Свои да Наши
28.3K subscribers
2.02K photos
388 videos
338 files
5.79K links
О чем шепчут Свои Нашим в коридорах власти.


Шепчите нам сюда
@Svoi_na_svyazi_bot
Download Telegram
Forwarded from Русский Уолл-стрит
«Спёрли у BMW, молодцы!» Давидыч протестировал новый российский Aurus Komendant за 50 млн рублей. Оказалось, что в машине стоит двигатель от Porsche, детали от BMW и масляный фильтр из Китая. В прошлом году в «Автостате» заявляли, что локализация производства Aurus достигла 90%. Блогер отметил, что в люксовом авто расход топлива составляет почти 50 литров на 100 км, плохое качество кнопок, хрустящий руль, а также задержка при старте движения. В итоге машина, проехав менее 1 тысячи км, оказалась в сервисе через 3 дня после съёмок ролика. @streetwall
🤣59😁11🤷‍♂7😭42👾21
Forwarded from ЕЖ
Власти обсуждают возможность приостановить на три года действие концессии в рамках одного из самых громких инфраструктурных проектов, задуманных ещё во времена СССР, — Северного широтного хода (СШХ) стоимостью более чем 800 млрд руб. Источники финансирования не определены, а сроки реализации концессии уже и так сдвинулись. Пауза может позволить сторонам — России и структуре ОАО РЖД — не выдвигать встречные требования и пересмотреть финансовую модель проекта. Эксперты отмечают, что текущая экономическая ситуация ставит под сомнение в принципе целесообразность СШХ, — Коммерсант.
@ejdailyru
😭5👍43
ГК Нацпроектстрой поставит партию российских стрелочных электроприводов для опытной эксплуатации на Северной региональной дороге Indian Railways.
 
«Рассчитываем, что после успешной тестовой эксплуатации наше оборудование найдет широкое применение на растущей сети индийских железных дорог. В международных проектах мы стремимся создавать экосистему с местными партнерами, выстраивая локализацию производства», – рассказал Дмитрий Болотский, заместитель генерального директора по коммерции ГК Нацпроектстрой.

 
Дмитрий Болотский уточнил, что перспективой проекта станет массовое внедрение электроприводов на индийских магистралях.
 
Стрелочный электропривод в шпальном исполнении – новейшая разработка компаний НПС для грузонапряженных линий. Конструкция отличается повышенным сроком службы и сниженными затратами на эксплуатацию. Разработчики НПС адаптируют отечественное решение для индийской колеи 1676 мм (в России ширина колеи составляет 1520 мм) и жаркого климата – привод должен надежно работать при температуре до +70°C.
 
Indian Railways – на сегодня четвертая по величине национальная железнодорожная система в мире, и в ближайшие 20 лет будет расширена вдвое. Северная региональная дорога – самая большая в сети, протяженность ее линий составляет более 6800 км. Охватывает штаты Пенджаб, Харьяна, Химачал-Прадеш, Дели, Чандигарх и др.
 
#НПС_новости #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
👍11🤣63👎1
Forwarded from СМП
Арктический флот России пополнился своим первым газовозом

На судоверфи «Звезда» состоялось важное для страны событие — передача первого построенного в России танкера-газовоза «Алексей Косыгин». Это не просто новое судно, а знаковый результат многолетней работы судостроительной отрасли, воплощение инженерной амбиции и символ технологического суверенитета в Арктике.

Газовоз предназначен для работы в условиях Севморпути в интересах проекта «Арктик СПГ-2». И это действительно прорыв: судно ледового класса ARC7 способно самостоятельно преодолевать лёд толщиной более двух метров, а значит — круглогодично работать в арктической навигации без ледокольной проводки.

«Алексей Косыгин» — головной в серии и воплощает целое новое поколение арктического флота. Его длина — 300 метров, ширина — почти 49, вместимость — более 172 тысяч кубометров СПГ. Мощность силовой установки — 60 МВт, а винто-рулевые колонки — тоже отечественного производства. Всё это делает судно не просто первым, но и уникальным — и по характеристикам, и по масштабу локализации.

Это не только про транспортировку СПГ, это про системную задачу. От создания новых компетенций в судостроении — до укрепления арктической логистики. Газовоз построен в Большом Камне на Дальнем Востоке, в сухом доке, размеры которого позволяют России строить суда водоизмещением до 350 тысяч тонн. Именно такие мощности становятся основой устойчивого развития Севморпути и критически важной инфраструктуры Арктики.

