Спецпредставитель Путина назвал сроки испытания двигателей для МС-21 и SJ

Иванов: испытания займут не меньше пары лет

#БезКомментариев

МОСКВА, 3 сен - РИА Новости. Испытания отечественных двигателей для самолётов МС-21 и SJ займут не меньше пары лет, сообщил спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.

В конце февраля глава "Ростеха" Сергей Чемезов сообщил о переносе поставок МС-21 на 2025 год, а, возможно, даже и на 2026 год.

По актуализированной ОАК информации, начало поставок SJ-100 - 2026 год, МС-21 - 2025 год. Изначально по ним заявлялись сроки - конец 2023 года и конец 2024 года соответственно. Однако в корпорации подчёркивают, что, по сути, речь идёт о возвращении к первоначальным срокам программ импортозамещения, а не о сдвиге.

Иванов заявил в интервью сайту "Аргументы и факты", что "МС-21 заканчивал лётные испытания, то есть переходил на серию", ещё до масштабных санкций.

"Но тут выяснилось, что импортного "движка" к нему не будет из-за санкций. А нет "движка" - нет самолёта. Вот поэтому на несколько лет произошла задержка", - уточнил он.

"До тех пор, пока мы не стали производить на "Пермских моторах" двигатели ПД-14 для МС-21 и ПД-8 для "Суперджета". И сейчас мы по новой начинаем испытания этих самолётов, уже с нашими двигателями. Займет это не меньше пары лет, всë-таки вопрос авиабезопасности стоит на первом месте", - сказал Иванов.

Дальнемагистральный Ил-96, продолжил он, "мы продолжаем делать".

Что касается западных машин, во всех российских авиакомпаниях сегодня эксплуатируется 762 пассажирских самолёта иностранного производства, в том числе 287 Airbus и 267 Boeing, 220 специализированных организаций в РФ и дружественных странах допущены к поставкам запчастей для этих самолётов.

"Так что нет никакой угрозы, что не на чем будет летать. И подтверждение тому - ежегодный прирост пассажиропотока", - заключил Иванов.

#МС21 #SJ100 #ПД14 #ПД8 #Импортозамещение #ВсëИдëтПоПлану

Подписаться на @AviaComments

Интервью
Гайданского про планы МС-21

На фоне взлетевшего на этой неделе ещё не прлностью импортозамещённого МС-21-310 (с отечественными электросистемой, СКВ и авионикой) заместитель генерального директора, директор инженерного центра ПАО «Яковлев» Анатолий Гайданский рассказал много интересного.

Поговорили о предстоящих испытательных полётах этого борта МС-21 и борта №13 (спойлер - это будет полностью импортозамещенный борт, там заменят еще и привода системы управления) и о перспективах развития композитного авиастроения, когда композиты как основной конструктив авиалайнеров станут привычным и изученным делом.

Прозвучали объёмы и сроки сертификационной программы - 220-230 полётов на двух бортах, планируют уложиться за год, до середины следующего, 2026 года. После этого начнутся поставки в авиакомпании.

#МС21 #Гайданский #Импортозамещение #Планы

Подписаться на @AviaComments