#QR_коды
Впору господину Жукову из ФПК премию выписать за своевременное приведение в полную готовность систем проверки QR-кодов у пассажиров поездов.
А то ведь, как оно обычно бывает: если не успел – штраф выкатывают, а когда подстраховался – никто и не оценит.
Впору господину Жукову из ФПК премию выписать за своевременное приведение в полную готовность систем проверки QR-кодов у пассажиров поездов.
А то ведь, как оно обычно бывает: если не успел – штраф выкатывают, а когда подстраховался – никто и не оценит.
ТАСС
РЖД технологически готовы выполнить поручения государства по введению QR-кодов для поездок
Вопрос находится в плоскости государственного регулирования, отметил замглавы холдинга Евгений Чаркин
#QR_коды
Действительно, коль уж мы вскрыли планы РЖД и Правительства, то можно им и в открытую признаться, что меры по введению QR-контроля действительно обсуждаются.
Действительно, коль уж мы вскрыли планы РЖД и Правительства, то можно им и в открытую признаться, что меры по введению QR-контроля действительно обсуждаются.
Telegram
Новости РБК
Власти начали обсуждение возможности ввода QR-кодов в самолетах и поездах
Сейчас обсуждается техническая возможность запустить систему проверки QR-кодов на транспорте, говорят источники РБК. Решение вводить их или нет будет приниматься, исходя из оценки …
Сейчас обсуждается техническая возможность запустить систему проверки QR-кодов на транспорте, говорят источники РБК. Решение вводить их или нет будет приниматься, исходя из оценки …
#QR_коды
Источник канала «Аэрофлотовщина» в одном из ФОИВов заверил админов, что премьер-министр Михаил Мишустин дал поручение проработать Минтрансу и другим министерствам запуск обязательной проверки QR-кодов при посадке в самолёты и поезда.
Запуск намечен на январь, начиная с воздушного транспорта, дальше – на ЖД. Источник коллег утверждает, что раньше это сделать «физически не успеют».
Ну не знаем, чего там можно не успеть. РЖД, по словам Чаркина – хоть сейчас готовы!
Источник канала «Аэрофлотовщина» в одном из ФОИВов заверил админов, что премьер-министр Михаил Мишустин дал поручение проработать Минтрансу и другим министерствам запуск обязательной проверки QR-кодов при посадке в самолёты и поезда.
Запуск намечен на январь, начиная с воздушного транспорта, дальше – на ЖД. Источник коллег утверждает, что раньше это сделать «физически не успеют».
Ну не знаем, чего там можно не успеть. РЖД, по словам Чаркина – хоть сейчас готовы!
Telegram
Аэрофлотовщина
⚡️Наш источник в одном из федеральных ведомств утверждает, что было поручение премьер-министра Михаила Мишустина проработать Минтрансу и другим министерствам запуск обязательной проверки QR-кодов при посадке в самолёты и поезда
Запуск возможен в январе,…
Запуск возможен в январе,…
#QR_коды
РЖД перешли от технической подготовки к введению QR-кодов в поездах – к социальным опросам.
Участникам программы «РЖД-Бонус» прилетели на почту письма с предложением пройти опрос на тему путешествий в условиях нестабильной эпидемиологической обстановки. Один из вопросов анкеты звучал так: «Как вы относитесь к введению QR-кодов в поездах?».
Письма с опросом пришли клиентам РЖД 9 ноября, но уже на следующий день ссылка на анкету оказалась недоступна. В «РЖД-Бонус» журналистам «Город 55» подтвердили, что опрос проводился в течение одного дня и был направлен на изучение общественного мнения на тему QR-кодов.
Но сдаётся нам, что, заявив о полной готовности ограничить перевозки невакцинированных, в РЖД задумались – а сколько именно пассажиров они потеряют?… Укрзализныця, напомним, лишилась 50% пассажиропотока.
РЖД перешли от технической подготовки к введению QR-кодов в поездах – к социальным опросам.
