Вчера ночью «навек укрылся» Алексей Викторович Ильичёв, доктор филологический наук, один из ярких представителей замечательной плеяды отечественных пушкинистов… Пришедшее этим утром горестное сообщение переполнило список утрат последнего времени – сердце болит и разрывается.

Свою жизнь Ильичёв-младший связал с Пушкиным. Почти неожиданно для родителей –Виктора Ивановича и Музы Васильевны. Старший Ильичёв – выдающийся учёный, академик, первый директор Тихоокеанского океанологического института ДВО РАН, председатель Президиума ДВНЦ АН СССР и вице-президент Академии наук Союза ССР, обогативший мировую и отечественную науку трудами первостепенного значения, внёсший огромный вклад в развитие океанологии, гидродинамики, гидрофизики и гидроакустики. Широта научных интересов позволяла ему творчески работать и получать исключительные научные результаты также в других направлениях современной науки: геофизике и морской геологии, гидрохимии, ядерной физике. Мама – филолог-русист, преподаватель русского языка и литературы. Вслед за отцом-учёным Алексей Викторович также увлёкся исследованиями, но сферой его интересов стала филология. Возможно, потому, что в доме академика Ильичёва всегда были книги.

Их значение сам Алексей Викторович определял так: «В моей жизни книги не просто сыграли какую-то существенную роль, они просто превратились в мою жизнь».

Мама Алексея Викторовича, Муза Васильевна, в 2010 году рассказывала, что он с самого начала, с детства, проявлял склонность к гуманитарным наукам: «Если сочинение в школе – то целая тетрадь! Как и сестра Маша, занимался музыкой. А в девятом классе его даже направили от Приморского края на празднование столетия Льва Толстого в Ясную Поляну. Правда, Виктор Иванович выбор Алексея не сразу принял. Говорил ему: «Ну что ты будешь делать с дипломом филолога? Станешь школьным учителем – и всё?» Сейчас Алексей Викторович Ильичёв – доктор филологических наук, работает в Санкт-Петербурге».

Владивосток стал для Алексея Викторовича родным городом, здесь он окончил школу, поступил учиться на филологический факультет Дальневосточного государственного университета, но в итоге окончил Ленинградский университет, в ДВГУ вернулся уже преподавателем. Ещё в студенческие годы увлёкся Пушкиным и стал заниматься изучением его творчества. И достиг многого: в 2004 году успешно защитил докторскую диссертацию, вернулся на невские берега, возглавив во Всероссийском музее А.С. Пушкина работу научно-организационного центра.

За заслуги в области культуры, просвещения, литературы и искусства награждён медалью Пушкина.

Его совершенно справедливо называли одним из ведущих пушкинистов мира. Вернувшись волею судеб во Владивосток, Алексей Викторович сподвигнул любителей русской литературы на проведение многочисленных лекций, встреч, бесед, фестивалей – марафона событий, связанных с творчеством Пушкина. С его подачи Приморская краевая публичная библиотека им. А.М. Горького в 2023 году приступила к реализации литературно-просветительского проекта «Пушкин-225», посвящённого юбилею поэта, чьё творчество стало важнейшей частью культурного кода нашего народа. С самого начала проекта и на весь год 225-летия Алексей Викторович заступил на пушкинскую вахту. И не оставил своего поста после – в текущем году предложил вниманию приморцев свой авторский проект «Пушкин: до и после». Лекция о Г.Р. Державине 3 июня стала последней…

Ночью 9 июня 2026 года Алексея Викторовича Ильичёва не стало.

Простите, милые друзья,
Подайте руку; до свиданья!
И дайте, дайте обещанье,
Когда навек укроюсь я,
Моё исполнить завещанье.
 
Прощание с Алексеем Викторовичем Ильичёвым состоится 11 июня 2026 года.
11:15 – отпевание в храме Порт-Артурской иконы Божией Матери «Торжество Пресвятой Богородицы» (ул. Гамарника, 18).
13:00 – прощание в зале крематория «Подгороденка».
 
Сергей Семёнов

К пользе ЕГЭ, порядкам его проведения, объективности и в целом влиянии на детей.

По нашим данным, вот прямо сейчас в психбольнице Владивостока лежат ребята, которые попали туда на фоне переживаний относительно единого госэкзамена.

Их в день ЕГЭ отпускают на сдачу, потом опять везут в больницу.

Ладно, психушка — это уже почти крайность, хотя и хуже может быть. Но даже если ребёнок не попадает в больницу и ведет себя относительно спокойно — представляете, как он нервничает? Какое давление на психику подростка? О какой объективной оценке знаний вообще может идти речь? Когда-нибудь в жизни вообще вам придётся применять свои знания в такой обстановке? Ну вот в какой-такой ситуации вам в трусы лезут, а вы минут через 20 логарифмируете? (если это не эвфемизм, простите)

А кто-нибудь из взрослых людей — тех же проверяющих, или организаторов ЕГЭ, или министров, или даже педагогов высшей школы — пробовал именно в таких условиях что-нибудь важное делать? Получалось?

