Statistik der Woche: CO2-Emissionen der Schifffahrt
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Die Reederei MSC reiht sich ein in die Top-10-Liste der europaweiten CO2-Verursacher․ Wie viel die Konkurrenten in der Schiffahrt ausstoßen, hat eine Studie untersucht․

heise+ | Schifffahrt: Neue Antriebe für weniger Emissionen
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Schiffe müssen ab 2020 ihre Emissionen senken․ Reedereien experimentieren daher mit alternativen Antrieben – vom Wasserstoff bis zum Segel․

Schifffahrt: Steuermann von Bord
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Um den Mangel an Schiffsführern auszugleichen, arbeiten Forschende an Lösungen für eine automatisierte oder sogar autonome Binnenschifffahrt․

Wie Japan der Schifffahrt die CO2-Emissionen austreiben will
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Der japanische Schiffbauer Mitsubishi Heavy testet die weltweit erste CO2-Speicher-Anlage für Schiffsmotoren․ Sie reist einfach mit․

Weltraumbahnhof in der Nordsee: Raketenstartplatz in zweifelhaftem Licht
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Die Absichtserklärungen zum Bau einer schwimmenden Raketenstartplattform sind unterzeichnet․ Doch der Plan hat Schwächen․

Japans Traum von einem Stromtanker soll Wirklichkeit werden
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Ein Start-up-Gründer sucht nach Geld für seine Idee, Strom per Schiff zu transportieren․ In Nippons Medien findet die Idee Gehör, doch auch in der Wirtschaft?

Brücken, Ladungen und Navigation: Vor welchen Hürden autonome Schiffe stehen
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Selbstfahrende Schiffe sollen den innerstädtischen Verkehr entlasten․ Doch die Navigation, Verteilung der Ladung und Brücken sind noch neuralgische Punkte․

Neue Kraftstoffe, neue Antriebe: Wie die Schifffahrt klimaneutral werden kann
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Der Schiffsverkehr ist immer noch einer der ganz großen Klimakiller․ Innovative Konzepte müssen her für die behäbige Branche․

Mit leichten Tragflächen sollen Elektrofähren energieeffizienter werden
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Analysen neuer Tragflächen-Strukturen sollen den Energieverbrauch von E-Fähren senken helfen․ Vorbild sind Tragflächen-Segelboote, die übers Wasser "fliegen"․

Klimaneutral auf hoher See: Welche Rolle Ammoniak bei Japans Schifffahrt spielt
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Seefracht ist bisher ein großer Klimasünder․ Die Senkung von Emissionen der Ozeanriesen ist schwierig und teuer․ Jetzt wollen sich japanische Reeder beeilen․

Statistik der Woche: Wie viele Emissionen auf das Konto von Kreuzfahrten gehen
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Kreuzfahrten nehmen nach zwei Corona-Jahren wieder an Fahrt auf․ Klimaschutz-Maßnahmen haben in der Branche noch Potenzial, wie unsere Infografik zeigt․

Schifffahrt: 333 Meter langer Tanker soll mit Segeln Treibstoff sparen
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Chinesischer Ozeanriese mit vier festen Segeln aus Kohlenfaser-Material nimmt Betrieb auf․ Hersteller geben Treibstoff-Einsparungen bis zu zehn Prozent an․

Wasserstoff: Ein Weg die Schifffahrt zu dekarbonisieren?
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Ein belgisch-japanisches Team hat gemeinsam eine Fähre entwickelt, die mit Diesel und Wasserstoff betrieben wird․ Größere Schiffe sind in Planung․

Der Quantennavigator: Neuer Sensor könnte GPS bei Schiffen überflüssig machen
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Nicht immer ist Satellitennavigation verlässlich․ Quanteneffekte sollen nun dabei helfen, neuartige Positionierungstechnologien zu entwickeln․

Truck mit Ammoniak-Brennstoffzelle – effizienter als mit Wasserstoff?
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Ein amerikanisches Start-up hat einen Sattelschlepper mit Ammoniak-Brennstoffzelle vorgestellt․ Das bringt Vorteile – aber auch Nachteile․

heise-Angebot: MIT Technology Review 3/23: Dürren und Fluten – Extreme des Wassers
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Das neue Heft von MIT Technology Review wirft ein Schlaglicht auf das Thema Wasser․ Wie können wir mit zu viel und zugleich zu wenig Wasser umgehen?

Autonome Elektrofähre geht in Stockholm in Betrieb
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Ein norwegisches Start-up will den "erfahrensten Kapitän der Welt" erschaffen – mit digitalem Zwilling․ Als Backup steht ein Remote-Operator zur Verfügung․

So will die UN die Schifffahrt bis 2050 dekarbonisieren
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Langsamere Schiffe und neue Kraftstoffe sollen dabei helfen, die Emissionen zu reduzieren․ Manchen Experten geht das aber nicht weit genug․

Erster elektrischer Großfrachter stammt aus China
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Chinas Anspruch auf die Dominanz elektrischer Mobilität ist nicht auf Autos beschränkt․ Cosco Shipping bringt das erste elektrische Containerschiff zu Wasser․

Treibt Ammoniak die Schiffe der Zukunft an?
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Schifffahrt ist eine große Quelle von Kohlendioxid․ Ammoniak soll die Ozeanriesen dekarbonisieren․ Die Motorenentwicklung ist ein deutsch-schweizerisches Duell․