Forwarded from Варшавская русалка
🇺🇦🇵🇱🚧 Украинский проводник переправлял бегущих от армии украинцев через границу с Польшей
Проводник поезда Запорожье-Перемышль устроил в потолке кондукторского купе специальный тайник, где прятались украинцы, бежавшие за границу, чтобы избежать службы в армии. Сообщается, что его задержала СБУ.
В тайнике мог разместиться один человек. Стоимость такой «услуги» составляла 2500 долларов. Цена варьировалась в зависимости от того, насколько человек спешил сбежать, и от расписания поездов.
Мужчину задержали на КПП в Мостиске, непосредственно перед пересечением польско-украинской границы. Его поймали «с поличным», когда он пытался вывезти призывника за границу.
Ранее стало известно, что жители Ровенской и Волынской областей создали канал для незаконной перевозки мужчин призывного возраста через границу под видом водителей, выполняющих международные перевозки.
Организаторы вносили данные своих лжесотрудников в автоматическую разрешительную систему, за что брали от 1500 до 5000 долларов. Таким образом, в систему внесли более 450 мужчин призывного возраста, из которых свыше 170 не вернулись в Украину.
По приблизительным подсчётам сумма нелегального заработка может составлять до 1 миллиона долларов.
#Польша #Украина #армия
@pl_syrenka — Польша не заграница
Проводник поезда Запорожье-Перемышль устроил в потолке кондукторского купе специальный тайник, где прятались украинцы, бежавшие за границу, чтобы избежать службы в армии. Сообщается, что его задержала СБУ.
В тайнике мог разместиться один человек. Стоимость такой «услуги» составляла 2500 долларов. Цена варьировалась в зависимости от того, насколько человек спешил сбежать, и от расписания поездов.
Мужчину задержали на КПП в Мостиске, непосредственно перед пересечением польско-украинской границы. Его поймали «с поличным», когда он пытался вывезти призывника за границу.
Ранее стало известно, что жители Ровенской и Волынской областей создали канал для незаконной перевозки мужчин призывного возраста через границу под видом водителей, выполняющих международные перевозки.
Организаторы вносили данные своих лжесотрудников в автоматическую разрешительную систему, за что брали от 1500 до 5000 долларов. Таким образом, в систему внесли более 450 мужчин призывного возраста, из которых свыше 170 не вернулись в Украину.
По приблизительным подсчётам сумма нелегального заработка может составлять до 1 миллиона долларов.
#Польша #Украина #армия
@pl_syrenka — Польша не заграница
Kresy.pl
Ukraiński konduktor przemycał przez granicę z Polską uciekających przed wojskiem Ukraińców
Ukraiński konduktor pociągu relacji Zaporoże-Przemyśl zorganizował w suficie przedziału konduktorskiego specjalną skrytkę, w której ukrywali się Ukraińcy, którzy uciekali za granicę przed służbą wojskową.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Украина
Во время воздушной тревоги в Киеве в метро переместилось празднование выпускных учащихся местных школ.
Во время воздушной тревоги в Киеве в метро переместилось празднование выпускных учащихся местных школ.
#мнение #Украина
Даже после того, как зерновая сделка не была продлена, Украина может продолжить экспорт зерна по железной дороге. Такое мнение выразил доцент кафедры политического анализа и социально-психологических процессов РЭУ им. Плеханова, политический эксперт Александр Перенджие. При этом доставлять его Украина может в порты Европы, после чего — уже вывозить в третьи страны.
Правда, эксперт не учитывает тот факт, что пока ещё Украина и Европа имеют разную ширину колеи. И минувшей зимой незначительное увеличение погрузки железной руды со стороны Украины в адрес погранпереходов с ЕС — привела к плотным таким заторам на границах. Забиты были погранпереходы Изов – Грубешев (Польша), Ужгород – Матевцы (Словакия), Батево – Эперешке (Венгрия). Всего за несколько дней там собралось больше 16 тысяч вагонов.
Рост отгрузки зерна, очевидно, парализует железнодорожные КПП и не позволит Европе получать зерно так быстро, как ей того хотелось бы.
