#жд #босов #белозеров


Сохранились ещё в мире энтузиасты, которые за любой кипиш. Глава группы «Сибирский антрацит» Дмитрий Босов заявио о желании участвовать в строительстве Северомуйского тоннеля-2 за свой счет или через партнерство с РЖД, – пишет «Ъ». «Сибантрацит» уже добывает более 26 млн тонн угля в год, а к 2022 году планируется довести объем только в Сибири до 52 млн тонн., поэтому компания «крайнюю заинтересованность в увеличении пропускных способностей инфраструктуры ОАО РЖД».

Северомуйский тоннель — самый длинный на железных дорогах РФ на БАМе (15,3 км) — введен в эксплуатацию в 2003 году, строился 26 лет. Он может пропускать 16 млн тонн грузов в год. Проект второго тоннеля, который позволит увеличить пропускную способность до 100 млн тонн, обсуждался на президентской комиссии по ТЭК 27 августа, тогда глава ОАО РЖД Олег Белозеров говорил о необходимости приступать к технически-эконгмическому обрснованию, – пишет «Ъ».

Но дело в том, что тоннель никому не нужен и проблемы с пропускной способностью не решит. Упс...

Хотя, все это шуршание вокруг тоннеля поможет главе РЖД изобразить иллюзию бурной деятельности, и даже заставит угольщиков чуть пошуметь с помощью весёлого Босова. Последний, кстати, наметил новый тренд: вложить угольный рубль в инфраструктуру, за что все «немодные» угольщики тут же на него взъелись.

#Босов #Сибантрацит

Можете считать нас параноиками, но нам кажется, что публикация в WSJ «Санкции сближают Кремль и российских олигархов» – это часть медиа-плана пиарастов Босова, которые инициировали текст ради вот этой фразы: «Другие бизнесмены, такие как Дмитрий Босов и Руслан Байсаров, инвестирующие в угольную промышленность, работают с правительством над скорейшей реализацией новых инфраструктурных проектов, необходимых для увеличения объёмов экспорта». Понятно, что Байсаров, у которого всё очень неоднозначно с бизнесом, – это своего рода босовский спойлер для придания тексту квази-объективности.

И вообще, минимальное использование в тексте заезженных антипутинских клише, чрезвычайно точная характеристика отечественного олигархата («для большинства выгоды от сотрудничества с государством преобладают над рисками») с правильно расставленными акцентами («если правительство не улучшит прозрачность и конкуренцию, коррупция может свести на нет экономические выгоды, полученные благодаря налогово-бюджетному стимулированию») наводит на мысль, что статья писалась - как бы это сказать? - по тезисам, что ли.

Паранойя-паранойей, но не зря же ведь Босов пригласил в свой актив не замешенного в олигархических разборках (в отличие от самого Босова) почти-американца Барского, который имеет богатый опыт превращения чего-то там в конфетку, нужные контакты в инвестсообществе и умеет нравиться западным журналистам своей подчёркнутой дистанцией от нынешнего режима – типа, классический бизнесмен-технократ новой формации. А это как раз то, что нужно, чтобы правильно подогреть интерес, возможно, и иностранных инвесторов к Сибантрациту в условиях сечинского прессинга.

#Сибантрацит #Босов

Тг-канал Нератька выяснил бенефициара 40-% скидки на перевозку угля, о которой Грузинские ж.д. просят своих российских коллег. Им оказался наш давний знакомец, который в последние месяцы чего-то выпал из информационной обоймы, – владелец Сибантрацита Босов.

Ранее РЖД устами своего замгендира Шило уже дали понять, что ж/д монополия сможет осилить в этом году только 1-2% роста экспортных потоков угля и предложила грузоотправителям задуматься об альтернативных маршрутах, в частности, через порты Грузии.

Какие такие связи есть у Босова в Грузии, которые подвигли ГЖД выступить просителями в его интересах? Хотя, если вспомнить о тесном партнёрстве «младоолигарха» с покойным Березовским, то там недалеко и до покойного же Патакарцишвили. А можно вспомнить и Бориса (он же Бидзина) Иванишвили, который в 90-е годы мутил бизнес в т.ч. и в российском сырьевом секторе, и пути двух бизнесменов, наверняка, пересекались.

