💥 بترسید از ظلم به کسیکه به جز خدا یاور ندارد !

☑️ امام أباعبداللّه الحسین علیه السّلام روز عاشورا وقتی برای آخرین بار بر بالین حضرت زین العابدین امام علی بن الحسین علبهماالسّلام آمدند ٬ بنابراینکه هر بزرگی در آخرین لحظات عمرش مهمترین توصیه را دارد فرمودند :

✔️ أیّ بنیّ ! إیّاک و ظلم من لایجد علیک ناصراً إلّا اللّه جلّ و عزّ .

📚 بحارالأنوار ج۷۸ ص۱۱۸/ تحف العقول ص۲۴۶

✔️ پسر دلبندم ! بپرهیز از ظلم به کسیکه جز خدای جلیل و عزیز هیچ یار و یاوری مقابل تو ندارد .

🍂🍁🍂🍁🍂

🔹مسلّما خطاب سیدالشهدا علیه السّلام به امام سجاد علیه السّلام منحصر نمی شود بلکه مانند خطابات دیگر خطاب به امام خطاب به تمام امّت و بلکه تمام انسان هاست .

🔻مفهوم این کلام این است که دمار کسانیکه به بی پناهانی که جز خدا پناه ندارند ستم می کنند در آمده چون خود را با خدا طرف کرده اند .

🌱 بنابر احادیث مکتب ما ٬ خداوند فرموده است : هرکس بنده ی مؤمن مرا آزار و هتک کند ٬ به او اعلام جنگ می کنم . ( وسائل الشیعةج۲ ص۲۳۶ )
♨️ پس وای به حال کسیکه بی پناهان را خوار ببیند که هیچکس توان جنگ با خدا ندارد !

❌ سال ۹۱ بود که یکی از برادران مأمور و معذور با لحنی تهدیدآمیز از بنده که در وبلاگ شخصی ام مستدل از دولت قبل حمایت می کردم ٬ خواست تا وبلاگم را خود ببندم ٬ استدلالش هم این بود : نه حزبی نه شخصیتی نه نهادی و ... پشتیبانت نیست و اگر ماه ها هم بازداشت شوی و هر بلایی سرت بیاد کسی نمی فهمد ٬ بیش از اینکه برای خودم نگران شوم نگران انقلاب شدم که چنین کودکانی البته به دستور بزرگانشان عهده دار امور شده اند که خیال می کنند کسی را که به جز خدا پناه ندارد را می توانند هر معامله ای باهاش کرد !

⭕️البته همواره امیدوارم تمام پاسبانان امنیّت اینگونه نیاندیشند ٬ چون اگر اینگونه باشد فاتحه را باید خواند !

💢 متأسفانه همین استدلال منجر به ظلم های فراوان به دکتر احمدی نژاد و آقای مشائی و دوستان آن دولت شد و گمان کردند غیروابستگان به حلقه های فامیلی قدرت را می توان هر تهمت و دروغی درباره شان گفت ...

🔺که برخورد با خانم جوانی و پدر و مادرش به دلیل نقد تند برادرانی از قبیل همین برخوردهای ناعادلانه و سخیف از جنس همان تهدید مأمور و معذور بوده است .

🔸پای دردل ولی نعمتان انقلاب بنشینید از این نوع تهدیدات زیاد به چشم می خورد مانند آن کشاورزان مظلوم ورامینی که وقتی چاه عمیق زمین چند برادر ٬ آب چاه های آنان را خشک کرد و شکایت نامه ای برای بلندترین مقام کشور تنظیم کردند ٬ قبل از رسیدن آن نامه به آن مقام ارشد باز تهدیدی از جنس همان مأمور و معذور شدند و آن جانبازان و خانواده شهدا سرخورده با غم خود ساختند و ...

