Forwarded from Южный экспресс
🇷🇺🇨🇳На канатной дороге между Благовещенском (Россия) и Хэйхэ (Китай) начался монтаж главного оборудования
Канатная дорога будет состоять из двух 976-метровых линий с кабинами на 110 человек, пересекающими реку за несколько минут. Пропускная способность – 457 человек в час, до 2,5 млн пассажиров в год. Проект первой транснациональной канатной дороги будет способствовать развитию туризма, торговли и сотрудничеству стран.
▪️Площадь терминала в России составит 26 000 кв. м с погранпунктом, магазинами и кафе. Китайский терминал включает отель, парковку и зоны встреч. Дорога, возможно, откроется уже в этом году, отметил генконсул КНР в Хабаровске.
#БРИКСэкономика #РоссияКитай
@ru_south
Канатная дорога будет состоять из двух 976-метровых линий с кабинами на 110 человек, пересекающими реку за несколько минут. Пропускная способность – 457 человек в час, до 2,5 млн пассажиров в год. Проект первой транснациональной канатной дороги будет способствовать развитию туризма, торговли и сотрудничеству стран.
▪️Площадь терминала в России составит 26 000 кв. м с погранпунктом, магазинами и кафе. Китайский терминал включает отель, парковку и зоны встреч. Дорога, возможно, откроется уже в этом году, отметил генконсул КНР в Хабаровске.
#БРИКСэкономика #РоссияКитай
@ru_south
Forwarded from Южный экспресс
🇮🇳🇷🇺🇨🇳Тарифная война США и альянс России, Индии и Китая: Раджат Шарма о новой геополитической реальности
Москва, Нью-Дели и Пекин, объединив усилия, способны уничтожить "тарифный воздушный шар Трампа", уверяет индийский журналист и эксперт Раджат Шарма. В статье, опубликованной на телеканале India TV, он отметил, что тарифная война, начатая президентом США, дала толчок к активному восстановлению стратегического альянса между Россией, Индией и Китаем.
Эксперт подчеркнул, что 8 августа, в ходе телефонного разговора между президентом России Владимиром Путиным и индийским премьером Нарендрой Моди, обсуждались важнейшие вопросы, связанные с укреплением двусторонних отношений. В этом контексте визит Моди на саммит ШОС в Китай приобретает особое значение.
По его мнению, США не смогут добиться от Индии капитуляции, несмотря на многократные попытки давления. Нарендра Моди "сохраняет достоинство" и не пойдет на компромиссы с национальным самоуважением.
Не менее важным моментом является постепенное исчезновение разногласий между Индией и Китаем за последние пять лет. Трамп, по словам Шармы, сыграл свою роль в том, чтобы Китай и Индия начали действовать сообща, поддерживая друг друга.
Китай, в свою очередь, также укрепляет свои позиции в энергосотрудничестве с Россией. В ответ на угрозы США прекратить закупки российской нефти, официальный Пекин заявил: "Китай всегда будет обеспечивать свои поставки энергии способами, которые отвечают нашим национальным интересам. Принуждение и давление ничего не дадут".
▪️Индийский МИД назвал 25%-ные пошлины против Индии за закупку российской нефти неоправданными, напомнив о том, что Запад сам продолжает активно торговать с Россией. Таким образом, отмечает Шарма, действия России, Индии и Китая могут стать ключом к изменению геополитической карты, а объединение этих стран в противостоянии США — шагом к обеспечению собственной независимости и стабильности в условиях растущего глобального давления.
#БРИКС #БРИКСэкономика #РоссияКитай #РоссияИндия #ИндияКитай
@ru_south
Москва, Нью-Дели и Пекин, объединив усилия, способны уничтожить "тарифный воздушный шар Трампа", уверяет индийский журналист и эксперт Раджат Шарма. В статье, опубликованной на телеканале India TV, он отметил, что тарифная война, начатая президентом США, дала толчок к активному восстановлению стратегического альянса между Россией, Индией и Китаем.
Эксперт подчеркнул, что 8 августа, в ходе телефонного разговора между президентом России Владимиром Путиным и индийским премьером Нарендрой Моди, обсуждались важнейшие вопросы, связанные с укреплением двусторонних отношений. В этом контексте визит Моди на саммит ШОС в Китай приобретает особое значение.
По его мнению, США не смогут добиться от Индии капитуляции, несмотря на многократные попытки давления. Нарендра Моди "сохраняет достоинство" и не пойдет на компромиссы с национальным самоуважением.
Не менее важным моментом является постепенное исчезновение разногласий между Индией и Китаем за последние пять лет. Трамп, по словам Шармы, сыграл свою роль в том, чтобы Китай и Индия начали действовать сообща, поддерживая друг друга.
Китай, в свою очередь, также укрепляет свои позиции в энергосотрудничестве с Россией. В ответ на угрозы США прекратить закупки российской нефти, официальный Пекин заявил: "Китай всегда будет обеспечивать свои поставки энергии способами, которые отвечают нашим национальным интересам. Принуждение и давление ничего не дадут".
