Forwarded from AviaNews
Постоянная Пятничная рубрика #PhantomPhriday на канале сегодня отмечается еще одним шикарным фото Фантома ВМС Её Величества
Обратите внимание на особенность Фантомов для ВМС (и в особенности для британских ВМС) - телескопическая носовая стойка шасси могла выдвигаться на 40 дюймов (это целый метр!)
Обратите внимание на особенность Фантомов для ВМС (и в особенности для британских ВМС) - телескопическая носовая стойка шасси могла выдвигаться на 40 дюймов (это целый метр!)
Forwarded from AviaNews
С окончанием трудовой недели, граждане! Традиционная пятничная рубрика #PhantomPhriday
Forwarded from AviaNews
🇩🇪Цветные Фантомы Люфтваффе
В 2001 году ВВС ФРГ покрасили часть своих F-4F Phantom II в специальные ливреи, посвященные эскадрильям Jagdgeschwader 72 и Jagdgeschwader 74.
На одном из фото можно увидеть МиГ-29 из JG 72, окрашенный в цвета флага ФРГ. А средний F-4F на заглавном фото несёт силуэт F-104 с эмблемой JG 72.
#PhantomPhriday
В 2001 году ВВС ФРГ покрасили часть своих F-4F Phantom II в специальные ливреи, посвященные эскадрильям Jagdgeschwader 72 и Jagdgeschwader 74.
На одном из фото можно увидеть МиГ-29 из JG 72, окрашенный в цвета флага ФРГ. А средний F-4F на заглавном фото несёт силуэт F-104 с эмблемой JG 72.
#PhantomPhriday
Forwarded from AviaNews
Сегодня на авиабазе Сувон ВВС Республики Корея провели церемонию вывода истребителей McDonnell Douglas F-4E Phantom II из своего состава.
Истиребители этого типа в различных модификациях находились на службе ВВС Южной Кореи 55 лет, с 1969 года.
#PhantomPhriday
Фото ©️ ВВС Кореи, Wang Hsiang
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍36🤔13😁12🫡7😭5👏1🥱1
Forwarded from AviaNews
На счету самолётов McDonnell Douglas F-4 Phantom II есть не только боевые победы в воздухе над истребителями противника, но и «победа» над граданским авиалайнером в США, которая унесла жизни 49 человек и одного из пилотов «Фантома». Чуть более 50 лет назад, 6 июня 1971 году F-4B-18-MC Корпуса морской пехоты США протаранил самолёт Douglas DC-9 над Калифорнией.
Большой материал о столкновении над горами Сан-Гейбриел в 1971 году:
https://telegra.ph/Fantom-sbivshij-grazhdanskij-samolyot-06-11
#PhantomPhriday
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19❤4😱4🤣3🥰1
Forwarded from AviaNews
4 июля 1972 года экипаж истребителя F-4E Phantom II (F-4E-35-MC, 67-0321, MSN 3136) из состава 366-го тактического истребительного крыла (366th TFW) выполнял задание по созданию «коридора помех» над Ханоем. Он должен был сбросить дипольные отражатели и прикрыть ударную группу. Уже на подлёте американцы попали под шквальный огонь зенитно-ракетных комплексов.
"Фантом" с позывным Clive 04 под управлением пилота лейтенанта Уэсли Циммермана, оператором вооружения лейтенантом Дэвидом Крейгхедем, при подлете к Ханою попал под плотный заградительный огонь зенитной артиллерии калибром 85 и 100 мм, а позже и под атаку ЗРК.
На выходе из района атаки "Фантом" был перехвачен МиГ-19, который повредил киль попаданием, а затем стал жертвой атаки МиГ-21, одна из ракет которого "добила" хвостовую часть F-4E. У американского истребителя из-за серьёзных повреждений отказали все системы — от навигации до радиостанции. Оставались лишь двигатели и внутреняя связи.
Несмотря на тяжёлые повреждения, экипаж сохранил хладнокровие и повёл самолёт к Таиланду, выбирая маршрут над менее населённой территорией. На удивление пилотов "Фантома", атакующий МиГ-21 некоторое время летел рядом, будто наблюдая за их борьбой за живучесть. Лишь позже он отвернул, оставив их один на один с судьбой.
Ведущий (позывной Clive 03) сумел найти и сопроводить повреждённый "Фантом" до авиабазы Накхон Пханом. На скорости 220 узлов Циммерман посадил машину, используя аварийный тормозной трос. Самолёт выкатился на траву, но экипаж остался цел.
Несмотря на повреждения F-4E был восстановлен и прослужил до 1992 года, после чего был списан и отправлен на авиабазу Неллис, чтобы стать мишенью.
#PhantomPhriday
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍32👏16❤10🔥4😡4🤬3🤔2
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Восстановленное и апскейленное видео, на которых самолеты F-4B Phantom Корпуса морской пехоты США заправляются от KC-130F где-то в районе Северного Вьетнама.
#PhantomPhriday
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥23👍9❤7🤬7
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всегда неплохо, когда у энтузиастов есть доступ к (уже) историческим материалам, которые они могут их улучшать с помощью современных технологий. Правда?
Видео снято в ноябре 1971 года на американском авианосце USS Independence (CV-62) во время совместных учений Passex в Средиземном море. На нём показаны взлёты и посадки двух вариантов McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Можно отлично увидеть сразу несколько отличий британских F-4K (FG.1) от американских F-4J. Самыми заметными являются:
• Двигатели J-79 у британских "Фантомов" были заменены на RB.168-15R Spey 201 фирмы Rolls-Royce из-за чего задняя часть фюзеляжа Заметно шире (на ~15 см) и длиннее из-за бОльших в размере двигателей.
• Новая двухсекционная носовая стойка шасси, выдвигавшаяся на 102 см (40 дюймов).
Увеличивает угол атаки при взлёте до ~14–15° (видно на видео — нос сильно задран). Это было обусловлено более короткой взлётной дистанцией палубы авианосца HMS Ark Royal.
Улучшенное видео © Tim Farmer via X
#PhantomPhriday
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24🔥13❤🔥6🤬2❤1😡1