Даже после того, как зерновая сделка не была продлена, Украина может продолжить экспорт зерна по железной дороге. Такое мнение выразил доцент кафедры политического анализа и социально-психологических процессов РЭУ им. Плеханова, политический эксперт Александр Перенджие. При этом доставлять его Украина может в порты Европы, после чего — уже вывозить в третьи страны.
Правда, эксперт не учитывает тот факт, что пока ещё Украина и Европа имеют разную ширину колеи. И минувшей зимой незначительное увеличение погрузки железной руды со стороны Украины в адрес погранпереходов с ЕС — привела к плотным таким заторам на границах. Забиты были погранпереходы Изов – Грубешев (Польша), Ужгород – Матевцы (Словакия), Батево – Эперешке (Венгрия). Всего за несколько дней там собралось больше 16 тысяч вагонов.
Рост отгрузки зерна, очевидно, парализует железнодорожные КПП и не позволит Европе получать зерно так быстро, как ей того хотелось бы.
#Украина
«Укрзализныця» заработает на блокировке портов, участвовавших в зерновой сделке. Компания с сегодняшнего дня повысила ставки аренды собственных зерновозов сразу на 33,3% к предыдущему месяцу – до 400 грн/сутки.
Компания также повышает ставки предоставления полувагонов на 7,7% к ценам предыдущего месяца. Теперь аренда полувагона будет стоить 1,4 тыс. грн. в сутки. Это примерно 3,5 тыс. руб. Об этом свидетельствуют данные на сайте филиала «Центр транспортной логистики» (ЦТЛ) АО «Укрзализныця».
Ставки аренды собственных окатышевозов УЗ в августе не изменятся по сравнению с июлем и составят 450 грн/сутки. По данным ЦТЛ, платформа универсальная, переоборудованная и модернизированная платформа типов 915,968, 969 будет обходиться в 3,8 тыс. грн. в сутки по сравнению с 4 тыс. грн в июле (-5% к июлю).
«Укрзализныця» заработает на блокировке портов, участвовавших в зерновой сделке. Компания с сегодняшнего дня повысила ставки аренды собственных зерновозов сразу на 33,3% к предыдущему месяцу – до 400 грн/сутки.
Компания также повышает ставки предоставления полувагонов на 7,7% к ценам предыдущего месяца. Теперь аренда полувагона будет стоить 1,4 тыс. грн. в сутки. Это примерно 3,5 тыс. руб. Об этом свидетельствуют данные на сайте филиала «Центр транспортной логистики» (ЦТЛ) АО «Укрзализныця».
Ставки аренды собственных окатышевозов УЗ в августе не изменятся по сравнению с июлем и составят 450 грн/сутки. По данным ЦТЛ, платформа универсальная, переоборудованная и модернизированная платформа типов 915,968, 969 будет обходиться в 3,8 тыс. грн. в сутки по сравнению с 4 тыс. грн в июле (-5% к июлю).
Forwarded from ПРОметалл
ПРО Украинский экспорт
На подходах к пограничным железнодорожным переходам Украины с европейскими соседями застряли 3,6 тыс. вагонов с грузами предприятий горно-металлургического комплекса. Об этом говорят данные Украинских железных дорог.
Вагонов с железной рудой в сторону Евросоюза следует 2,59 тыс. ед., а с металлопродукцией – 1 тыс. ед. В общей сложности на подходах находится 7,61 тыс. вагонов.
В Польшу следует 296 вагонов с рудой и 673 вагона с металлопродукцией, в Румынию – 278 ед. и 306 ед. соответственно, в Словакию – 1,78 тыс. ед. и 22 ед. в соответствии. Еще 240 вагонов с рудой направляется в Венгрию, и 3 ед. – в Молдову.
Таким образом, наибольшие объемы железной руды направляются в Словакию через железнодорожные переходы Чоп и Ужгород, а металлопродукции – в Польшу через переходы Мостиска-2 и Изов.