✅ نمونه های اخیر چنین غریب چزونی هایی را در برخورد با کامیون داری که به نمایندگی از این صنف و بر علیه رشوه گیری و ظلم به این قشر انجام داد دیدیم که « سید میثم صفائیان » مانند کارگران مظلوم معترض به اجحاف حقوقی شان که به شلاق و زندان محکوم شدند به زندان محکوم شده است .

🔻یا آقای « یاشار سلطانی » که به جرم انتشار سؤالات سازمان بازرسی از شهرداری تهران درباره بخشش املاک و زمین هایی به اشخاصی خاص ٬ بازداشت شده است گویای فراگیری منطق آن مأمور معذور می باشد .

👈 حال بر فرض همه را ترساندند و همه نسبت به این بی پناه آزاری ها سکوت کردند ٬ و از کنارظلم های دانه درشت ها مانند معوقات بانکی ٬ حقوق های نجومی و زمین ها نجومی ملیحانه گذشتند ٬ ولی خدای بی پناهان هرگز سکوت نخواهد کرد که سرنوشت فراعنه و اعلیحضرت های قبل خود گواه غیرت خدا نسبت به بی پناهانی که جز او یاری ندارند می باشد ٬ البته اگر اعتقادی به خدا مانده باشد .

🌱و البته قرار رهبران بزرگ و شهیدان بی نظیر انقلاب چنین غفلت ها و مستی قدرتی نبود .

🔹پس باید از ظلم به کسی که جز خدا ٬ یار ندارد ترسید !

#بی_عدالتی
#فیش‌نجومی
#کامیون_دار
#زمین‌نجومی

@shafieikia

سلام بر حسین بن علی (ع)
فرمانده تمام انقلابهای #عدالتخواهانه تاریخ بشر

قیام نکردم جز برای زنده نگه داشتن امر به #معروف و نهی از #منکر

#حکایت این روزها عجب شنیدنی است
حکایت شلاق خوردن کارگران
حکایت زندانی شدن شاعر انقلابی
حکایت دادگاهی شدن در قبال علنی کردن فساد در شهرداری
حکایت یک سال حبس برای لیدر کامیونداران عدالتخواه
حکایت بی توجهی به فیش های نجومی
...
حکایت تلخ این روزها برایم فصل سردرگمی و ناامیدی رقم زده...
در برابر این هجمه ی ناامیدی و سکوت
مات و مبهوت به صحبتهایت گوش میکردم
تک تک حرفهایت روزنه ای در دلم ایجاد میکرد...
تو از #حضور ما تشکر میکردی و من #عمل تو را ستایش...
تو از انگیزه و بصیرت و شناخت سخن میگفتی...
می گفتی دیر آمدیم...
میگفتی اگر فسادیست به خاطر #اقدام نامناسب و #دیر_هنگام خوبان است...
میگفتی انسانیت جز #مبارزه برای جاری شدن حق در عالم نیست...
برایت تبرئه شدن یا نشدن #هیچ اهمیت نداشت...
میگفتی تنها امیدت به خدا و دعای کامیونداران مظلوم است...
منتظر بودم از خستگی و سختی راهت بگویی از 100 روز زندان اما دریغ از یک کلمه
.
.
.
تنها گفتی #نگرانی
نگرانی کم بیاوری، نگرانی اخلاصت کم شود
اما من یقین دارم هرگز چنین نخواهد شد چرا که جا پای فرمانده ات گذاشتی...
کیست که نداند بزرگترین نهی از منکر مبارزه با #ظلم و #بی_عدالتی است
#سید_میثم_صفائیان
#سرباز_ولایت
#عقیق



با کانال تلگرامی «سید، نوکر رانندگان عدالت خواه، سرباز ولایت» بپیوندید.
@seyyed_ranandegan_velayat

🔴از سخن سرایی برای عدالت تا مبارزه کف میدانی با فساد

📌تاملی در بیانیه عدالتخواهانه مردی که خود را نوکر راننده ها و سرباز ولایت میخواند، کسی که برای حرفش هزینه داده، #سید_میثم_صفائیان

