Forwarded from Институт развития Казани
✅Для тех, кто не сможет присутствовать на Диалогах, мы организовали онлайн-трансляцию, которая доступна по ссылке.
#анонс
ГК «Автодор» приглашает 31 мая – 2 июня в Сочи на ежегодный Форум дорожных инициатив «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве».
Основные темы форума – транспортно-логистические коридоры «Запад – Восток» и «Север – Юг».
Участники обсудят:
🔸 новые маршруты для перспективных внешнеэкономических связей с Китаем, Индией, Ираном, Пакистаном, странами Ближнего Востока;
🔸 международное сотрудничество и развитие транспортной доступности регионов;
🔸 повышение пропускной способности дорог Черноморского побережья, или как доехать от Сочи до Горячего ключа за два часа вместо пяти;
🔸 изменения образовательной системы в сфере дорожного хозяйства,
🔸обеспечение дорожной отрасли техникой,
🔸 цифровую трансформацию и новые технологии.
Традиционно в рамках Форума пройдёт выставка инновационных технологий и интеллектуальных транспортных систем в дорожном строительстве.
Приглашаются все желающие!
Сайт Форума
Телеграм-канал Форума
ГК «Автодор» приглашает 31 мая – 2 июня в Сочи на ежегодный Форум дорожных инициатив «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве».
Основные темы форума – транспортно-логистические коридоры «Запад – Восток» и «Север – Юг».
Участники обсудят:
🔸 новые маршруты для перспективных внешнеэкономических связей с Китаем, Индией, Ираном, Пакистаном, странами Ближнего Востока;
🔸 международное сотрудничество и развитие транспортной доступности регионов;
🔸 повышение пропускной способности дорог Черноморского побережья, или как доехать от Сочи до Горячего ключа за два часа вместо пяти;
🔸 изменения образовательной системы в сфере дорожного хозяйства,
🔸обеспечение дорожной отрасли техникой,
🔸 цифровую трансформацию и новые технологии.
Традиционно в рамках Форума пройдёт выставка инновационных технологий и интеллектуальных транспортных систем в дорожном строительстве.
Приглашаются все желающие!
Сайт Форума
Телеграм-канал Форума
Forwarded from SIMETRA | Задавать красоту движения
Руководитель группы транспортного планирования SIMETRA Сергей Блакитный выступил на конференции «Диалоги» в Казани с обзорной лекцией о транспортных моделях.
Участники узнали:
— что такое транспортная модель и для чего применятся;
— шаги по построению макро- и микромоделей;
— особенности моделирования при разработке документов транспортного планирования.
✨Транспортная модель – не «волшебная кнопка» для правильных решений, а один из основных инструментов для расчётов и ответа на вопрос «что будет, если…?». Окончательное решение всегда за транспортным инженером.
✨Транспортная модель – это большая база данных.
✨Правильная постановка задачи и качество исходных данных – это 70% успеха всей работы.
✨Транспортные модели должны быть «живыми». Необходимо раз в три-четыре года актуализировать модели, делать новые замеры. Модель в актуальном состоянии будет помогать решать задачи транспортного и градостроительного планирования, а не лежать на полке.
Смотрите полную запись выступления Сергея (с 07:37:37, 14 минут)
Участники узнали:
— что такое транспортная модель и для чего применятся;
— шаги по построению макро- и микромоделей;
— особенности моделирования при разработке документов транспортного планирования.
✨Транспортная модель – не «волшебная кнопка» для правильных решений, а один из основных инструментов для расчётов и ответа на вопрос «что будет, если…?». Окончательное решение всегда за транспортным инженером.
✨Транспортная модель – это большая база данных.
✨Правильная постановка задачи и качество исходных данных – это 70% успеха всей работы.
✨Транспортные модели должны быть «живыми». Необходимо раз в три-четыре года актуализировать модели, делать новые замеры. Модель в актуальном состоянии будет помогать решать задачи транспортного и градостроительного планирования, а не лежать на полке.