Экспортные перевозки черных металлов украинских компаний и так упали на 62,2% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, а теперь дополнительные сложности на границах создает конкуренция с зерном. После блокировки портов Украины, оно экспортируется в основном по ЖД, создавая заторы на погранпереходах и отодвигая в очереди менее приоритетные грузы.
#Украина
На подходах к пограничным железнодорожным переходам Украины с европейскими соседями застряли 3,6 тыс. вагонов с грузами предприятий горно-металлургического комплекса. Об этом говорят данные Украинских железных дорог.
Вагонов с железной рудой в сторону Евросоюза следует 2,59 тыс. ед., а с металлопродукцией – 1 тыс. ед. В общей сложности на подходах находится 7,61 тыс. вагонов.
В Польшу следует 296 вагонов с рудой и 673 вагона с металлопродукцией, в Румынию – 278 ед. и 306 ед. соответственно, в Словакию – 1,78 тыс. ед. и 22 ед. в соответствии. Еще 240 вагонов с рудой направляется в Венгрию, и 3 ед. – в Молдову.
Таким образом, наибольшие объемы железной руды направляются в Словакию через железнодорожные переходы Чоп и Ужгород, а металлопродукции – в Польшу через переходы Мостиска-2 и Изов.
Экспортные перевозки черных металлов украинских компаний и так упали на 62,2% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, а теперь дополнительные сложности на границах создает конкуренция с зерном. После блокировки портов Украины, оно экспортируется в основном по ЖД, создавая заторы на погранпереходах и отодвигая в очереди менее приоритетные грузы.
#Украина
#Украина
«Укрзализныця» готовится улучшить передачу грузов со станции Рени в Румынию. Пока же необработанные вагоны стремительно копятся на подъездах к погранпереходу. Меры борьбы с заторами обсуждали накануне на совещании УЗ с перевозчиками Румынии и Молдовы. При этом, как именно компания собирается ускорить процесс — не уточняется.
По состоянию на 15 июня текущего года очередь на железной дороге в направлении станции Рени выросла до более чем 730 вагонов из-за низких показателей передачи подвижного состава на Джурджулешты и Галац. Ежесуточно в порту выгружается примерно 70 вагонов, в то же время передача на Джурджулешты и Галац составляет 1,5 поезда.
На 15 августа на Галац направлялось 400 вагонов, из них 251 – с пшеницей. Копятся вагоны с металлом и рудой – их по 200 единиц каждой из номенклатур.
«Укрзализныця» готовится улучшить передачу грузов со станции Рени в Румынию. Пока же необработанные вагоны стремительно копятся на подъездах к погранпереходу. Меры борьбы с заторами обсуждали накануне на совещании УЗ с перевозчиками Румынии и Молдовы. При этом, как именно компания собирается ускорить процесс — не уточняется.
По состоянию на 15 июня текущего года очередь на железной дороге в направлении станции Рени выросла до более чем 730 вагонов из-за низких показателей передачи подвижного состава на Джурджулешты и Галац. Ежесуточно в порту выгружается примерно 70 вагонов, в то же время передача на Джурджулешты и Галац составляет 1,5 поезда.
На 15 августа на Галац направлялось 400 вагонов, из них 251 – с пшеницей. Копятся вагоны с металлом и рудой – их по 200 единиц каждой из номенклатур.
#Украина
Украинские СМИ иронизируют по поводу своего ж/д перевозчика. При этом начальницей компании-фантома стала гарна дівчина Олександра Василенко (на фото), которая в МИД Украины курировала международную деятельность "Укрзализныци".
Ещё одно оригинальное кадровое решение готовится для Минобороны Незалежной. Ходят слухи, что военное ведомство может возглавить бывший начальник УЗ Александр Камышин, ныне восседающий в кресле министра по вопросам стратегических отраслей промышленности. А конкуренцию ему якобы составляет другой "железнодорожник" - вице-премьер Александр Кубраков, также исполнявший обязанности главы УЗ и занимавший пост министра инфраструктуры Украины. Этот чиновник-менеджер в своё время прославился планами hyperloopизации всей Украины.
Удивительно, как украинская ж/д отрасль породила подобных "ястребов".
