ТРАНСПОРТИР
1.85K subscribers
1.6K photos
279 videos
22 files
2.7K links
ТРАНСПОРТИР: Транспорт, Исследования, Развитие – официальный канал Ассоциации транспортных инженеров (АТИ). Канал о транспортном планировании и моделировании. Присоединяйтесь! По вопросам сотрудничества: info@traffic-ing.ru
Download Telegram
Вовлечение ИТ-компаний в подготовку новых кадров для отрасли – правильное решение, однако требующее расширения признаваемых форм сотрудничества бизнеса и образовательных учреждений

На этой неделе Минцифры России объявило о том, что планирует ввести обязательное участие ИТ-компаний в финансировании профильного ИТ-образования в вузах. Нововведение коснется только крупных ИТ-компаний, тем не менее оно вызвало неоднозначную реакцию со стороны индустрии.

С одной стороны, ИТ-индустрия в свете всех санкционных ограничений получает беспрецедентные меры господдержки, благодаря которым темпы роста российского рынка ПО и услуг по его разработке по итогам 2023 года оказались намного выше, чем годом ранее, как показывает Исследование РУССОФТ. Однако как никогда актуальной остается проблема нехватки квалифицированных кадров, поэтому появление новых механизмов стимулирования их подготовки – закономерное явление.

И, действительно, многие компании уже вкладываются в развитие образования в области ИТ и ведут системную работу с вузами и колледжами. Подавляющее большинство ИТ-компаний добровольно несет на себе бремя оказания содействия государственной системе подготовки ИТ-специалистов:

🔹выделяя своих сотрудников для чтения лекций и проведения практические занятий в вузах и колледжах
🔹организуя стажировки
🔹создавая свои кафедры в вузах
🔹проводя соревнования и хакатоны
🔹бесплатно предоставляя вузам и колледжам оборудование и ПО

На взгляд РУССОФТ, анонсированное введение отчислений для крупных ИТ-компаний в размере 5% от суммы налоговых вычетов, получаемых через отраслевые льготы – не самый эффективный и очевидный способ достижения поставленной цели подготовки ИТ-кадров. Ведь важно, чтобы это вылилось не просто в передачу денег вузам или в какие-то непрофильные расходы для бизнеса, а имело форму реального взаимодействия бизнеса с учебными заведениями, которое учитывает текущий опыт взаимодействия ИТ-компаний и системы образования.

🔹Особенно важно, чтобы введение новой меры не нарушило уже имеющиеся успешные формы сотрудничества, направленные именно на развитие образования, а не просто на материальную поддержку вузов.

Такие формы взаимодействия и их оценку предстоит еще уточнить: какие затраты ИТ-организаций будут учитываться при количественной оценке вклада компании в подготовку кадров, подготовка по каким специальностям в вузах будет при этом учитываться. И именно здесь важен диалог между профильным министерством и отраслевыми объединениями, ведь именно представители индустрии будут обязаны следовать принимаемому решению под угрозой потери аккредитации и всех льгот.

🔹АПКИТ ранее предлагал учитывать разные формы участия ИТ-компаний в образовательном процессе, формируя суммарный показатель, который и может быть учтен в качестве критерия соответствия или несоответствия вклада компании в образовательный процесс требованиям государства. Однако на данный момент эта инициатива не была должным образом услышана и отражена в предложениях по реализации этой меры поддержки.

Мы рассчитываем на дальнейший диалог министерства с РУССОФТ и другими отраслевыми объединениями для проработки данного предложения, чтобы сохранить баланс и не создавать угрозы развитию ИТ-индустрии, которого удалось достичь совместными усилиями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Нидерландах многие дети, которых не могут отвозить в школу родители, добираются до нее на вот таких "школьных автобусах", как на видео. За время поездки, дети получают небольшую физическую нагрузку, которая помогает им приезжать на уроки бодрыми и собранными, что, в свою очередь, повышает их успеваемость в учебе.
#мобильность
Правительство РФ завершает подготовку нового национального проекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности»

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин дал поручения по итогам стратегической сессии по нацпроекту.