Как подчеркнул гендиректор «Совкомфлота» Игорь Тонковидов, этот флот позволит России решать ключевую задачу — обеспечить круглогодичную навигацию по Северному морскому пути.

С морским приветом, @sevmorput
👍346🔥3🤣2🦄2👎1
Руководитель ЦКМАП Дмитрий Белоусов: 30-40% россиян сейчас находятся возле черты бедности - им едва хватает на еду и одежду.
💯75😭20🥰32😁1🤡1🦄1
Интересный тайминг и календарь мероприятий на этой неделе у Владимира Владимировича.

Только с начала недели: встреча с главой нижней палаты Володиным.
Выступление в верхней палате.
Председательство на итоговом заседании Правительства.
А поздно вечером - встреча с крупным бизнесом.

И это только гражданский сектор, информация о котором нет-нет, да просачивается в паблик. А есть еще встречи в графике, информация по которым по понятным причинам закрыта.

А что здесь странного, спросите вы? Да вот например, в последний раз ВВП выступал в Совфеде в 2012 (!) году.

И никогда на нашей памяти (будем рады, если вы нас поправите) не было такого турне по ключевым элитным группам в конце года. Да и не в конце года.
Ни-ког-да.

Что-то будет. Ну не типично все это.

Поджимаем булочки и ждем.

(Хоть бы отставка кабмина, хоть бы отставка кабмина. Устали ждать).
😁50💯8🤡65🙏2
Forwarded from ЕЖ
Путин похвалил кабмин РФ на встрече с членами правительства:
Несмотря на все вызовы, Россия идёт вперёд, развивается. У нас стабильные, ключевые макроэкономические показатели. Постепенно меняется структура национальной экономики в пользу отраслей с высокой добавленной стоимостью. Снижается инфляция. На исторически минимальном уровне находится безработица. Принципиально важно, что правительству удается балансировать бюджет, что гарантирует устойчивость финансовой системы страны.

@ejdailyru
🤡45😁20🤮12💩5👍21
Forwarded from Блумберг
Госмессенджер Max нужен для распила денег и слежки за россиянами, заявил депутат Госдумы Михаил Делягин. По его словам, сервис создаётся не для удобства людей, а «чтобы пользовались вами», а сбор цифровых следов и риски мошенничества — лишь сопутствующие эффекты. @bloombusiness
💯57👍26👏161🤡1🏆1🤝1
Forwarded from ОДК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❤️ ОДК впервые показала обрыв лопатки на двигателе ПД-8
 
На стенде рыбинского предприятия ОДК-Сатурн ПД-8 доказал свою надежность в критической ситуации — при разрушении лопатки вентилятора. Успешные испытания приближают получение сертификата типа на российский двигатель ПД-8.
 
🔴Инженерные испытания по обрыву лопатки вентилятора являются обязательными при сертификации новой силовой установки. В случае возникновения подобной критической ситуации во время полета, лопатка не должна пробить корпус двигателя, таким образом фюзеляж самолета сохранит целостность и можно будет безопасно совершить посадку.
 
🔴Для подтверждения надежности конструкции специалисты провели сложнейшие испытания на открытом испытательном стенде ОДК-Сатурн. Для этого в одну из лопаток вентилятора поместили пиротехнический заряд, затем двигатель после прогрева вывели на взлетный режим. По команде специалисты произвели подачу электрического сигнала и заряд сдетонировал, произошло разрушение лопатки вентилятора, но ее элементы не пробили корпус двигателя.
 
«Непробиваемость корпуса вентилятора авиационного двигателя – основной критерий оценки успешности инженерных испытаний и правильности применяемых конструкторских решений. Подтверждено удержание фрагментов лопатки — это один из основных пунктов сертификационного базиса. Мы в очередной раз продемонстрировали надежность двигателя в случае возникновения критической ситуации. Успешные испытания приближают получение сертификата типа на российский двигатель ПД-8», – подчеркнул заместитель генерального конструктора по испытаниям ОДК-Сатурн Алексей Веретенников.

 
🔴Испытаниям предшествовала большая подготовительная работа. На стенде ОДК-Сатурн установили необходимое оборудование, включая токосъемник, систему фазирования и систему отбора проб воздуха. Последняя подтвердила, что в случае реальной ситуации выбросы паров масла в систему кондиционирования не превысят допустимые пределы.
 