Украинские СМИ иронизируют по поводу своего ж/д перевозчика. При этом начальницей компании-фантома стала гарна дівчина Олександра Василенко (на фото), которая в МИД Украины курировала международную деятельность "Укрзализныци".
Ещё одно оригинальное кадровое решение готовится для Минобороны Незалежной. Ходят слухи, что военное ведомство может возглавить бывший начальник УЗ Александр Камышин, ныне восседающий в кресле министра по вопросам стратегических отраслей промышленности. А конкуренцию ему якобы составляет другой "железнодорожник" - вице-премьер Александр Кубраков, также исполнявший обязанности главы УЗ и занимавший пост министра инфраструктуры Украины. Этот чиновник-менеджер в своё время прославился планами hyperloopизации всей Украины.
Удивительно, как украинская ж/д отрасль породила подобных "ястребов".
#Украина
Поезда «Укрзализныци» сегодня нарасхват: по ЖД в Киев впервые прибыл президент Португалии Марселу Ребелу де Соза. Ранее также поездом приехал президент Литвы Гитанас Науседа.
Иронично, что принимать участие в праздновании Дня независимости Украины сегодня будут главы стран, от которых Украина полностью зависима.
Поезда «Укрзализныци» сегодня нарасхват: по ЖД в Киев впервые прибыл президент Португалии Марселу Ребелу де Соза. Ранее также поездом приехал президент Литвы Гитанас Науседа.
Иронично, что принимать участие в праздновании Дня независимости Украины сегодня будут главы стран, от которых Украина полностью зависима.
#Украина
Британский актер и писатель Стивен Фрай приехал на Украину, чтобы, как он сам сообщил, провести саммит первых леди и джентльменов.
Он опубликовал фотографию из поезда "Укрзализныци" с комментом: "Спальный вагон от границы с Польшей в Киев. Прибываю туда сейчас".
Странный саммит во главе с Фраем соберёт "вторые половины" глав Сербии, Словении, Словакии и Литвы. Понятно, что главная цель тусовки - морально поддержать Киев. Учитывая тот факт, что Фрай - не только писатель и актер (известный нам по сериалу "Дживс и Вустер"), но и один из агрессивных лидеров британского гей-лобби, эта поддержка приобретает особую "радужную" пикантность.
Британский актер и писатель Стивен Фрай приехал на Украину, чтобы, как он сам сообщил, провести саммит первых леди и джентльменов.
Он опубликовал фотографию из поезда "Укрзализныци" с комментом: "Спальный вагон от границы с Польшей в Киев. Прибываю туда сейчас".
Странный саммит во главе с Фраем соберёт "вторые половины" глав Сербии, Словении, Словакии и Литвы. Понятно, что главная цель тусовки - морально поддержать Киев. Учитывая тот факт, что Фрай - не только писатель и актер (известный нам по сериалу "Дживс и Вустер"), но и один из агрессивных лидеров британского гей-лобби, эта поддержка приобретает особую "радужную" пикантность.
Forwarded from Варшавская русалка
Еврокомиссар по вопросам окружающей среды Виргинюс Синкявичюс сообщил, что зерно является слишком специфическим грузом: необходимы специальные вагоны, есть проблема железнодорожной колеи с разной шириной на маршруте движения, много логистических вызовов. Поэтому, как бы, справляйтесь сами, ребята.
Тем более, что махинаций такого масштаба как раньше уже не проведёшь и хотя бы часть зерна придётся везти по назначению — в страны Африки. А европейцы уже заплатили Румынии 150 млн евро на развитие порта Констанца.
#Литва #Украина #продовольствие
@pl_syrenka — Польша не заграница
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Варшавская русалка
🇱🇹🇺🇦🌾 Коллеги @baltnews сообщают, что санитарный контроль зерна, следующего с Украины через Польшу и Литву, переносится в литовский порт Клайпеда.
Есть нюансы.
🔻На всё это мероприятие Вильнюс просил деньги у Брюсселя ещё в августе. Тогда литовские власти…
Есть нюансы.