Смотрите полную запись выступления Сергея (с 07:37:37, 14 минут)
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_130
👨🎓 Минтранс России озвучил предложение по формированию федерального проекта «Развитие кадрового потенциала транспортной отрасли» на период 2026-2035 годов.
📡 Зампред Правительства РФ Дмитрий Чернышенко поручил разработать стандарты удаленного мониторинга состояния автомобилей.
✈️ Эксплуатанты SSJ 100 обратились в Минтранс России с просьбой дать «ОДК-Сатурн» статус разработчика двигателя SaM146 производства российско-французского СП PowerJet. Это нужно для проведения капремонтов и согласования изменений в документацию самолета.
🗜 Лукашенко: Белоруссия готова наладить выпуск компонентов для российских самолетов.
🚁 Опрос: 48% респондентов в России положительно относятся к беспилотным аэротакси.
🚗🔌 Почти 80% опрошенных россиян готовы перейти на электромобили при развитии инфраструктуры.
🚌 Единую маршрутную схему разработали для столичных автовокзалов.
📲 В Москве тестируют электронные путевые листы для водителей наземного городского транспорта.
🗺 «Миссия неповторима: мировое турне Юрия Гагарина» – интерактивная карта «Российской газеты».
🌬🌞 В 2022 году ветер и солнце произвели рекордное количество электроэнергии в мире.
🚘 Первый беспилотный автомобиль допущен к использованию на автомагистралях в Великобритании. Разрешение на запуск своей системы BlueCruise получил Ford. Модель оснащена громкой связью, но автомобилистам придётся следить за дорогой.
#дайджестАссоциации_130
👨🎓 Минтранс России озвучил предложение по формированию федерального проекта «Развитие кадрового потенциала транспортной отрасли» на период 2026-2035 годов.
📡 Зампред Правительства РФ Дмитрий Чернышенко поручил разработать стандарты удаленного мониторинга состояния автомобилей.
✈️ Эксплуатанты SSJ 100 обратились в Минтранс России с просьбой дать «ОДК-Сатурн» статус разработчика двигателя SaM146 производства российско-французского СП PowerJet. Это нужно для проведения капремонтов и согласования изменений в документацию самолета.
🗜 Лукашенко: Белоруссия готова наладить выпуск компонентов для российских самолетов.
🚁 Опрос: 48% респондентов в России положительно относятся к беспилотным аэротакси.
🚗🔌 Почти 80% опрошенных россиян готовы перейти на электромобили при развитии инфраструктуры.
🚌 Единую маршрутную схему разработали для столичных автовокзалов.
📲 В Москве тестируют электронные путевые листы для водителей наземного городского транспорта.
🗺 «Миссия неповторима: мировое турне Юрия Гагарина» – интерактивная карта «Российской газеты».
🌬🌞 В 2022 году ветер и солнце произвели рекордное количество электроэнергии в мире.
🚘 Первый беспилотный автомобиль допущен к использованию на автомагистралях в Великобритании. Разрешение на запуск своей системы BlueCruise получил Ford. Модель оснащена громкой связью, но автомобилистам придётся следить за дорогой.
#технологии
Швейцарская компания-стартап предложила Министерству транспорта Великобритании разместить солнечные батареи на путях. Но, похоже, план считают ошибочным.
Для выработки энергии съёмные солнечные батареи укладываются прямо между рельсами. Сначала швейцарцы хотят испытать панели рядом со станцией Бют на западе своей страны. Они ожидают одобрение Федерального управления транспорта Швейцарии на проведение испытаний.
В Великобритании менее впечатлись идеей, хотя сказали, что она «интересная». Среди доводов против – размещение панелей на железной дороге как «критическом для безопасности месте» будет «обязательно» дороже. Потребуются дополнительные расходы и на содержание самих панелей в «пыльной и вибрирующей среде». А закрытие части путей затруднит визуальный осмотр железной дороги и помешает процедурам безопасности.
