Для Дальневосточной развязки за 6 млрд рублей выбрали подрядчика. В нее будет переходить Большой Смоленский мост
Дирекция транспортного строительства выбрала подрядчика для строительства Дальневосточной развязки, в которую должен будет переходить Большой Смоленский мост. Сенсация не устояла.
Протокол подведения итогов опубликован накануне, название компании-победителя в нем не звучит.
Однако из документа ясно, что заявка была одна; подавший ее участник предложил снизить цену со стартовых 6,077 млрд до 6,035 млрд рублей. Именно с ним и предполагается заключить контракт.
Заявку подавала компания «Дороги и Мосты» («ДиМ»), входящая в холдинг «Нацпроектстрой».
Напомним, при первой попытке получить этот контракт она проиграла петербургскому предприятию «Возрождение» из-за особенностей квалификационной оценки и подала жалобу в ФАС.
Антимонопольная служба жалобу признала необоснованной, однако провела внеплановую проверку и указала заказчику на нарушения в документации.
Протокол отменили, а при повторном выкладывании документации принцип оценки изменили, после чего у «Возрождения» исчезли теоретические шансы конкурировать с «ДиМ». Судя по протоколу, оно в этот раз и не пыталось.
@stroyLO
Дирекция транспортного строительства выбрала подрядчика для строительства Дальневосточной развязки, в которую должен будет переходить Большой Смоленский мост. Сенсация не устояла.
Протокол подведения итогов опубликован накануне, название компании-победителя в нем не звучит.
Однако из документа ясно, что заявка была одна; подавший ее участник предложил снизить цену со стартовых 6,077 млрд до 6,035 млрд рублей. Именно с ним и предполагается заключить контракт.
Заявку подавала компания «Дороги и Мосты» («ДиМ»), входящая в холдинг «Нацпроектстрой».
Напомним, при первой попытке получить этот контракт она проиграла петербургскому предприятию «Возрождение» из-за особенностей квалификационной оценки и подала жалобу в ФАС.
Антимонопольная служба жалобу признала необоснованной, однако провела внеплановую проверку и указала заказчику на нарушения в документации.
Протокол отменили, а при повторном выкладывании документации принцип оценки изменили, после чего у «Возрождения» исчезли теоретические шансы конкурировать с «ДиМ». Судя по протоколу, оно в этот раз и не пыталось.
@stroyLO
Усадьбу Жерновка в Петербурге приспособят под музыкальную школу после капремонта
Историческую усадьба Жерновка в Красногвардейском районе Петербурга, которая является объектом культурного наследия федерального значения, ожидает капитальный ремонт.
После окончания ремонтных работ в здании начнёт работать детская музыкальная школа №41 Красногвардейского района, которая в данный момент располагается на проспекте Косыгина.
В усадьбе оборудуют учебные классы и концертные залы, а прилегающий парк станет общедоступным общественным пространством.
"Благодаря поддержке губернатора Петербурга Александра Беглова, усадьба передаётся из федеральной собственности в собственность города".
@stroyLO
Историческую усадьба Жерновка в Красногвардейском районе Петербурга, которая является объектом культурного наследия федерального значения, ожидает капитальный ремонт.
После окончания ремонтных работ в здании начнёт работать детская музыкальная школа №41 Красногвардейского района, которая в данный момент располагается на проспекте Косыгина.
В усадьбе оборудуют учебные классы и концертные залы, а прилегающий парк станет общедоступным общественным пространством.
"Благодаря поддержке губернатора Петербурга Александра Беглова, усадьба передаётся из федеральной собственности в собственность города".
@stroyLO
В Петербурге хотят исправить порядок сноса, чтобы включить в него исторические здания
Смольный хочет скорректировать порядок сноса зданий, так как в настоящее время он не предусматривает уничтожение находящихся в городской собственности исторических зданий.
Соответствующий законопроект 10 октября был опубликован для прохождения антикоррупционной экспертизы. Тем не менее минимум одно историческое здание в Петербурге уже начали сносить.
«В адрес комитета имущественных отношений Санкт-Петербурга поступают обращения от заявителей, в том числе от государственных заказчиков Санкт-Петербурга, с целью принятия решения об уничтожении исторических зданий».
Как подчеркивается, в настоящее время порядок принятия таких решений не определен.
Как выход, чиновники хотят подправить городской закон о градостроительной деятельности.
В действующей версии закона, в случае если на участке, где ведется строительство за счет бюджетных средств, есть строения, которые находятся в собственности города и которые необходимо снести для продолжения стройки, правительство принимает такое решение.
Но есть исключения: оно не может принимать решения о сносе исторических зданий (то есть построенных до 1917 года) и зданий-памятников.
@stroyLO
Смольный хочет скорректировать порядок сноса зданий, так как в настоящее время он не предусматривает уничтожение находящихся в городской собственности исторических зданий.
Соответствующий законопроект 10 октября был опубликован для прохождения антикоррупционной экспертизы. Тем не менее минимум одно историческое здание в Петербурге уже начали сносить.