Впрочем, фиг с «грузинскими связными» Босова. Инфа Нератьки ещё раз подтверждает тот факт, что Сибантрацит откровенно раздувает щёки, когда грозит устами Максима Барского увеличить добычу угля к 2022 году вдвое – до 52 млн т. На чём, куда и кому будет возиться эта уйма топлива, если уже сейчас хозяин Сибантрацита вынужден напрягать своих закавказских агентов для решения проблемы вывоза каких-то 27 млн т (это план группы на 2018 год)? Даже если портовые проекты в Находке и Вере будут реализованы, пропускная способность Восточного полигона вряд ли «переварит» новые миллионы тонн. Возникает вопрос, зачем ведутся эти разговоры, которые и смешат, и слегка напрягают коллег по рынку.

Очень дальновидны оказались те таинственные потенциальные покупатели Сибантрацита (хотя кое-кто сумел разглядеть в них Худайнатова и Сечина), которые отказались платить Босову $3 млрд за его актив. Они выбрали правильную тактику: из-за нерасторопности РЖД по увеличению своих провозных угольно-экспортных мощностей в придачу к охлаждению угольного ажиотажа Босов сам созреет до правильного решения. И хотя в нынешней конъюнктуре при чистой прибыли (по нашим источникам) в $400 млн в год $3 млрд за месторождения могут показаться разумной ценой, к этой цене прилагаются такие головные боли и риски, что с покупкой можно не торопиться.

#Босов #Сибантрацит

«ВостокУголь» Дмитрия Босова снизил план по добыче угля в Арктике примерно на треть — с 30 млн до 20 млн т к 2024 году, сообщает РБК со ссылкой на презентацию Минприроды.

Издание также добавляет, что в процессе геологоразведки и утверждения запасов на Таймыре у «ВостокУгля» возник спор с Росприроднадзором. Регулятор обвинил компанию в самовольной добыче каменного угля и в апреле 2017 года потребовал возместить ущерб в ₽2 млрд, нанесенный недрам.

В целом эта новость подтверждает наши предположения о том, что рисовавшиеся Босовым с Барским циклопические цифры по удвоению добычи угля холдингом Сибантрацита к 2022 году до 52 млн т были нужны только для выбивания господдержки и для переговоров с потенциальными покупателями бизнеса. Сермяжная правда жизни расставляет всё по своим местам. https://tttttt.me/Vgudok/4564

#Босов #Сибантрацит #Востокуголь

Чем больше ложь, тем охотнее в неё поверят, говаривал в свое время доктор Геббельс. Видимо, спиритический сеанс, в ходе которого этот виртуоз пиара и пропаганды поделился этим наблюдением напрямую с Босовым, и вдохновил владельца Сибантрацита накатать письмо самому ВВП. В котором он просит дать его группе право приоритетного провоза 50 млн т угля в год взамен постройки 2-го Северомуйский тоннель без привлечения бюджетных денег.

В этом письме и в сопровождающих его многочисленных сливах в деловых СМИ столько лжи и пустословия, что даже сам Геббельс прифигел бы. Вопрос вызывает заявленные объёмы добычи группой угля в 52 млн т к 2022 году, если тот же босовский Востокуголь уже снизил план по добыче в Арктике с 30 млн до 20 млн т к 2024 году.

Как Босов справится со строительством тоннеля за 5 лет, если первый строился 26 лет, а новый, по расчётам РЖД, можно открыть только минимум через 10 лет? Кто из банкиров в здравом уме даст Босову ₽260 млрд (во столько РЖД оценивают стройку), если его активы – и Востокуголь, и Сибантрацит – в многомиллиардных долгах, а угольная конъюнктура может резко измениться даже за 5 лет?

А как Босов увязывает свои планы с расшивкой других узких мест – того же Кодарского тоннеля или подъездных путей к тихоокеанским портам, без которых его личный Северомуйский тоннель – полная лажа? Чем подтверждает Босов свою бизнес-надёжность, если с его уже заявленными проектами – порты Вера во Владике и терминал Чайка в Диксоне – полный аут в реализации?

В общем, то ли Босов писал это письмо президенту с будунища, то ли он решил использовать «фактор ВВП» для раздувания капитализации Сибантрацита. Так как на слово ему уже никто не верит. Даже Геббельс.

#Босов #Сибантрацит #Абызов

Тг-канал Незыгарь, который держит нос по политическому ветру, вовремя сконъюнктурил и написал об опасных связях владельца Сибантрацита и Востокугля Босова с новым «сидельцем» Абызовым.

Канал инкриминирует Абызову вывод прибыли из России (Незыгарь пишет о $200-300 млн) с разреза Кийзасский (Кемеровская область) вместе с Босовым. По данным паблика, в этом активе у Абызова 40% акций, которые он оформил на свой офшор в период работы в правительстве, а сам актив был отобран у Мечела.