🔴Двигатель ПД-8 продолжает проходить комплекс стендовых и летных испытаний, подтверждая правильность конструкторских решений и заданные в техническом задании характеристики. Уже успешно прошли инженерные испытания ПД-8 по забросу воды, показавшие его надежную работу в условиях сильного ливня. Двигатель также подтвердил свои характеристики во время акустических испытаний, работу силовой установки при боковом ветре и при испытаниях реверсивного устройства. Все ключевые испытания были проведены при тяге более 8000 кгс.
 
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов на рыбинском предприятии ОДК-Сатурн. Отечественная силовая установка тягой 8 тонн предназначена для ближнемагистральных самолетов «Суперджет-100» и самолетов-амфибий Бе-200.
 
📷 ОДК впервые показала видео испытаний на обрыв лопатки.

💬Заместитель генерального конструктора по испытаниям ОДК-Сатурн (ОДК, Госкорпорация Ростех) Алексей Веретенников. Начальник технологического бюро испытательного цеха ОДК-Сатурн (ОДК, Госкорпорация Ростех) Ольга Первова.

🫥 Мощность, эффективность, надежность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3712😁5🦄4
Роботизированный томограф СПРУТ представили российские инженеры в Иннополисе

Российские инженеры из Университета Иннополис представили роботизированную систему ультразвуковой томографии под названием СПРУТ. Новый комплекс предназначен для автоматизации контроля качества сложных изделий в металлургии, авиастроении, железнодорожном транспорте, электронике и микротехнике.

🔜Комплекс включает робот-манипулятор с ультразвуковым дефектоскопом, рабочую ванну объёмом 100 литров и программное обеспечение для управления процессом.
Особенность СПРУТа — роботизация: манипулятор точно позиционирует ультразвуковой преобразователь относительно поверхности изделия, обеспечивая полное сканирование и построение трёхмерной модели внутренней структуры.

🔜Система предоставляет данные о расположении и размере дефектов, а результаты можно сохранять и загружать, превращая единичную проверку в цифровой жизненный цикл контроля качества деталей.

☝️В отличие от аналогов, СПРУТ отображает информацию не только в плоскости, но и в формате 3D с возможностью просмотра срезов по различным осям.

Подпишитесь на Электричку
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17🦄4😁2
В Московской области (г. Дубна) начато производство базовых станций связи.

На мощностях завода компании Yadro будут производиться базовые станции для операторов мобильной связи. Предприятие осуществляет полный цикл производства и планирует к 2030 г. закрыть 75% потребности российского рынка.

https://www.1tv.ru/news/2025-12-23/529413-v_moskovskoy_oblasti_zapuscheno_proizvodstvo_bazovyh_stantsiy_dlya_operatorov_mobilnoy_svyazi
👍26🦄8😁63🤡3👎1
Президент Путин вручил главе КАМАЗа Кокогину Сергею медаль Героя Труда "за особые трудовые заслуги перед государством и большой вклад в развитие отечественного машиностроения".

Напомним, что предварительно в 2025 году продажи КАМАЗа упали на 20 % относительно и так не сказать чтобы высокой базы.

Наши искренние поздравления заслуженному Герою.
😁74👏19🤮14🔥5👎3🤡21🥰1
Первый вице-премьер Денис Мантуров дал программное интервью газете "Ведомости", подведя итоги 2025 года для российской промышленности.
Ключевые тезисы.

📊 Итоги года. Промышленность России завершит 2025 год ростом около +2% несмотря на неблагоприятную внешнюю конъюнктуру и высокие процентные ставки. Драйверами с двузначными темпами роста остаются ОПК, химия, фармацевтика.
В то же время автопром сократил производство примерно на –14% до ≈754 тыс. автомобилей, а общий рынок новых автомобилей упал примерно на –20% Ситуация на рынке частично компенсируется тем, что доля автомобилей российской сборки выросла с 44% до 55%, а к середине декабря 2025 г. продажи отечественных машин почти достигли уровня прошлого года (превысили 800 000 шт.).
По сравнению с прошлым годом выплавка стали упадет на 5%, до 67 млн т. Основные причины - охлаждение спроса на металлопродукцию в основных секторах потребления на внутреннем рынке, в том числе в строительном секторе. При этом впервые после введения санкций фиксируется серьезный рост экспортных поставок – на 20% по сравнению с прошлым годом, благодаря чему отечественные металлурги в значительной степени смогли компенсировать снижение на внутреннем рынке.
В этом году доля гражданской продукции преодолеет отметку 30% от общего объема выпуска предприятиями ОПК. Для этого были своевременно созданы все предпосылки. У предприятий более 1000 проектов, из которых около 70% уже находятся в стадии серийного производства.