Разработчики технологии настаивают, что «самая большая проблема не технологическая и что необходимо изменение менталитета в железнодорожном секторе – области, которая обычно не очень открыта для инноваций».
В общем, как применить этот вариант для использования возобновляемой энергии, пока не решили.
Швейцарская компания-стартап предложила Министерству транспорта Великобритании разместить солнечные батареи на путях. Но, похоже, план считают ошибочным.
Для выработки энергии съёмные солнечные батареи укладываются прямо между рельсами. Сначала швейцарцы хотят испытать панели рядом со станцией Бют на западе своей страны. Они ожидают одобрение Федерального управления транспорта Швейцарии на проведение испытаний.
В Великобритании менее впечатлись идеей, хотя сказали, что она «интересная». Среди доводов против – размещение панелей на железной дороге как «критическом для безопасности месте» будет «обязательно» дороже. Потребуются дополнительные расходы и на содержание самих панелей в «пыльной и вибрирующей среде». А закрытие части путей затруднит визуальный осмотр железной дороги и помешает процедурам безопасности.
Разработчики технологии настаивают, что «самая большая проблема не технологическая и что необходимо изменение менталитета в железнодорожном секторе – области, которая обычно не очень открыта для инноваций».
В общем, как применить этот вариант для использования возобновляемой энергии, пока не решили.
#книги
Выходит из печати новая книга Ассоциации, 11-я в серии «Библиотека транспортного инженера».
На этот раз это монография «Методические основы организации экологических зон с низкими выбросами автомобильного транспорта».
Авторы:
🔹 Вадим Донченко, к.т.н., научный руководитель НИИАТ,
🔹 Юрий Трофименко, д.т.н., профессор, завкафедрой «Техносферная безопасность» МАДИ,
🔹 Максим Шаров, к.т.н., доцент кафедры автомобильного транспорта ИРНИТУ,
🔹 Сергей Шелмаков, к.т.н., доцент кафедры «Техносферная безопасность» МАДИ,
🔹 Алексей Лобиков, к.т.н., доцент кафедры «Техносферная безопасность» МАДИ,
🔹 Вера Чижова, к.т.н., ведущий научный сотрудник отдела «Проблемы устойчивого развития транспортных систем» НИИАТ, старший преподаватель кафедры «Техносферная безопасность» МАДИ.
Книга посвящена организации в городах экологических зон, или «зон с низкими выбросами». Авторы рассказывают, на какие принципы опираться и какие применять методы, чтобы ввести ограничения на въезд в такие зоны для автомобилей низких экологических классов.
В книге представлен проект Методических рекомендаций по введению ограничений въезда в экозоны. Рекомендации помогут, в том числе, организовать транспортное обслуживание населения в экозонах и на граничащих с ними участках дорожной сети.
Также монография содержит предложения по организации экозон и оценку их эффективности на примере трёх городов России – Новосибирска, Омска и Челябинска.
Издание будет полезно органам местного самоуправления поселений, городских
округов, органов государственной власти городов федерального значения, которые организуют экологические зоны. А также студентам, преподавателям вузов и всем, кто интересуется темой.
Участники Ассоциации, как обычно, получат книгу бесплатно по запросу на info@traffic-ing.ru или на нашей ежегодной конференции по транспортному планированию и моделированию в составе пакета очного или онлайн-участия.
Книга вышла при содействии НИИАТ и Ассоциации транспортных инженеров.
Выходит из печати новая книга Ассоциации, 11-я в серии «Библиотека транспортного инженера».
На этот раз это монография «Методические основы организации экологических зон с низкими выбросами автомобильного транспорта».
