#Китай
Похоже, не так страшен чёрт, как его малюют. В Китае несмотря на все ковидные страшилки, крупные порты всё равно нарастили грузооборот. Совокупный объем контейнерных перевозок в крупных хабах с 1 по 24 мая составил 17,69 млн TEU, что на 5,4% больше, чем за аналогичный период апреля, а также на 3% выше, чем годом ранее, показали данные Министерства транспорта Китая. Между тем, грузооборот этих портов составил 790 млн тонн, что на 4,2% больше в месячном выражении.
Ежедневная пропускная способность контейнеров в Шанхае восстановилась до 84% от уровня годичной давности и сохранила тенденцию к росту. Даже порты наиболее пострадавших от коронавируса регионах зарегистрировали рост дневной пропускной способности почти на 5% по сравнению с предыдущим месяцем.
Похоже, не так страшен чёрт, как его малюют. В Китае несмотря на все ковидные страшилки, крупные порты всё равно нарастили грузооборот. Совокупный объем контейнерных перевозок в крупных хабах с 1 по 24 мая составил 17,69 млн TEU, что на 5,4% больше, чем за аналогичный период апреля, а также на 3% выше, чем годом ранее, показали данные Министерства транспорта Китая. Между тем, грузооборот этих портов составил 790 млн тонн, что на 4,2% больше в месячном выражении.
Ежедневная пропускная способность контейнеров в Шанхае восстановилась до 84% от уровня годичной давности и сохранила тенденцию к росту. Даже порты наиболее пострадавших от коронавируса регионах зарегистрировали рост дневной пропускной способности почти на 5% по сравнению с предыдущим месяцем.
#Китай
На фоне мирового кризиса в логистике, вызванного сначала нарушением цепочек поставок во время пандемии, а затем перекройкой транзита грузов из-за СВО, Китай строит планы по развитию железнодорожных перевозок по всей Евразии. Как ни странно, китайская активность озадачила аналитиков в США, где собственная ж/д сеть по данным Ассоциации американских железных дорог (AAR) только за май потеряла 4% отправок. При этом эксперты из Азии уверены, что транспортные амбиции КНР — шанс для Европы наладить работу своей железнодорожной сети.
Издание Voice of America опубликовало материал о планах Китая на логистическом пространстве Евразии.
Подробности – в переводе статьи Vgudok.
На фоне мирового кризиса в логистике, вызванного сначала нарушением цепочек поставок во время пандемии, а затем перекройкой транзита грузов из-за СВО, Китай строит планы по развитию железнодорожных перевозок по всей Евразии. Как ни странно, китайская активность озадачила аналитиков в США, где собственная ж/д сеть по данным Ассоциации американских железных дорог (AAR) только за май потеряла 4% отправок. При этом эксперты из Азии уверены, что транспортные амбиции КНР — шанс для Европы наладить работу своей железнодорожной сети.
Издание Voice of America опубликовало материал о планах Китая на логистическом пространстве Евразии.
Подробности – в переводе статьи Vgudok.
Vgudok
Китайская железнодорожная экспансия. В США озадачены планами КНР развивать высокоскоростное движение по всей
На фоне мирового кризиса в логистике, вызванного сначала нарушением цепочек поставок во время пандемии, а затем перекройкой транзита грузов из-за СВО, Китай строит планы по развитию железнодорожных перевозок по всей Евразии. Как ни странно, китайская активность…
#Китай
Китай между делом продолжает наращивать отправки грузов в ЕС.
Один только город Суйфэньхэ на границе с Приморским краем РФ в январе – июле обеспечил железнодорожную доставку в Европу через РФ и других государств-участников проекта «Один пояс - один путь» более 47,1 тыс. двадцатифутовых контейнеров с различными грузами. Как сообщило в воскресенье агентство «Синьхуа», этот показатель вырос в годовом исчислении на 95,8%.
