Warum das nächste CarPlay das Apple Car vorbereitet
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2023 soll es eine Variante der iPhone-Integration fürs Auto geben, die die komplette Fahrzeugsteuerung übernimmt․ Ein Autor ist sicher: Das ist nur der Anfang․

Verbrenner-Aus: Die FDP, E-Fuels und das leere Gerede über Technologieoffenheit
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Beim Zulassungsverbot für Verbrenner macht die FDP mit großem Getöse eine Klientelpolitik, die nicht mal der eigenen Klientel dient, kommentiert Gregor Honsel․

Job im Robotaxi: Was der (Mit-)Fahrer zu tun hat
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Liu Yang hat wohl einen der merkwürdigsten Jobs, den es gibt: Er sitzt auf dem Beifahrersitz und überwacht, ob sein KI-gesteuertes Fahrzeug alles richtig macht․

Kommentar: Statt Abo auf die Sitzheizung lieber Nutzerprofile beim Carsharing
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Abo-Geschäftsmodelle haben längst die Automobilbranche erreicht․ Aber welche Folgen hat diese Entwicklung für Nutzer und Nutzerinnen?

Akkustrategien von Japans Autobauern: Von Partnern und Alleingängern
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Japans große Autohersteller Toyota, Honda und Nissan verfolgen unterschiedliche Akkustrategien․ Es gibt aber eine Gemeinsamkeit: Alle wollen Feststoffbatterien․

Können Kulleraugen autonome Fahrzeuge sicherer machen?
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Ein Team der Universität Tokio hat getestet, wie Augen für Autos die Kommunikation zwischen Fußgänger und Roboterwagen verbessern können․

Statistik der Woche: Welche Autos am häufigsten gestohlen werden
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2021 wurden in Deutschland 9․805 Fahrzeuge gestohlen, ein neuer Tiefwert․ Welche Marken und Modelle im Visier der Diebe waren, zeigt unsere Infografik․

Kommentar: Luftgrenzwerte sind keine Anleitungen für vorausschauende Politik
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Hannover erwägt, die Umweltzone aufzuheben, da die aktuellen Grenzwerte erreicht werden․ Das ist kurzsichtig, denn schärfere Grenzwerte zeichnen sich schon ab․

Kommentar: Mehr Kleinwagen wagen
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Die Zeiten des ungebremsten "höher, schneller, schwerer" sind eigentlich vorbei․ Doch deutsche Autobauer steuern unverdrossen in die entgegengesetzte Richtung․

Mini-Auto in Toastbrot-Form: Hondas N-Box ist in Japan der Bestseller des Jahres
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Miniaturisierung zahlt sich an Japans Automarkt groß aus․ Das Segment der Kleinstwagen dominiert Japans Top-10․