🔸همان طوری که مسئله #فساد و #بی_عدالتی و #تبعیض یک مسئله #عینی و #ملموس و #در_کف_میدان است باید مبارزه با #فساد هم یک مسئله #عینی، #ملموس و #در_کف_میدان باشد. اگر نه، ای بسا کسانی که خودشان از سر تا پا غرق فساد هستند، برای #مبارزه_با_فساد همایش و سمینار برگزار می کنند و تریبون هم در اختیار کسانی که خوب بلدند در وصف بی عدالتی و فساد #سخن_سرایی کنند، قرار دهند که خودشان را به عنوان سردمداران این #مبارزه_مقدس جا بزنند و همچون گرگی که در لباس میش پنهان شده، بدون اینکه توجه چوپان را به خود جلب کنند در کمال آرامش مشغول تار و مار گله مظلوم شوند!

🔸در تمام این مدتی که بعد از حادثه بندرعباس در میان راننده‌ها بوده‌ام، در مواجه با راننده های عزیز به این نتیجه رسیده ام که تمامی این سروران عزیزم که اینجانب به نوکری آن‌ها افتخار می کنم، در یک چیز مشترک هستند و آن #درد_بی_کسی است. همه راننده‌های مظلوم به من گفته اند: "سید! #ما_تنها_هستیم و در برابر این دزدهای حمل ونقل کسی از ما حمایت نمی کند و ما حریف این‌ها نمی شویم"

🔸جوانان عزیز انقلابی و عدالتخواه کشور، امروز روز عمل کردن به همه وعده‌هایی است که در #حمایت_عملی از راننده‌ها به این حقیر به عنوان نوکر آن‌ها داده‌اید.

🔸تصمیم داریم دوشنبه شب، مورخ ۹۵/۱۲/۱۶ #گرد_هم_آئیم و برای برچیدن بساط ظلم و بی عدالتی در سیستم حمل ونقل کشور با یکدیگر هم فکری نمائیم. اگر حقیقتاً برای حمایت عملی و علنی ما راننده‌ها آماده هستید، این گوی و این میدان!

❌مطالعه متن کامل بیانیه از لینک زیر:
✅ t.me/seyyed_ranandegan_velayat/865

پ.ن۱: مبارزه با فساد امری مردمیست و تحقق عدالت در گرو ظهور فاعلیت ناس است، درسی که از راه خمینی گرفته ایم. امروز باید قدر جنبش های عدالتخواه صنفی را دانست، حرکت هایی که میتوانند آغازگر موج اصلاحات مردمی برای عدالت باشند، همان اتفاقی که نیاز اساسی حکومت است.

پ.ن۲: اگر داستان فساد سیستم حمل و نقل و مبارزه رانندگان عدالتخواه را نشنیده اید، یا فکر میکنید این موضوع ربطی به شما ندارد، به کانال تلگرامی سید میثم صفائیان سری بزنید:
✅ t.me/joinchat/AAAAAD6QC5GQKeE9CHfPyA

پ.ن۳: روز دوشنبه ۱۶ اسفند، ساعت ۱۹، در سالن کوثر واقع در پل کالج، جنب پاتوق کتاب، پلاک ۷۱۳، برنامه ای با حضور رانندگان عدالتخواه برگزار خواهد شد.
〰〰〰
✔️به کانال خمینی چی بپیوندید:
✅ telegram.me/joinchat/A37i_D2GKuNf_OMxYriTHw

‍ ❇️قسط❇️

🔵⚪️🔴 علت اعتصاب کامیون داران چه بود؟؟؟
/اصلاح سیستم حمل و نقل بار کشور، کاهش قاچاق کالا را در پی دارد


🔺در چند روز گذشته تعداد زیادی از کامیون‌داران در شهرهای مختلف ایران برای پیگیری حق و حقوق شان دست از کار کشیده‌ و اعتصاب کرده اند.

