранским Shahed'ам уделили достаточно внимания.

▪️В скором времени ВС РФ, вероятнее всего, начнёт применять беспилотники «роями» для перегрузки ПВО и массированных ударов по отдельным целям. Сейчас их чаще всего используют парами.

▪️Уничтоженные дроны, вероятнее всего, могут быть переработаны, а их компоненты использованы для налаживания собственного производства как на территории Украины, так и России.

▪️Максимальная цена одного БЛА составляет 50 тысяч долларов (при этом, большинство обозревателей сходятся на цене в 20-30 тысяч долларов). Подобные расценки значительно ниже аналогов и позволяют массово закупать дроны-камикадзе в качестве расходного материала для боевых действий.

▪️В отличает от американских барражирующих боеприпасов Switchblade-300, поставленных в ВСУ, Shahed'ы показали себя куда надежнее. У «Герани» проблемных пусков и ошибок при целеуказании куда меньше, чем у американских БЛА.

▪️Украинская ПВО, в основном, предназначено для поражения высокоскоростных габаритных объектов, поэтому их ЗРК и ЗРС финансово невыгодно уничтожать мелкие беспилотники. За счёт малой высоты, небольшого размера и скорости полёта «Герань» — более неудобная цель для украинской ПВО.

▪️Есть лишь одна относительно эффективная система, способной противостоять массированному удару «Геранями», — по мнению китайских экспертов, это израильский «Железный купол». Но в Израиле пока отказываются поставлять оружие. К тому же, перехват «Железным куполом» тоже невыгоден: цена достигает 80 тысяч долларов.

▪️Да, у «Гераней» есть системные уязвимости. Существующая низкоэшелонированная система ПВО ВСУ создаёт ощутимые препятствия, а из-за малой скорости возможно сбить беспилотник стрелковым оружием. Но в случае массированного применения иранских Shahed'ов, украинским войскам едва ли получится что-то противопоставить.
#БЛА #Китай #Россия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇨🇳 Логистика. Беспилотники высокой грузоподъемности

Китайский стартап пытается привлечь инвестирование в проект грузового дрона W5000

Китайский стартап AirWhiteWhale стремится привлечь финансирование в размере порядка $14,7-22,1 млн на разработку и испытание крупных грузовых дронов самолетного типа с фиксированным крылом. Аппараты превосходят классическую пилотируемые суда как по стоимости производства, так и по цене доставки. Беспилотники сулят серьезные выгоды для компаний, задействованных в электронной торговле и стремящихся к масштабированию своей деятельности и охвату небольших удаленных сообществ. По словам разработчиков, выгода при использовании дрона вместо пилотируемого грузового самолета может достигать до 43%.

Дрон W5000 способен доставить груз весом до 5 тонн на расстояние порядка 1,2-2,6 тыс. км. Объем грузового отсека аппарата достигает 65 куб. м и вмещает как отдельные паллеты, так и стандартные грузовые контейнеры. W5000 летает на высоте до 7620 метров со скоростью до 526 км/ч.

Китайский рынок крупных грузовых дронов делят AirWhiteWhale, SF Express, JD Logistics и ряд стартапов.

👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью

#AirWhiteWhale #грузовыебеспилотники #логистика #грузоперевозки #доставкабеспилотниками #китайскиебеспилотники #БЛА #Китай

Китайский беспилотник с возможностью подзарядки лазером может летать вечно

На демонстрации в Северо-Западном политехническом университете в Сяньяне, Китай, исследователи продемонстрировали особый тип беспилотника с лазерным зарядом. Его можно заряжать дистанционно с помощью наземного адаптивного лазера, который отслеживает цели.

Энергия лазера собирается системой через фотоэлектрический преобразователь, установленный на нижней стороне дрона. Несмотря на то, что они не очень эффективны, такие устройства довольно хорошо справляются с беспроводной передачей электроэнергии по назначению. В точке передачи эффективность преобразования мощности в лазер может варьироваться от 50 до 85%, в зависимости от сложности вашего лазера, но в момент приема вы, вероятно, снова потеряете что-то около 50 процентов этой энергии.

https://telegra.ph/Kitajskij-bespilotnik-s-lazernym-zaryadom-mozhet-letat-vechno-02-16

#helinews #drones #дроны #БПЛА #Китай

Китайский истребитель жёстко сбивает с курса американский самолёт разведчик над Южно-Китайским морем 26 мая.
#Китай

@new_militarycolumnist

Специальная военная операция на Украине привела к настоящей революции в применении малых скоростных беспилотников, управляемых от первого лица.