🔻На всё это мероприятие Вильнюс просил деньги у Брюсселя ещё в августе. Тогда литовские власти…
#Украина
Украина собирается направить 1,8 млрд грн на восстановление критической логистической инфраструктуры и производство фитинговых платформ.
Всё это средства гранта по проекту RELINC, от Международного банка реконструкции и развития (МБРР). О планах говорится в сообщении Мининфраструктуры Незалежной.
Профильное министерство получит на восстановление сетей железнодорожного сообщения более 912 млн грн. Ещё более 916 млн грн предназначены Госагентству восстановления и развития инфраструктуры на восстановление автомобильных сетей.
Средства, в частности, будут направлены на производство фитинговых платформ для увеличения объемов контейнерных перевозок, а также закупку материалов и оборудования для ремонта ж/д мостов.
Украина собирается направить 1,8 млрд грн на восстановление критической логистической инфраструктуры и производство фитинговых платформ.
Всё это средства гранта по проекту RELINC, от Международного банка реконструкции и развития (МБРР). О планах говорится в сообщении Мининфраструктуры Незалежной.
Профильное министерство получит на восстановление сетей железнодорожного сообщения более 912 млн грн. Ещё более 916 млн грн предназначены Госагентству восстановления и развития инфраструктуры на восстановление автомобильных сетей.
Средства, в частности, будут направлены на производство фитинговых платформ для увеличения объемов контейнерных перевозок, а также закупку материалов и оборудования для ремонта ж/д мостов.
Vgudok
#а_как_у_них У министра транспорта США Пита Буттиджича наступили горячие денёчки. Буквально что ни день — новое сообщение о ЧП на транспортной инфраструктуре. Поезда слетают с рельсов по всей стране, за последний год, по данным Fox News, более тысячи поездов…
#Украина
Не могли пройти мимо этой новости, не поглумившись. Мало на Украине своих п*дорасов (в хорошем и плохом смысле этого слова), так их ещё туда и завозят.
И появился Буттиджич в Киеве с необъявленным визитом, как и основатель тайного общества "Меча и орала" Остап Бендер в Старгороде, "не договоры с большевиками подписывать", а обсуждать логистические тонкости поставок американских вооружений.
Не могли пройти мимо этой новости, не поглумившись. Мало на Украине своих п*дорасов (в хорошем и плохом смысле этого слова), так их ещё туда и завозят.
И появился Буттиджич в Киеве с необъявленным визитом, как и основатель тайного общества "Меча и орала" Остап Бендер в Старгороде, "не договоры с большевиками подписывать", а обсуждать логистические тонкости поставок американских вооружений.
Vgudok
#Украина Не могли пройти мимо этой новости, не поглумившись. Мало на Украине своих п*дорасов (в хорошем и плохом смысле этого слова), так их ещё туда и завозят. И появился Буттиджич в Киеве с необъявленным визитом, как и основатель тайного общества "Меча…
#Украина
Извините, но не можем остановиться глумиться. Глава Минтранса США Пит Буттиджич приехал в Киев не с пустыми руками. Этот красавец-мужчина на фото – Роберт Маринер, которого штатовский министр представил местным аборигенам в качестве своего советника на Украине по вопросам транспорта.
В Штатах он занимал должность заместителя директора управления финансирования инфраструктуры в офисе помощника министра транспорта, то есть обычная чиновничья шестёрка, или как говорят у нас, младший помощник старшего дворника. Но для Украины и такой сойдёт.
Но самое интересное, что Маринер работал транспортным консультантом в посольстве США в Афганистане. Как проходило стремительное бегство американцев из Афгана, оставивших там имущества на сотни миллионов долларов и бросивших на произвол судьбы тысячи своих симпатизантов из местных жителей, знает весь мир. Неужели Штаты пригласили на Украину чиновника с афганским опытом, чтобы на этот раз «эвакуация» происходила менее позорно?!
Извините, но не можем остановиться глумиться. Глава Минтранса США Пит Буттиджич приехал в Киев не с пустыми руками. Этот красавец-мужчина на фото – Роберт Маринер, которого штатовский министр представил местным аборигенам в качестве своего советника на Украине по вопросам транспорта.
