#тепловоз #авария #Барнаул
В барнаульском депо ТЧЭ-7 тепловоз въехал в стену. И казалось бы, причём здесь бумажная работа, которую взваливают на машинистов?
А вот причём: со слов очевидца аварии, помогалу (помощника машиниста) отправили документы отнести, и машинист остался один. На роль помощника нашёлся человек, но, как потом выяснилось, не особо толковый. Он не убедился, что локомотивы сцеплены, и при движении они въехали в стену. В депо предпочли этот инцидент не афишировать.
Не удивимся, если на ремонт здания и техники вычтут из зарплаты машиниста.
В барнаульском депо ТЧЭ-7 тепловоз въехал в стену. И казалось бы, причём здесь бумажная работа, которую взваливают на машинистов?
А вот причём: со слов очевидца аварии, помогалу (помощника машиниста) отправили документы отнести, и машинист остался один. На роль помощника нашёлся человек, но, как потом выяснилось, не особо толковый. Он не убедился, что локомотивы сцеплены, и при движении они въехали в стену. В депо предпочли этот инцидент не афишировать.
Не удивимся, если на ремонт здания и техники вычтут из зарплаты машиниста.
#авария #РЖД #безопасность
Под Псковом – в столкновении грузовика и поезда погибли машинист и его помощник.
Ситуация на первый взгляд типичная: водитель нарушил ПДД, выехал на регулируемый ж/д переезд и угодил под поезд.
Но если обычно весь удар приходится на тех, кто в машине, то в этот раз в аварии погибли те, кто управлял поездом.
Машинист Михаил Юрков погиб ещё до приезда скорой, его помощник Андрей Демидов скончался в больнице.
По сообщениям наших народных корреспондентов, РА-1 (рельсовый автобус, в быту «рашка») ехал «восьмитысячным номером», то есть осуществлял хоздвижение. Бригада рабочего поезда заметила выехавший на переезд автомобиль, но экстренное торможение не спасло...
Зато реакция бригады спасла жизни ещё трём коллегам, находившимся в поезде – они сейчас в больнице.
В РЖД уже выразили соболезнования семьям погибших и пообещали оказать всяческую помощь.
Мы присоединяемся к словам поддержки в адрес близких погибших и вновь призываем монополию, надзорные органы и, прежде всего, производителей техники заняться вопросами безопасности локомотивных бригад.
В тексте «Краш-тест ценою в жизнь» мы уже поднимали эту в прямом смысле слова жизненную тему, пытаясь достучаться до всех вышеперечисленных организаций. В тот раз ответили нам только сами железнодорожники едкими и горькими комментариями насчёт потенциальных «кабин смерти».
Может быть сейчас, глядя на фото с места ЧП, кто-то о чём-то задумается?
Под Псковом – в столкновении грузовика и поезда погибли машинист и его помощник.
Ситуация на первый взгляд типичная: водитель нарушил ПДД, выехал на регулируемый ж/д переезд и угодил под поезд.
Но если обычно весь удар приходится на тех, кто в машине, то в этот раз в аварии погибли те, кто управлял поездом.
Машинист Михаил Юрков погиб ещё до приезда скорой, его помощник Андрей Демидов скончался в больнице.
По сообщениям наших народных корреспондентов, РА-1 (рельсовый автобус, в быту «рашка») ехал «восьмитысячным номером», то есть осуществлял хоздвижение. Бригада рабочего поезда заметила выехавший на переезд автомобиль, но экстренное торможение не спасло...
Зато реакция бригады спасла жизни ещё трём коллегам, находившимся в поезде – они сейчас в больнице.
В РЖД уже выразили соболезнования семьям погибших и пообещали оказать всяческую помощь.
Мы присоединяемся к словам поддержки в адрес близких погибших и вновь призываем монополию, надзорные органы и, прежде всего, производителей техники заняться вопросами безопасности локомотивных бригад.
В тексте «Краш-тест ценою в жизнь» мы уже поднимали эту в прямом смысле слова жизненную тему, пытаясь достучаться до всех вышеперечисленных организаций. В тот раз ответили нам только сами железнодорожники едкими и горькими комментариями насчёт потенциальных «кабин смерти».
Может быть сейчас, глядя на фото с места ЧП, кто-то о чём-то задумается?