Китайские военные активно изучают опыт СВО и внедряют передовые разработки в области БПЛА.
#Китай

@new_militarycolumnist

⚡️НОАК сообщает, что два китайских боевых самолёта вошли в контакт с парой американских истребителей пятого поколения F-35 Lightning II над Восточно-Китайским морем и выполнили маневр с условным уничтожением противника.

Тип своих самолетов не сообщается, но речь может идти об истребителях пятого поколения J-20.

В заявлении особо подчеркивается, что китайские истребители зашли в хвост американцам, которые пытались их "сбросить", но так и не смогли.
#Китай

@new_militarycolumnist

Тайваньский летчик планировал угнать "Чинук"

Пилота вооруженных сил Тайваня обвинили в намерении угнать вертолет CH-47 Chinook и посадить его на авианосце ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК), пишет South China Morning Post со ссылкой на верховную прокуратуру Тайваня.

Пилоту тайваньских вооруженных сил подполковнику по фамилии Се "представители разведки материкового Китая" предложили 15 миллионов долларов за то, чтобы он дезертировал, посадив вертолет CH-47 Chinook на авианосец ВМС НОАК во время военных учений недалеко от острова. Кроме того, офицеру была предложена помощь в вывозе семьи в Таиланд. Летчик был арестован еще в августе по подозрению в шпионаже в пользу Пекина.

#вертвойна #Тайвань #Китай

Китайский многоцелевой вертолёт Harbin Z-20 (клон американского вертолета Sikorsky UH-60 Black Hawk) принадлежащий НОАК. Наши дни.

Напомним, что в КНР в 1980-е годы были поставлены 24 вертолета Sikorsky S-70C-2 - "коммерциализированной" версии вертолета UH-60, которые до сих пор находятся в эксплуатации в армейской авиации НОАК.

#Китай

Военный Осведомитель

По телеге гуляет ролик, на котором показаны учения китайских операторов. Летают бодро. Будут ли так бодро летать в условиях активного противодействия в ролике не раскрывается, а жаль.

#FPV #Китай #учения

Подписаться на канал: @news_UAV

Китайские и российские авиакомпании не могут получить самолёты Boeing и запчасти к ним.

Но есть нюансы

Если наши авиакомпании страдают от американских ограничений, то китайские - из-за властей Китая! Это борьба Китая против США из-за экономической войны (#ПошлиныТрампа).

Китай приказал своим авиакомпаниям прекратить поставки самолётов Boeing и прекратить закупки авиационного оборудования и запчастей у американских компаний, сообщает Bloomberg.

По словам источников , Китай приказал своим авиакомпаниям не принимать дальнейшие поставки самолётов Boeing в рамках ответной торговой войны, в ходе которой президент США Дональд Трамп ввёл пошлины на китайские товары в размере до 145%.

Источники сообщили, что Пекин также потребовал от китайских перевозчиков прекратить любые закупки авиационного оборудования и деталей у американских компаний.

Приказ был отдан после того, как Китай в прошлые выходные обнародовал ответные пошлины в размере 125% на американские товары. Эти пошлины сами по себе более чем удвоили бы стоимость самолётов и деталей, произведенных в США, сделав нецелесообразным для китайских авиакомпаний принимать самолёты Boeing.

По словам источников, правительство Китая также рассматривает способы оказания помощи авиакомпаниям, которые арендуют самолёты Boeing и сталкиваются с более высокими расходами.

Акции американского авиапроизводителя упали на 4,6% после того, как Bloomberg сообщил о шаге Китая. К понедельнику акции Boeing упали на 10% в этом году.

Стремительный спор между двумя крупнейшими экономиками мира застал Boeing врасплох, хотя ситуация нестабильна и может измениться в любой момент. Трамп отступил от некоторых сборов США, например на iPhone, импортируемые из Китая.