При доработке нацпроекта — установить целевые показатели, которые связаны с увеличением использования отечественных судов, а также включить мероприятия по подготовке кадров, актуализации образовательных программ и повышению эффективности обучения.

🔹 Судостроение
Для достижения этой цели в национальном проекте должен быть пересмотрен в сторону увеличения показатель доли отечественных морских и речных судов по сравнению с иностранными. Речь идет о соотношении, которое должно сложиться к 2030 году.

Ещё одно направление судостроения в зоне особого внимания — производство ледоколов для круглогодичной навигации по Северному морскому пути.

🔹 Авиастроение
Отдельный блок поручений посвящён авиастроению. Ответственные ведомства должны представить доклад о статусе работ по созданию и перспективам применения авиадвигателей ПД-35 и предложения по актуализации модели субсидирования лизинговой ставки для воздушных судов.

🔹 Общественный электротранспорт, беспилотный и гибридный транспорт
Наряду с новыми судами и самолётами значительный импульс развитию территорий может придать производство инновационного транспорта. Для этого в национальный проект должны быть включены целевые показатели программ и инициатив социально-экономического развития, предусматривающие появление городского электрического общественного транспорта, а также гибридного и беспилотного транспорта.

🔹 Подготовка специалистов
Достижение показателей нацпроекта невозможно без квалифицированных специалистов. В течение следующих шести лет общая потребность промышленных предприятий составит около 150 тысяч человек, включая почти 75 тысяч сотрудников с высшим образованием. Для ответа на этот вызов в нацпроект должны быть включены мероприятия по ежегодному формированию отраслевого заказа на подготовку кадров, актуализации образовательных программ, открытию новых кафедр в вузах и обновлению лабораторной базы учебных заведений.

Ответственным ведомствам нужно подготовить предложения по увеличению контрольных цифр приёма на инженерные специальности в вузах и колледжах.

Этим же ведомствам при доработке нацпроекта необходимо включить в него мероприятия по налаживанию обратной связи со студентами. Это даст возможность для улучшения и доработки образовательных программ, по которым идёт обучение.

Источник фото: Правительство РФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мы привыкли видеть зигзагообразную разметку на остановках, но в некоторых странах её наносят перед и после пешеходных переходов.

Делается это в целях безопасности пешеходов. Дело в том, что это привлекает внимание водителей, предупреждая о приближении к пешеходному переходу. Такие зигзаги визуально сужают дорогу, что заставляет водителей инстинктивно снижать скорость.

Эти линии нельзя пересекать, обгонять и парковаться на них тоже запрещено, так как это мешает обзору пешеходов и снижает видимость приближающегося транспорта.

Как относитесь к такой разметке? Пишите в комментариях 💬
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#обучение
Дефицит инженеров и специалистов, способных создавать и внедрять информационные системы в транспортной отрасли с учётом специфики, огромный 🤯

Выпускники нашего нового онлайн-курса — транспортные бизнес-аналитики — будут способны не только спроектировать необходимое программное обеспечение, но и подготовить техническое задание, координировать работу подрядчиков по разработке и обеспечить успешный запуск цифровых решений.

Мы ждем тех, кто обеспечит транспортной отрасли цифровое будущее 🚀

Начинаем 16 сентября, знаний по программированию не требуется.

Подробнее о курсе | Регистрация
Forwarded from Urban Metrics (Bob. S.)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Забавное видео.
Небольшой затор из автономных такси waymo на парковке.
Будет полезно посмотреть всем тем адептам автономного транспорта и "умных светофоров", которым кажется, что если оборудовать ими все перекрёстки, то все сразу поедет.
#транспортноепланирование
Транспортный коридор Санкт-Петербург —Владивосток позволит нарастить внутренний туризм

Об этом завил на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) президент РФ Владимир Путин.

Причем речь не только об увеличении объемов грузоперевозок и повышении качества автомобильного сообщения. Со строительством коридора получит развитие и внутренний туризм: весь маршрут трассы проходит через десятки регионов Российской Федерации,
сказал глава страны.

когда современная магистраль достигнет столицы Приморья, общая протяженность маршрута превысит 10 000 км. Включая также подъезды к пунктам пропуска через государственную границу России.