«В адрес комитета имущественных отношений Санкт-Петербурга поступают обращения от заявителей, в том числе от государственных заказчиков Санкт-Петербурга, с целью принятия решения об уничтожении исторических зданий».
Как подчеркивается, в настоящее время порядок принятия таких решений не определен.
Как выход, чиновники хотят подправить городской закон о градостроительной деятельности.
В действующей версии закона, в случае если на участке, где ведется строительство за счет бюджетных средств, есть строения, которые находятся в собственности города и которые необходимо снести для продолжения стройки, правительство принимает такое решение.
Но есть исключения: оно не может принимать решения о сносе исторических зданий (то есть построенных до 1917 года) и зданий-памятников.
@stroyLO
В Госдуме призвали реформировать сферу строительства крематориев
Сфера по строительству крематориев нуждается в реформировании, необходимо принять новый закон и обеспечить приход инвестиций с помощью привлечения бизнеса, что позволит решить проблему с доступностью крематориев.
"Вся эта сфера нуждается в реформировании, и пока мы ждем принятие большого закона, нужно обеспечить приход инвестиций в эту сферу, потому что, к сожалению, у властей нет средств, чтобы строить те же самые крематории и стены скорби. Нам надо дать возможность легально бизнесу в этом участвовать, он готов".
Она отметила, что в России только в 27 городах есть крематории, а потребность в них гораздо выше. "У нас сейчас приходится один крематорий на 5 миллионов граждан, во многих других цивилизованных странах этот показатель, конечно, гораздо ниже".
@stroyLO
Сфера по строительству крематориев нуждается в реформировании, необходимо принять новый закон и обеспечить приход инвестиций с помощью привлечения бизнеса, что позволит решить проблему с доступностью крематориев.
"Вся эта сфера нуждается в реформировании, и пока мы ждем принятие большого закона, нужно обеспечить приход инвестиций в эту сферу, потому что, к сожалению, у властей нет средств, чтобы строить те же самые крематории и стены скорби. Нам надо дать возможность легально бизнесу в этом участвовать, он готов".
Она отметила, что в России только в 27 городах есть крематории, а потребность в них гораздо выше. "У нас сейчас приходится один крематорий на 5 миллионов граждан, во многих других цивилизованных странах этот показатель, конечно, гораздо ниже".
@stroyLO
Время пришло: в Петербурге дали добро на реализацию двух затянувшихся проектов
Два девелоперских проекта, запущенных почти 10 лет назад, наконец получили зелёный свет от города.
Градостроительная комиссия Петербурга в начале октября рассмотрела восемь строительных проектов, из которых одобрила четыре. Ещё двум было отказано и два отправлены на доработку.
Одобрены проекты компаний КВС, "Группы ЛСР", "БФА–Девелопмент" и Александра Шестакова (№77 в Рейтинге миллиардеров "ДП" — 2023). Последние два — долгострои. Их реализация растянулась уже почти на 10 лет.
Отель на набережной
Проект десятиэтажной гостиницы в форме книжки на Петроградской наб., 24, был анонсирован в 2016 году.
Архитектурную концепцию представили на Градсовете в 2018–м. Гостиницу на 135 номеров общей площадью около 10 тыс. м2 собирались построить в глубине участка, а расположенное на нём дореволюционное деревянное здание (оно окажется в изгибе новостройки) приспособить под ресторан при отеле.
Первоначально владелец Первой мебельной фабрики Александр Шестаков, которому принадлежит участок, планировал построить отель к чемпионату мира по футболу, но никак не мог получить согласования чиновников.
"Парадокс состоит в том, что при этом чиновники открыто говорят: Петербургу не хватает гостиниц. Мы с этим проектом уже 2 года ходим по кругу.
Градсовет прошли успешно. Было бы всё быстро, мы бы открыли гостиницу к чемпионату мира по футболу. Все бы выиграли!" — заявлял он в 2019 году.
Есть мнение, что главным противником строительства гостиницы выступал председатель Законодательного собрания Вячеслав Макаров, который в 2018–2019 годах пытался запретить почти всё новое строительство на Петроградской стороне.
Но в 2021 году он покинул свой пост. Практически все проекты, которые вызывали гнев экс–спикера, были в итоге реализованы.
@stroyLO
Два девелоперских проекта, запущенных почти 10 лет назад, наконец получили зелёный свет от города.
Градостроительная комиссия Петербурга в начале октября рассмотрела восемь строительных проектов, из которых одобрила четыре. Ещё двум было отказано и два отправлены на доработку.
Одобрены проекты компаний КВС, "Группы ЛСР", "БФА–Девелопмент" и Александра Шестакова (№77 в Рейтинге миллиардеров "ДП" — 2023). Последние два — долгострои. Их реализация растянулась уже почти на 10 лет.
Отель на набережной
Проект десятиэтажной гостиницы в форме книжки на Петроградской наб., 24, был анонсирован в 2016 году.