Участникам программы «РЖД-Бонус» прилетели на почту письма с предложением пройти опрос на тему путешествий в условиях нестабильной эпидемиологической обстановки. Один из вопросов анкеты звучал так: «Как вы относитесь к введению QR-кодов в поездах?».
Письма с опросом пришли клиентам РЖД 9 ноября, но уже на следующий день ссылка на анкету оказалась недоступна. В «РЖД-Бонус» журналистам «Город 55» подтвердили, что опрос проводился в течение одного дня и был направлен на изучение общественного мнения на тему QR-кодов.
Но сдаётся нам, что, заявив о полной готовности ограничить перевозки невакцинированных, в РЖД задумались – а сколько именно пассажиров они потеряют?… Укрзализныця, напомним, лишилась 50% пассажиропотока.
⚡️#QR_коды
Правительство внесёт изменения в Устав ЖД транспорта для введения QR-кодов.
Кабмин разработал два законопроекта, которые определят порядок введения в России QR-кодов для посещения общественных мест, поездок на поездах и перелетов на самолетах, передает РБК со ссылкой на источник, участвовавший в подготовке документов.
Один из двух правительственных законопроектов вносит изменения в Воздушный кодекс и Устав железнодорожного транспорта. В частности, на междугородных и международных рейсах также вводятся обязательные QR-коды о прививке, о перенесенном заболевании или документально подтвержденный медотвод. Предполагается, что проверка QR-кодов будет проводиться при продаже билетов с даты, которую установит правительство. Привитые незарегистрированными в России вакцинами иностранцы смогут поехать на поезде или полететь на самолете по отрицательному ПЦР-тесту. Для граждан России, не имеющих QR-кодов, такая возможность тоже будет, но до даты, которую в дальнейшем установит правительство.
Поправки предусматривают возможность их сдать и вернуть полную сумму за неиспользованные ввиду отсутствия кода билеты в течение 30 дней.
UPD: Оперштаб официально подтвердил данные о подготовке законопроектов об обязательных QR-кодах на транспорте, в кафе и магазинах.
Правительство внесёт изменения в Устав ЖД транспорта для введения QR-кодов.
Кабмин разработал два законопроекта, которые определят порядок введения в России QR-кодов для посещения общественных мест, поездок на поездах и перелетов на самолетах, передает РБК со ссылкой на источник, участвовавший в подготовке документов.
Один из двух правительственных законопроектов вносит изменения в Воздушный кодекс и Устав железнодорожного транспорта. В частности, на междугородных и международных рейсах также вводятся обязательные QR-коды о прививке, о перенесенном заболевании или документально подтвержденный медотвод. Предполагается, что проверка QR-кодов будет проводиться при продаже билетов с даты, которую установит правительство. Привитые незарегистрированными в России вакцинами иностранцы смогут поехать на поезде или полететь на самолете по отрицательному ПЦР-тесту. Для граждан России, не имеющих QR-кодов, такая возможность тоже будет, но до даты, которую в дальнейшем установит правительство.
Поправки предусматривают возможность их сдать и вернуть полную сумму за неиспользованные ввиду отсутствия кода билеты в течение 30 дней.
UPD: Оперштаб официально подтвердил данные о подготовке законопроектов об обязательных QR-кодах на транспорте, в кафе и магазинах.
#QR_коды #реплика
Введение «зелёных паспортов» в Западной Европе, цифровых сертификатов на Украине, QR-кодов в России – это не про заботу о здоровье нации, что бы политики не говорили. Хвалённые западные системы мед- и соцобеспечения и оптимизированные по их образу и подобию российские провалили тест на стрессоустойчивость перед COVID-19. Врачей и медперсонал хронически не хватает, больницы особенно в регионах России не справляются с потоком заболевших, в дефиците некоторые вакцины типа «ЭпиВака» или «Спутник Лайт», выплаты по больничным рвут фонды медстрахования на части.