Так, за семь месяцев Суйфэньхэ обслужил 462 грузовых состава, которые следуют по маршруту между Китаем и европейскими странами. Это на 72,4% больше, чем за тот же период в прошлом году. Как рассказал представитель китайской таможни Ян Фан, власти КНР стараются максимально сократить время оформления процедур на границе. По официальной статистике, в январе - июле количество товарных поездов, благодаря которым осуществляется грузовое сообщение между Китаем и Европой, увеличилось на 3% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года, до более чем 8,9 тыс. составов.
Китай между делом продолжает наращивать отправки грузов в ЕС.
Один только город Суйфэньхэ на границе с Приморским краем РФ в январе – июле обеспечил железнодорожную доставку в Европу через РФ и других государств-участников проекта «Один пояс - один путь» более 47,1 тыс. двадцатифутовых контейнеров с различными грузами. Как сообщило в воскресенье агентство «Синьхуа», этот показатель вырос в годовом исчислении на 95,8%.
Так, за семь месяцев Суйфэньхэ обслужил 462 грузовых состава, которые следуют по маршруту между Китаем и европейскими странами. Это на 72,4% больше, чем за тот же период в прошлом году. Как рассказал представитель китайской таможни Ян Фан, власти КНР стараются максимально сократить время оформления процедур на границе. По официальной статистике, в январе - июле количество товарных поездов, благодаря которым осуществляется грузовое сообщение между Китаем и Европой, увеличилось на 3% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года, до более чем 8,9 тыс. составов.
#Китай
По Телеграм и соцсетям разгоняется слух о госперевороте в Китае. За свидетельство этого выдается эта новость. Но подтверждений о военном путче нет.
По Телеграм и соцсетям разгоняется слух о госперевороте в Китае. За свидетельство этого выдается эта новость. Но подтверждений о военном путче нет.
Telegram
BRIEF
Китай отменил более 6000 (!) внутренних и международных рейсов. Все билеты, продаваемые высокоскоростной железной дорогой, приостанавливаются. Движение железной дороги полностью останавливается до дальнейшего уведомления.
#Китай
Вынужденный «разворот на Восток» ставит перед российскими деловыми кругами непростую задачу: как понимать азиатских партнёров? Восточные коварство, хитрость, жестокость вошли в поговорки, но каждый конкретный случай имеет свои особенности.
Кроме специфических китайского менталитета, традиций и обычаев, всё усугубляется господствующей коммунистической идеологией. А в сентябре многие злопыхатели ожидали отставки Си Цзиньпина и ухудшения российско-китайских отношений. Однако китайский лидер удержал власть в своих руках и не допустил усиления других партийно-экономических кланов.
Подробнее – в материале Vgudok.
Вынужденный «разворот на Восток» ставит перед российскими деловыми кругами непростую задачу: как понимать азиатских партнёров? Восточные коварство, хитрость, жестокость вошли в поговорки, но каждый конкретный случай имеет свои особенности.
Кроме специфических китайского менталитета, традиций и обычаев, всё усугубляется господствующей коммунистической идеологией. А в сентябре многие злопыхатели ожидали отставки Си Цзиньпина и ухудшения российско-китайских отношений. Однако китайский лидер удержал власть в своих руках и не допустил усиления других партийно-экономических кланов.
Подробнее – в материале Vgudok.
#Китай
Китай возобновит работу высокоскоростной железной дороги Гуанчжоу - Шэньчжэнь - Гонконг. Первые составы пройдут по ней 15 января – спустя три года после приостановки сообщения из-за вспышки коронавируса. Об этом в четверг сообщила газета Global Times.
Дорога соединяет высокоразвитый экономический регион юга Китая - город Цзюлун в Гонконге, город Шэньчжэнь, район Паньюй и город Гуанчжоу в провинции Гуандун. Она является частью высокоскоростной магистрали Пекин - Гонконг. Общая протяженность этого участка составляет 142 км, максимальная скорость поездов достигает 300 км/ч.