К разрезу имеют претензии все надзорные органы - Росприроднадзор, Ростехнадзор, прокуратура, но пока всё ограничивалось предписаниями и штрафами, отмечает Незыгарь.

Так что Босов как в воду глядел, заявляя на днях в письме президенту о своём желании построить 2-й Северомуйский тоннель. Отдам всё награбленное Отечеству - закодировал он свой месседж между строк эпистолы. Остается открытым вопрос – успел ли ВВП дешифровать это послание бизнесмена.

#Босов #Сибантрацит #Востокуголь #Абызов

Незыгарь продолжает инсинуировать на тему взаимоотношений Абызова с владельцем Сибантрацита и Востокугля Босова и уже практически напрямую указывает на роль последнего в качестве “подсадной утки”. Паблик утверждает, что Абызов прилетел в Россию не на день рождения Дворковича, а его на своё 51-летие выманил из Италии Босов. Косвенным подтверждением этой версии могут служить свидетельские показания Тимаковой, которая утверждала, что Дворковича в это время не было в России.

Якобы Босов, кроме Абызова, пригласил на праздник всю «хоккейную дружину»: Воробьева, Тимченко, Дюмина и др. При этом брат губера Тульской области Артём Дюмин, по данным Незыгаря, был одним из тех, кто гарантировал Абызову отсутствие проблем в России. Правда, впоследствии выяснилось, что тот никого ни о чём не спрашивал: ему было наплевать на Абызова, пишет паблик.

Сам Босов тоже интересовался у знакомых чекистов, есть ли претензии к Абызову, и тоже выступал гарантом его посещения России, продолжает наводить тень на плетень Незыгарь.

Мы же обратили внимание вот на какую деталь. Интернет-поиск не даёт 100-% однозначного ответа о возрасте Босова. Большинство из ресурсов указывают 1 января 1970 года как дату рождения бизнесмена, но тогда сыпется версия Незыгаря. И только на одном ресурсе удалось найти подходящий его год рождения - 1968, правда, без конкретной даты.

То ли Босов пытается молодиться и поэтому махинирует со своей датой рождения, то ли он ведёт двойную жизнь, что в полной мере ощутил на себе обманутый им Абызов. https://tttttt.me/Vgudok/5382

#Босов #Сибантрацит #Востокуголь

Говорят же, что деньги любят тишину. Но видимо большие деньги так жмут карманы, что давят на некоторые важные органы, участвующие в принятии решений, и всё – «крыша» (во всех смыслах этого слова) уезжает.

Как, например, у владельца Сибантрацита и Востокугля Босова, которого после ареста экс-министра Абызова очень «полюбили» Незыгарь и серьёзные товарищи, стоящие за этим пабликом.

Не проходит и дня, чтобы Незыгарь не плюнул в сторону Босова и его связях с арестованным. Об их общем угольном бизнесе – «Разрезе Кийзасский», который они якобы оба утащили у Мечела благодаря связям в ФОИВах, канал уже исписал десятки постов.

Ему вторит тг-канал Бойлерная, который утверждает, что в результате теневых схем Абызовым и Босовым на офшорные счета в общей сложности было выведено свыше $1 млрд, которые вложены в различные проекты в Индонезии, Киргизии, Африке и даже в США.

Очевидно, что это не конец наездов и мочилово будет продолжаться. И Босов, который в прошлом году потратил миллионы долларов на бесполезную рекламу Сибантрацита в деловых СМИ с тем, чтобы его завиральные идеи о частных тоннелях выглядели более правдоподобно, фактически спустил их в унитаз. Даже если сливы Незыгаря и дружественных ему пабликов соответствуют действительности только 10% (про марихуану мы вообще молчим), то даже этого достаточно, чтобы обнулить все расходы Босова на т.н. укрепления имиджа. Потому что косплеить Березовского не всем дано.

#Сибантрацит #Босов

Паблик Кремлёвский мамковед среди потенциальных бенефициаров этого наезда на олигарха называет и его бизнес-партнёра Исаева, и Сечина с Худайнатовым (об интересе последних к Сибантрациту мы не раз писали), и авторитетного Юшваева (он же – Гарик-Махачкала), и владельца Мечела Зюзина, и Бокарева – со всеми из них у него были конфликты вокруг чёрного твердого золота.