Авторы:
🔹 Вадим Донченко, к.т.н., научный руководитель НИИАТ,
🔹 Юрий Трофименко, д.т.н., профессор, завкафедрой «Техносферная безопасность» МАДИ,
🔹 Максим Шаров, к.т.н., доцент кафедры автомобильного транспорта ИРНИТУ,
🔹 Сергей Шелмаков, к.т.н., доцент кафедры «Техносферная безопасность» МАДИ,
🔹 Алексей Лобиков, к.т.н., доцент кафедры «Техносферная безопасность» МАДИ,
🔹 Вера Чижова, к.т.н., ведущий научный сотрудник отдела «Проблемы устойчивого развития транспортных систем» НИИАТ, старший преподаватель кафедры «Техносферная безопасность» МАДИ.
Книга посвящена организации в городах экологических зон, или «зон с низкими выбросами». Авторы рассказывают, на какие принципы опираться и какие применять методы, чтобы ввести ограничения на въезд в такие зоны для автомобилей низких экологических классов.
В книге представлен проект Методических рекомендаций по введению ограничений въезда в экозоны. Рекомендации помогут, в том числе, организовать транспортное обслуживание населения в экозонах и на граничащих с ними участках дорожной сети.
Также монография содержит предложения по организации экозон и оценку их эффективности на примере трёх городов России – Новосибирска, Омска и Челябинска.
Издание будет полезно органам местного самоуправления поселений, городских
округов, органов государственной власти городов федерального значения, которые организуют экологические зоны. А также студентам, преподавателям вузов и всем, кто интересуется темой.
Участники Ассоциации, как обычно, получат книгу бесплатно по запросу на info@traffic-ing.ru или на нашей ежегодной конференции по транспортному планированию и моделированию в составе пакета очного или онлайн-участия.
Книга вышла при содействии НИИАТ и Ассоциации транспортных инженеров.
#СИМ
Не успел стартовать сезон самокатов с новыми правилам дорожного движения, начали поступать обращения изменить правила.
Глава комиссии по транспорту заксобрания Санкт-Петербурга Алексей Цивилев обратился в Минтранс России в таким предложением, на что ему ответили, что действующие с марта правила дорожного движения для пользователей электросамокатов будут скорректированы только после анализа «правоприменительной практики», пишет «КоммерсантЪ».
Ранее депутат просил правительство РФ перенести вступление ПДД в силу: по его словам, разрешение ездить на электросамокатах по тротуарам со скоростью 25 км/ч несёт угрозу пешеходам. Однако чиновники хотят посмотреть на результаты этого сезона.
Мнения экспертов разделились. Одни считают, что правила нужно править прямо сейчас, не дожидаясь роста числа пострадавших. Другие предлагают подождать до осени — и уже потом делать выводы, параллельно занимаясь подготовкой инфраструктуры для более безопасной езды.
Источник фото: black-rocks.ru
Не успел стартовать сезон самокатов с новыми правилам дорожного движения, начали поступать обращения изменить правила.
Глава комиссии по транспорту заксобрания Санкт-Петербурга Алексей Цивилев обратился в Минтранс России в таким предложением, на что ему ответили, что действующие с марта правила дорожного движения для пользователей электросамокатов будут скорректированы только после анализа «правоприменительной практики», пишет «КоммерсантЪ».
Ранее депутат просил правительство РФ перенести вступление ПДД в силу: по его словам, разрешение ездить на электросамокатах по тротуарам со скоростью 25 км/ч несёт угрозу пешеходам. Однако чиновники хотят посмотреть на результаты этого сезона.
Мнения экспертов разделились. Одни считают, что правила нужно править прямо сейчас, не дожидаясь роста числа пострадавших. Другие предлагают подождать до осени — и уже потом делать выводы, параллельно занимаясь подготовкой инфраструктуры для более безопасной езды.
Источник фото: black-rocks.ru
Как Вы считаете, что делать с ПДД для самокатчиков?
Anonymous Poll
48%
Скорректировать сейчас
38%
Подождать до осени
14%
Затрудняюсь ответить
Forwarded from SIMETRA | Задавать красоту движения
Стартовало комплексное изучение транспортной подвижности населения Москвы и Московской области
На текущем этапе проекта по актуализации транспортной модели Москвы и Московской области SIMETRA организовала комплексный опрос подвижности населения. Опрос проводится в двух форматах – по телефону и в интернете.