🚘Покупатели китайских автомобилей в Приморье массово жалуются на то, что Уссурийская таможня завышает им таможенную стоимость машин, чтобы взимать побольше платежей. Пострадавших — сотни, а то и тысячи. Несмотря на наличие инвойсов и всех остальных документов.

Таможня с недавнего времени ориентируется на китайский сайт по продаже авто, на котором, как на любом другом «алиэкспрессе», написана сильно завышенная цена типа «без скидки» (за которую никто никогда товар не купит — это просто такой маркетинговый ход), перечеркнута и указана уже реальная. Так вот — платежи стали считать по «верхней», перечеркнутой цене. Об этом ТОРу рассказали таможенные представители.

«Начнем издалека. В начале года людям, которые в течение года перепродавали и иным образом отчуждали свои автомобили, начали массово доначислять утилизационный сбор. В том числе и тем, кто машину себе не привозил никогда. Посыпались обращения в прокуратуру. Не единичные случаи, когда человек продавал электромобиль менее, чем через год пользования, на дату продажи коммерческий утильсбор составлял около 32,5 тысяч рублей. И человек был на это согласен! Мы как таможенные декларанты обращаемся в таможню, а там нам отказывают в списании коммерческого утилизационного сбора! Таможня в другом регионе предоставляет официальный ответ: в вашем случае коммерческий утильсбор не предполагается. Ну, все, он машину продал — давай покупатель ставит на учёт машину уже после 1 декабря, то есть после повышения утильсбора. И старому (!) собственнику прилетает уведомление: оплатите миллион с лишним! Человек негодует: это же бред, как можно повлиять на то, когда на вы собственник поставит машину на учёт! Разнообразных случаев множество. Пострадавших десятки и сотни. Это сподвигло Москву на проверки Дальневосточной таможни. Махали шашкой, лишились должности инспекторы, начальники. Судя по всему, после этого появились новые установки: машины с заниженной стоимостью не выпускать»

, — говорит таможенный представитель Антон.

А какая стоимость занижена – инспектор теперь решает сам. Справедливости ради — покупатели стоимость действительно иногда занижают. Но не все же и не всегда! По большей части, в Китае машины действительно недорогие.

Один из таких авто, который часто оказывается под повышением цены, — Mazda CX5. Это кроссовер, который с новыми правилами утильсбора стал очень популярен.

Мы вам привезем автомобиль за нормальные деньги, около 110 тысяч юаней. Пошлина — около 650 тысяч рублей. Со всеми «ровными» документами. А таможня упирается и не принимает эту стоимость! Только 125800 тысяч юаней, как на сайте Autohome указано

, — говорит таможенный представитель.

В распоряжении редакции оказалась одна из жалоб от покупателей авто. Владимир в марте привез из КНР подержанный электромобиль BYD Yuan UP 2025 года выпуска с пробегом 35 тысяч км.

Автомобиль стоил 60 000 юаней, эту сумму я перевел в Китай через банк ВТБ, документы прилагаю

, — пишет человек в жалобе депутату Госдумы Алексею Корниенко.

Когда машина прибыла на склад временного хранения в Уссурийск, автовладельца вызвали на таможню. Причем не представителя, а лично покупателя! Причин таможенный инспектор Сергей Кутузов не объяснил.

А человек в этот момент находился вообще в Краснодаре, по месту жительства. Ладно, приехал. У него отсканировали паспорт и вручили список из 14 вопросов о покупке авто в Китае, попросив ответить письменно и развернуто.

Ну да, электронный документооборот такой электронный…

Несмотря на мою явку Кутузов С.В. без объяснения причин и предоставления каких бы то ни было документов самовольно скорректировал таможенную стоимость моего автомобиля до астрономических 79 000 юаней. Таким образом таможенные платежи выросли на 90 000 рублей, перелет и проживание обошлись мне более чем в 60 000 рублей. Суммарно я понес непредвиденных затрат на сумму превышающую 150 000 рублей

, — подсчитал автомобилист.

Владимир считает действия таможенного инспектора превышением должностных полномочий и просит депутата обратиться в генеральную прокуратуру и ДВТУ.

Такие дела. Казна пустеет, милорд.

Владивосток. Прям сейчас в двориках на Фокина.