▪️Индийский МИД назвал 25%-ные пошлины против Индии за закупку российской нефти неоправданными, напомнив о том, что Запад сам продолжает активно торговать с Россией. Таким образом, отмечает Шарма, действия России, Индии и Китая могут стать ключом к изменению геополитической карты, а объединение этих стран в противостоянии США — шагом к обеспечению собственной независимости и стабильности в условиях растущего глобального давления.
#БРИКС #БРИКСэкономика #РоссияКитай #РоссияИндия #ИндияКитай
@ru_south
Forwarded from Южный экспресс
🇨🇳🇷🇺20 дней: Первый транзитный рейс из Китая в Европу прошел по Северному морскому пути
В британский порт Феликстоу прибыл первый транзитный контейнерный рейс из Китая в Европу, осуществленный по СМП.
Судно с грузовыми контейнерами общим весом почти 25 тыс. тонн вышло 23 сентября из порта Нинбо, а 1 октября зашло в акваторию СМП. 13 октября оно прибыло в Феликстоу. Путь следования через российскую Арктику занял 20 дней. (Для сравнения: ж/д маршрут Китай – Европа - около 25 дней, судоходный через Суэцкий канал - около 40 дней и через Мыс Доброй Надежды - около 50 дней). Это почти вдвое меньше, чем при использовании традиционных южных маршрутов.
После выгрузки в британском порту он зайдет в Роттердам и Гамбург. По сообщению "Росатома", благодаря сокращению расстояния маршрут позволяет не только значительно уменьшить время в пути и расходы на транспортировку грузов, но и сократить выбросы парниковых газов.
Владимир Панов, спецпредставитель «Росатома» по вопросам развития Арктики: «СМП развивается стремительными темпами, превращаясь в реальный и эффективный маршрут глобальной логистики. Этому способствуют, в т.ч. развитие передовых технологий, строительство атомных ледоколов нового поколения и растущий интерес со стороны зарубежных грузоотправителей».
▪️Параллельно Россия и Китай развивают сотрудничество в подготовке моряков для Арктики. На заседании российско-китайской подкомиссии по СМП обсудили подготовку экипажей для плавания в полярных водах. Российские учебные центры, соответствующие международным стандартам (ПДНВ, Полярный кодекс), уже подготовили свыше 320 иностранных моряков.
@borisgeoenergetic С 2019 года Росатом является оператором развития СМП, что более, чем просто логично: с 60-х годов прошлого века "Атомфлот" является некоронованным "императором Арктики". Прошло немногим более 60 лет - миг для тысячелетней истории России - и вот уже первый транзитный рейс по маршруту Китай - Европа. Феноменальный успех, операторы Суэцкого канала в панике, дамы выходят на улицы подбрасывать чепчики… но еще более важно восстановление грузооборота по нашим великим сибирским рекам - по Оби, Енисею, Лене, Колыме, по рекам Коми.
#БРИКС #БРИКСлогистика #РоссияКитай
@ru_south
В британский порт Феликстоу прибыл первый транзитный контейнерный рейс из Китая в Европу, осуществленный по СМП.
Судно с грузовыми контейнерами общим весом почти 25 тыс. тонн вышло 23 сентября из порта Нинбо, а 1 октября зашло в акваторию СМП. 13 октября оно прибыло в Феликстоу. Путь следования через российскую Арктику занял 20 дней. (Для сравнения: ж/д маршрут Китай – Европа - около 25 дней, судоходный через Суэцкий канал - около 40 дней и через Мыс Доброй Надежды - около 50 дней). Это почти вдвое меньше, чем при использовании традиционных южных маршрутов.
После выгрузки в британском порту он зайдет в Роттердам и Гамбург. По сообщению "Росатома", благодаря сокращению расстояния маршрут позволяет не только значительно уменьшить время в пути и расходы на транспортировку грузов, но и сократить выбросы парниковых газов.
Владимир Панов, спецпредставитель «Росатома» по вопросам развития Арктики: «СМП развивается стремительными темпами, превращаясь в реальный и эффективный маршрут глобальной логистики. Этому способствуют, в т.ч. развитие передовых технологий, строительство атомных ледоколов нового поколения и растущий интерес со стороны зарубежных грузоотправителей».
▪️Параллельно Россия и Китай развивают сотрудничество в подготовке моряков для Арктики. На заседании российско-китайской подкомиссии по СМП обсудили подготовку экипажей для плавания в полярных водах. Российские учебные центры, соответствующие международным стандартам (ПДНВ, Полярный кодекс), уже подготовили свыше 320 иностранных моряков.
@borisgeoenergetic С 2019 года Росатом является оператором развития СМП, что более, чем просто логично: с 60-х годов прошлого века "Атомфлот" является некоронованным "императором Арктики". Прошло немногим более 60 лет - миг для тысячелетней истории России - и вот уже первый транзитный рейс по маршруту Китай - Европа. Феноменальный успех, операторы Суэцкого канала в панике, дамы выходят на улицы подбрасывать чепчики… но еще более важно восстановление грузооборота по нашим великим сибирским рекам - по Оби, Енисею, Лене, Колыме, по рекам Коми.
#БРИКС #БРИКСлогистика #РоссияКитай
@ru_south