Поэтому QR-кодирование – это последняя попытка заставить беспечное население вакцинироваться, хотя никаких гарантий от прекращения пандемии даже самые продвинутые эпидемиологи не дают. Поэтому вынуждены лепить самые нелепые причины введения ограничений. Так, директор центра им. Гамалеи Александр Гинцбург уверен, что QR-коды в общественных местах и на транспорте помогут избежать появления значимых мутаций COVID-19, так как благодаря такой мере непривитые граждане не будут передавать возбудитель болезни. Но как уважаемый учёный объяснит, что за 100 лет существования гриппа и наличия кучи вакцин вирус этой не менее опасной гадости, чем «корона», продолжает мутировать и убивать миллионы людей?
Впрочем, вернёмся к транспорту и посмотрим на наших братьев-славян. С 21 октября этого года украинцев перестали пускать в транспорт (межобластные перевозки автобусами, самолетами и ЖД) без COVID-сертификатов. Статистика показала рост с этого дня привитых первой дозой со 109 тыс. в день до 188 тыс. 3 ноября. А затем – резкий спад вакцинации до 128 тыс. 11 ноября. Эффект цифрового принуждения оказался весьма краткосрочным. При этом по количеству привитых Украина уступает даже Узбекистану и Шри-Ланке, где нет цифровых ограничений. А «Укрзализныця», напомним, уже лишилась 50% пассажиропотока и, соответственно, доходов.
Так что и РЖД/ФПК, которые только-только стали выходить из прошлогоднего коронавирусного пике, стоит готовиться к самым худшим сценариям, которые повлекут новые кадровые «оптимизации» и «повышения эффективности». Впрочем, когда речь идёт об отчётности, на такие мелочи не обращают внимания.
Введение «зелёных паспортов» в Западной Европе, цифровых сертификатов на Украине, QR-кодов в России – это не про заботу о здоровье нации, что бы политики не говорили. Хвалённые западные системы мед- и соцобеспечения и оптимизированные по их образу и подобию российские провалили тест на стрессоустойчивость перед COVID-19. Врачей и медперсонал хронически не хватает, больницы особенно в регионах России не справляются с потоком заболевших, в дефиците некоторые вакцины типа «ЭпиВака» или «Спутник Лайт», выплаты по больничным рвут фонды медстрахования на части.
Поэтому QR-кодирование – это последняя попытка заставить беспечное население вакцинироваться, хотя никаких гарантий от прекращения пандемии даже самые продвинутые эпидемиологи не дают. Поэтому вынуждены лепить самые нелепые причины введения ограничений. Так, директор центра им. Гамалеи Александр Гинцбург уверен, что QR-коды в общественных местах и на транспорте помогут избежать появления значимых мутаций COVID-19, так как благодаря такой мере непривитые граждане не будут передавать возбудитель болезни. Но как уважаемый учёный объяснит, что за 100 лет существования гриппа и наличия кучи вакцин вирус этой не менее опасной гадости, чем «корона», продолжает мутировать и убивать миллионы людей?
Впрочем, вернёмся к транспорту и посмотрим на наших братьев-славян. С 21 октября этого года украинцев перестали пускать в транспорт (межобластные перевозки автобусами, самолетами и ЖД) без COVID-сертификатов. Статистика показала рост с этого дня привитых первой дозой со 109 тыс. в день до 188 тыс. 3 ноября. А затем – резкий спад вакцинации до 128 тыс. 11 ноября. Эффект цифрового принуждения оказался весьма краткосрочным. При этом по количеству привитых Украина уступает даже Узбекистану и Шри-Ланке, где нет цифровых ограничений. А «Укрзализныця», напомним, уже лишилась 50% пассажиропотока и, соответственно, доходов.