А накидайте в комменты или в предложку что-нибудь хорошее? Давайте умножать красоту? (ТОРчик сегодня добрый)

Владельца крупнейшей крабовой компании Приморья отправили в СИЗО

По информации источника, во Владивостоке в СИЗО отправлен владелец группы компаний «Антей» Игорь Михнов. Сообщается, что ранее в офисах компании прошли обыски. Официальная информация о предъявленных обвинениях и причинах возбуждения уголовного дела пока отсутствует.

ГК «Антей» считается одним из крупнейших рыбопромышленных холдингов России. Компания занимается добычей и переработкой рыбы и краба, а её флот насчитывает более 50 судов. Также группа участвует в строительстве серии краболовов на Находкинском судоремонтном заводе.

Имя «Антея» уже звучало в материалах правоохранительных органов. В 2023 году транспортная полиция проводила проверку, связанную с оформлением ветеринарных сертификатов на крабовую продукцию. Тогда в компании проходили обыски и допросы сотрудников.

Бывшего вице-губернатора Приморья Елену Пархоменко все же посадят в колонию. Приморский краевой суд отменил решение Фрунзенского районного суда Владивостока, пишет «Конкурент».

Пархоменко судили за то, что она за 278 млн рублей закупила неэффективные очистные сооружения, которые оказались не совместимы с мусорной полигоном в бухте Десантная.

Фигурантом этого же дела является Дмитрий Курилов, бывший исполняющий обязанности директора «Приморского экологического оператора»

, — пишет издание.

Курилов был исполнителем контракта. И он, и Пархоменко, и ранее осужденный на четыре года экс-министр ЖКХ Владимир Бабич, по версии следствия, о дефектах очистных знали.

Изначально прокуратура настаивала на тюремных сроках, однако Фрунзенский районный суд Владивостока изменил квалификацию обвинения и приговорил Пархоменко и Курилова к штрафам в 100 и 120 тыс. руб. соответственно. Апелляционная инстанция не согласилась с таким решением и отменила его.

Елена Пархоменко раьотала в правительстве Приморья до осени 2023 года. К слову, многие коллеги до сих пор отзываются о ее работе положительно.

#нампишут #мусорныйпатруль

Такое положение на ул. Балтовская (район Калинина-Черемуховая) уже месяц. Обращение на сайт Администрации города успеха не принесло.

Отписались, что, дескать, все загружены и даже нет у них возможности обозначить точные сроки исполнения. А это в переводе на человеческий означает «никогда».

Мусор валяется на проезжей части дороги и рядом с общественной колонкой. Эта антисанитария и источник возможной эпидемии не беспокоит городские власти совсем. Достучаться невозможно.

Более 33,5 тыс. автомобилей физических лиц оформили уссурийские таможенники за 5 месяцев 2026 года
 
33 569 транспортных средств для личного пользования, ввезенных из-за рубежа, оформила Уссурийская таможня в период с января по май 2026 года, что в 2,8 раза больше, чем за пять месяцев прошлого года.
Ключевой задачей таможенных органов является обеспечение достоверного декларирования товаров при их перемещении через таможенную границу. Одной из составляющих таможенного контроля в неторговом обороте (перемещение товаров физическими лицами для личного пользования) является контроль стоимости, правильность ее определения и документального подтверждения.
Так, за 5 месяцев 545 автомобилей или 1,6% от общего количества ввезенных машин попали под процедуру корректировки стоимости.
В случае возникновения обоснованных причин полагать, что представленные физическим лицом документы содержат недостоверные сведения, в том числе при выявлении несоответствия заявленной стоимости товаров для личного пользования рыночной стоимости аналогичных товаров в стране их приобретения, таможенный орган самостоятельно определяет стоимость из имеющихся в его распоряжении источников информации. К данным источникам относятся различные справочники, каталоги, информация заводов изготовителей, размещенные в сети Интернет. Данный способ позволяет получить независимые, актуальные данные и обеспечивает объективность оценки. Вместе с тем физическое лицо вправе доказать достоверность сведений, содержащихся в документах, представленных в подтверждение стоимости товаров для личного пользования.
Уссурийские таможенники обращают внимание, что при оформлении транспортных средств для личного пользования покупатель должен проживать или пребывать в регионе деятельности Уссурийской таможни.  Это нормативно закреплено приказом Минфина России от 27 ноября 2024 года № 178н "О компетенции таможенных органов по совершению таможенных операций в отношении транспортных средств для личного пользования и товаров для личного пользования".
Важно учитывать, что таможенный орган наделен правом вызывать физическое лицо в место совершения таможенных операций для получения детальной информации, необходимых документов и сведений. Если такая возможность у покупателя авто отсутствует, автомобиль может быть помещен под процедуру таможенного транзита и оформлен в таможенном органе, находящемся в регионе проживания физического лица и обладающем соответствующей компетенцией.