Беспилотный противолодочный вертолет Proteus готовится к первому полёту

Подразделение европейского холдинга Leonardo, компания Leonardo Helicopters, завершила первый этап наземных испытаний своего технологического демонстратора Proteus — беспилотного вертолёта, создаваемого компанией по заказу ВМС Великобритании.

Proteus разработан на базе пилотируемой модели вертолёта AW09 в рамках программы RWUAS (Rotary Wing Uncrewed Air Systems — Винтокрылые беспилотные воздушные системы) стоимостью £60 млн ($79 млн).

Основное назначение Proteus — противолодочная оборона, включая развёртывание и мониторинг гидроакустических буёв. В перспективе платформа сможет выполнять задачи воздушного наблюдения и управления, поисково-спасательные операции, снабжение наземных сил и разведку.

По замыслу британских ВМС, Proteus должен стать основой для реализации стратегии трансформации морской авиации ВМС Великобритании, предусматривающей переход к 2040 году на полностью беспилотные авиационные системы для задач противолодочной обороны, патрулирования, разведки и логистики.

Винтокрылый беспилотник взлётной массой около 3 тонн оснащён модульным отсеком для размещения целевой нагрузки массой до 1 тонны.

“Proteus оснащён передовыми программными средствами, набором сенсоров и систем, позволяющих распознавать окружающую обстановку, принимать решения и действовать соответствующим образом”, — заявил Найджел Колман, управляющий директор Leonardo Helicopters UK. Вся обработка данных выполняется на борту аппарата, включая работу при сильном волнении моря и сильном ветре.

Ранее первый полёт машины ожидался во втором-третьем квартале 2025 года, затем сроки сдвинулись на конец 2025 года, а теперь, судя по всему, программа столкнулась с новыми задержками. Тем не менее в Leonardo надеются, что первый полёт Proteus’а состоится в самом конце этого или в самом начале будущего года.

📷 Leonardo

#Постфактум #Leonardo #Proteus #AW09

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Британские военные таки решились, и спасли последний вертолётный завод

Минобороны Британии наконец поставило точку в многострадальном конкурсе New Medium Helicopter (NMH) на поставку новых средних вертолётов, официально объявив его победителем итало-европейский концерн Leonardo, и его вертолёт AW149, который заменит старые модели Airbus Puma HC2 и AS365 в британском корпусе армейской авиации.

Контракт предусматривает поставку 23 вертолётов и оценивается примерно в 1 млрд фунтов-стерлингов.

Решение британского минобороны завершило порядком затянувшийся период неопределённости вокруг программы NMH, и стало одним из самых долгожданных для британской авиационной промышленности.

Дело в том, что значение данного решения выходит далеко за рамки простого обновления парка вертолётов. На протяжении последних лет под серьёзной угрозой находился завод Leonardo в Йовиле (гф. Сомерсет) — последний крупный центр военного вертолётостроения в стране. Отсутствие заказов после прекращения производства вертолётов Merlin фактически ставило под вопрос само существование данного завода, и тысяч рабочих мест.

О ситуации вокруг данного завода и контракта NMH — мы писали в прошлом ноябре.

Как надеются в Leonardo, контракт NMH гарантирует загрузку завода в Йовиле на следующие несколько лет, и открывает ряд потенциальных перспектив, первой и самой очевидной из которых является производство модели AW149 на экспорт.

Второй потенциальной перспективой может стать превращение завода в Йовиле в центр беспилотного вертолётостроения.

Одновременно с объявлением о победе AW149, британское военное ведомство объявило о выделении дополнительного финансирования на программу разработки и испытаний беспилотного патрульного вертолёта Proteus. В рамках данной программы Йовиль рассматривается не просто как площадка серийного выпуска, а как центр компетенций в области беспилотных винтокрылых машин.

Таким образом, если политики в Лондоне не передумают, например при очередной смене кабинета правительства, площадка в Йовиле из просто завода, каковым она является сейчас, превратится в научно-производственный центр полного цикла, на территории которого будут осуществляться разработка, испытания и производство беспилотных винтокрылых машин, и связанных с ними технологий и систем.

📷 Минобороны Великобритании

#Постфактум #Британия #Leonardo #NMH #AW149 #Proteus

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Канадцы будут учить пилотов других стран летать на итальянских M-346

Канадская школа подготовки летчиков-испытателей ITPS подписала соглашение с Leonardo на поставку до 12 учебно-боевых самолётов M-346 Block 20 (твёрдый заказ на шесть машин с опционом на дополнительные шесть).

Самолёты будут переданы в новейшей версии Block 20, оснащенной полностью цифровой кабиной, современными нашлемными системами индикации и встроенными симуляторами вооружения для отработки боевых задач. В Leonardo заявляют, что обновленная платформа позволит моделировать сложные сценарии современных воздушных операций и повысит качество подготовки пилотов.

Новые M-346 поступят в распоряжение International Tactical Training Centre (ITTC) в Норт-Бее, провинция Онтарио. Центр занимается подготовкой пилотов стран НАТО и союзников, а также проведением тактических курсов для боевой авиации. Ввод самолетов в эксплуатацию намечен на 2029 год.

Сейчас парк ITTC состоит в основном из модернизированных Aero Vodochody L-39, а также нескольких Hawker Hunter T.7 и L-29. По словам руководства ITPS, компания уже сотрудничает более чем с десятью военно-воздушными силами по всему миру.

После списания учебных Hawk канадских ВВС в 2024 году и закрытия программы NATO Fighter Lead-In Training, ITPS фактически осталась единственным центром продвинутой подготовки пилотов истребителей в Канаде.

Появление M-346 Block 20 также усиливает позиции Leonardo в будущей канадской программе подготовки пилотов для F-35A. Новый учебный комплекс создается в рамках инициативы Future Fighter Lead-In Training, которую курирует компания CAE.

🙂 Кроме того, Leonardo совместно с американской Textron продвигает M-346 Block 20 и на рынке США в рамках тендера ВМС США по замене устаревших Boeing T-45 Goshawk. Компании предлагают локализованную версию самолёта под обозначением Beechcraft M-346N. Сборку планируют организовать на предприятии Textron в Уичито, штат Канзас.

📷 Leonardo

#Постфактум #Leonardo #M346 #Канада

🙂 Подписывайся на нас в MAX
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 Авиасалон МАКС в Телеграм