🛠 Локализация и технологические компетенции. В очередной раз Денис Валентинович подчеркнул важность развития локального производства комплектующих в промышленности. В частности, необходимость активнее использовать отечественные автокомпоненты, а китайских поставщиков привлекать лишь при недостатке локальной компетенции или загрузки.
Правительство сосредоточено на том, чтобы Россия стала «уникальной страной», где для сложной техники (например, самолётов) выпускаются все элементы и компоненты внутри страны, тем самым обеспечивая технологическую независимость.

📈 Прогноз на перспективу до 2030 года. По оценкам, рынок автотехники к 2030 г. может достигнуть порядка 2,5 млн единиц (объединённо легковые, коммерческие, грузовые и автобусы). При этом главным ориентиром должна быть российская компонентная база и её развитие, а не простое привлечение зарубежных производителей.
Комплексная программа гражданской авиации, которая регламентирует поставки самолетов, будет обновляться. Но только после того, как наши новейшие гражданские лайнеры – SJ-100, МС-21 и Ил-114 – получат сертификаты типа.

📉 Инвестиции и капвложения. В обрабатывающей промышленности рост инвестиций в основной капитал за три квартала составил около +20% год к году, с общим объёмом примерно 5 трлн руб. Это отчасти связано с крупными инвестиционными проектами, запущенными ранее. Снижение ключевой ставки в сочетании с реализацией национальных проектов обеспечит дальнейший рост инвестиций в 2026 г.

🎯 Импортозамещение. В авиапроме МС-21 проходит сертификационные испытания в спецификации с российским оборудованием. По пяти ключевым системам импортозамещение уже реализовано успешно. В электронике Россия уже адаптировалась к основным производственным процессам, в том числе внедрению собственных чипов в широкой линейке продукции. Емкость электронного рынка оценивается примерно в 6,5 трлн руб., а выручка отрасли за 10 месяцев 2025 г. превысила 3 трлн руб., против 2,4 трлн руб. годом ранее. По некоторым позициям (например, армированные полупроводники) Россия достигла 100% технологической независимости, а по кремниевым технологиям будет двигаться к уменьшению нанометров.

🌍 Космос и новые рынки. В космической сфере правительство прорабатывает меры господдержки частных компаний: с 2026 года частично компенсируют затраты на пусковые услуги для спутников. По оценке властей, потребности органов власти на дистанционное зондирование Земли могут достигнуть до 35 млрд руб. к 2030 г., при начальном объёме в 5 млрд руб. на 2026 г.
🤡38🤮8🥴6💩54🥱3👍1
Forwarded from Столыпин 2.0
«Мы должны отвечать предложением на реальный мировой спрос»

Сооснователь фонда развития кибербезопасности «Сайберус» и компании «Positive Technologies» Юрий Максимов – о роли цифры в экономике России эксклюзивно для «Столыпин 2.0»:

— Без сильного экспорта мы как страна не нащупаем свою роль в мире. Не будет экспортной выручки – мы рискуем оказаться в хорошо знакомой нам ситуации, когда работа кипит, деньги тратятся, а из измеримых результатов – Потемкинские деревни. Экспорт российской цифры – это точно не про продажу продуктов в системе координат, нарисованной Западом. Если мы хотим, чтобы экспортная выручка от цифры превысила внутренний рынок, мы должны продавать не «продукты», а отвечать предложением на реальный мировой спрос.

Цифра способна на порядки увеличить ВВП на душу населения. Но для этого странам нужно выстроить базовую цифровую инфраструктуру и быть уверенными, что ключевые процессы находятся под их контролем. Многие страны сегодня в цифру не идут именно из-за страха потерять контроль. А самостоятельно построить полностью суверенную цифру могут буквально 3-4 страны.