Цель опроса – определение транспортной подвижности всех групп населения по следующим параметрам:
1. Кто перемещается.
2. Что используют для передвижения.
3. Как часто пользуются транспортом.
4. Сколько времени уходит на поездки и т.д.
В ходе опроса будет определен текущий уровень удовлетворённости москвичей и жителей области работой общественного транспорта.
Опрос проводится с 17 апреля по 1 июня 2023 года включительно. Время для ответов составит не более 15 минут.
Приглашаем пройти опрос 👈
На текущем этапе проекта по актуализации транспортной модели Москвы и Московской области SIMETRA организовала комплексный опрос подвижности населения. Опрос проводится в двух форматах – по телефону и в интернете.
Цель опроса – определение транспортной подвижности всех групп населения по следующим параметрам:
1. Кто перемещается.
2. Что используют для передвижения.
3. Как часто пользуются транспортом.
4. Сколько времени уходит на поездки и т.д.
В ходе опроса будет определен текущий уровень удовлетворённости москвичей и жителей области работой общественного транспорта.
Опрос проводится с 17 апреля по 1 июня 2023 года включительно. Время для ответов составит не более 15 минут.
Приглашаем пройти опрос 👈
Forwarded from TR.ru — Транспорт в России
#нормативнаябаза
Как мы и прогнозировали, в этому году будут активно обсуждать новый документ транспортного планирования КПТО — региональный комплексный план транспортного обслуживания населения.
Завтра, 20 апреля, в 10:00 состоится отраслевое совещание «Региональный комплексный план транспортного обслуживания населения. Принципы разработки нормативно-правовой базы».
В обсуждении примут участие представители Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта, НИИАТ, МАП ГЭТ и Координационного совета по организации дорожного движения.
Программа и регистрация (после регистрации на эл. почту придёт ссылка на подключение к трансляции).
Подробнее о КПТО читайте на TR.ru 🔔
Как мы и прогнозировали, в этому году будут активно обсуждать новый документ транспортного планирования КПТО — региональный комплексный план транспортного обслуживания населения.
Завтра, 20 апреля, в 10:00 состоится отраслевое совещание «Региональный комплексный план транспортного обслуживания населения. Принципы разработки нормативно-правовой базы».
В обсуждении примут участие представители Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта, НИИАТ, МАП ГЭТ и Координационного совета по организации дорожного движения.
Программа и регистрация (после регистрации на эл. почту придёт ссылка на подключение к трансляции).
Подробнее о КПТО читайте на TR.ru 🔔
#КТИ2023
Ассоциация транспортных инженеров приглашает принять участие
в нашей VIII ежегодной научно-практической Конференции транспортных инженеров.
Конференция пройдёт 7 – 9 июня 2023 года в Санкт-Петербурге в очном и онлайн форматах.
Главной темой конференции станут транспортные реформы в городах России. Обсудим:
– подготовку и проведение транспортных реформ,
– ресурсы и инструменты для их проведения,
– опыт реализации успешных проектов.
Количество участников в очном формате ограничено. Участие в онлайн-формате бесплатное.
Также доступен формат Онлайн+, который позволяет получить новые издания Ассоциации: Практические рекомендации по планированию и реализации транспортных изменений в городах (готовится к выпуску) и книгу «Методические основы организации экологических зон с низкими выбросами автомобильного транспорта».
Партнёры конференции – Российский университет транспорта (РУТ (МИИТ)), ВЭБ.РФ, Швабе Москва, SIMETRA, Дорнадзор, TrafficData. Информационный партнёр – издание TR.ru — Транспорт в России.
Программа
Регистрация
Сайт конференции
Ждём всех!
Ассоциация транспортных инженеров приглашает принять участие
в нашей VIII ежегодной научно-практической Конференции транспортных инженеров.
