На площадке «Печатники» в «Технополисе Москва» открыли учебный центр «Профессии будущего». Он нужен для развития среднего профессионального образования.
Один из цехов здесь оборудовал Мослифт. В цехе лифтовой отрасли будут получать практические навыки будущие специалисты. Тут установили действующую трехуровневую шахту с современным лифтом «Стриж» грузоподъемностью 1000 кг. Такие выпускает Мослифт. В цехе он станет учебным пособием и тренажером. Изучать на нем будут все, что нужно в реальной жизни — от монтажа до диагностики и ремонта. Это первый в России обучающий цех такой направленности.
Мослифт разработал и программы обучения по четырем профессиям: электромеханик по лифтам, монтажник лифтов, инженер-наладчик и электромонтер.
Почти два года назад писал, что по многим направлениям производства сложной высокотехнологичной продукции наша страна неожиданно для себя оказалась в роли первоклашки, делающего первые шаги в освоении премудростей, которые кому-то давно известны. Многому пришлось учиться. Например, делать лифты. Научились? Следующий шаг — учиться их грамотно устанавливать и обслуживать. Лифтов все больше — и спецов надо все больше.
Может, кому-то все еще смешны наши усилия в импортозамещении, как было пару лет назад. Но ещё годика два — никто и не вспомнит, что мы чего-то не умели делать сами. Запрягаем медленно, но едем быстро. В том числе на новеньком лифте «Стриж».
Один из цехов здесь оборудовал Мослифт. В цехе лифтовой отрасли будут получать практические навыки будущие специалисты. Тут установили действующую трехуровневую шахту с современным лифтом «Стриж» грузоподъемностью 1000 кг. Такие выпускает Мослифт. В цехе он станет учебным пособием и тренажером. Изучать на нем будут все, что нужно в реальной жизни — от монтажа до диагностики и ремонта. Это первый в России обучающий цех такой направленности.
Мослифт разработал и программы обучения по четырем профессиям: электромеханик по лифтам, монтажник лифтов, инженер-наладчик и электромонтер.
Почти два года назад писал, что по многим направлениям производства сложной высокотехнологичной продукции наша страна неожиданно для себя оказалась в роли первоклашки, делающего первые шаги в освоении премудростей, которые кому-то давно известны. Многому пришлось учиться. Например, делать лифты. Научились? Следующий шаг — учиться их грамотно устанавливать и обслуживать. Лифтов все больше — и спецов надо все больше.
Может, кому-то все еще смешны наши усилия в импортозамещении, как было пару лет назад. Но ещё годика два — никто и не вспомнит, что мы чего-то не умели делать сами. Запрягаем медленно, но едем быстро. В том числе на новеньком лифте «Стриж».
ПУ-ПУ-ПУ, вам поменяли прибор учета — электросчетчик? Если да, то вы в большой компании: в этом году в жилых домах поставили уже 190 тысяч новых приборов. Замена — бесплатная.
Наш главный, заместитель мэра по ЖКХ Петр Бирюков напоминает:
О дате замены электросчетчиков предупреждаем заранее — информацию размещаем на стендах с объявлениями в подъездах и возле жилых домов. С графиком можно ознакомиться и на сайте Мосэнергосбыта в разделе «График бесплатной замены ПУ», в личном кабинете и мобильном приложении клиента компании.
Наш главный, заместитель мэра по ЖКХ Петр Бирюков напоминает:
Работы проводятся бесплатно, так как с 1 июля 2020 года ответственность за организацию учета электроэнергии в многоквартирных домах перешла к Мосэнергосбыту.
В этом году обновим свыше 300 тысяч приборов, из них более 190 тысяч уже установлены. Меняем счетчики, которые вышли из строя или за сроки межповерочного периода.
Срок службы новых многотарифных счетчиков составляет 30 лет. С новыми ПУ устанавливается оборудование, которое в будущем позволит подключить их к интеллектуальной системе учета электроэнергии. Вам не нужно будет передавать показания, система сделает это самостоятельно в автоматическом режиме.
О дате замены электросчетчиков предупреждаем заранее — информацию размещаем на стендах с объявлениями в подъездах и возле жилых домов. С графиком можно ознакомиться и на сайте Мосэнергосбыта в разделе «График бесплатной замены ПУ», в личном кабинете и мобильном приложении клиента компании.
