#конференция #OT
Сегодня в 10.00 начнётся обучающая онлайн-конференция «Вопросы повышения безопасности перевозок общественным пассажирским транспортом – старые проблемы и новые вызовы, связанные с эпидемией COVID-2019».
Будем рады видеть Вас в качестве участников!
Программа >>
Подключиться >>
Сегодня в 10.00 начнётся обучающая онлайн-конференция «Вопросы повышения безопасности перевозок общественным пассажирским транспортом – старые проблемы и новые вызовы, связанные с эпидемией COVID-2019».
Будем рады видеть Вас в качестве участников!
Программа >>
Подключиться >>
#OT
Картинка к этому посту взята из Набора инструментов «Преимущества общественного транспорта».
Это специальная база данных, которую создал и открыл для всех желающих UITP – Международный союз общественного транспорта.
Содержимое набора инструментов
подойдёт для информирования лиц, принимающих решения, широкой общественности и любых других заинтересованных сторон.
Набор инструментов «Преимущества общественного транспорта» содержит готовые (цифровые) медиаресурсы для целей маркетинга, коммуникаций и связей с общественностью.
Каждый актив готов к печати. «Готовые к использованию» файлы – jpg, pdf, цифровые и печатные.
В набор включены и открытые файлы, в которых можно перевести текст на свой местный язык, если нужно. В открытых файлах также есть место для собственного логотипа. UITP только просит не менять макеты, графику, логотипы или изображения, кроме добавления собственного логотипа в указанные места.
Набор инструментов содержит несколько типов активов:
🔹 Анимация на английском, китайском, испанском и турецком языках.
🔹Печатные материалы:
- брошюра,
- наклейки,
- открытки,
- плакаты,
- баннеры для роллапов,
- объёмные открытки.
🔹 Готовые посты в социальные сети (на 31 января).
🔹 Фон для цифровых встреч.
🔹 QR-код.
Перейти в Набор инструментов «Преимущества общественного транспорта» >>
Картинка к этому посту взята из Набора инструментов «Преимущества общественного транспорта».
Это специальная база данных, которую создал и открыл для всех желающих UITP – Международный союз общественного транспорта.
Содержимое набора инструментов
подойдёт для информирования лиц, принимающих решения, широкой общественности и любых других заинтересованных сторон.
Набор инструментов «Преимущества общественного транспорта» содержит готовые (цифровые) медиаресурсы для целей маркетинга, коммуникаций и связей с общественностью.
Каждый актив готов к печати. «Готовые к использованию» файлы – jpg, pdf, цифровые и печатные.
В набор включены и открытые файлы, в которых можно перевести текст на свой местный язык, если нужно. В открытых файлах также есть место для собственного логотипа. UITP только просит не менять макеты, графику, логотипы или изображения, кроме добавления собственного логотипа в указанные места.
Набор инструментов содержит несколько типов активов:
🔹 Анимация на английском, китайском, испанском и турецком языках.
🔹Печатные материалы:
- брошюра,
- наклейки,
- открытки,
- плакаты,
- баннеры для роллапов,
- объёмные открытки.
🔹 Готовые посты в социальные сети (на 31 января).
🔹 Фон для цифровых встреч.
🔹 QR-код.
Перейти в Набор инструментов «Преимущества общественного транспорта» >>
#OT
В Индии опубликовали отчёт Фонда Института мобильности Ола (OMI) «Индекс простоты передвижения» (EoMI — Ease Of Moving Index).
Исследование показало, что самый дешевый общественный транспорт в Индии — в Мумбаи, потому что город больше других тратит на него, а сами жители Мумбаи тратят на общественный транспорт меньше всех остальных индийцев, проживающих в крупных городах.
В Мумбаи самая высокая частота использования общественного транспорта, так как у транспорта достаточная доступность по всему городу, в том числе в ночное время. А также финансовая столица Индии заняла первое место по безопасности дорожного движения.
Относительно высокая эффективность и рентабельность системы общественного транспорта Мумбаи является результатом инвестиций, сделанных в нее властями — муниципальной корпорацией Мумбаи Бриханмумбаи — крупнейшей и богатейшей общественной организацией Индии. На 2023–2024 годы её годовой бюджет оценивается в $6,3 млрд (500 млрд руб.), что является самым высоким показателем среди всех индийских городов.
