На тестах засняли BMW 1 Series F40
Во время очередных испытаний заснят прототип BMW #1series #F40 – в линейке компактных BMW грядущая новинка будет переднеприводным автомобилем, созданным с использованием архитектуры UKL.
Это нестандартное решение аналитики BMW объясняют так: согласно исследованиям, для подавляющего большинства покупателей приоритетны дизайн автомобиля, эффективные двигатели и информационно-развлекательная система, нежели сбалансированное распределение веса и задний привод. По данным аналитиков, более низкие затраты и компактные преимущества, возникающие из-за поперечно установленного двигателя и отсутствия карданной ниши, играют более важную роль для подавляющего большинства любителей BMW компактного класса, чем потенциал вождения с задним приводом.
На снимках можно разглядеть дизайн задних фонарей, одну выхлопную трубу с левой стороны. Скорее всего, у прототипа установлен трехцилиндровый двигатель. Скорее всего, четырехцилиндровые двигатели будут доступны с двумя выхлопными трубами, а более мощные двигатели объединены в стандартную комплектацию с полным приводом xDrive. Разработчик предполагает, что большинство заказчиков выберут BMW 1 Series F40 с приводом на передние колеса и откажутся от дополнительного веса автомобиля.
У третьего поколения BMW 1 Series также ожидаются изменения и в интерьере. Планируется установка iDrive 7 с интеллектуальным персональным помощником и обновленная информационно-развлекательная система.
Выпуск BMW 1 Series F40 запланирован на 2019 г.
#news
Во время очередных испытаний заснят прототип BMW #1series #F40 – в линейке компактных BMW грядущая новинка будет переднеприводным автомобилем, созданным с использованием архитектуры UKL.
Это нестандартное решение аналитики BMW объясняют так: согласно исследованиям, для подавляющего большинства покупателей приоритетны дизайн автомобиля, эффективные двигатели и информационно-развлекательная система, нежели сбалансированное распределение веса и задний привод. По данным аналитиков, более низкие затраты и компактные преимущества, возникающие из-за поперечно установленного двигателя и отсутствия карданной ниши, играют более важную роль для подавляющего большинства любителей BMW компактного класса, чем потенциал вождения с задним приводом.
На снимках можно разглядеть дизайн задних фонарей, одну выхлопную трубу с левой стороны. Скорее всего, у прототипа установлен трехцилиндровый двигатель. Скорее всего, четырехцилиндровые двигатели будут доступны с двумя выхлопными трубами, а более мощные двигатели объединены в стандартную комплектацию с полным приводом xDrive. Разработчик предполагает, что большинство заказчиков выберут BMW 1 Series F40 с приводом на передние колеса и откажутся от дополнительного веса автомобиля.
У третьего поколения BMW 1 Series также ожидаются изменения и в интерьере. Планируется установка iDrive 7 с интеллектуальным персональным помощником и обновленная информационно-развлекательная система.
Выпуск BMW 1 Series F40 запланирован на 2019 г.
#news