В Штатах он занимал должность заместителя директора управления финансирования инфраструктуры в офисе помощника министра транспорта, то есть обычная чиновничья шестёрка, или как говорят у нас, младший помощник старшего дворника. Но для Украины и такой сойдёт.
Но самое интересное, что Маринер работал транспортным консультантом в посольстве США в Афганистане. Как проходило стремительное бегство американцев из Афгана, оставивших там имущества на сотни миллионов долларов и бросивших на произвол судьбы тысячи своих симпатизантов из местных жителей, знает весь мир. Неужели Штаты пригласили на Украину чиновника с афганским опытом, чтобы на этот раз «эвакуация» происходила менее позорно?!
#Украина
В начале ноября в Киев с необъявленным визитом прибыл государственный секретарь по делам транспорта США Пит Буттиджич. Главная объявленная публично цель поездки американского чиновника — представление советника США по вопросам транспорта и инфраструктуры.
Украина, по словам Зеленского, заинтересована в развитии сети ж/д транспорта. США же якобы имеют значительный потенциал, дабы оказать своему союзнику соответствующую помощь. Какую конкретно помощь в развитии железных дорог могут оказать Киеву США, в которых именно во время руководства транспортным ведомством Пита Буттиджича участились разнообразные аварии, да и в целом местные ЖД переживают не лучшие дни, не понятно. Разве что финансовую.
Подробнее — в материале Vgudok.
В начале ноября в Киев с необъявленным визитом прибыл государственный секретарь по делам транспорта США Пит Буттиджич. Главная объявленная публично цель поездки американского чиновника — представление советника США по вопросам транспорта и инфраструктуры.
Украина, по словам Зеленского, заинтересована в развитии сети ж/д транспорта. США же якобы имеют значительный потенциал, дабы оказать своему союзнику соответствующую помощь. Какую конкретно помощь в развитии железных дорог могут оказать Киеву США, в которых именно во время руководства транспортным ведомством Пита Буттиджича участились разнообразные аварии, да и в целом местные ЖД переживают не лучшие дни, не понятно. Разве что финансовую.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Бюро по делам индейцев и Зеленского. В Киев приехал транспортный чиновник, бывший разведчик, возможный
Какую конкретно помощь в развитии железных дорог могут оказать Киеву США, в которых именно во время руководства транспортным ведомством Пита Буттиджича участились разнообразные аварии, не понятно. Разве что финансовую.
#Украина
Американские финансовые доноры Украины начали прокладывать железную дорогу, чтобы активнее вывозить украинские грузы на Запад. Вопрос — будут ли этому рады соседи Незалежной, которые всеми силами стараются оградиться от украинского экспорта.
Как стало известно, на участке от станции Мостиска, которая находится на границе с Польшей, до Львова построят евроколею шириной 1435 мм. Об этом говорится в пресс-релизе Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины.
Что характерно, модернизация будет происходить с участием Агентства США по международному развитию (USAID).
При этом, как заявил вице-премьер по восстановлению Незалежной Александр Кубраков, путь будет использоваться не только для грузовых, но и для пассажирских перевозок в направлении стран ЕС.
Дальнейший проект развития будет включать сообщение европути с Ужгородом, Ковелем, Черновцами, а на более позднем этапе – с Киевом. Также USAID собирается способствовать дальнейшей интеграции украинской ЖД в систему TEN-T.
Американские финансовые доноры Украины начали прокладывать железную дорогу, чтобы активнее вывозить украинские грузы на Запад. Вопрос — будут ли этому рады соседи Незалежной, которые всеми силами стараются оградиться от украинского экспорта.
Как стало известно, на участке от станции Мостиска, которая находится на границе с Польшей, до Львова построят евроколею шириной 1435 мм. Об этом говорится в пресс-релизе Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины.
Что характерно, модернизация будет происходить с участием Агентства США по международному развитию (USAID).
При этом, как заявил вице-премьер по восстановлению Незалежной Александр Кубраков, путь будет использоваться не только для грузовых, но и для пассажирских перевозок в направлении стран ЕС.