В Мумбаи — самые доступные пригородные железнодорожные перевозки. Управление регионального развития Мумбаи также развивает более 180 километров сети метро с бюджетом более $20 млрд (1,6 трлн руб.). Столь большие траты позволяют городу похвастаться дешевизной общественного транспорта.
А как в других городах Индии?
В национальном масштабе Мумбаи занимает второе место по простоте передвижения после соседнего города Пуна-Пимпри Чинчвад.
Другие города стали лидерами по следующим показателям.
Ахмадабад: Наивысшая готовность принять электрические транспортные средства
Калькутта: Самый высокий уровень внедрения шеринговых сервисов
Ченнаи: Лучшая велосипедная инфраструктура в Индии
Агартала: Лучшая прогулочная инфраструктура
Айзвал: Самый высокий уровень по чистой мобильности
Канпур: Безопаснее всего ездить в общественном транспорте
Лудхияна: Самый высокий уровень использования общественного транспорта среди женщин и трансгендеров/небинарных
Все города были разбиты на четыре группы: перспективные, растущие, процветающие и мегаполисы. В каждой группе изучались девять параметров (стимул для активной и совместной мобильности, бесшовная мобильность, Vision Zero, мобильность для всех, доступная мобильность, эффективная и надежная мобильность, чистая мобильность, мобильность будущего, инвестиции в город), каждый из которых был разбит еще на несколько подпараметров.
Для исследования использовались данные опроса более 50 000 граждан, обсуждений в фокус-группах и правительственные данные.
Ease Of Moving Index, April 2023.pdf (55 MB)
В Индии опубликовали отчёт Фонда Института мобильности Ола (OMI) «Индекс простоты передвижения» (EoMI — Ease Of Moving Index).
Исследование показало, что самый дешевый общественный транспорт в Индии — в Мумбаи, потому что город больше других тратит на него, а сами жители Мумбаи тратят на общественный транспорт меньше всех остальных индийцев, проживающих в крупных городах.
В Мумбаи самая высокая частота использования общественного транспорта, так как у транспорта достаточная доступность по всему городу, в том числе в ночное время. А также финансовая столица Индии заняла первое место по безопасности дорожного движения.
Относительно высокая эффективность и рентабельность системы общественного транспорта Мумбаи является результатом инвестиций, сделанных в нее властями — муниципальной корпорацией Мумбаи Бриханмумбаи — крупнейшей и богатейшей общественной организацией Индии. На 2023–2024 годы её годовой бюджет оценивается в $6,3 млрд (500 млрд руб.), что является самым высоким показателем среди всех индийских городов.
В Мумбаи — самые доступные пригородные железнодорожные перевозки. Управление регионального развития Мумбаи также развивает более 180 километров сети метро с бюджетом более $20 млрд (1,6 трлн руб.). Столь большие траты позволяют городу похвастаться дешевизной общественного транспорта.
А как в других городах Индии?
В национальном масштабе Мумбаи занимает второе место по простоте передвижения после соседнего города Пуна-Пимпри Чинчвад.
Другие города стали лидерами по следующим показателям.
Ахмадабад: Наивысшая готовность принять электрические транспортные средства
Калькутта: Самый высокий уровень внедрения шеринговых сервисов
Ченнаи: Лучшая велосипедная инфраструктура в Индии
Агартала: Лучшая прогулочная инфраструктура
Айзвал: Самый высокий уровень по чистой мобильности
Канпур: Безопаснее всего ездить в общественном транспорте
Лудхияна: Самый высокий уровень использования общественного транспорта среди женщин и трансгендеров/небинарных
Все города были разбиты на четыре группы: перспективные, растущие, процветающие и мегаполисы. В каждой группе изучались девять параметров (стимул для активной и совместной мобильности, бесшовная мобильность, Vision Zero, мобильность для всех, доступная мобильность, эффективная и надежная мобильность, чистая мобильность, мобильность будущего, инвестиции в город), каждый из которых был разбит еще на несколько подпараметров.
Для исследования использовались данные опроса более 50 000 граждан, обсуждений в фокус-группах и правительственные данные.
Ease Of Moving Index, April 2023.pdf (55 MB)