На зимние квартиры отправились 17 плавающих фонтанов Водоотводного канала. Сезон фонтанов завершился 1 октября, и теперь мы их моем и консервируем. Звучит похоже на закрутку овощей, но есть их, конечно, никто не собирается. Напротив: беречь и чинить, чтобы в новый сезон вошли краше прежнего.
Эти 17 плавающих фонтанных модулей весом по три центнера каждый достали из воды с помощью самоходного понтона и двух кранов-манипуляторов. Отвезли их на склад для техобслуживания.
Наш главный, заместитель мэра по ЖКХ П. Бирюков напоминает, что комплекс между Кадашевской и Болотной набережными открыт в 2005 году, а в 2023 году мы провели его капитальный ремонт — заменили все 17 модулей, насосы, форсунки, светильники, фильтры и трубы. В результате водная картина фонтанов стала разнообразнее, световое оборудование теперь может выдавать полный цветовой спектр. Подготовили к зиме и 14 фонтанов на Центральной аллее ВДНХ.
В 2018–2019 годах на ВДНХ отреставрировали все фонтаны, являющиеся объектами культурного наследия федерального значения: 14 фонтанов Центральной аллеи, фонтаны «Золотой колос», «Каменный цветок» и «Дружба народов». Всем им вернули исторический облик и полностью обновили инженерные системы.
Эти 17 плавающих фонтанных модулей весом по три центнера каждый достали из воды с помощью самоходного понтона и двух кранов-манипуляторов. Отвезли их на склад для техобслуживания.
Наш главный, заместитель мэра по ЖКХ П. Бирюков напоминает, что комплекс между Кадашевской и Болотной набережными открыт в 2005 году, а в 2023 году мы провели его капитальный ремонт — заменили все 17 модулей, насосы, форсунки, светильники, фильтры и трубы. В результате водная картина фонтанов стала разнообразнее, световое оборудование теперь может выдавать полный цветовой спектр. Подготовили к зиме и 14 фонтанов на Центральной аллее ВДНХ.
Фонтаны Центральной аллеи являются объектом культурного наследия федерального значения и представляют собой сложные архитектурно-художественные сооружения с большим количеством декоративных элементов, поэтому требуют бережного ухода и промываются исключительно вручную.
Для промывки использовали специальное биоразлагаемое моющее средство, его распределяли по поверхности с помощью щеток, потом смывали водой аппаратом высокого давления.
В 2018–2019 годах на ВДНХ отреставрировали все фонтаны, являющиеся объектами культурного наследия федерального значения: 14 фонтанов Центральной аллеи, фонтаны «Золотой колос», «Каменный цветок» и «Дружба народов». Всем им вернули исторический облик и полностью обновили инженерные системы.
У вас эублефар за батареей застрял? Зовите спасателей! Так и поступили хозяева экзотической ящерицы. Каких только происшествий не бывает в Москве…
Пока хозяева убирали постоянную «квартирку» эублефара, тот нашел себе новое уютное местечко: закладной стакан стояка отопления. Залез и застрял. Самостоятельно достать ящерицу у хозяев не получилось, поэтому вызвали спасателей. Представляю себе этот вызов: у вас эублефар в стакане — выезжаем! И выехали.
На место происшествия прибыл расчет аварийно-спасательного отряда №6 столичного Пожарно-спасательного центра. Пока доставали, заботились, чтобы эублефар не перегрелся: в закладной стакан подкладывали лед. На спасение питомца потребовалось полчаса.
Пока хозяева убирали постоянную «квартирку» эублефара, тот нашел себе новое уютное местечко: закладной стакан стояка отопления. Залез и застрял. Самостоятельно достать ящерицу у хозяев не получилось, поэтому вызвали спасателей. Представляю себе этот вызов: у вас эублефар в стакане — выезжаем! И выехали.
На место происшествия прибыл расчет аварийно-спасательного отряда №6 столичного Пожарно-спасательного центра. Пока доставали, заботились, чтобы эублефар не перегрелся: в закладной стакан подкладывали лед. На спасение питомца потребовалось полчаса.
