Спасти «русского витязя» — сотрудники музея Арсеньева напоминают о поручении президента РФ по сохранению уникального Храма Христа Спасителя в Шэньяне.

Завершилась рабочая поездка сотрудников Музея Арсеньева по следам русской памяти, которые остались на территории северо-восточного Китая после Русско-японской войны 1904–1905 годов. Одной из точек этой экспедиции стал город Шэньян – бывший Мукден.

Мукденское сражение Россия проиграла, близ города сформировалось огромное русское кладбище. Участок, где оно располагалось, после окончания войны передали Российской Империи.

После окончания войны на кладбище в Мукдене покоились останки до 60 000 русских воинов, погибших как во время «Боксёрского восстания» 1900–1901 гг., так и в войну 1904–1905 гг

, — пишет музей Арсеньева в своей публикации по итогам рабочей поездки.

А в 1911 году в центре кладбища был заложен храм-памятник Христа Спасителя. Автор проекта — родственник императора Николая II, великий князь Пётр Николаевич. Архитектор — инженер КВЖД Юлий Жданов. Храм действительно уникален и отражает суть места, на котором воздвигнут. В архитектурной форме церкви воплощен образ древнерусского витязя.

В годы «культурной революции» кладбище было разрушено и затем застроено. Храм сдавали в аренду под склад, он сильно повреждён, но сохранен, так как признан китайскими властями историческим памятником. Сейчас на месте русского кладбища, где было похоронено около 60 тысяч человек, вырос обычный городской микрорайон, кругом асфальт, бетон и высотные здания, ярмарочная улица.

Храм сохранился. Но окружен плотной городской застройкой. В нем хранились и реликвии — например, два серебряных венка, возложенные на братскую могилу защитников Порт-Артура от Русской императорской армии и Русского императорского флота.

А в 2019 году директор Музея Арсеньева Виктор Шалай (как член Общественного совета по культуре и искусству) рассказал президенту Владимиру Путину о том, что необходимо спасать храм и поклонный крест, установленный также в пригороде Мукдена. Последний выполнен по эскизу художника Василия Поленова и установлен на Путиловской сопке, в боях за которую полегли сотни солдат и офицеров.

Путин откликнулся. В конце 2019 года вышло соответствующее поручение президента. Потом грянула эпидемия ковида, стало не до того. Но коронавирус-то прошел. Пора выполнять поручение президента. В котором, кстати, и ответственные обозначены: «Министерство иностранных дел, Министерство культуры и Министерство финансов РФ».

Подробности о рабочей поездке музейной делегации в Китай — читайте здесь.

Фото: соцсети музея

Прямо сейчас у ДК профсоюзов #мусорныйпатруль лицезреет вот такое.

Дорогой МЦУ обещал еще вчера, что все уберут… А в чем сложность?

Заодно — вот сегодняшний, свежий, запрос группы депутатов Госдумы от КПРФ (в том числе нашего, дальневосточного — Алексея Корниенко) премьер-министру Михаилу Мишустину. Про утильсбор.

Интеллигентные люди спрашивают, какого черта вообще количество лошадиных сил влияет на утилизацию авто и почему, блин, в стране нет заводов, а уитльсбор есть.

Насладитесь формулировками.

Вице-премьер Денис Мантуров на сессии ГД РФ отвечает на вопрос депутата Марии Прусаковой (КПРФ, Алтайский край) про утилизационный сбор:

Я дал поручение Антону Андреевичу [Алиханову] расмотреть возможность перенесения на месяц сроков введения этого решения. Я уверен, что мы найдем оптимальный вариант. И это всех должно удовлетворить с точки зрения главного вопроса, который звучал — про те машины, которые находятся на таможенной очистке, в транзите. Мы, естественно, не создадим сложностей для населения.

Битва выиграна. Война пока нет.

Фото с заседания Госдумы, сейчас

Владивостокская таможня фиксирует рекордный прирост объемов ввоза автомобилей в октябре.

«С 1 октября 2025 года оформлено более 17,5 тысячи импортных автомобилей, ввезенных для личного пользования. Это на 24% больше, чем за первые две недели сентября», — отмечают в ведомстве.

Рост количества ввезенных машин не повлиял на сроки их выпуска. По данным таможни, заранее были усилены рабочие смены, что позволило сохранить стандартные темпы обработки.

В настоящий момент морские пункты пропуска и склады временного хранения во Владивостоке работают в штатном режиме. Очередей на размещение автомобилей нет, мощности складов позволяют принимать дополнительные партии транспорта.

Оформление и хранение проходят без сбоев и задержек. Средний срок таможенного оформления, как отмечают в ведомстве, не превышает трех дней.

Ранее во Владивостоке было оформлено 33,1 тысячи автомобилей в июле, 32,2 тысячи - в августе и около 31 тысячи - в сентябре.

Который уже раз за осень цены на бенз повышаются?

63,95₽ за литр 95-го. Это как-то дороговато для нефтяной сверхдержавы. Аукается летний нефтяной кризис.

#мусорныйпатруль

Некрасовский переулок, 18. Мусор скоро перекроет дорогу. Что творится в городе?

Ммм, тонкий аромат столицы Дальнего Востока😁