Так что и РЖД/ФПК, которые только-только стали выходить из прошлогоднего коронавирусного пике, стоит готовиться к самым худшим сценариям, которые повлекут новые кадровые «оптимизации» и «повышения эффективности». Впрочем, когда речь идёт об отчётности, на такие мелочи не обращают внимания.
#QR_коды
А между тем менеджмент РЖД пытается зарядить оптимизмом сотрудников, как популярный в своё время целитель и экстрасенс Алан Чумак банки воды через телевизор. Как заявил замгендира госкомпании Дмитрий Пегов, законопроект о введении QR-кодов на транспорте не отразится на пассажиропотоке на ж/д сообщении.
Как говорится, запомним этот твит.
А между тем менеджмент РЖД пытается зарядить оптимизмом сотрудников, как популярный в своё время целитель и экстрасенс Алан Чумак банки воды через телевизор. Как заявил замгендира госкомпании Дмитрий Пегов, законопроект о введении QR-кодов на транспорте не отразится на пассажиропотоке на ж/д сообщении.
Как говорится, запомним этот твит.
#QR_коды #эксперты
Как мы уже писали, введение QR-кодов в поездах не сулит РЖД (и в частности ФПК) ничего хорошего. Для Украинского пассажирского ж/д перевозчика проверка вакцинации при посадке стоила почти 50% пассажиропотока. Да чего далеко ходить – кафе и рестораны при введении проверок вакцинации на «ноябрьских каникулах» стояли пустыми.
В РЖД, судя по заявлениям господина Пегова, уверены, что их пассажиры, которые сегодня пользуются поездами, уже имеют на руках QR-коды. У экспертов, опрошенных Vgudok, на этот счёт другое мнение.
Председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков:
«Введение QR-кодов в поездах скажется на пассажиропотоке сугубо отрицательно. Плюс есть же технический аспект. На железной дороге технически такое сделать нельзя. Потому что всякие дальние станции, полустанки часто не имеют мобильной связи и на подобных полустанках, нет возможности проверить куаркод входящих в поезд пассажиров. Просто связи нет.
Конечно же, пассажиропоток упадёт, потому что в стране есть достаточное количество людей, которые по разным причинам не прививаются и прививаться не будут. Это скажется и на финансовых показателях перевозчиков. В общем, ничего хорошего от этой меры я не жду».
Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов:
«Можно точно спрогнозировать, что это снизит пассажиропоток на железной дороге. Поэтому уже сейчас надо запланировать меры государственной поддержки перевозчиков. Потому что абсолютно точно по примеру кафе, ресторанов, отелей, когда они вводили куаркоды, кратность снижается до 50%. Если говорить о железнодорожных перевозчиках, там также пассажиропоток снижается ввиду того, что люди просто не успевают вакцинироваться, даже если они этого сами хотят. Будут возникать случаи отказа от билетов, особенно в первое время».
Как мы уже писали, введение QR-кодов в поездах не сулит РЖД (и в частности ФПК) ничего хорошего. Для Украинского пассажирского ж/д перевозчика проверка вакцинации при посадке стоила почти 50% пассажиропотока. Да чего далеко ходить – кафе и рестораны при введении проверок вакцинации на «ноябрьских каникулах» стояли пустыми.
В РЖД, судя по заявлениям господина Пегова, уверены, что их пассажиры, которые сегодня пользуются поездами, уже имеют на руках QR-коды. У экспертов, опрошенных Vgudok, на этот счёт другое мнение.
Председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков:
«Введение QR-кодов в поездах скажется на пассажиропотоке сугубо отрицательно. Плюс есть же технический аспект. На железной дороге технически такое сделать нельзя. Потому что всякие дальние станции, полустанки часто не имеют мобильной связи и на подобных полустанках, нет возможности проверить куаркод входящих в поезд пассажиров. Просто связи нет.
Конечно же, пассажиропоток упадёт, потому что в стране есть достаточное количество людей, которые по разным причинам не прививаются и прививаться не будут. Это скажется и на финансовых показателях перевозчиков. В общем, ничего хорошего от этой меры я не жду».
Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов:
«Можно точно спрогнозировать, что это снизит пассажиропоток на железной дороге. Поэтому уже сейчас надо запланировать меры государственной поддержки перевозчиков. Потому что абсолютно точно по примеру кафе, ресторанов, отелей, когда они вводили куаркоды, кратность снижается до 50%. Если говорить о железнодорожных перевозчиках, там также пассажиропоток снижается ввиду того, что люди просто не успевают вакцинироваться, даже если они этого сами хотят. Будут возникать случаи отказа от билетов, особенно в первое время».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#QR_коды
Пока в России ещё только робко примериваются к цифровому контролю (напомним, с 22 ноября в Татарстане начнут проверять QR-коды при поездке в общественном транспорте), в Италии вот уже месяц как царит это самое дигатальное завтра в форме "зелёных паспортов". Этот Covid-сертификат о вакцинации требуется для междугородних поездок, в т.ч. и на поезде, на работе, ресторанах, на стадионах, в фитнесзалах и т.д.
Сегодня в Риме несколько тысяч человек собрались у Большого цирка, чтобы сказать своё решительное "нет" "цифровому фашизму".
Но как обычно у итальянцев любое массовое мероприятие превращается то ли в конкурс Сан-Ремо, то ли в карнавал.
Пока в России ещё только робко примериваются к цифровому контролю (напомним, с 22 ноября в Татарстане начнут проверять QR-коды при поездке в общественном транспорте), в Италии вот уже месяц как царит это самое дигатальное завтра в форме "зелёных паспортов". Этот Covid-сертификат о вакцинации требуется для междугородних поездок, в т.ч. и на поезде, на работе, ресторанах, на стадионах, в фитнесзалах и т.д.
Сегодня в Риме несколько тысяч человек собрались у Большого цирка, чтобы сказать своё решительное "нет" "цифровому фашизму".
Но как обычно у итальянцев любое массовое мероприятие превращается то ли в конкурс Сан-Ремо, то ли в карнавал.
#QR_коды
В Татарстане с сегодняшнего дня для пользования общественным транспортом требуется QR-код.
Из разъяснений, которые местный Министр транспорта Фарит Ханифов дал во время прямого эфира в Instagram (видимо, считает, что там охват аудитории максимальный), понятно следующее:
⁃ проверять код будут уже по ходу движения (это касается наземного транспорта) в течение одной остановки. В случае отсутствия кода – кондуктор не продаст билет.
⁃ водитель и кондуктор имеют право обратиться к представителям органов власти — работникам МВД — и на этого человека будет составлен протокол со всеми вытекающими последствиями. Будет ли условный автобус стоять в ожидании полиции и сколько времени есть у неё на то, чтобы прибыть — не уточняется.
⁃ штраф в отношении гражданина, на которого составят протокол, по словам министра, составит согласно действующему законодательству от одной до 30 тысяч рублей.
⁃ всем антиваксерам министр предложил пользоваться такси.
Сами кондукторы, которым предстоит отсеивать невакцинированных, заявили, что требования властей о проверке QR-кодов выполнить практически невозможно: непонятно, как успеть проверить коды, высадить тех, у кого они отсутствуют и продать билеты остальным.
Кроме того кондукторы опасаются, что граждане возмущенные неправомерными на их взгляд требованиями, могут вести себя агрессивно.
В Татарстане с сегодняшнего дня для пользования общественным транспортом требуется QR-код.
Из разъяснений, которые местный Министр транспорта Фарит Ханифов дал во время прямого эфира в Instagram (видимо, считает, что там охват аудитории максимальный), понятно следующее:
⁃ проверять код будут уже по ходу движения (это касается наземного транспорта) в течение одной остановки. В случае отсутствия кода – кондуктор не продаст билет.