Конференция пройдёт 7 – 9 июня 2023 года в Санкт-Петербурге в очном и онлайн форматах.
Главной темой конференции станут транспортные реформы в городах России. Обсудим:
– подготовку и проведение транспортных реформ,
– ресурсы и инструменты для их проведения,
– опыт реализации успешных проектов.
Количество участников в очном формате ограничено. Участие в онлайн-формате бесплатное.
Также доступен формат Онлайн+, который позволяет получить новые издания Ассоциации: Практические рекомендации по планированию и реализации транспортных изменений в городах (готовится к выпуску) и книгу «Методические основы организации экологических зон с низкими выбросами автомобильного транспорта».
Партнёры конференции – Российский университет транспорта (РУТ (МИИТ)), ВЭБ.РФ, Швабе Москва, SIMETRA, Дорнадзор, TrafficData. Информационный партнёр – издание TR.ru — Транспорт в России.
Программа
Регистрация
Сайт конференции
Ждём всех!
ТРАНСПОРТИР pinned «#КТИ2023 Ассоциация транспортных инженеров приглашает принять участие в нашей VIII ежегодной научно-практической Конференции транспортных инженеров. Конференция пройдёт 7 – 9 июня 2023 года в Санкт-Петербурге в очном и онлайн форматах. Главной темой конференции…»
#технологии
В Великобритании решили больше не строить «умные» автомагистрали.
Правительство объявило об отмене запланированных проектов по строительству интеллектуальных автомагистралей all-lane running (ALR) – с движением по всем полосам. Их строили с целью увеличить пропускную способность с меньшими затратами, чем расширение дорог. Среди методов управления транспортными потоками на такой магистрали применялось преобразование обочины с твердым покрытием в живую полосу движения и переменные ограничения скорости.
Однако безопасность «умных» магистралей встала под вопрос после инцидентов со смертельным исходом, когда в автомобили, остановившиеся на обочине, врезались сзади автомобили, которые ехали по ней, как по полосе движения.
Министр транспорта Великобритании Марк Харпер заявил, что автомагистрали ALR безопаснее, чем обычные автомагистрали, и в некоторой степени безопаснее дорог класса А. Но доверия у общественности они не вызывают.
Около 69% респондентов, заявили, что обочина должна оставаться обочиной.
Несмотря на прекращение строительства новых «умных» магистралей, продолжится программа мер по повышению безопасности уже построенных. На это выделено 900 млн фунтов стерлингов (91,4 млрд руб.).
Источник фото: Independent (Martin Rickett/PA Archive)
В Великобритании решили больше не строить «умные» автомагистрали.
Правительство объявило об отмене запланированных проектов по строительству интеллектуальных автомагистралей all-lane running (ALR) – с движением по всем полосам. Их строили с целью увеличить пропускную способность с меньшими затратами, чем расширение дорог. Среди методов управления транспортными потоками на такой магистрали применялось преобразование обочины с твердым покрытием в живую полосу движения и переменные ограничения скорости.
Однако безопасность «умных» магистралей встала под вопрос после инцидентов со смертельным исходом, когда в автомобили, остановившиеся на обочине, врезались сзади автомобили, которые ехали по ней, как по полосе движения.
Министр транспорта Великобритании Марк Харпер заявил, что автомагистрали ALR безопаснее, чем обычные автомагистрали, и в некоторой степени безопаснее дорог класса А. Но доверия у общественности они не вызывают.
Около 69% респондентов, заявили, что обочина должна оставаться обочиной.
Несмотря на прекращение строительства новых «умных» магистралей, продолжится программа мер по повышению безопасности уже построенных. На это выделено 900 млн фунтов стерлингов (91,4 млрд руб.).
Источник фото: Independent (Martin Rickett/PA Archive)
#трамвай
Андрей Мясников, директор и основатель Коломенского музея трамвая, и Михаил Кученёв, дизайнер, инженер и активист движения «Москвичи за трамвай», запустили программу «Трамвайная панорама».