Архитектурную концепцию представили на Градсовете в 2018–м. Гостиницу на 135 номеров общей площадью около 10 тыс. м2 собирались построить в глубине участка, а расположенное на нём дореволюционное деревянное здание (оно окажется в изгибе новостройки) приспособить под ресторан при отеле.
Первоначально владелец Первой мебельной фабрики Александр Шестаков, которому принадлежит участок, планировал построить отель к чемпионату мира по футболу, но никак не мог получить согласования чиновников.
"Парадокс состоит в том, что при этом чиновники открыто говорят: Петербургу не хватает гостиниц. Мы с этим проектом уже 2 года ходим по кругу.
Градсовет прошли успешно. Было бы всё быстро, мы бы открыли гостиницу к чемпионату мира по футболу. Все бы выиграли!" — заявлял он в 2019 году.
Есть мнение, что главным противником строительства гостиницы выступал председатель Законодательного собрания Вячеслав Макаров, который в 2018–2019 годах пытался запретить почти всё новое строительство на Петроградской стороне.
Но в 2021 году он покинул свой пост. Практически все проекты, которые вызывали гнев экс–спикера, были в итоге реализованы.
@stroyLO
Регионам доплатят за развитие: Минстрой предлагает субсидировать их инфраструктурные обязательства
Регионы с низким уровнем социально-экономического развития и бюджетной обеспеченности могут получить субсидии из федерального бюджета на финансирование инфраструктуры в рамках комплексного развития территорий (КРТ), следует из подготовленного Минстроем документа.
Небогатым регионам поддержка по этой части действительно нужна — сейчас в условиях нехватки бюджетных средств они могут вовлекать в программы КРТ только земли, высокая цена которых обеспечит рентабельность для застройщиков, способных взять на себя обязательства по созданию инфраструктуры.
Минстрой разработал проект изменений в госпрограмму «Обеспечение доступным и комфортным жильем» — ее дополнят положениями о предоставлении субсидий регионам для софинансирования их обязательств при реализации проектов комплексного развития территорий.
Как ранее поясняло ведомство, стимулирование КРТ в субъектах РФ станет отдельной программой в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни» — с финансированием в 120 млрд руб. до 2030 года.
Как следует из проекта правок госпрограммы, получить субсидию смогут регионы с низким уровнем бюджетной обеспеченности, а также десять наиболее экономически депрессивных регионов, для которых утверждены и реализуются индивидуальные программы развития.
@stroyLO
Регионы с низким уровнем социально-экономического развития и бюджетной обеспеченности могут получить субсидии из федерального бюджета на финансирование инфраструктуры в рамках комплексного развития территорий (КРТ), следует из подготовленного Минстроем документа.
Небогатым регионам поддержка по этой части действительно нужна — сейчас в условиях нехватки бюджетных средств они могут вовлекать в программы КРТ только земли, высокая цена которых обеспечит рентабельность для застройщиков, способных взять на себя обязательства по созданию инфраструктуры.
Минстрой разработал проект изменений в госпрограмму «Обеспечение доступным и комфортным жильем» — ее дополнят положениями о предоставлении субсидий регионам для софинансирования их обязательств при реализации проектов комплексного развития территорий.
Как ранее поясняло ведомство, стимулирование КРТ в субъектах РФ станет отдельной программой в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни» — с финансированием в 120 млрд руб. до 2030 года.
Как следует из проекта правок госпрограммы, получить субсидию смогут регионы с низким уровнем бюджетной обеспеченности, а также десять наиболее экономически депрессивных регионов, для которых утверждены и реализуются индивидуальные программы развития.
@stroyLO
У владельца мебельной фабрики прошел номер: Александр Шестаков возобновит гостиничный проект на Петроградке
Владельцу холдинга «Первая мебельная» Александру Шестакову согласовали реконструкцию здания на Петроградской набережной под четырехзвездную гостиницу.
Проект, который планировалось завершить к 2020 году, затормозился после критики от тогдашнего спикера петербургского ЗакСа Вячеслава Макарова.
Отель в этой локации будет востребован, но для него придется искать другого оператора вместо Radisson, считают эксперты.
Градкомиссия Санкт-Петербурга одобрила проект по реконструкции под отель здания на Петроградской набережной, 24, инвестором которого выступает владелец холдинга «Первая мебельная фабрика» Александр Шестаков.
Гендиректор компании City Solutions (входит в холдинг «Первая мебельная») Василий Тимофеев подтвердил эту информацию. Объект переделают в гостиницу уровня «четыре звезды».
Отель площадью около 9 тыс. кв. м будет рассчитан на 135 номеров, а инвестиции в открытие составят 1,2 млрд рублей, пояснил господин Тимофеев. Сроки строительства топ-менеджер не уточнил.
@stroyLO
Владельцу холдинга «Первая мебельная» Александру Шестакову согласовали реконструкцию здания на Петроградской набережной под четырехзвездную гостиницу.