Но ближе всех, как нам представляется, к причинам GR/PR проблем Босова подобрался тг-канал Сибиряк, который связал их не с арестом Абызова, а с письмом Босова ВВП, в котором он попросил предоставить Сибантрациту приоритетный доступ к БАМу и Транссибу на 25 лет в обмен на инвестиции в строительство 2-го Северомуйского тоннеля. Такое поведение не осталось незамеченным и именно с этого момента можно вести отсчет по изменению отношения власти к угольному олигарху, пишет паблик.

В этой связи примечательно выглядит упоминание Босова в сегодняшней заметке в Ъ (см наш утренний обзор СМИ) по поводу дискуссии СОЖТ и РЖД относительно перевозочных инициатив монополии. Наши источники сообщают, что законотворческая активность РЖД, как и инспирированные теми же РЖД предложения МЭР по инвесттарифам, - это следствие неких договорённостей Босова с монополией, которая ради интересов одного олигарха решила келейно изменить правила игры для всех участников рынка. В итоге Босов нарвался на оголтелое медийное мочилово, где его уже сравнивают чуть ли не с Пабло Эскобаром. https://tttttt.me/boilerroomchannel/3624

Босов переоценил свои возможности и уровень влияния Абызова, возможности Зюзина и других оказались выше, считает Сибиряк. Возможно, что и удивительно жёсткая реакция СОЖТ на предложения РЖД как раз-таки и является частью GR-кампании оппонентов Босова.

Впрочем, даже если Босова и «заклюют», усилия РЖД не пропадут даром – всегда найдётся игрок более авторитетный и медиа-активный, чем Босов, который воспользуется перекроенным под списанного в тираж лузера правилам игры.

#Босов #Сибантрацит

Мы всегда достаточно настороженно относились к сливам на Незыгаре и дружественных ему пабликах относительно Босова – уж много там намешано правды, полуправды и инфо-вбросов. Поэтому информацию Бойлерной о совместном бизнесе владельца Сибантрацита и абызовского отпрыска Даниэля по выращиванию в окрестностях Лос-Анджелеса марихуаны упоминали лишь скользь. А увлечение Босова спайсами и синтетикой, о чём говорит Незыгарь, мы вообще отнесли к категории неправдоподобной «чернухи», если бы не воскресная новость, которая заставила нас изменить мнение.

Вчера вечером на ленте ТАСС появилось сообщение «Возведение "Северомуйского тоннеля-2" начнется в течение года», которое подхватили другие ресурсы, в т.ч. и Ведомости (что заставляет поверить в слух об особых отношениях Босова и владельца газеты Кудрявцева). Кстати, Ъ и федеральный РБК эту новость проигнорировали. Пиарщики Босова явно перестарались в угаре платного размещалова, потому что на Regnum вообще уже сообщили о вводе в строй этого тоннеля.

Хотя любой мало-мальски профессионал понимает, что для проектировки и тем более для строительства нужно получить разрешение владельца, т.е. РЖД. И монополия для старта проекта должна выдать техзадание и согласовать техусловия. На это обычно уходит около года - и то после решения правительства как акционера РЖД. В самом же релизе Сибантрацита говорится только о неких совещаниях рабочей группы с участием РЖД, что никак не обозначает ни отношения монополии к стройке, ни её сроков.

Что же сподвигло олигарха, который уже месяц безмолвно обтекает от инфо-сливов в Телеграме, вставить пистоны своим пиарщикам, которые аж в выходной день 21-го апреля принялись размещать голимое фуфло? Тот же всесведущий Незыгарь сообщил, что после ареста владельца банка Югра Хотина Босов 19-го апреля улетел вечерним рейсом в Лос-Анджелес. Следует полагать, что на собственной марихун-ферме он решил уйти от проблем испытанным способом и его, видимо, так вштырило, что в бреду родилась та самая «тоннельная» химера, которая и стала основой релиза Сибантрацита.

#Акимов #Босов

Вчера тг-канал Нератька эксклюзивно сообщил о деловом завтраке (ого, новые пиаровские веяния!) вице-премьера Акимова и членов РСПП – представителей крупного бизнеса.

Ну вот, сегодня поели-попили за счёт РСПП, покалякали. Среди участников встречи, как сообщает РБК, были замечены гендиректор РЖД Белозёров, президент ТМХ Бокарев, глава ФГК Воронович и владелец Мечела Зюзин. Очевидно, что самым острым «блюдом» завтрака были сепаратные договорённости ж/д монополии и совладельца Сибантрацита Босова о приоритетном доступе к инфраструктуре в обмен на инвестиции, ради которых РЖД перекраивает ж/д законодательство. Очевидно, что бизнес, мягко говоря, в ах*е от волюнтаризма госкомпании, косвенным свидетельством чего может служить резко негативная реакция СОЖТ на законотворческие инициативы РЖД.