Китай возобновит работу высокоскоростной железной дороги Гуанчжоу - Шэньчжэнь - Гонконг. Первые составы пройдут по ней 15 января – спустя три года после приостановки сообщения из-за вспышки коронавируса. Об этом в четверг сообщила газета Global Times.
Дорога соединяет высокоразвитый экономический регион юга Китая - город Цзюлун в Гонконге, город Шэньчжэнь, район Паньюй и город Гуанчжоу в провинции Гуандун. Она является частью высокоскоростной магистрали Пекин - Гонконг. Общая протяженность этого участка составляет 142 км, максимальная скорость поездов достигает 300 км/ч.
www.globaltimes.cn
Global Times
Global Times, an English-language Chinese newspaper under the People's Daily
#Китай
Китай – потенциальный партнёр России по развитию инфраструктуры Северного морского пути и международному транзиту, считает глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
По мнению главы Минвостокразвития, двусторонним отношениям РФ-КНР, в том числе экспортно-импортных операций, способствует развитие транспортной инфраструктуры. Речь идет о строительстве двух трансграничных мостов через реку Амур (Хэйлунцзян). Товарооборот по открытому в прошлом году автомобильному мосту Благовещенск - Хэйхэ составит до 1 млн тонн грузов в год. Грузооборот по новому железнодорожному мосту Нижнеленинское - Тунцзян на первом этапе составит 5,2 млн тонн в год с перспективой увеличения до 20 млн тонн в год, сказал Чекунков.
Министр напомнил, что также построен новый зерновой терминал в Забайкалье - самый крупный в России объект зерновой логистики и первый в мире специализированный сухопутный зерновой терминал полного цикла, снимающий инфраструктурные ограничения для перевалки зерна на Дальнем Востоке, снижающий затраты на логистику.
Китай – потенциальный партнёр России по развитию инфраструктуры Северного морского пути и международному транзиту, считает глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
По мнению главы Минвостокразвития, двусторонним отношениям РФ-КНР, в том числе экспортно-импортных операций, способствует развитие транспортной инфраструктуры. Речь идет о строительстве двух трансграничных мостов через реку Амур (Хэйлунцзян). Товарооборот по открытому в прошлом году автомобильному мосту Благовещенск - Хэйхэ составит до 1 млн тонн грузов в год. Грузооборот по новому железнодорожному мосту Нижнеленинское - Тунцзян на первом этапе составит 5,2 млн тонн в год с перспективой увеличения до 20 млн тонн в год, сказал Чекунков.
Министр напомнил, что также построен новый зерновой терминал в Забайкалье - самый крупный в России объект зерновой логистики и первый в мире специализированный сухопутный зерновой терминал полного цикла, снимающий инфраструктурные ограничения для перевалки зерна на Дальнем Востоке, снижающий затраты на логистику.
#Китай
В РЖД зафиксировали рекордный рост перевозок грузов между Россией и Китаем. Только за 2 месяца этого года показатель вырос на 85%, сообщили в пресс-службе компании. Подчеркнув, что особое внимание уделяется стратегическому партнерству с коллегами из КНР в области железнодорожного транспорта.
К примеру, сейчас ЖД монополия тестирует новый маршрут сухопутной доставки грузов из Китая в Россию. Магистраль призвана разгрузить дальневосточное направление. Сервис, получивший название «Волга Экспресс», будет гонять контейнерные поезда между Шэньянем в КНР и терминалом Безымянка в Самаре через пограничный переход Забайкальск — Манчьжурия. Ожидается, что товары народного потребления, которые должны составить основу грузовой базы, «потекут» в Россию из Нинбо, Гуанчжоу, Тяньцзиня, Циндао и Даляня.
Подробнее – в материале Vgudok.
В РЖД зафиксировали рекордный рост перевозок грузов между Россией и Китаем. Только за 2 месяца этого года показатель вырос на 85%, сообщили в пресс-службе компании. Подчеркнув, что особое внимание уделяется стратегическому партнерству с коллегами из КНР в области железнодорожного транспорта.