Проект, который планировалось завершить к 2020 году, затормозился после критики от тогдашнего спикера петербургского ЗакСа Вячеслава Макарова.
Отель в этой локации будет востребован, но для него придется искать другого оператора вместо Radisson, считают эксперты.
Градкомиссия Санкт-Петербурга одобрила проект по реконструкции под отель здания на Петроградской набережной, 24, инвестором которого выступает владелец холдинга «Первая мебельная фабрика» Александр Шестаков.
Гендиректор компании City Solutions (входит в холдинг «Первая мебельная») Василий Тимофеев подтвердил эту информацию. Объект переделают в гостиницу уровня «четыре звезды».
Отель площадью около 9 тыс. кв. м будет рассчитан на 135 номеров, а инвестиции в открытие составят 1,2 млрд рублей, пояснил господин Тимофеев. Сроки строительства топ-менеджер не уточнил.
@stroyLO
На Троицком мосту обновят трамвайные пути и асфальт за 411 млн рублей
На обновление асфальтобетонного покрытия и трамвайных путей на Троицком мосту в Санкт-Петербурге потратят 411 млн рублей. Закупка для поиска подрядчика опубликована 10 октября.
Заказчик работ — ГБУ «Мостотрест». В проекте контракта не уточняется, в какой период исполнитель должен приступить к замене покрытия дороги.
Однако указано, что первый этап исполнения договора определен до 14 ноября 2024 года. Ремонт должны завершить полностью до 15 октября 2025 года.
@stroyLO
На обновление асфальтобетонного покрытия и трамвайных путей на Троицком мосту в Санкт-Петербурге потратят 411 млн рублей. Закупка для поиска подрядчика опубликована 10 октября.
Заказчик работ — ГБУ «Мостотрест». В проекте контракта не уточняется, в какой период исполнитель должен приступить к замене покрытия дороги.
Однако указано, что первый этап исполнения договора определен до 14 ноября 2024 года. Ремонт должны завершить полностью до 15 октября 2025 года.
@stroyLO
На семинаре проектировщиков Минстрой России разъяснил положения Технического регламента о безопасности зданий и сооружений
Комитет «Деловой России» по строительству провел семинар для проектировщиков «Изменение системы технического регулирования в строительстве». Площадка собрала более 60 представителей отрасли.
Об изменениях в федеральный закон «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», а также в отдельные законодательные акты, которые вступили в силу с 1 сентября 2024 года, рассказал заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
Сергей Музыченко разъяснил изменения в сфере технического регулирования. По его словам, 653-ФЗ расширяет способы обоснования закладываемых проектных решений и уравнивает их статус, без деления на «обязательные» и «добровольные».
«Если в прежней редакции необходимо было соблюсти обязательный перечень или специальные технические условия, а добровольный можно было использовать как обоснование, то после 1 сентября ситуация изменилась:
теперь есть четыре равноправных способа обоснования безопасности зданий – своды правил, государственные стандарты, стандарты организаций, иностранные стандарты.
Таким образом заставить соблюсти СП или ГОСТ в новой редакции нельзя, но, если ты не обосновал иными требованиями, значит ты не исполнил Техрегламент».
@stroyLO
Комитет «Деловой России» по строительству провел семинар для проектировщиков «Изменение системы технического регулирования в строительстве». Площадка собрала более 60 представителей отрасли.
Об изменениях в федеральный закон «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», а также в отдельные законодательные акты, которые вступили в силу с 1 сентября 2024 года, рассказал заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
Сергей Музыченко разъяснил изменения в сфере технического регулирования. По его словам, 653-ФЗ расширяет способы обоснования закладываемых проектных решений и уравнивает их статус, без деления на «обязательные» и «добровольные».
«Если в прежней редакции необходимо было соблюсти обязательный перечень или специальные технические условия, а добровольный можно было использовать как обоснование, то после 1 сентября ситуация изменилась:
теперь есть четыре равноправных способа обоснования безопасности зданий – своды правил, государственные стандарты, стандарты организаций, иностранные стандарты.
Таким образом заставить соблюсти СП или ГОСТ в новой редакции нельзя, но, если ты не обосновал иными требованиями, значит ты не исполнил Техрегламент».
@stroyLO
В Петербурге решено подвинуть здания из-за строительства магистрали
Совет по сохранению культурного наследия при Правительстве Санкт-Петербурга единогласно признал Фарфоровский пост достопримечательным местом.
Статус защитит историческую территорию от сноса и нового строительства, однако здания решено «передвинуть» для строительства высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург».
Совету были представлены две историко-культурные экспертизы Фарфоровского поста. Одна из них была сделана по заказу замглавы районного отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК) Людмилы Семыкиной.
Она настаивала на присвоении комплексу статуса объекта культурного наследия, что исключило бы и снос, и перемещение объектов.
Вторая выполнена по заказу Института истории материальной культуры РАН и признаёт Фарфоровский пост достопримечательным местом. Этот статус даёт множество послаблений, которых опасаются градозащитники.