Около 10 самолётов Boeing 737 Max готовятся войти в китайские авиапарки. Некоторые из самолётов припаркованы около заводской базы Boeing в Сиэтле, а другие находятся в финишном центре в Чжоушане на востоке Китая.

По словам источников, оформление документов на поставку и оплата некоторых из этих самолётов могли быть завершены до того, как 12 апреля вступили в силу взаимные пошлины, и этим самолётам может быть разрешено прибыть в Китай.

Для Boeing это противостояние стало новым ударом на одном из крупнейших в мире рынков продаж самолётов.

По прогнозам, Китай будет обеспечивать 20% мирового спроса на самолёты в течение следующих двух десятилетий. Но американский авиапроизводитель в последние годы не объявлял о крупных заказах в Китае из-за торговой напряженности и проблем, вызванных им самим.

Китай первым приземлил 737 Max в 2019 году после двух катастроф. Торговые споры с администрациями Байдена и Трампа также помогли склонить китайские заказы в сторону европейской Airbus. Затем в 2024 году Boeing столкнулся с кризисом качества, когда в январе в полёте вылетела дверная заглушка.

Противостояние подчеркивает, что Китай по-прежнему зависит от зарубежных поставщиков авиалайнеров для удовлетворения спроса своего населения на авиаперевозки.

Хотя Airbus является более важным поставщиком, а китайские перевозчики рассчитывают на их отечественные узкофюзеляжные Comac C919, в авиакомпаниях имеются сотни Boeing-ов, которым потребуется техническое обслуживание, ремонт и замена.

У Boeing всё ещё есть многочисленные готовые самолёты на складе, которые изначально предназначались для китайских авиакомпаний. Американский производитель самолётов предупредил, что эскалация торгового конфликта может также повредить цепочкам поставок, которые были серьезно напряжены из-за пандемии и только недавно начали показывать признаки возвращения к норме.

#Boeing #Китай #Санкции

Подписаться на @AviaComments

Американо-китайская экономическая война: ответ Boeing'а

Текст от «Коммерсанта» в ответ на действия китайских властей, запретивших своим авиакомпаниям принимать самолёты американской корпорации, в результате чего даже пара новеньких самолётов уже вернулись из Китая на завод в США:

Boeing пригрозила не производить самолёты для Китая

"Boeing не намерена допускать, чтобы ситуация с отказом китайских заказчиков принимать уже готовые самолёты компании негативно сказалась на процессе её восстановления".

Такое заявление сделал глава Boeing Келли Ортберг в ходе видеоконференции с аналитиками и в интервью телеканалу CNBC.

Китай уже вернул США два самолёта Boeing и готовится вернуть третий.

Кроме того, в условиях набирающей обороты тарифной войны КНР может отказаться принимать остальные из 50 заказанных самолётов.

Как отметил господин Ортберг, Китай — единственный регион, в котором возникли проблемы с поставками самолётов.

«И всё это из-за пошлин,— отметил глава Boeing.— Многие наши заказчики в Китае дали понять, что не примут заказы».

Корпорация, по его словам, «активно рассматривает возможные варианты ремаркетинга уже построенных или находящихся в процессе сборки самолётов».

Ещё для девяти самолётов, заказанных Китаем, но ещё не запущенных в производство, Boeing подыскивает новых покупателей.

«Это неприятная ситуация, но у нас много клиентов, которые хотели бы получить самолёты в краткосрочной перспективе, поэтому мы намерены перенаправить поставки туда, где есть стабильный спрос. И мы не собираемся продолжать делать самолёты для заказчиков, которые их не забирают»,— подчеркнул Келли Ортберг, добавив, что компания «сделает все возможное, чтобы ситуация с Китаем не сказалась на производительности Boeing».

Накануне Boeing, которая восстанавливается после прошлогоднего скандала с отвалившейся во время полёта заглушкой люка на Boeing 737 MAX 9, опубликовала квартальную отчетность. Компания сообщила об убытке $31 млн и росте выручки на 18%, до $19,5 млрд.