К примеру, сейчас ЖД монополия тестирует новый маршрут сухопутной доставки грузов из Китая в Россию. Магистраль призвана разгрузить дальневосточное направление. Сервис, получивший название «Волга Экспресс», будет гонять контейнерные поезда между Шэньянем в КНР и терминалом Безымянка в Самаре через пограничный переход Забайкальск — Манчьжурия. Ожидается, что товары народного потребления, которые должны составить основу грузовой базы, «потекут» в Россию из Нинбо, Гуанчжоу, Тяньцзиня, Циндао и Даляня.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Маршруты народного потребления. РЖД запускают новую контейнерную магистраль между Китаем и РФ
Монополия тестирует новый маршрут сухопутной доставки грузов из Китая в Россию. Магистраль призвана разгрузить дальневосточное направление. Сервис, получивший название «Волга Экспресс», будет гонять контейнерные поезда между Шэньянем в КНР и терминалом Безымянка…
Forwarded from КРАСИВЫЕ МЕСТА НА ЗЕМЛЕ - ТУРИЗМ - ПУТЕШЕСТВИЯ 🌏
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Удивительная дорога 😱
Городской округ Цзюцзян расположен на южном берегу реки Янцзы в провинции Цзянси на юго-востоке Китая.
#Китай
Самые красивые места на Земле
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них #Китай
Первая в Китае трансморская ВСМ Фучжоу-Сямынь-Чжанчжоу длиной 277 км введена в опытную эксплуатацию. Она проходит вдоль восточного побережья и пересекает три залива, в т.ч. залив Мэйчжоу, где построен мост длиной 14,7 км. Летом в ходе испытательного рейса поезд CR450 разогнался до скорости 453 км/ч.
Первая ВСМ в Гуанси-Чжуанском автономном районе, соединившая города Гуйян и Наньнин, открылась для пассажиров. Её маршрут проходит по территории Юньнань-Гуйчжоуского нагорья, отличающегося сложным рельефом: 90% линии приходится на тоннели и мосты. Предполагается, что ВСМ, проходящая через районы проживания более 30 нацменьшинств, позитивно повлияет на местную туристическую отрасль и активизирует экономическое развитие юго-запада Китая, ранее находившегося в географической изоляции.
В 7-млн городе Фучжоу на юго-востоке Китая введен в эксплуатацию первый участок автоматизированной линии метрополитена с 19 станциями протяженностью 24 км. Поезда рассчитаны на скорость движения 80 км/ч.
Первая в Китае трансморская ВСМ Фучжоу-Сямынь-Чжанчжоу длиной 277 км введена в опытную эксплуатацию. Она проходит вдоль восточного побережья и пересекает три залива, в т.ч. залив Мэйчжоу, где построен мост длиной 14,7 км. Летом в ходе испытательного рейса поезд CR450 разогнался до скорости 453 км/ч.
Первая ВСМ в Гуанси-Чжуанском автономном районе, соединившая города Гуйян и Наньнин, открылась для пассажиров. Её маршрут проходит по территории Юньнань-Гуйчжоуского нагорья, отличающегося сложным рельефом: 90% линии приходится на тоннели и мосты. Предполагается, что ВСМ, проходящая через районы проживания более 30 нацменьшинств, позитивно повлияет на местную туристическую отрасль и активизирует экономическое развитие юго-запада Китая, ранее находившегося в географической изоляции.
В 7-млн городе Фучжоу на юго-востоке Китая введен в эксплуатацию первый участок автоматизированной линии метрополитена с 19 станциями протяженностью 24 км. Поезда рассчитаны на скорость движения 80 км/ч.
#Китай
Коллеги публикуют видео салона высокоскоростного маглев-поезда от китайской CRRC.