Например, на территории такого объекта культурного наследия возможно строительство с разрешения соответствующего госоргана. Таким образом, судьба Фарфровского завода во многом будет решаться в режиме ручного управления.
@stroyLO
Совет по сохранению культурного наследия при Правительстве Санкт-Петербурга единогласно признал Фарфоровский пост достопримечательным местом.
Статус защитит историческую территорию от сноса и нового строительства, однако здания решено «передвинуть» для строительства высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург».
Совету были представлены две историко-культурные экспертизы Фарфоровского поста. Одна из них была сделана по заказу замглавы районного отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК) Людмилы Семыкиной.
Она настаивала на присвоении комплексу статуса объекта культурного наследия, что исключило бы и снос, и перемещение объектов.
Вторая выполнена по заказу Института истории материальной культуры РАН и признаёт Фарфоровский пост достопримечательным местом. Этот статус даёт множество послаблений, которых опасаются градозащитники.
Например, на территории такого объекта культурного наследия возможно строительство с разрешения соответствующего госоргана. Таким образом, судьба Фарфровского завода во многом будет решаться в режиме ручного управления.
@stroyLO
Участок ВСМ от Зеленограда до Обухово начнут строить до конца 2024 года
Строительство концессионного участка первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург от Зеленограда до Обухово начнётся до конца 2024 года.
Об этом в ходе выступления на Общероссийском форуме стратегов заявил генеральный директор ООО "ВСМ Две столицы" Олег Тони.
"Практически в конце этого года мы должны приступить уже к строительству и подготовке территории на среднем участке от Зеленограда до Обухово.
То есть тот участок, который концессионный, в этом году мы тоже в конце собираемся приступить и там работать".
Также Олег Тони напомнил, что первые составы поездов для ВСМ будут состоять из восьми вагонов, где будут предусмотрены 454 места.
При этом такие поезда имеют возможность сдвоенного движения.
При этом глава ООО "ВСМ Две столицы" отметил, что специалисты уже начали работы по созданию "входов" ВСМ в город.
@stroyLO
Строительство концессионного участка первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург от Зеленограда до Обухово начнётся до конца 2024 года.
Об этом в ходе выступления на Общероссийском форуме стратегов заявил генеральный директор ООО "ВСМ Две столицы" Олег Тони.
"Практически в конце этого года мы должны приступить уже к строительству и подготовке территории на среднем участке от Зеленограда до Обухово.
То есть тот участок, который концессионный, в этом году мы тоже в конце собираемся приступить и там работать".
Также Олег Тони напомнил, что первые составы поездов для ВСМ будут состоять из восьми вагонов, где будут предусмотрены 454 места.
При этом такие поезда имеют возможность сдвоенного движения.
При этом глава ООО "ВСМ Две столицы" отметил, что специалисты уже начали работы по созданию "входов" ВСМ в город.
@stroyLO
Петербург поставил антирекорд по вводу жилья на Северо-Западе
Ввод жилья в Петербурге за первые 8 месяцев этого года сократился на четверть по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом. Это самое значительное падение в СЗФО.
С января по август в городе было построено 1,8 млн м2 жилья с учётом домов, возведённых на садоводческих участках. Количество построенных "квадратов" составило лишь 76,6% от прошлогоднего результата.
Также снижение наблюдается в Карелии (90,3%), Калининградской (91%), Новгородской (91,9%) и Вологодской (97,6%) областях.
В Ленобласти объём ввода вырос на 7,6%, а самым результативным регионом стала Мурманская область, где количество построенного жилья стало больше в 1,6 раза.
@stroyLO
Ввод жилья в Петербурге за первые 8 месяцев этого года сократился на четверть по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом. Это самое значительное падение в СЗФО.
С января по август в городе было построено 1,8 млн м2 жилья с учётом домов, возведённых на садоводческих участках. Количество построенных "квадратов" составило лишь 76,6% от прошлогоднего результата.
Также снижение наблюдается в Карелии (90,3%), Калининградской (91%), Новгородской (91,9%) и Вологодской (97,6%) областях.
В Ленобласти объём ввода вырос на 7,6%, а самым результативным регионом стала Мурманская область, где количество построенного жилья стало больше в 1,6 раза.
@stroyLO
Развязка — наше все. В Пушкине готовятся строить путепровод, о котором спорили еще 10 лет назад
На сайте КГИОП опубликован акт государственной историко-культурной экспертизы по поводу земельного участка в Пушкине.
Здесь, в районе пересечения Московского и Фильтровского шоссе, собираются строить километровый виадук через железнодорожные пути Витебского направления, который упрется в исторические Московские ворота.
С траектории известного, хоть пока и не построенного, Тярлевского путепровода в Пушкине убирают последние препятствия. Против него протестовали жители, а потом его вносили в список платных переездов.