⁃ водитель и кондуктор имеют право обратиться к представителям органов власти — работникам МВД — и на этого человека будет составлен протокол со всеми вытекающими последствиями. Будет ли условный автобус стоять в ожидании полиции и сколько времени есть у неё на то, чтобы прибыть — не уточняется.
⁃ штраф в отношении гражданина, на которого составят протокол, по словам министра, составит согласно действующему законодательству от одной до 30 тысяч рублей.
⁃ всем антиваксерам министр предложил пользоваться такси.
Сами кондукторы, которым предстоит отсеивать невакцинированных, заявили, что требования властей о проверке QR-кодов выполнить практически невозможно: непонятно, как успеть проверить коды, высадить тех, у кого они отсутствуют и продать билеты остальным.
Кроме того кондукторы опасаются, что граждане возмущенные неправомерными на их взгляд требованиями, могут вести себя агрессивно.
#QR_коды
В общественном транспорте Казани – вакханалия. Проверка QR-кодов на деле оказалась не таким уж быстрым и гладким процессом.
Подтвердились опасения контролёров: пассажиры без прививки после просьбы покинуть транспорт начинали скандалить. В итоге, в Казани в утренний час пик практически не ходили трамваи, парализовала были и автобусные маршруты.
Хуже того: кондукторы порой вообще не могут проверить QR-коды. Им просто не успели объяснить, как пользоваться программами для проверки кодов. У некоторых не заработали сами аппараты для проверки. Например, камеры розданных правительством Татарстана смартфонов не могут сфокусироваться на QR-кодах, пишут местные СМИ.
Коллапс при этом называют не транспортным, а организационным. В вагонах метро и в наземных видах транспорта сейчас почти нет людей.
В общественном транспорте Казани – вакханалия. Проверка QR-кодов на деле оказалась не таким уж быстрым и гладким процессом.
Подтвердились опасения контролёров: пассажиры без прививки после просьбы покинуть транспорт начинали скандалить. В итоге, в Казани в утренний час пик практически не ходили трамваи, парализовала были и автобусные маршруты.
Хуже того: кондукторы порой вообще не могут проверить QR-коды. Им просто не успели объяснить, как пользоваться программами для проверки кодов. У некоторых не заработали сами аппараты для проверки. Например, камеры розданных правительством Татарстана смартфонов не могут сфокусироваться на QR-кодах, пишут местные СМИ.
Коллапс при этом называют не транспортным, а организационным. В вагонах метро и в наземных видах транспорта сейчас почти нет людей.
#QR_коды
Вслед за Германией проверку вакцинации на городском общественном транспорте ввела Италия.
Указ, утвержденный накануне правительством, ввёл обязанность иметь «зеленый пропуск» для пользования услугами регионального и межрегионального железнодорожного транспорта и - местного общественного транспорта (это главное нововведение). Действие обязательного грин-пасса начнётся в Италии с 6 декабря.
Напомним, с 1 сентября Грин Пасс стал обязательным для самолетов, судов и паромов, используемых для межрегиональных перевозок, поездов Inter City, Inter City Notte и высокоскоростных поездов; автобусов, курсирующих на межрегиональных маршрутах. Для этих видов транспорта ничего не меняется.
Вслед за Германией проверку вакцинации на городском общественном транспорте ввела Италия.
Указ, утвержденный накануне правительством, ввёл обязанность иметь «зеленый пропуск» для пользования услугами регионального и межрегионального железнодорожного транспорта и - местного общественного транспорта (это главное нововведение). Действие обязательного грин-пасса начнётся в Италии с 6 декабря.
Напомним, с 1 сентября Грин Пасс стал обязательным для самолетов, судов и паромов, используемых для межрегиональных перевозок, поездов Inter City, Inter City Notte и высокоскоростных поездов; автобусов, курсирующих на межрегиональных маршрутах. Для этих видов транспорта ничего не меняется.