А что Тит… - пардон! – Акимов? Он отметил обеспокоенность коллег предложениями «некоторых грузоотправителей» и ждёт к 15 июня мнение РСПП по ним.

Ещё одна неоднозначная тема, будоражащая участников рынка, – ВСМ. Правда, по этому поводу вице-премьер никак не высказался, видимо, не имея окончательной отмашки из Кремля.

В общем, попили чай с таком: ничего не решили и даже не получили никаких обещаний. Впрочем, и целью этого мероприятия было скорее зондирование настроений бизнеса, чем выработка конкретных решений. В таком случае Акимов свою миссию выполнил. Другой вопрос – сможет ли он противостоять монолитному фронту Минтранса, который уже давно и упорно отодвигает профильного вице на обочину бюрократической жизни, и РЖД с его инвестиционными амбициями и станет ли он хоть каким-никаким инфраструктурным омбудсменом в Белом доме.

#Сибантрацит #Босов

Тут откуда ни возьмись появился… нет, не Босов, как вы могли подумать в рифму, а его зиц-председатель Барский, которому совладелец Сибантрацита одолжил опцион на акции компании (правда, о его размере Барский скромно умолчал).

Пиарщики Сибантрацита решили, что нет ничего лучше, чем после идиотской инфо-кампании по т.н. «началу строительства 2-го Северомуйского тоннеля» дать интервью формально первого лица. Но получилось ровно наоборот – интервью только подтвердило, что в Сибантраците процветает инфо-идиотизм.

Барский де-факто подтвердил уголовное дело против Арктической горной компании, которая незаконно добывала уголь в карман Босова, о чём сообщил Незыгарь. Барский зачем-то прикинулся дуриком, сказав, что не знает украинского олигарха Курченко, хотя того принимают даже в АП. Это наводит на размышления о реальных отношениях Босова с Украиной. На вопрос об участии Абызова в бизнесе Босова тот промямлил «я не знаю», хотя правильная формулировка наёмного менеджера должна звучать «этот вопрос не в моей компетенции».

С темой Северомуйского тоннеля Барский вообще нёс какую-то ахинею. Логично рассуждая о весьма непрозрачных условиях предоставления РЖД экспортных квот, он почему-то уверен, что изменение ж/д законодательства в интересах одного игрока - Сибантрацита – это идеал прозрачности и некоррупционности.

Но верх своей пиаровской некомпетентности Барский продемонстрировал, попытавшись косплеить Трампа с его «CNN is fake news». «Я вообще не понимаю такого жанра, как Telegram-каналы. Это из разряда fake news», заявил он. Правда, забывая, что всё его интервью – это попытка оправдаться на сливы в Телеге. А насколько все эти news являются fake, ему может рассказать Наиля Аскар-заде, которую не иначе, как элитной проституткой, которая за секс со страдающим ожирением 2-й степени госбанкиром получила собственности и брюликов на миллиард, никто и не называет. https://bit.ly/2vnuulK

#СеверомуйскийТоннель #Босов

Несмотря на то, что окончательных резолюций на документах по проекту «Северомуйского тоннеля-2» нет, Дмитрий Босов действует так, будто всё давно решено.

Контракт с американской фирмой-производителем на проектирование тоннелепроходческого щита уже заключён, в Бурятии на БАМе идёт предпроектная подготовка, а проектное бюро работает над планом строительства. К началу 2020 тоннель появится на бумаге.

И что самое важное – всё это без денег от государства, без тендеров между структурами Ковальчуков и Ротенбергов, без среднеазиатских рабочих, комсомольских призывов, и многомиллиардных накруток.

Для наглядности – Дмитрий Босов рассчитывает потратить на «Северомуйский тоннель-2» 60 млрд руб. В то время как Институт экономики и развития транспорта оценили проект на 200 млрд руб. дороже.

Об одном из самых амбициозных частных ж/д проектов – читайте в материале Vgudok.

https://bit.ly/2xKMcAW

#Северомуй2 #Босов #РЖД

Компания «Сибантрацит» Дмитрия Босова, которая занимается прокладкой «Северомуйского тоннеля-2», предложила РЖД концессию.

По условиям соглашения, срок концессии составит 10 лет. Тоннель компания обязуется построить за 5 лет, после чего ещё на 5 передаст его в аренду РЖД с последующим оформлением в собственность гос-ва.

