#велоинфратруктура #экология
Индийский бизнесмен Ананд Махиндра поддержал идею установки солнечных батарей над велосипедной дорожкой, которая проходит между двумя шоссе. Такое решение не только обеспечивает место для установки солнечных батарей, но и защищает велосипедистов от солнца и дорожного движения.
Подобная идея размещения солнечных батарей над велосипедными дорожками на автомагистралях уже реализована в Южной Корее (на фото). Считается, что это не самое лучшее место для батарей, но оно отвечает многим требованиям — велосипедисты изолированы от движения автомобилей, защищены от солнца и дождя, а батареи производит чистую энергию для всего — светофоров, уличных фонарей, близлежащих домов и других объектов.
Ранее в Индии устанавливали cолнечные батареи, закрывая каналы, а также над автодорожными мостами. Но этот вариант с велосипедными дорожками позволит значительно увеличить площадь установки солнечных батарей. По мнению Махиндры, это надо делать, даже если велосипедисты не пользуются скоростными магистралями, чтобы привлечь их пользоваться ими и «положить начало буму любительского велоспорта».
Идея вызвала обсуждение в соцсетях. Люди отмечают, что велодорожки станут бесплатной недвижимостью для размещения солнечных панелей, а такие конструкции сделают дороги более безопасными для велосипедистов. «Безопасных велосипедных дорожек нет ни в одном крупном городе, который я посетил. Не могу сказать о Бангалоре, но ни в Бомбее, ни в Дели, ни даже в Чандигархе их нет. Существующие обозначенные пути заняты мотоциклами», — написал один из пользователей.
Предлагается расширить применение и устанавливать солнечные батареи также и над железнодорожными путями. «Если мы покроем наши пути солнечными панелями, мы сможем генерировать чистую энергию, а поскольку поезда будут ходить в тени, мы сможем обойтись меньшими затратами энергии на переменный ток», – предлагают индийцы.
При этом жители Индии отмечают, что такие проекты будет реализовать непросто, так как видели, что люди воруют или просто ломают солнечные батареи, находящиеся в общественной собственности.
Индийский бизнесмен Ананд Махиндра поддержал идею установки солнечных батарей над велосипедной дорожкой, которая проходит между двумя шоссе. Такое решение не только обеспечивает место для установки солнечных батарей, но и защищает велосипедистов от солнца и дорожного движения.
Подобная идея размещения солнечных батарей над велосипедными дорожками на автомагистралях уже реализована в Южной Корее (на фото). Считается, что это не самое лучшее место для батарей, но оно отвечает многим требованиям — велосипедисты изолированы от движения автомобилей, защищены от солнца и дождя, а батареи производит чистую энергию для всего — светофоров, уличных фонарей, близлежащих домов и других объектов.
Ранее в Индии устанавливали cолнечные батареи, закрывая каналы, а также над автодорожными мостами. Но этот вариант с велосипедными дорожками позволит значительно увеличить площадь установки солнечных батарей. По мнению Махиндры, это надо делать, даже если велосипедисты не пользуются скоростными магистралями, чтобы привлечь их пользоваться ими и «положить начало буму любительского велоспорта».
Идея вызвала обсуждение в соцсетях. Люди отмечают, что велодорожки станут бесплатной недвижимостью для размещения солнечных панелей, а такие конструкции сделают дороги более безопасными для велосипедистов. «Безопасных велосипедных дорожек нет ни в одном крупном городе, который я посетил. Не могу сказать о Бангалоре, но ни в Бомбее, ни в Дели, ни даже в Чандигархе их нет. Существующие обозначенные пути заняты мотоциклами», — написал один из пользователей.
Предлагается расширить применение и устанавливать солнечные батареи также и над железнодорожными путями. «Если мы покроем наши пути солнечными панелями, мы сможем генерировать чистую энергию, а поскольку поезда будут ходить в тени, мы сможем обойтись меньшими затратами энергии на переменный ток», – предлагают индийцы.
При этом жители Индии отмечают, что такие проекты будет реализовать непросто, так как видели, что люди воруют или просто ломают солнечные батареи, находящиеся в общественной собственности.