#QR_коды
Пандемия, а точнее борьба с ней, чуть не обрушила всю систему общественного транспорта целой республики. Из-за введения в конце ноября в Татарстане нового правила, согласно которому проезд в метро, автобусах и трамваях возможен только при наличии QR-кода о прививке, перенесённого коронавируса, либо медицинского отвода от вакцинации, сотни людей не смогли доехать куда хотели. Не обошлось без скандалов, вмешательства полиции и пробок — как на земле, так и под землёй.
Все «прелести» этого транспортного Судного дня по-татарстански изучил Vgudok.
Пандемия, а точнее борьба с ней, чуть не обрушила всю систему общественного транспорта целой республики. Из-за введения в конце ноября в Татарстане нового правила, согласно которому проезд в метро, автобусах и трамваях возможен только при наличии QR-кода о прививке, перенесённого коронавируса, либо медицинского отвода от вакцинации, сотни людей не смогли доехать куда хотели. Не обошлось без скандалов, вмешательства полиции и пробок — как на земле, так и под землёй.
Все «прелести» этого транспортного Судного дня по-татарстански изучил Vgudok.
Vgudok
Коронавирус закодировал республику. В Татарстане из-за введения QR-кодов о вакцинации от ковида встал
Из-за введения в конце ноября в Татарстане нового правила, согласно которому проезд в метро, автобусах и трамваях возможен только при наличии QR-кода о прививке, перенесённого коронавируса, либо медицинского отвода от вакцинации, сотни людей не смогли доехать…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#QR_коды #а_как_у_них
Италия пошла ещё дальше в сегрегации сегрегированных и с понедельника ввела т.е. Super Green Pass, который выдаётся только тем, кто уже переболел коронавирусной инфекцией или прошел вакцинацию. Обновленные COVID-паспорта будут действовать на территории страны с 6 декабря до 15 января с возможностью пролонгации.
Стандартный Green Pass, который можно получить и при наличии отрицательного ПЦР-теста, всё ещё продолжает действовать, но, видимо, власти готовят общество к ужесточению «заботы о здоровье нации».
Италия пошла ещё дальше в сегрегации сегрегированных и с понедельника ввела т.е. Super Green Pass, который выдаётся только тем, кто уже переболел коронавирусной инфекцией или прошел вакцинацию. Обновленные COVID-паспорта будут действовать на территории страны с 6 декабря до 15 января с возможностью пролонгации.
Стандартный Green Pass, который можно получить и при наличии отрицательного ПЦР-теста, всё ещё продолжает действовать, но, видимо, власти готовят общество к ужесточению «заботы о здоровье нации».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#QR_коды
В Эквадоре коронавирусные проблемы решают просто - всех вытаскивают из автобуса и обрабатывают. Заметьте - никаких QR-кодов! Хотите как в Эквадоре?
В Эквадоре коронавирусные проблемы решают просто - всех вытаскивают из автобуса и обрабатывают. Заметьте - никаких QR-кодов! Хотите как в Эквадоре?
#QR_коды #реплика
Законопроект о QR-кодах отложен на неопределённый срок, заявил секретарь генсовета Единой России Турчак. И тут же все экторы процесса принялись приписывать себе лавры оборителей «печати дьявола». «Новые люди» уверяют, что это из-за их непримиримой позиции законопроект лёг на полку, ЕР убеждает, что это она приняла такое решение на основе реакции общества и проконсультировавшись с регионами.
Как мы все понимаем, роль партии-марионетки в решении ключевых вопросов политической повестки равна нулю. А на мнение электората правящей партии глубоко фиолетово. Тем более, что следующие выборы только через пару с лишним лет, а к этому времени избиратели уже забудут об обидах, как забыли о них в случае с пенсионной реформой.
Рискнём предположить, что на решение власти повлиял опыт законопослушного Татарстана, где на коды в транспорте вообще положили с прибором. Кроме того, у региональных властей достаточно инструментов, чтобы испортить жизнь гражданам и без федеральных рестрикций, – те же QR-коды в торговые центры, фитнесы, кинотеатры и т.д.
