Портал Cochespias.net раскрыл внешность обновленного BMW X5 в кузове G05. Судя по антуражу, кто-то слил блогерам снимки, сделанные в студии перед мировой премьерой. С кормы кроссовер не поменялся вовсе: единственный маркер рестайлинга — фонари с другим рисунком без прозрачных секций. А вот спереди перемены масштабные: у X5 образца 2023 года другой бампер, фары и радиаторная решётка. Официальный дебют наверняка состоится в ближайшие дни, но BMW не называет дату.
BMW выбрала для демонстрации обновлённого X5 версию xDrive40i, но другие кроссоверы наверняка доработают схожим образом. Вероятны два варианта обвесов: обычный и M-пакет.
#news #X5 #G05
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дизельному BMW X5 повысили мощность почти до 500 лошадиных сил
В качестве базовой модели тюнеры взяли кроссовер BMW X5 поколения G05, причём не с бензиновым, а с дизельным двигателем. В итоге получился очень мощный автомобиль с впечатляющим крутящим моментом, который может потягаться и с иными чистокровными спорткарами. В новом проекте ателье отказалось от привычной схемы переименования автомобиля.
Благодаря новому блоку управления MHtronik отдачу удалось увеличить с 400 лошадиных сил и 760 Нм до впечатляющих 465 сил и 870 Нм. Кузов доработан за счёт лаконичного обвеса от Larte Design, выполненного из неокрашенного углепластика. Карбон также использован для отделки салона, который остался полностью стандартным, не считая ковриков с логотипами Manhart.
#news #X5 #G05
В качестве базовой модели тюнеры взяли кроссовер BMW X5 поколения G05, причём не с бензиновым, а с дизельным двигателем. В итоге получился очень мощный автомобиль с впечатляющим крутящим моментом, который может потягаться и с иными чистокровными спорткарами. В новом проекте ателье отказалось от привычной схемы переименования автомобиля.
Благодаря новому блоку управления MHtronik отдачу удалось увеличить с 400 лошадиных сил и 760 Нм до впечатляющих 465 сил и 870 Нм. Кузов доработан за счёт лаконичного обвеса от Larte Design, выполненного из неокрашенного углепластика. Карбон также использован для отделки салона, который остался полностью стандартным, не считая ковриков с логотипами Manhart.
#news #X5 #G05