В ролике показаны разное исполнение пассажирских мест нового поезда, кабина машиниста, окна с функцией затемнения и другие решения.
Презентация прототипа пятивагонного маглев-поезда для скорости 600 км/ч состоялась в июле 2021-го на заводе CRRC в Циндао. Сейчас поезд ожидает завершения строительства испытательной линии на севере Китая, на которой его планируется разогнать до 660 км/ч.
Коллеги публикуют видео салона высокоскоростного маглев-поезда от китайской CRRC.
В ролике показаны разное исполнение пассажирских мест нового поезда, кабина машиниста, окна с функцией затемнения и другие решения.
Презентация прототипа пятивагонного маглев-поезда для скорости 600 км/ч состоялась в июле 2021-го на заводе CRRC в Циндао. Сейчас поезд ожидает завершения строительства испытательной линии на севере Китая, на которой его планируется разогнать до 660 км/ч.
Telegram
ROLLINGSTOCK
Справочно: Видео салона высокоскоростного маглев-поезда от китайской CRRC
Прототип головного вагона экспонировался на всемирной производственной конвенции, которая проходила в Хэфэе в сентябре. На видео, опубликованном производителем в социальных сетях,…
Прототип головного вагона экспонировался на всемирной производственной конвенции, которая проходила в Хэфэе в сентябре. На видео, опубликованном производителем в социальных сетях,…
#Китай
В сфере дружественных отношений России с азиатскими друзьями появилась новая структура. За партнёрство Москвы с Пекином, Дели и другими столицами будет отвечать Национальный координационный центр. На рынки Востока стремятся многие представители совершенно разных отраслей. Однако не все знают, куда идти, как и с кем разговаривать, чтобы бизнес получился, и вообще, что представляют собой эти самые рынки.
Об этом Vgudok рассказал директор Института Китая и современной Азии РАН, заместитель председателя Общества российско-китайской дружбы Кирилл Бабаев. По его словам, НКЦ призван стать флагманским инструментом по содействию российскому бизнесу в налаживании надёжных связей на рынках дружественных стран Азии, Африки и Латинской Америки.
Подробнее — в материале Vgudok.
В сфере дружественных отношений России с азиатскими друзьями появилась новая структура. За партнёрство Москвы с Пекином, Дели и другими столицами будет отвечать Национальный координационный центр. На рынки Востока стремятся многие представители совершенно разных отраслей. Однако не все знают, куда идти, как и с кем разговаривать, чтобы бизнес получился, и вообще, что представляют собой эти самые рынки.
Об этом Vgudok рассказал директор Института Китая и современной Азии РАН, заместитель председателя Общества российско-китайской дружбы Кирилл Бабаев. По его словам, НКЦ призван стать флагманским инструментом по содействию российскому бизнесу в налаживании надёжных связей на рынках дружественных стран Азии, Африки и Латинской Америки.
Подробнее — в материале Vgudok.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Китай
В метро китайского города Чунцин вся информация о станциях и пересадках отображается на стеклах вагона. Есть даже тачскрин.
Такое нам надо!
В метро китайского города Чунцин вся информация о станциях и пересадках отображается на стеклах вагона. Есть даже тачскрин.
Такое нам надо!
#Китай
На погранпереходах с Китаем всё стабильно: в январе - феврале 2024 года через них проследовало почти 3 млн тонн грузов. Это в 1,4 раза больше, чем за аналогичный период 2023 года. Об этом РЖД сообщили в своем официальном Telegram-канале.
Так, через погранпереход Гродеково (РФ) - Суйфэньхэ (КНР) всего экспортировали 1,4 млн тонн грузов, рост составил 6,2%. При этом через Камышовая (РФ) - Хуньчунь (КНР) отправки на экспорт выросли в 1,6 раза, до 676 тыс. тонн, а через погранпереход Нижнеленинское (РФ) - Тунцзян (КНР) экспортировали в 2,8 раза больше грузов - 838 тыс. тонн.