Что делать? Начать с суверенного кибербеза. Его может построить практически любая страна – это намного дешевле. Кибербезопасность – фундамент суверенной цифровизации. Неважно, от кого исходит угроза: от преступника или поставщика цифровых решений – мерить свою уязвимость придется одинаково. Когда у тебя есть собственная индустрия кибербеза, которая берет под контроль риски цифровизации, ты получаешь защиту не только от хакеров, но и от любой внешней зависимости. А вместе с тем реальный, а не декларативный суверенитет.

И тут мы как страна можем помочь партнерам выстроить свою индустрию кибербеза: помочь им развивать собственные компетенции, чтобы они сами готовили специалистов, строили компании и защиту, создавали свои решения и профессиональное сообщество. Так и рождается индустрия – когда все делается своими людьми. И именно такая индустрия способна к перерождению – быстро меняться и отвечать на новые вызовы, когда мир снова меняется.

Это целостный экспортный продукт. Продать его можно только объединенными усилиями – не только бизнеса, но и бизнеса с государством. Речь о едином предложении, когда страна продает индустрию целиком. В такой модели кибербезопасность может идти и в связке с другими отраслями – от ТЭК до транспорта и промышленности. Под это требуется настоящее сверхусилие.

Дальше начинается главное – меняя индустрию кибербеза, партнер получает возможность по-другому выстраивать всю цифру, а значит – получает экономический рост. И мы говорим уже об участии в шеринге этого роста за счет цифровизации. Участие в таком шеринге – это уже другая экономика и другой масштаб проектов. И в этом я вижу большую перспективу для нашей экономики.

#Столыпин_мнение
👍6🤮6🤩43🤡2💯1
Forwarded from ЕЖ LAB
Росстат констатировал начало падения российской промышленности
Промышленное производство в России в ноябре 2025 года перешло к снижению, отчитался Росстат. В целом по экономике объемы выпуска сократились на 0,7% в годовом выражении, а в обрабатывающем секторе ушли в минус впервые c февраля-2023 — на 1% год к году.
Добыча полезных ископаемых прибавила 0,7%, но отрасли вне сырьевой трубы завязли в глубокой рецессии. Спад в производстве продуктов питания — первый для страны за 15 лет — ускорился вчетверо: с 0,2% в октябре до 0,8% в ноябре. Деревообрабатывающая отрасль сократила выпуск на 9,1%, химическая промышленность — на 1,7%. Выпуск одежды за 11 месяцев упал на 2,4%, мебели — на 7,5%.

Отдельные отрасли пережили полноценный коллапс: выпуск тракторов рухнул на 61,6%, бульдозеров — на 53,7%, лифтов — на 37,2%, пассажирских вагонов — вдвое. К худшим значениям 2022 года скатился автопром, где производство обвалилось на 34,1%.
😱27🎉9👍5🤬2
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Владимир Путин на закрытой встрече с бизнесом призвал маркетплейсы и банки найти справедливое решение спора о скидках, которые торговые площадки предлагают клиентам своих кредитных организаций. Об этом сообщил президент Российского союза промышленников (РСПП) Александр Шохин.
По его словам, «Президент призвал дружить, искать справедливое решение на основе справедливой же конкуренции».
Эльвира Набиуллина подтвердила, что тоже выступает за баланс интересов и считает, что нужно допустить банки к работе по программам лояльности на любых маркетплейсах, уточнил глава РСПП. «Во-вторых, чтобы не лишать маркетплейсов тех конкурентных преимуществ, которые у них есть по другим направлениям», — добавил Шохин.
🤡8😱41
Forwarded from ЕЖ
За октябрь и ноябрь российский бизнес занял у банков более 4 трлн рублей — это почти половина всех выдач корпоративных кредитов за 2025 год.
Подробности:
Казалось бы, ставки по займам остаются высокими даже после снижения ключевой. Но компании продолжают брать деньги рекордными темпами — в среднем по 1,6% прироста портфеля в месяц, что в пересчёте на год даёт более 20%.

Это тревожный тренд — ЦБ уже отмечает рост реструктуризаций долгов и проблемы с качеством ссуд у отдельных крупных заёмщиков. При этом доступность кредитов для разных компаний остается очень неравномерной. Кроме того, регулятор признает темпы роста кредита высокими — и намерен сохранять достаточно высокую ставку, чтобы кредитование не разгоняло инфляцию.

— РБК.
@ejdailyru
👍5