Tech2go: 123 Mittelzentren nicht per Bahn zu erreichen
#DeutscheBahn #Elektromobilität #Nahverkehr #Transport #Verkehr #Verkehrswende #Wasserstoff #öffentlicherNahverkehr

Um die Frage, wie sich stillgelegte Bahnstrecken reaktivieren und elektrifizieren lassen, geht es in der neuen Podcast-Folge von Technology Review․

Kommentar: Verkehrswende in Trippelschritten
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Das reformierte Personenbeförderungsgesetz definiert zwar zwei neue Verkehrsarten, geht aber ein altes Problem nicht an․

Power to Liquid: Das Potenzial an "überschüssigem" Strom
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Regelmäßig geht Strom verloren, weil Windräder abgeschaltet werden․ Würde er zur Synthese chemischer Brennstoffe genutzt – wie weit käme man damit?

Autonomes Fahren spart kaum Energie
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Vernetzung und intelligente Assistenzsysteme können Autos prinzipiell effizienter machen – wäre da nicht der hohe Energieverbrauch der Elektronik․

Pro & Contra: Ist eine Aufspaltung der Deutschen Bahn sinnvoll?
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Die Technology-Review-Redakteure Gregor Honsel und Wolfgang Stieler diskutieren, ob die Trennung von Schienennetz und Eisenbahnbetrieb eine gute Idee ist․

Kommentar: Das Bullshit-Bingo der Verkehrswende
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Ein paar Schlüsselbegriffe, die bei jeder Debatte früher oder später auftauchen – und was dahinter steckt․

Analyse: Mobilitätsbudget könnte mehrere Probleme der Verkehrswende lösen
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Ein Pilotprojekt in Hamburg macht es vor․ Auch für den Staat könnte sich eine steuerliche Begünstigung eines monatlichen Betrags für die Mobilität lohnen․

Kommentar: Flottengrenzwerte sind für die Antriebswende besser als Kaufprämien
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Flottengrenzwerte sind ein relativ wirksames Instrument für eine Antriebswende․ Es ließe sich aber noch durch einfache Änderungen verbessern․

Kommentar: Die #Spritpreisbremse, die Geringverdiener und die Geringversteher
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Der saarländische Minsterpräsident Tobias Hans fordert Maßnahmen gegen teuren Sprit․ Damit zeigt er ein allenfalls taktisches Verhältnis zur Marktwirtschaft․

Verbrenner-Aus: Die FDP, E-Fuels und das leere Gerede über Technologieoffenheit
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Beim Zulassungsverbot für Verbrenner macht die FDP mit großem Getöse eine Klientelpolitik, die nicht mal der eigenen Klientel dient, kommentiert Gregor Honsel․