Из КНР в Россию перевезли 11,5 тыс. тонн грузов в контейнерах (год назад этих перевозок не было).
На погранпереходах с Китаем всё стабильно: в январе - феврале 2024 года через них проследовало почти 3 млн тонн грузов. Это в 1,4 раза больше, чем за аналогичный период 2023 года. Об этом РЖД сообщили в своем официальном Telegram-канале.
Так, через погранпереход Гродеково (РФ) - Суйфэньхэ (КНР) всего экспортировали 1,4 млн тонн грузов, рост составил 6,2%. При этом через Камышовая (РФ) - Хуньчунь (КНР) отправки на экспорт выросли в 1,6 раза, до 676 тыс. тонн, а через погранпереход Нижнеленинское (РФ) - Тунцзян (КНР) экспортировали в 2,8 раза больше грузов - 838 тыс. тонн.
Из КНР в Россию перевезли 11,5 тыс. тонн грузов в контейнерах (год назад этих перевозок не было).
#Китай
РЖД прогнозируют рост грузоперевозок с Китаем на 7% к 2023 году. Об этом сообщил журналистам заместитель гендиректора компании Алексей Шило.
«По направлению с Китаем у нас в I квартале (по объему перевозок динамика положительная - плюс 8%, в абсолютных цифрах - плюс 3,2 млн тонн. Мы перевезли 42,5 млн тонн суммарно за I квартал. Через китайские погранпереходы у нас рост на 21%, также есть рост в Китай через морские порты на 3%. Мы ожидаем роста в сообщении с Китаем по этому году порядка 7%», - сказал он.
Шило также отметил, что сроки доставки грузов по ж/д от границ Китая до границ ЕС по-прежнему составляют от 5 до 7 дней, несмотря на ситуацию в Красном море. В среднем это в 3-5 раз быстрее, чем по морю.
Также ЗГД РЖД сообщил, что в монополии видят сохраняющийся спрос на перевозки из Китая в Европу:
«Рассчитываем, что рост транзитных перевозок по II кварталу будет тоже порядка 30-40%».
РЖД прогнозируют рост грузоперевозок с Китаем на 7% к 2023 году. Об этом сообщил журналистам заместитель гендиректора компании Алексей Шило.
«По направлению с Китаем у нас в I квартале (по объему перевозок динамика положительная - плюс 8%, в абсолютных цифрах - плюс 3,2 млн тонн. Мы перевезли 42,5 млн тонн суммарно за I квартал. Через китайские погранпереходы у нас рост на 21%, также есть рост в Китай через морские порты на 3%. Мы ожидаем роста в сообщении с Китаем по этому году порядка 7%», - сказал он.
Шило также отметил, что сроки доставки грузов по ж/д от границ Китая до границ ЕС по-прежнему составляют от 5 до 7 дней, несмотря на ситуацию в Красном море. В среднем это в 3-5 раз быстрее, чем по морю.
Также ЗГД РЖД сообщил, что в монополии видят сохраняющийся спрос на перевозки из Китая в Европу:
«Рассчитываем, что рост транзитных перевозок по II кварталу будет тоже порядка 30-40%».
#Китай
ГК «Дело» может пригласить китайских инвесторов в Усть-Лугу. Компания готовится создать СП с китайской корпорацией Xiamen C&D Group. Совместное предприятие займется реализацией проектов развития «Усть-Лужского контейнерного терминала» (УЛКТ, входит в «Глобал Портс», актив ГК «Дело») в Ленинградской области. Об этом сообщила пресс-служба ГК «Дело».
Представители китайской стороны сообщили, что рассматривают Россию в качестве приоритетного направления для инвестиций и развития своего бизнеса. ГК «Дело» в свою очередь выразила готовность предоставить для формирования совместных проектов полный комплекс логистических услуг, включая железнодорожные, морские, наземные перевозки, портовую инфраструктуру, а также таможенное оформление.
