После дождя. Киевский вокзал. Фотограф Дмитрий Бальтерманц. 1950-е годы. #history #история

"Бросок вратаря". Матч "Локомотив" - "Динамо". 1930-е годы, Москва. Фотограф Николай Волков. Источник: МАММ #history #история

Велосипедисты на шестиместном байке пытаются обогнать поезд 1896 год. #history #история

Московские археологи во время строительства метро, около 1934 года. #history #история #СССР

​​21 июля 1950 года директор цирка«Althoff» Франц Альтхоф решил в рекламных целях прокатить на монорельсе слона Туффи (нем. Tuffi). Однако тот при попадании в вагон начал проявлять беспокойство, и вскоре после отправления, проломив боковую стенку вагона, выпал из него в реку Вуппер с 12-метровой высоты. В результате падения Туффи серьёзных ранений не получил. В ходе последовавшей после падения слона паники, лёгкие ранения получили несколько пассажиров.

Сейчас рядом с местом происшествия (между станциями «Alter Markt» и «Adlerbrücke») на стене дома нарисован падающий слон.

На фото побег слона из вагона монорельсовой дороги. Германия, 1950 год. Слон прожил после этого события ещё 40 лет. #history #история

Железнодорожник. Неизвестный автор. 1 января 1885 - 1 января 1904 года Херсонская губ., Одесский у., г. Одесса. Из архива Александра Архипова. #history #история

​​"Коньячный король" Николай Леонтьевич Шустов был человеком неординарными. Он буквально перевернул сознание российского потребительского рынка XIX века. Для популяризации своего продукта он нанимал студентов. Они спрашивали в трактирах "только шустовскую водку". Когда её не оказывалось, устраивали дебош и оказывались в участке, откуда их потом выкупал сам Шустов. Впоследствии студенты ещё и получали процент от продаж в точке, в которой дебоширили. Шустов догадался одним из первых размещать рекламу на трамваях.
#History_Porn #historyporn

Разгрузка ледокола-парома на Байкале, 1903 год. #history #история

Театрализованное представление в честь столетия железной дороги. Ливерпуль, 1930 год. #history #история

Заготовка дров. Уфимская губерния, Златоустовский уезд, г. Катав-Ивановск. 1900-1915 гг. Источник: Государственный исторический музей Южного Урала. #history #история

Польский рельсовый автобус "Люкс-Торпеда" на линии Краков-Закопане, 1936 год. #history #история