Само исследование заказывало АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург», которое ранее получило контракт за 53 млн на разработку ППТ и проектирование для строительства путепровода с подходами, он еще исполняется.
Обследовали участок протяженностью под 2 км, который частично находится в границах так называемого «Отдельного парка» между Московским шоссе, Софийским бульваром, Павловским шоссе, Парковой улицей и, собственно, линией железной дороги.
@stroyLO
На сайте КГИОП опубликован акт государственной историко-культурной экспертизы по поводу земельного участка в Пушкине.
Здесь, в районе пересечения Московского и Фильтровского шоссе, собираются строить километровый виадук через железнодорожные пути Витебского направления, который упрется в исторические Московские ворота.
С траектории известного, хоть пока и не построенного, Тярлевского путепровода в Пушкине убирают последние препятствия. Против него протестовали жители, а потом его вносили в список платных переездов.
Само исследование заказывало АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург», которое ранее получило контракт за 53 млн на разработку ППТ и проектирование для строительства путепровода с подходами, он еще исполняется.
Обследовали участок протяженностью под 2 км, который частично находится в границах так называемого «Отдельного парка» между Московским шоссе, Софийским бульваром, Павловским шоссе, Парковой улицей и, собственно, линией железной дороги.
@stroyLO
В Петербурге отреставрируют здание исторического яхт-клуба на набережной Большой Невки. Раньше рядом хотели построить рестораны
В Петербурге отреставрируют исторический Петровский яхт-клуб, следует из заключения государственной историко-культурной экспертизы (ГИКЭ), опубликованной на сайте КГИОП на этой неделе.
Здание находится по адресу Приморский пр., д. 50, литера А, и является частью объекта культурного наследия регионального значения «Дача Алсуфьевых „Альгамбра“ (Петровский яхт-клуб)».
В ходе работ будут отремонтированы кирпичные стены первого этажа и башни, несущие конструкции второго и третьего, которые сейчас находятся в аварийном состоянии, заменят на колонны и перекрытия с балками, также заменят аварийные стены второго и третьего этажей.
Кроме того, будет устроена железобетонная шахта лифта, лестницы, полы, отреставрируют фасады.
На башне восстановят утраченный декор, балкон-галерею, два арочных и одно круглое «флорентийское» окно.
На кровле над центральной лестницей появится стеклянный фонарь. Двери и окна заменят с сохранением габаритов и исторического рисунка.
@stroyLO
В Петербурге отреставрируют исторический Петровский яхт-клуб, следует из заключения государственной историко-культурной экспертизы (ГИКЭ), опубликованной на сайте КГИОП на этой неделе.
Здание находится по адресу Приморский пр., д. 50, литера А, и является частью объекта культурного наследия регионального значения «Дача Алсуфьевых „Альгамбра“ (Петровский яхт-клуб)».
В ходе работ будут отремонтированы кирпичные стены первого этажа и башни, несущие конструкции второго и третьего, которые сейчас находятся в аварийном состоянии, заменят на колонны и перекрытия с балками, также заменят аварийные стены второго и третьего этажей.
Кроме того, будет устроена железобетонная шахта лифта, лестницы, полы, отреставрируют фасады.
На башне восстановят утраченный декор, балкон-галерею, два арочных и одно круглое «флорентийское» окно.
На кровле над центральной лестницей появится стеклянный фонарь. Двери и окна заменят с сохранением габаритов и исторического рисунка.
@stroyLO
Ужесточения требований к застройщикам по КРТ не будет - Минстрой
Власти не планируют ужесточать требования к застройщикам, участвующим в проектах комплексного развития территорий (КРТ).
"Конечно, никакого ужесточения не будет. Наоборот, будем помогать каждому застройщику, в каждом КРТ, в каждом населенном пункте и городе нашей страны", - сказал Стасишин на конференции "Время изменений: новая реальность", отвечая на вопрос о том, планируется ли ужесточение требований к застройщикам, которые участвуют в торгах по КРТ.
Замминистра назвал комплексное развитие территорий одним из приоритетов Минстроя и строительного блока.
"Наоборот, везде "зеленый свет" во всех регионах по КРТ".
@stroyLO
Власти не планируют ужесточать требования к застройщикам, участвующим в проектах комплексного развития территорий (КРТ).
"Конечно, никакого ужесточения не будет. Наоборот, будем помогать каждому застройщику, в каждом КРТ, в каждом населенном пункте и городе нашей страны", - сказал Стасишин на конференции "Время изменений: новая реальность", отвечая на вопрос о том, планируется ли ужесточение требований к застройщикам, которые участвуют в торгах по КРТ.
Замминистра назвал комплексное развитие территорий одним из приоритетов Минстроя и строительного блока.
"Наоборот, везде "зеленый свет" во всех регионах по КРТ".
@stroyLO
Аварийное жилье в Ленобласти расселяют за счет КРТ: подключить к этому могут уже второго застройщика
В кварталах, созданных в рамках комплексного развития территорий (КРТ), могут «резервироваться» квартиры для расселения аварийного жилья.