Когда про кого-то говорят «современный художник», то вовсе не имеют в виду, что этот человек живет и творит в одно время с нами. Это какая-то другая история. Современное искусство – это то, что часто не понятно, причем авторы этим гордятся. К таким работам должен быть приставлен специальный человек, который нам объяснит, что имел в виду художник. Не нравится? А говорят, что современное искусство и не должно нравиться. Но работы Анны Сладковой по мотивам самого главного москвоведа и москволюба Гиляровского — нравятся. Хотя она и есть тот самый современный художник с солидным багажом персональных и прочих выставок в галереях, названия которых не каждый выговорит. Цикл работ «Уходящая натура. 1900» она начала еще студенткой, вдохновляясь книгой Владимира Гиляровского «Москва и москвичи». Сладкова воссоздает описанные там события, опираясь на сюжет сборника, и при этом показывает знакомые всем места, у которых сейчас совсем другой облик — Зарядье, Хитровка, Покровский бульвар. «Мои работы — это попытка зафиксировать хрупкое, то, что обычно проходит мимо», — так она говорит о себе. И вот еще: «Повторение, вариации, возвращение к близким темам — все это становится способом нащупать почву, обрести устойчивость. Иногда — через большую форму, иногда — через почти невидимую деталь. Главное — чтобы в этом можно было найти опору». Москва меняется, но она по-прежнему наша опора. Такое #искусствоглазамислесаря со всей душой одобряет
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня синоптики объявили старт сезона наших просьб чаще пользоваться городским, а не личным транспортом. В течение дня в столице ожидается дождь, а местами даже и мокрый снег.
Наша техника к зиме готова, а ваша? И дело не только в шинах, но и в привычке водителей к скорости. Наши живут по правилу «тише едешь — дальше будешь». Быстро идущая уборочная машина — это не по правилам. Посмотрите на видео — как летит черный седан. И как терпеливо ползут вровень с нами другие водители, пока мы моем дорогу. А вы в какой категории?
Переходы к зимней погоде не зря называют днем жестянщика — они прибавляют заказов тем, кто делает кузовной ремонт. Если у вас другие планы на ваши деньги и время, рекомендуем сегодня отложить поездки на личном автомобиле и воспользоваться городским транспортом. Хоть попробуете. А вдруг понравится?
Наша техника к зиме готова, а ваша? И дело не только в шинах, но и в привычке водителей к скорости. Наши живут по правилу «тише едешь — дальше будешь». Быстро идущая уборочная машина — это не по правилам. Посмотрите на видео — как летит черный седан. И как терпеливо ползут вровень с нами другие водители, пока мы моем дорогу. А вы в какой категории?
Переходы к зимней погоде не зря называют днем жестянщика — они прибавляют заказов тем, кто делает кузовной ремонт. Если у вас другие планы на ваши деньги и время, рекомендуем сегодня отложить поездки на личном автомобиле и воспользоваться городским транспортом. Хоть попробуете. А вдруг понравится?
К зиме на юго-востоке столицы будет флагманская лыжная трасса. Одна из 14-ти, создаваемых по решению правительства города. Она пройдет по двум паркам — 850-летия Москвы и на набережной Москвы-реки в Капотне.
Основные работы завершим к предстоящему лыжному сезону.
В парке уже обустроена профессиональная лыжная трасса с биатлонным стрельбищем. На её базе работает биатлонно-лыжный комплекс «Марьино». Трассу мы соединили с велодорожкой парка, которая переходит в велопуть на набережной Москвы-реки в Капотне.
Наш главный, заместитель мэра по ЖКХ Петр Бирюков рассказывает, что изменится:
На фото — проектное решение. Снег обязательно будет, натуральный или искусственный.
Основные работы завершим к предстоящему лыжному сезону.
В парке уже обустроена профессиональная лыжная трасса с биатлонным стрельбищем. На её базе работает биатлонно-лыжный комплекс «Марьино». Трассу мы соединили с велодорожкой парка, которая переходит в велопуть на набережной Москвы-реки в Капотне.
Наш главный, заместитель мэра по ЖКХ Петр Бирюков рассказывает, что изменится:
Запланирован целый комплекс работ по обновлению трассы. Пять существующих пешеходных мостовых переходов заменим на железобетонные лыжные переезды. На них устроим арки, через которые можно пройти, а сверху оборудуем их ограждением с деревянными перилами. Организуем две площадки для снегогенерации, модернизируем систему освещения, расширим трассу на отдельных участках. По просьбам лыжников в некоторых местах создадим дополнительные связки.
На одном из участков трассы разделим потоки отдыхающих с лыжниками — проложим дополнительную полосу для катания и смонтируем настил для пешеходов.
На фото — проектное решение. Снег обязательно будет, натуральный или искусственный.