#Boeing #Китай #ПошлиныТрампа

Подписаться на @AviaComments

🛑 Китайский C919 под угрозой остановки производства

Проект китайского пассажирского самолёта C919 оказался под ударом: США приостановили экспорт реактивных двигателей CFM LEAP, без которых сборка лайнеров невозможна. ⚙️✈️

🚫 Эти двигатели производятся американской GE Aerospace и французской Safran, и именно они устанавливаются на все серийные C919. Теперь, с запретом на поставки, весь проект под угрозой:
🔹 больше 1 000 заказов
🔹 планы на экспорт
🔹 амбиции Китая в гражданской авиации
— всё это может быть заморожено.

🔍 Китай уже пытается искать обходные пути — например, заказывать двигатели через Европу под видом запчастей для Airbus A320. Но эксперты считают: без доступа к западным технологиям развитие собственной авиации тормозится, а полная независимость — пока лишь мечта. 🇨🇳✈️🧩

А чтобы эта мечта превратилась в явь нужно всего лишь забить на санкции, и закупить ПД-14 у России в промышленных масштабах, уж тут кидка точно не будет 🇨🇳🤝🇷🇺

#C919 #COMAC #Китай #авиастроение #двигатели #авиация #CFMLEAP #GEAerospace #Safran #технологии #санкции #самолеты #гражданскаяавиация 🛬🌍📉

Иран может купить китайские J-10C вместо Су-35

По материалам «Коммерсанта»:

Сразу после завершения 12-дневной войны с Израилем Иран активизировал переговоры о покупке китайских истребителей J-10C. Эти обсуждения тянутся почти два десятилетия, но ранее срывались из-за разногласий по оплате. Сейчас, на фоне продемонстрированного израильского превосходства в воздухе, Тегеран стремится срочно модернизировать свой авиапарк.

По данным иранской газеты Khorasan, Иран снова заинтересован в закупке экспортной версии J-10C — китайского многоцелевого истребителя поколения 4++. Интерес к этим машинам появился ещё в 2015 году: тогда речь шла о контракте на 150 самолётов, но стороны не договорились — Китай отказался от бартерной оплаты нефтью и газом, а Иран испытывал дефицит валюты. Кроме того, мешали санкции ООН, действовавшие с 2010 по 2020 год.

После снятия эмбарго переговоры возобновились, но объём планируемой поставки сократился до 36 единиц. Однако и они были отложены.

Теперь ситуация изменилась: после израильской операции «Народ как лев», в ходе которой ВВС Ирана не смогли отразить авиаудары ЦАХАЛа, тема обновления парка встала особенно остро.

J-10CE — однодвигательный истребитель, предлагаемый Китаем как альтернатива F-16V и Gripen E. Его стоимость колеблется от $60 млн (базовая версия) до $90 млн (с вооружением, обучением и запчастями).

Согласно Military Balance–2025, накануне войны иранские ВВС располагали до 150 исправными истребителями, в основном устаревшими американскими F-4 Phantom II (64 ед.), F-5E/F Tiger II (35) и F-14A Tomcat (41), доставшимися со времён шаха. Из-за санкций обслуживание этих машин крайне затруднено. Также имеются до 18 МиГ-29А/УБ, но многие из них небоеспособны.

Попытка приобрести у России 24 самолёта Су-30СК (контракт 2016 года) провалилась из-за санкций. А закупка 50 Су-35, начатая в 2023 году, фактически остановлена: Иран получил только до 4 самолётов. Оставшиеся поставки отложены на неопределённый срок — российская оборонка сосредоточена на внутреннем спросе в условиях СВО.

Между тем, после того как 24 июня США фактически разрешили Китаю покупать иранскую нефть без санкций, у Тегерана появился шанс вернуться к бартерной схеме. Китай и ранее оставался крупнейшим неофициальным покупателем иранской нефти: по данным Kpler, 77% (1,27 млн баррелей в сутки) поставляется малым китайским НПЗ.

По мнению Ильи Крамника, научного сотрудника ИМЭМО РАН, Ирану нужно до 400 боевых самолётов. J-10CE может стать основой нового парка: «Дорогой Су-35 массовым не будет. Более дешёвый J-10C можно закупить в большом количестве. Это единственный доступный Ирану вариант — западные машины ему не продадут. МиГ-35 подошёл бы, но он пока не производится серийно».

#Иран #Китай #J10 #Су35 #МиГ35

Подписаться на @AviaComments