Строительство маршрута ведется поэтапно. В конца 2023 года было запущено движение по автомагистрали между Москвой и Казанью. В конце текущего года она должна дойти до Екатеринбурга, а затем до Тюмени. Также будут построены обходы Омска, Новосибирска, Кемерово, Канска, рассказали «Ведомости».

Источник фото: ГК «Автодор»
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_194
Официально
🇷🇺 Подведены итоги Восточного экономического форума – 2024.

📊 Владимир Путин обозначил ключевые направления модернизации транспортной инфраструктуры Дальнего Востока.

🌉 Путин: нужно реализовать проект строительства моста через Лену в районе Якутска.

🛣🧍‍♀️🧍‍♂️Мишустин: в России приведут в порядок дороги к школам.

👍 Глава Минтранса пообещал создать самую эффективную транспортную систему в мире.

✈️ Минтранс России держит на особом контроле обеспечение авиации региональными самолетами.

🚘 Старовойт считает, что беспилотники должны двигаться в общем потоке.

💰 Минтранс России оценил трассировку железнодорожной линии Кызыл – Курагино в 1 трлн рублей. Ветка Кызыл – Курагино может стать частью железнодорожного маршрута в КНР.

ВСМ
🛤 Строительство ВСМ в России потребует в среднем около 39 тыс. человек в год.

С 2028 года высокоскоростные поезда между двумя столицами будут ходить каждые 15-20 минут.

🚆 В РЖД рассказали о беспилотном режиме работы высокоскоростного поезда.

О разном
📹 Вступили в силу правила размещения камер фотовидеофиксации нарушений дорожного движения.

👤📲 Проезд по биометрии начали тестировать в наземном транспорте.

📈 Мощности транспортно-логистических центров в РФ к 2030 году вырастут в 2,5 раза.

🚌👎 Более половины опрошенных россиян недовольны работой общественного транспорта.

🚃 Беспилотный трамвай впервые в России перевез пассажиров.

🚕 «Яндекс go» предупредил о нехватке 130 тыс. таксистов в России к концу года.

🚃 Рельсы в будущее: вторая жизнь российского электротранспорта.

🚙🔌 Производство гибридных авто в РФ обеспечат господдержкой.

🧠📲 Сахалин первый в России внедрит искусственный интеллект в градостроительное моделирование.

Зарубежные новости
🚌 В Лондоне запустили автобусный маршрут для евреев.

🚙💧 BMW выпустит водородные автомобили в 2028 году.

🐎🚲🚶‍♀️После повышения цен на бензин, жители Борно (Италия) отказались от транспортных средств в пользу верховой езды, использования велосипедов и пешеходного передвижения.

🚌🔋 Uber запустит услугу электрических автобусов в Дели-NCR (Национальной столичной территории) для предварительно забронированных длинных маршрутов.

💸 США выделяют 1 млрд долларов на проекты по безопасности дорожного движения, поскольку смертность в результате ДТП остается высокой.

🚋 Паттайя одобряет план монорельса.

📈 Первый месяц пробного 50-центового проезда в Квинсленде (Австралия) привёл к тому, что число пассажиров общественного транспорта превысило допандемийный уровень.
#мем #метро
Кстати, всех москвичей с 877-летием столицы😊
Самая длинная дорога в мире, которую можно пройти пешком, — из Кейптауна (Южная Африка) в Магадан (Россия).

Вам не понадобится даже водная переправа, так как на всем этом маршруте есть мосты.
Пешая прогулка в
22 387 километров займет у вас 4 492 часа.

Вы проведете либо 187 дней ходьбы без остановок или 561 день в походе, если решите идти по 8 часов в день.

На этом маршруте вы можете пройти через 17 стран, шесть часовых поясов и все времена года.

#фактДня
#ИТС
Сегодня Президент Ассоциации транспортных инженеров Султан Жанказиев выступит модератором круглого стола Высокого уровня «Искусственный интеллект в транспортных системах» в рамках Международного форума Kazan Digital Week 2024.

Начало в 16:00.

Присоединяйтесь к онлайн-трансляции 👀

Программа форума