Похоже, что власти использовали ажиотаж вокруг законопроекта по QR-кодам для мобилизации населения. Однако реакция общества на эту пугалку оказалась как у ежа, которого напугали голой жопой: судя по статистике, никакого всплеска вакцинации за последний месяц не наблюдается. А та же Италия, где «зелёные паспорта» на транспорт действуют с 6 августа и где привито 75% населения, демонстрирует фантастические чудеса пандемийной статистики - 12 место в мире по количеству новых случаев заражений и 9-е - по смертельным исходам.
Поэтому власти из чисто прагматических соображений отложили сомнительный законопроект, но не отказались от него. Потому что, как и уголовное дело, его при необходимости можно вытащить из-под сукна и снова постращать им людей. Но, видимо, с таким же нулевым результатом.
Законопроект о QR-кодах отложен на неопределённый срок, заявил секретарь генсовета Единой России Турчак. И тут же все экторы процесса принялись приписывать себе лавры оборителей «печати дьявола». «Новые люди» уверяют, что это из-за их непримиримой позиции законопроект лёг на полку, ЕР убеждает, что это она приняла такое решение на основе реакции общества и проконсультировавшись с регионами.
Как мы все понимаем, роль партии-марионетки в решении ключевых вопросов политической повестки равна нулю. А на мнение электората правящей партии глубоко фиолетово. Тем более, что следующие выборы только через пару с лишним лет, а к этому времени избиратели уже забудут об обидах, как забыли о них в случае с пенсионной реформой.
Рискнём предположить, что на решение власти повлиял опыт законопослушного Татарстана, где на коды в транспорте вообще положили с прибором. Кроме того, у региональных властей достаточно инструментов, чтобы испортить жизнь гражданам и без федеральных рестрикций, – те же QR-коды в торговые центры, фитнесы, кинотеатры и т.д.
Похоже, что власти использовали ажиотаж вокруг законопроекта по QR-кодам для мобилизации населения. Однако реакция общества на эту пугалку оказалась как у ежа, которого напугали голой жопой: судя по статистике, никакого всплеска вакцинации за последний месяц не наблюдается. А та же Италия, где «зелёные паспорта» на транспорт действуют с 6 августа и где привито 75% населения, демонстрирует фантастические чудеса пандемийной статистики - 12 место в мире по количеству новых случаев заражений и 9-е - по смертельным исходам.
Поэтому власти из чисто прагматических соображений отложили сомнительный законопроект, но не отказались от него. Потому что, как и уголовное дело, его при необходимости можно вытащить из-под сукна и снова постращать им людей. Но, видимо, с таким же нулевым результатом.
#QR_коды #анек_дня
Шутка смешная, а ситуация страшная. Ведь во Франции остались неохваченными вакцинацией всего 5 млн человек из 65-млн населения страны. Именно этих "отщепенцев" президент Макрон грозится (в вольном переводе) "смешать с говном", чем вызвал мощный политический скандал.
При этом власти той же Франции, Италии, Нидерландов и других стран, где уже давно действуют "зелёные паспорта" (аналог наших QR-кодов), в т.ч. и для пользования транспортом, не могут объяснить новые рекорды заражений ковидом. Похоже, что зараза никак не хочет "строиться" под законы, указы и постановления.
Шутка смешная, а ситуация страшная. Ведь во Франции остались неохваченными вакцинацией всего 5 млн человек из 65-млн населения страны. Именно этих "отщепенцев" президент Макрон грозится (в вольном переводе) "смешать с говном", чем вызвал мощный политический скандал.
При этом власти той же Франции, Италии, Нидерландов и других стран, где уже давно действуют "зелёные паспорта" (аналог наших QR-кодов), в т.ч. и для пользования транспортом, не могут объяснить новые рекорды заражений ковидом. Похоже, что зараза никак не хочет "строиться" под законы, указы и постановления.