Opel Corsa: Das 980-Kilo-Auto
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Der Opel Corsa hat eine strenge Diät hinter sich - und ist das leichteste Auto seiner Klasse. Dagegen wirkt der VW Polo dicklich. Mit der Radikalkur sendet Rüsselsheim auch ein Signal an die französische Mutter.

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Renault Clio: Der Kleine wird erwachsen
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Außen setzt Renault beim neuen Clio aufs bewährte Design. Innen bleibt zum Glück wenig, wie es war - auch der Diesel fliegt raus. Doch ein Ärgernis zwischen den Vordersitzen bleibt.

Autogramm Peugeot 208: Liberté, Égalité, Électricité
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Diesel, Benziner oder eine E-Maschine - beim neuen Kleinwagen 208 lässt Peugeot den Kunden die freie Wahl beim Antrieb․ Diese Freiheit endet jedoch im Innenraum: Dort regiert die Gleichheit․

Branchentrend: Kleine Autos, große Probleme
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Eigentlich müsste die Autobranche vor allem kleine Fahrzeuge produzieren, um ihren CO2-Ausstoß zu senken․ Tatsächlich aber ist diese Gattung vom Aussterben bedroht․ Retten kann sie wohl nur ein radikaler Strategiewechsel․

Autogramm Opel Corsa: Typisch deutsch
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Opel ist im französischen PSA-Konzern aufgegangen․ Mit dem neuen Corsa kommt nun das erste Auto aus der Ehe mit Peugeot und Citroen․ Trotzdem ist die DNA aus Rüsselsheim unverkennbar․

Autogramm Mitsubishi Space Star: Es reicht!
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Kleinwagen gelten als tot․ Ausgerechnet Mitsubishi, für die meisten Deutschen eine vergessene Marke, stellt jetzt ein quicklebendiges Exemplar auf die Straße․ Spartanisch, günstig, leicht - das ist der neue Space Star․

Elektroauto Renault K-ZE: So gut und günstig kann stromern sein
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Mit seiner Billig-Marke Dacia hat Renault vor einigen Jahren die Branche aufgemischt․ Das Kunststück soll jetzt nochmal gelingen: Mit einem superbilligen Elektro-Kleinwagen aus China․ Wir sind schonmal Probe gefahren․

Fiat 500 Hybrid im Test: Elektrische Annäherung
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Den Fiat 500 gibt es bald nur noch mit Elektroantrieb․ Vorher versuchen sich die Italiener noch an einem Hybridmodell - und fremdeln etwas mit der Technik․

Honda Jazz e:HEV im Test: Hybrid als Pflichtfach
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Hondas Minivan Jazz ist der erste Kleinwagen, den es künftig ausschließlich mit Hybridantrieb gibt․ Die Japaner kombinieren Verbrenner und E-Motor dabei auf besonders kluge Weise․

Hyundai i20: Einfach mal abschalten
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Hyundai stopft seinen Kleinwagen i20 voll mit Zubehör - so lässt sich in dem Segment noch etwas Geld verdienen․ Richtig schlau ist ein Mechanismus, der den Motor während der Fahrt ausstellt․

Toyota Yaris Cross im Video-Test: Hoch auf dem kleinen Wagen
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Nun verwandelt auch Toyota ein zierliches Auto in ein SUV – ausgerechnet den sparsamen Yaris․ Immerhin zeigt sich die aufgebockte Variante ebenfalls genügsam․ An andere Dinge muss man sich gewöhnen․

Ford Fiesta: Produktion des Kleinwagens endet schon 2023
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Seit den Siebzigerjahren prägte der Ford Fiesta das Kleinwagensegment․ Im kommenden Jahr soll die Produktion auslaufen․ Der Hersteller will schnell auf Elektroautos umstellen, die allerdings deutlich größer ausfallen․

VW ID․ 2all: Volkswagen präsentiert Elektroauto für 25․000 Euro
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Volkswagen präsentiert seinen langersehnten elektrischen Kleinwagen․ Als vollwertiges E-Auto für höchstens 25․000 Euro soll der ID․ 2all in Serie gehen․ Bleibt die Frage: Ist er ein Golf, ein Polo oder ein Käfer?

BYD Seagull: Billig-Elektroauto aus China macht in Shanghai Furore
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Ein vollwertiges Elektroauto für kaum mehr als 10․000 Euro: Der BYD Seagull ist der stille Star der Automesse in Shanghai․ Von E-Autos für die Massen kann Europa bislang nur träumen․

Ford Fiesta: Das letzte Exemplar des legendären Kleinwagens rollt vom Band
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Er fährt sich toll, passt in viele Parklücken und schluckt wenig Sprit: Der Ford Fiesta hat alles, was einen guten Kleinwagen ausmacht․ Dass nun der letzte vom Band rollt, hat mit einer bedenklichen Entwicklung zu tun․