Первый выпуск уже на YouTube. Он посвящен Выборгскому трамваю.
Смотрим 😊👀
Андрей Мясников, директор и основатель Коломенского музея трамвая, и Михаил Кученёв, дизайнер, инженер и активист движения «Москвичи за трамвай», запустили программу «Трамвайная панорама».
Первый выпуск уже на YouTube. Он посвящен Выборгскому трамваю.
Смотрим 😊👀
YouTube
Замечательная жизнь и трагическая гибель Выборгского трамвая
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_131
🛣 Премьер-министр России Михаил Мишустин заявил о необходимости ускоренно развивать автодорожную сеть России.
🛤 Минтранс России поддержал законопроект об изъятии земельных участков под укладку трамвайных путей.
🦽 Почти 400 дорожных объектов будут доступнее для людей с ограниченными возможностями здоровья.
🌆 Ежеквартальный Индекс качества жизни в крупных и средних городах страны Финансового университета при Правительстве РФ: городами с самым высоким качеством жизни стали Москва, Сочи, Санкт-Петербург, Грозный и Тула.
⛽️ «Газпром» в течение пяти лет намерен перевести все свои автомобили на природный газ.
🚙🔌 Подсчитано количество электромобилей в России. Названы лидирующие регионы. Пока зарегистрировано около 20,66 тыс. машин.
🗺 Карты Google больше не прокладывают маршруты движения на общественном транспорте в российских городах.
🚌🔋 В Петербурге в 2023 году начнут строить инновационный парк электробусов на 400 машин.
🛴 Петербуржцы первыми в России смогут арендовать электросамокаты-внедорожники.
🚘 Число машин каршеринга в Москве превысило 30 тысяч.
🌱 Американские нефтяные гиганты Chevron и ExxonMobil придумали экологичный бензин, который может стать альтернативой переходу на электродвигатели.
💸 Глава Международной ассоциации воздушного авиатранспорта (IATA) заявил, что авиакомпании повысят цены на билеты, чтобы заплатить за дорогостоящее экологичное топливо.
#дайджестАссоциации_131
🛣 Премьер-министр России Михаил Мишустин заявил о необходимости ускоренно развивать автодорожную сеть России.
🛤 Минтранс России поддержал законопроект об изъятии земельных участков под укладку трамвайных путей.
🦽 Почти 400 дорожных объектов будут доступнее для людей с ограниченными возможностями здоровья.
🌆 Ежеквартальный Индекс качества жизни в крупных и средних городах страны Финансового университета при Правительстве РФ: городами с самым высоким качеством жизни стали Москва, Сочи, Санкт-Петербург, Грозный и Тула.
⛽️ «Газпром» в течение пяти лет намерен перевести все свои автомобили на природный газ.
🚙🔌 Подсчитано количество электромобилей в России. Названы лидирующие регионы. Пока зарегистрировано около 20,66 тыс. машин.
🗺 Карты Google больше не прокладывают маршруты движения на общественном транспорте в российских городах.
🚌🔋 В Петербурге в 2023 году начнут строить инновационный парк электробусов на 400 машин.
🛴 Петербуржцы первыми в России смогут арендовать электросамокаты-внедорожники.
🚘 Число машин каршеринга в Москве превысило 30 тысяч.
🌱 Американские нефтяные гиганты Chevron и ExxonMobil придумали экологичный бензин, который может стать альтернативой переходу на электродвигатели.
💸 Глава Международной ассоциации воздушного авиатранспорта (IATA) заявил, что авиакомпании повысят цены на билеты, чтобы заплатить за дорогостоящее экологичное топливо.
Forwarded from Nation Geographic
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эта дорога известна как «Дорога в небеса» и окружена водой с обеих сторон, что делает ее одной из самых красивых дорог в Индии. Дорога была образована уникальным явлением, где встречаются Аравийское море и река Сабармати, создавая невероятный вид, от которого захватывает дух.
Nation Geographic
Nation Geographic