Такой механизм администрация Ленобласти уже использует и собирается привлечь к нему очередного девелопера.
Взаимодействие по расселению жителей аварийных домов обсуждалось в рамках встречи губернатора Ленобласти с руководством компании Glorax, которая намерена реализовать в регионе четыре проекта.
Первый проект в Новоселье уже реализуется, в планах — застройка в Романовке, в Тельмановском поселении и в Михайловке. Всего 1,85 млн кв. м перспективной жилой недвижимости; освоению подлежит 303,3 га.
Это уже второй пример, когда расселение аварийных домов в Ленобласти совмещают с программой КРТ. Ранее такой механизм запустили в Щеглово.
На месте расселенных аварийных построек также появится жилье — всего около 30 тыс. кв. м.
@stroyLO
В кварталах, созданных в рамках комплексного развития территорий (КРТ), могут «резервироваться» квартиры для расселения аварийного жилья.
Такой механизм администрация Ленобласти уже использует и собирается привлечь к нему очередного девелопера.
Взаимодействие по расселению жителей аварийных домов обсуждалось в рамках встречи губернатора Ленобласти с руководством компании Glorax, которая намерена реализовать в регионе четыре проекта.
Первый проект в Новоселье уже реализуется, в планах — застройка в Романовке, в Тельмановском поселении и в Михайловке. Всего 1,85 млн кв. м перспективной жилой недвижимости; освоению подлежит 303,3 га.
Это уже второй пример, когда расселение аварийных домов в Ленобласти совмещают с программой КРТ. Ранее такой механизм запустили в Щеглово.
На месте расселенных аварийных построек также появится жилье — всего около 30 тыс. кв. м.
@stroyLO
УФАС взыскало с "Балтийской жемчужины" более 50 млн рублей за обман дольщиков
Представители антимонопольной службы напомнили, что у застройщика квартала в Красносельском районе Петербурга обнаружили нарушение ст. 14.2 Закона о защите конкуренции.
Девелопер ввёл в заблуждение дольщиков относительно фактической площади квартир.
ЗАО "Балтийская жемчужина" перечислило в федеральный бюджет 52 млн рублей по предписанию управления Федеральной антимонопольной службы Санкт-Петербурга (УФАС).
Нарушение выявили в 2023 году после коллективного заявления от участников долевого строительства.
Тогда выяснилось, что в договорах участия в долевом строительстве и рекламе застройщик указывал меньшую площадь квартир, чем она была на самом деле.
Позже покупателям навязывали заключение дополнительных соглашений из-за пересчёта размеров жилья.
Соответственно увеличивалась и стоимость квартиры.
@stroyLO
Представители антимонопольной службы напомнили, что у застройщика квартала в Красносельском районе Петербурга обнаружили нарушение ст. 14.2 Закона о защите конкуренции.
Девелопер ввёл в заблуждение дольщиков относительно фактической площади квартир.
ЗАО "Балтийская жемчужина" перечислило в федеральный бюджет 52 млн рублей по предписанию управления Федеральной антимонопольной службы Санкт-Петербурга (УФАС).
Нарушение выявили в 2023 году после коллективного заявления от участников долевого строительства.
Тогда выяснилось, что в договорах участия в долевом строительстве и рекламе застройщик указывал меньшую площадь квартир, чем она была на самом деле.
Позже покупателям навязывали заключение дополнительных соглашений из-за пересчёта размеров жилья.
Соответственно увеличивалась и стоимость квартиры.
@stroyLO
«Всё зависит от доходов». В Петербурге внесли проект бюджета и рассказали о метро
Законодательное собрание внесли проект бюджета 2025–2027 годов. Расходы перевалят за 4,5 трлн.
Один из самых болезненных вопросов адресной инвестиционной программы — строительство метро.
В АИП по ряду объектов указаны очень амбициозные сроки, пусть и выходящие за пределы трехлетнего бюджета, не подтвержденные финансированием.
При этом недавно выяснили, что Смольному для их строительства (например, для линии до «Кудрово») требуется федеральное софинансирование в объеме около полутриллиона.
Эти цифры содержались в рабочих материалах к совещанию с участием вице-премьера Виталия Савельева. Никаких признаков того, что это софинансирование одобрено, нет.
@stroyLO
Законодательное собрание внесли проект бюджета 2025–2027 годов. Расходы перевалят за 4,5 трлн.
Один из самых болезненных вопросов адресной инвестиционной программы — строительство метро.
В АИП по ряду объектов указаны очень амбициозные сроки, пусть и выходящие за пределы трехлетнего бюджета, не подтвержденные финансированием.
При этом недавно выяснили, что Смольному для их строительства (например, для линии до «Кудрово») требуется федеральное софинансирование в объеме около полутриллиона.
Эти цифры содержались в рабочих материалах к совещанию с участием вице-премьера Виталия Савельева. Никаких признаков того, что это софинансирование одобрено, нет.
