Кабриолет BMW восьмой серии обнажился почти полностью
Вставки в переднем бампере тут как у купе с углепластиковым пакетом, но ободки решётки радиатора хромированные, а не чёрные. Впрочем, это лишь тестовый экземпляр, и испытатели могли создать в облике любой микст.
Предполагается, что кабриолет скопирует всю текущую и будущую линейку моторов купе восьмой серии без исключений. Пока это лишь два двигателя: «битурбовосьмёрка» 4.4 с отдачей 530 л.с. и 750 Н•м на версии #M850i #xDrive и рядная дизельная «шестёрка» 3.0 (320 л.с., 680 Н•м) на варианте #840d #xDrive. Оба — с восьмиступенчатым «автоматом».
Как видно на фото эти две сестры отсняты с чуть разных ракурсов и расстояний, и всё же очевидно: купе в профиль выглядит элегантнее, зато пассажиры кабриолета порадуются большему запасу пространства над головой.
#news
Вставки в переднем бампере тут как у купе с углепластиковым пакетом, но ободки решётки радиатора хромированные, а не чёрные. Впрочем, это лишь тестовый экземпляр, и испытатели могли создать в облике любой микст.
Предполагается, что кабриолет скопирует всю текущую и будущую линейку моторов купе восьмой серии без исключений. Пока это лишь два двигателя: «битурбовосьмёрка» 4.4 с отдачей 530 л.с. и 750 Н•м на версии #M850i #xDrive и рядная дизельная «шестёрка» 3.0 (320 л.с., 680 Н•м) на варианте #840d #xDrive. Оба — с восьмиступенчатым «автоматом».
Как видно на фото эти две сестры отсняты с чуть разных ракурсов и расстояний, и всё же очевидно: купе в профиль выглядит элегантнее, зато пассажиры кабриолета порадуются большему запасу пространства над головой.
#news
В Париже показали новый BMW #8series
На Парижском автосалоне общественности показали купе BMW #8series . Эксперты считают, что новинка может составить конкуренцию купе Mercedes-Benz S-класса и даже Aston Martin DB11.
Автомобиль стал заменой купе BMW #6series , которое теперь будет предлагаться только в четырехдверном варианте. Интересно, что по габаритам BMW #8series получился компактнее седана BMW #5series, однако именно «восьмерка» возглавит модельную линию BMW. Длина купе составляет 4843 мм, ширина – 1 902 мм, а высота новинки – 1 341 мм при колесной базе 2 822 мм. Объем багажника – 420 л, но спинки кресел второго ряда можно сложить. Автомобилю досталась подвеска с адаптивными амортизаторами и подруливающими задними колесами.
Что касается технической начинки, то сначала BMW #8series будет предлагаться в двух модификациях. BMW #840d #xDrive имеет 320 л.с. рядную дизельную «шестерку», обеспечивающую 680 Нм крутящего момента и разгон до 100 км/ч за 4,9 с. BMW #M850i #xDrive укомплектован переработанным 4,4 л V8 с двойным турбонаддувом с отдачей в 530 л.с. и 750 Нм; разгон до 100 км/ч занимает 3,7 с. Все версии купе оснащаются системой полного привода и 8-ступенчатой автоматической КПП с измененными передаточными соотношениями.
В России модель будет предлагаться в двух вариантах. Базовая модификация BMW #840d стартует с отметки 6 600 000 р. Топовая версия BMW #M850i #xDrive появится в нашей стране сразу в исполнении М Performance и будет стоить от 8 290 000 р.
#news
На Парижском автосалоне общественности показали купе BMW #8series . Эксперты считают, что новинка может составить конкуренцию купе Mercedes-Benz S-класса и даже Aston Martin DB11.
Автомобиль стал заменой купе BMW #6series , которое теперь будет предлагаться только в четырехдверном варианте. Интересно, что по габаритам BMW #8series получился компактнее седана BMW #5series, однако именно «восьмерка» возглавит модельную линию BMW. Длина купе составляет 4843 мм, ширина – 1 902 мм, а высота новинки – 1 341 мм при колесной базе 2 822 мм. Объем багажника – 420 л, но спинки кресел второго ряда можно сложить. Автомобилю досталась подвеска с адаптивными амортизаторами и подруливающими задними колесами.
Что касается технической начинки, то сначала BMW #8series будет предлагаться в двух модификациях. BMW #840d #xDrive имеет 320 л.с. рядную дизельную «шестерку», обеспечивающую 680 Нм крутящего момента и разгон до 100 км/ч за 4,9 с. BMW #M850i #xDrive укомплектован переработанным 4,4 л V8 с двойным турбонаддувом с отдачей в 530 л.с. и 750 Нм; разгон до 100 км/ч занимает 3,7 с. Все версии купе оснащаются системой полного привода и 8-ступенчатой автоматической КПП с измененными передаточными соотношениями.
В России модель будет предлагаться в двух вариантах. Базовая модификация BMW #840d стартует с отметки 6 600 000 р. Топовая версия BMW #M850i #xDrive появится в нашей стране сразу в исполнении М Performance и будет стоить от 8 290 000 р.
#news