Verbrenner leben weiter: Geely & Renault gründen neues Motoren-JV
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Von wegen Verbrenner-Aus: Mit Geely und Renault haben sich zwei der weltweit größten Autohersteller jetzt zu einem neuen Joint-Venture verbündet, in dessen Rahmen man die Entwicklung von Benzinmotoren auch in den kommenden Jahren vorantreiben will․

Neuzulassungen: Elektro-Autos ziehen an Diesel-Fahrzeugen vorbei
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Der Juni hat der Elektrifizierung des Verkehrssektors einen wichtigen Meilenstein beschert: In Europa sind erstmals mehr batterieelektrische Autos neu zugelassen worden als solche mit Dieselmotor․ Die Nachfrage steigt weiter kontinuierlich an․

Rivian: Verbrenner zu kaufen ist wie 1910 eine Pferdescheune zu bauen
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Derzeit gibt es einen regelrechten Kulturkampf rund um Elektroauto und Verbrenner, dieser wird häufig zu einer ideologischen Debatte․ Beide Seiten argumentieren emotional und das betrifft nicht nur Kunden, auch Hersteller schrecken vor markigen Sprüchen nicht zurück․

FDP-Minister starten neuen Vorstoß zum Schutz des Verbrenners
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Während sich abzeichnet, dass die Elektromobilität sich weltweit immer stärker durchsetzt, starten die FDP-Minister in Deutschland neue Vorstöße, um den Verbrennungsmotor zu retten․ Finanzminister Christian Lindner stellt verschiedene Steuererleichterungen in Aussicht․

Wissing sucht E-Fuels-Partnerländer - fast niemand will mitmachen
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Die Automesse IAA dürfte für Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) ein harter Aufschlag in der Realität gewesen sein․ Eigentlich wollte er Dutzende Partnerländer hinter einer E-Fuels-Initiative versammeln - mitmachen wollten dann aber nur drei․

Verbrenner zum Hybriden nachrüsten: Retrofit-Kit für 5000Euro vorgestellt
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Geht es nach einem Start-up namens REVR, sollen alte Verbrenner bald leicht in Hybrid-Autos umgewandelt werden können․ Das soll mit einem Nachrüstbausatz gelingen, der einfach an den Rädern montiert werden kann․ Der Preis: Unter 5000 Euro․

Preisstudie: E-Auto-Kauf ist meist billiger als ein neuer Benziner
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Wer sich heute einen batterieelektrischen PKW der Kompaktklasse kauft, kommt letztlich billiger weg als beim Erwerb eines Benziners․ Kaum Unterschiede gibt es allerdings bei den Kleinwagen - Markt­beobachter sehen die wegfallenden Förderungen daher kritisch․