@stroyLO
Строители повели себя неконструктивно: у металлургов падает спрос на продукцию
Компании и эксперты отмечают охлаждение спроса на рынке металлоконструкций.
Тенденцию связывают с высокой ставкой ЦБ, из-за которой инвесторы в промышленные и инфраструктурные объекты сокращают вложения, а запасы стальной балки на складах растут.
Производство готового проката сократилось на 18,1% в прошлом месяце, и четвертый квартал в отрасли ожидают непростым.
Evraz Steel фиксирует охлаждение спроса на рынке металлоконструкций, говорится в сообщении компании.
По итогам третьего квартала относительно второго коэффициент здоровья отрасли (рассчитывается на основании металлоемкости промышленных и инфраструктурных объектов в РФ и ближнем зарубежье) вырос на 2,4 процентного пункта, до 85,4%.
Но, отмечают в Evraz Steel, рост носит инерционный характер и показывает тенденцию к замедлению. В сентябре к августу показатель снизился с 86% до 85,8%.
«Это сигнализирует о некотором охлаждении спроса в России, в первую очередь в связи с ростом в последнее время ключевой ставки ЦБ, что заметно влияет в первую очередь на малые и средние инвестиционные проекты в коммерческой и промышленной сфере: в условиях дорогих кредитных средств часть из них инвесторы предпочитают поставить на паузу».
Источник в другой крупной металлургической компании это подтверждает.
@stroyLO
Компании и эксперты отмечают охлаждение спроса на рынке металлоконструкций.
Тенденцию связывают с высокой ставкой ЦБ, из-за которой инвесторы в промышленные и инфраструктурные объекты сокращают вложения, а запасы стальной балки на складах растут.
Производство готового проката сократилось на 18,1% в прошлом месяце, и четвертый квартал в отрасли ожидают непростым.
Evraz Steel фиксирует охлаждение спроса на рынке металлоконструкций, говорится в сообщении компании.
По итогам третьего квартала относительно второго коэффициент здоровья отрасли (рассчитывается на основании металлоемкости промышленных и инфраструктурных объектов в РФ и ближнем зарубежье) вырос на 2,4 процентного пункта, до 85,4%.
Но, отмечают в Evraz Steel, рост носит инерционный характер и показывает тенденцию к замедлению. В сентябре к августу показатель снизился с 86% до 85,8%.
«Это сигнализирует о некотором охлаждении спроса в России, в первую очередь в связи с ростом в последнее время ключевой ставки ЦБ, что заметно влияет в первую очередь на малые и средние инвестиционные проекты в коммерческой и промышленной сфере: в условиях дорогих кредитных средств часть из них инвесторы предпочитают поставить на паузу».
Источник в другой крупной металлургической компании это подтверждает.
@stroyLO
Минстрой России продолжает подготовку по установлению новых подходов к правилам проектирования тепловой защиты зданий
Проект нового СП «Тепловая защита зданий. Основные положения» размещен для публичного обсуждения на сайте Росстандарта.
Документ является результатом переработки и гармонизации СП 50.13330.2024«СНиП 23-02-2003 Тепловая защита зданий», СП 131.13330.2020 «СНиП 23-01-99* Строительная климатология» и ГОСТ 30494-2011 «Здания жилые и общественные.
Параметры микроклимата в помещениях» в рамках перехода на параметрическое нормирование.
Свод правил устанавливает цели, задачи и ключевые требования, которые должны быть выполнены при проектировании тепловой защиты.
«Проект документа подготовлен с учетом методологии перехода на параметрическое нормирование в строительстве на территории Российской Федерации в области тепловой защиты зданий.
Это один из первых документов, в тексте которого определены и установлены верхнеуровневые требования безопасности к объекту,
а проектировщик в ходе реализации проекта может выбрать из множества альтернативных решений наиболее эффективные. Из документа исключены положения, не влияющие на безопасность объекта».
@stroyLO
Проект нового СП «Тепловая защита зданий. Основные положения» размещен для публичного обсуждения на сайте Росстандарта.
Документ является результатом переработки и гармонизации СП 50.13330.2024«СНиП 23-02-2003 Тепловая защита зданий», СП 131.13330.2020 «СНиП 23-01-99* Строительная климатология» и ГОСТ 30494-2011 «Здания жилые и общественные.
Параметры микроклимата в помещениях» в рамках перехода на параметрическое нормирование.
Свод правил устанавливает цели, задачи и ключевые требования, которые должны быть выполнены при проектировании тепловой защиты.
«Проект документа подготовлен с учетом методологии перехода на параметрическое нормирование в строительстве на территории Российской Федерации в области тепловой защиты зданий.
Это один из первых документов, в тексте которого определены и установлены верхнеуровневые требования безопасности к объекту,
а проектировщик в ходе реализации проекта может выбрать из множества альтернативных решений наиболее эффективные. Из документа исключены положения, не влияющие на безопасность объекта».
@stroyLO