Дальнейший проект развития будет включать сообщение европути с Ужгородом, Ковелем, Черновцами, а на более позднем этапе – с Киевом. Также USAID собирается способствовать дальнейшей интеграции украинской ЖД в систему TEN-T.
Forwarded from Варшавская русалка
🔥🇺🇦🇵🇱 Итак, железная дорога вблизи пограничного пункта Медыка — Шегини официально перекрыта. Действия уже осудил посол Украины в Польше, заявив, что полиция должна отреагировать решительно и наказать тех, кто нарушает закон. Кроме того, по его словам, поляки выражают «неуважение к труду украинских аграриев в условиях российской агрессии».
Помянем.
#Польша #протесты #Украина
@pl_syrenka — Польша не заграница
Помянем.
#Польша #протесты #Украина
@pl_syrenka — Польша не заграница
Telegram
V Z - ВЗГЛЯД.РУ
Протестующие в Польше фермеры перекрыли железную дорогу возле пункта пропуска «Медика-Шегини» и высыпали на пути два вагона украинской кукурузы.
Ранее польские фермеры перекрыли на границе с Украиной движение фур с техникой для ВСУ.
Ранее польские фермеры перекрыли на границе с Украиной движение фур с техникой для ВСУ.
#Украина
СБУ возбудила дело против руководителей российской железнодорожной отрасли. «Подозреваемые обеспечили быструю и беспрепятственную перевозку железнодорожным транспортом личного состава, боеприпасов, военной техники и другого груза для Вооруженных сил России». В общем, украинские службы обвиняют российские железные дороги в качественном выполнении своей работы.
Обвинение предъявлено руководителю Федерального агентства железнодорожного транспорта, генеральному директору ОАО РЖД, генеральному директору ФГУП «Крымская железная дорога», а также и. о. гендиректора ФГУП «Железные дороги Новороссии», говорится в сообщении СБУ.
Самое забавное, что имён в приказе не назвали.
СБУ возбудила дело против руководителей российской железнодорожной отрасли. «Подозреваемые обеспечили быструю и беспрепятственную перевозку железнодорожным транспортом личного состава, боеприпасов, военной техники и другого груза для Вооруженных сил России». В общем, украинские службы обвиняют российские железные дороги в качественном выполнении своей работы.
Обвинение предъявлено руководителю Федерального агентства железнодорожного транспорта, генеральному директору ОАО РЖД, генеральному директору ФГУП «Крымская железная дорога», а также и. о. гендиректора ФГУП «Железные дороги Новороссии», говорится в сообщении СБУ.
Самое забавное, что имён в приказе не назвали.
#Украина
Постпред Украины в ООН Сергей Кислица опубликовал на своей страничке в соцсетях картинку с шестью видами мостов. На ней обозначен и Крымский, однако его почему-то не видно…
Можно воспринимать это как разбушевавшуюся фантазию постпреда, как пассивную агрессию или открытую угрозу. Понятно, что для Киева мост через Керченский пролив — символ киевского же упадка, его ошибок, который хочется стереть с лица Земли.
Но хотим напомнить, что Крымский мост — не военный объект, а переправа, которой пользуется гражданское население. По нему доставляют на полуостров продовольствие, лекарства, перевозят больных в региональные больницы.
Таких же мостов хватает, например, на Днепре. Какие картинки публиковал бы Кислица, стань они целью для российской армии?
Постпред Украины в ООН Сергей Кислица опубликовал на своей страничке в соцсетях картинку с шестью видами мостов. На ней обозначен и Крымский, однако его почему-то не видно…
Можно воспринимать это как разбушевавшуюся фантазию постпреда, как пассивную агрессию или открытую угрозу. Понятно, что для Киева мост через Керченский пролив — символ киевского же упадка, его ошибок, который хочется стереть с лица Земли.
Но хотим напомнить, что Крымский мост — не военный объект, а переправа, которой пользуется гражданское население. По нему доставляют на полуостров продовольствие, лекарства, перевозят больных в региональные больницы.
Таких же мостов хватает, например, на Днепре. Какие картинки публиковал бы Кислица, стань они целью для российской армии?