#коронавирус #Босов

УК «Сибантрацит» Дмитрия Босова присоединился к борьбе с распространением коронавируса, для этого компания совместно с благотворительным фондом «День первый» организовала поставки в Россию медицинских средств защиты.

Фонд займётся поддержкой врачей, обеспечением регионов всем необходимым для противостояния пандемии COVID-19, восполнением дефицита средств защиты.

При поддержке Минобороны РФ и Китая, фонд доставил в Российские медучреждения 2 млн масок и респираторов,
более 6000 защитных костюмов для врачей, более 60 000 защитных очков, более 1 000 000 латексных перчаток, бесконтактные термометры и другие медицинские приборы

#Босов #некролог

Трагический уход из жизни Дмитрия Босова только подчеркивает его неординарность среди ньюсмейкеров Forbes. Он был неразрывно связан с историей нашей страны, а не с какими-то предприятиями, заводами и пароходами. Алюминиевый, нефтяной, угольный бизнесы – все это было возможностями не только для реализации проектов, но и достижениями каких-то личных, внутренних целей. Быть может, он всю жизнь мечтал о работе инженером или игре в NHL, а волна бесконечных дел, травм, обязательств и обязанностей превращала романтические цели в «всего лишь» Сибантрацит, хокейный клуб «Сибирь» и ночную лигу.

Дмитрий Босов вряд ли мог жаловаться на судьбу. Конечно, его подвергали обструкции и троллили, выискивая "чёрные пятна" его биографии и бизнеса, но никто не скажет, что он был скучен и тривиален. Его идея с частным Северомуйским тоннелем, развитие порта «Вера», инвестиции в легальную марихуану говорят о нем намного больше, чем история накопления капитала. Он жил и действовал, а не просто тратил миллионы.

Босов, безусловно, продукт эпохи 90-х и действующее лицо стабильных 2000-х. Он был одновремено скуп и щедр, открыт и таинственен, оригинален и по-миллиардерски предсказуем. С его уходом российский бизнес потерял очень нестандартную фигуру, а наша отрасль серьезного игрока.

#Сибантрацит #Босов #Исаев

Вокруг наследства Дмитрия Босова начинает закручиваться воронка. Александр Исаев, который недавно со скандалом был изгнан из «Востокуголя», по слухам, готовит информационную атаку на вдову Босова. Катерина Босов после самоубийства мужа возглавила совет директоров «Сибантрацита». Коллеги по ТГ пишут, что она владеет полной информацией о мутных схемах работы Исаева, которые могут иметь и уголовно-правовую перспективу. Для дискредитации наследницы изгнанный предприниматель якобы распространяет информацию о романтических связях Катерины вне брака, одновременно подыскивая отмороженных рейдеров для «отжатия» бизнеса бывшего бизнес-партнёра.

Подробнее о том, кто ещё может претендовать на наследство Босова - в материале Vgudok.

#СХЛ #Босов

Сибирская хоккейная лига вручила кубок имени Дмитрия Босова.

В руководстве СХЛ рассказали, что учредить награду хотели давно, но воплотить идею в жизнь подучилось только сейчас - в юбилейном пятом сезоне Лиги.

СХЛ объединяет любительские команды региона. Владелец «Сибантрацита» Дмитрий Босов был идеологом её создания и лично занимался продвижением турнира.

Кубок им. Дмитрия Босова будет вручаться за достижения в развитии СХЛ. В этом году награду получил глава спортивно-дисциплинарного комитета Лиги Александр Мякишев. 7 июля кубок ему вручила председатель совета директоров УК «Сибантрацит» Катерина Босов.

#Босов

«Пилить» наследство покойного совладельца «Сибантрацита» Дмитрия Босова пытаются всевозможные родственники. В конце прошлого года его мать и сыновья от предыдущих двух браков через суд «отжали» у вдовы Катерины Босов 43% акций группы «Аллтек», контролирующей «Сибантрацит». Всплыла некая Яна Толстая и заявила претензии на наследство от имени внебрачного сына олигарха. Параллельно «Ростех» при помощи экс-партнёра Босова Александра Исаева хочет урвать себе дальневосточный порт «Вера».

При этом никто из наследников или интересантов (государства, РЖД, властей Кузбасса или Бурятии) не выказал интереса к проекту «Северомуйский тоннель-2» на БАМе. Молчит пока даже Новый куратор БАМовских строек Марат Хуснуллин.

Подробности – в материале Vgudok.