Стороны договорились о выстраивании совместных логистических цепочек для обеспечения внешней торговли, развитии морских транспортных маршрутов и модернизации терминальной и складской инфраструктуры в России и КНР. В число прорабатываемых вопросов также вошло изучение возможностей обеспечения стабильных взаиморасчетов.
ГК «Дело» может пригласить китайских инвесторов в Усть-Лугу. Компания готовится создать СП с китайской корпорацией Xiamen C&D Group. Совместное предприятие займется реализацией проектов развития «Усть-Лужского контейнерного терминала» (УЛКТ, входит в «Глобал Портс», актив ГК «Дело») в Ленинградской области. Об этом сообщила пресс-служба ГК «Дело».
Представители китайской стороны сообщили, что рассматривают Россию в качестве приоритетного направления для инвестиций и развития своего бизнеса. ГК «Дело» в свою очередь выразила готовность предоставить для формирования совместных проектов полный комплекс логистических услуг, включая железнодорожные, морские, наземные перевозки, портовую инфраструктуру, а также таможенное оформление.
Стороны договорились о выстраивании совместных логистических цепочек для обеспечения внешней торговли, развитии морских транспортных маршрутов и модернизации терминальной и складской инфраструктуры в России и КНР. В число прорабатываемых вопросов также вошло изучение возможностей обеспечения стабильных взаиморасчетов.
#Китай
Россия и Китай намерены продвигать использование Северного морского пути как важного международного транспортного коридора, о достижении соответствующей договоренности говорится в тексте совместного заявления двух стран, который опубликован на сайте Кремля.
Документ посвящен путям углубления отношений всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия, вступающих в новую эпоху, в контексте 75-летия установления дипотношений между двумя государствами.
Россия и Китай намерены продвигать использование Северного морского пути как важного международного транспортного коридора, о достижении соответствующей договоренности говорится в тексте совместного заявления двух стран, который опубликован на сайте Кремля.
Документ посвящен путям углубления отношений всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия, вступающих в новую эпоху, в контексте 75-летия установления дипотношений между двумя государствами.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Китай
Транспортный коллапс в Китае: Министр финансов РФ Антон Силуанов в Китае не попал в автобус c ключевыми делегатами, поэтому ему пришлось ехать вместе с журналистами. Хорошо, что не рейсовым, с другой стороны.
Транспортный коллапс в Китае: Министр финансов РФ Антон Силуанов в Китае не попал в автобус c ключевыми делегатами, поэтому ему пришлось ехать вместе с журналистами. Хорошо, что не рейсовым, с другой стороны.
#Китай
Аналитики высоко оценили результаты государственного визита Владимира Путина в Китай. Пекин продемонстрировал не просто партнёрские, а истинно союзнические отношения с Москвой.
Экономические отношения и прежде были дружественными и тесными, теперь же стало ясно, что компании из КНР будут представлены в отечественных проектах максимально широко. В первую очередь — в транспортных.
Опрошенные Vgudok эксперты отреагировали на итоги переговоров в Поднебесной со скептическим оптимизмом.
Аналитики высоко оценили результаты государственного визита Владимира Путина в Китай. Пекин продемонстрировал не просто партнёрские, а истинно союзнические отношения с Москвой.
Экономические отношения и прежде были дружественными и тесными, теперь же стало ясно, что компании из КНР будут представлены в отечественных проектах максимально широко. В первую очередь — в транспортных.
Опрошенные Vgudok эксперты отреагировали на итоги переговоров в Поднебесной со скептическим оптимизмом.
Vgudok
Поднебесная сверхжелезнодорожная. Президент Путин и глава РЖД Белозёров плодотворно слетали в Китай
Аналитики высоко оценили результаты государственного визита Владимира Путина в Китай. Пекин продемонстрировал не просто партнёрские, а истинно союзнические отношения с Москвой. Экономические отношения и прежде были дружественными и тесными, теперь же стало…