🔺اعتراض آن‌ها به بیمه‌ها، عوارض اتوبان‌ها، کمیسیون بالای باربری‌ها، هزینه بالای تعمیرات و قیمت بالای لوازم یدکی خودرو‌ها، با وجود ثابت‌ماندن کرایه‌ها بود.

🔺این در حالی است که کامیون‌داران در ایران با وجود کار سخت نه تنها مشمول بیمه سختی کار نمی شوند بلکه حتی برای دریافت بیمه ها و خدمات اجتماعی هم دچار مشکل هستند.

🔺اما به نظر می رسد مشکل اصلی کامیونداران در شیوه اعلام بار و حق کمیسیون های بالای شرکت های باربری است.

🔺به گفته خاکبازان (رئیس انجمن صنفی کارگری رانندگان ناوگان یخچالدار بین‌المللی شهر تهران) به دلیل عدم نظارت سازمان راهداری بر شرکت‌های باربری، این شرکت‌ها بین ۵۰ تا ۸۰ درصد هزینه حمل را به عنوان کمیسیون خود برمی‌دارند.

🔺اگر خوش‌بینانه نگاه کرده باشیم عملا تنها نصف کرایه حمل بار به راننده می‌رسد که باتوجه به هزینه‌هایی که نگهداری کامیون‌های مستهلک آنها دارد، در نهایت سود چندانی به جیب راننده نمی‌رود.

🔺شرکت‌های حمل‌بار بیشترین سود را از کامیون‌های آنان می‌برند بدون اینکه مابه‌ازاء واقعی کارِ سخت آنها را بپردازند. کارِ زیاد و دستمزد کم برای آنها معنایی جز #بی‌_عدالتی ندارد و در این شرایط آنها چاره‌ای دیگر به جز برگزاری دست از کار کشیدن نداشتند.

🔺به گفته یکی از کامیونداران در مصاحبه با #قسط تا دست دلالان در کار است رانندگان ناراضی خواهند ماند چراکه آنها به هر میزان که می‌خواهند از صاحبان کامیون به ازای یافتن مشتری، حق کمیسون می‌گیرند.

🔺وی با بیان اینکه باید کف کرایه حمل بار مشخص باشد می‌گوید: برای نمونه کرایه حمل بار از مسیر A به مسیر B توسط صاحب شرکت حمل بار ۲ میلیون تومان تعیین می‌شود. حالا شرکت به راننده می‌گوید که من ۱ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان آن را به عنوان حق کمیسون برمی‌داریم و الباقی مال تو. اسم این را جز دلالی چه می‌توان گذاشت؟! راننده به خاطر اینکه بیکار نباشد قبول می‌کند؛ این در حالی است که شرکت‌ها از خود کامیونی برای حمل بار ندارند.

🔺اگر این دلال‌ها را جمع بکنند کرایه بارها مناسب می‌شود و کار کردن برای صاحب ماشین می‌صرفد. متاسفانه ۷۰ درصد از شرکت‌های حمل‌بار در این راه قرار گرفته‌اند و ۳۰ درصد از آنها سالم کار می‌کنند که با این روند کمبود بار و رکود بازار این ۳۰ درصد هم به سمت دلالی می‌روند.

🔺در این زمینه با راننده دیگری همکلام شدیم. این راننده هم مشکل کامیونداران را به سیستم اعلام بار و پایانه های بار مربوط دانست. این راننده افزود: تا سیستم اعلام بار و سالن نوبت‌دهی در پایانه‌ها راه نیفتد، از راننده‌ها به انحاء مختلف سوءاستفاده می‌شود. ۵۰ درصد از پایانه‌های حمل‌بار کشور این دو را ندارند و تنها در بنادر و استان‌های بزرگ است که سالن نوبت‌دهی و سیستم اعلام بار وجود دارد. این امر تنها زمینه سوءاستفاده بیشتر را فراهم می‌کند و سر راننده بی‌کلاه می‌ماند.

🔺اگر سیستم نوبت‌دهی باشد، شرکت زمانی که نوبت راننده رسید باید به وی سرویس بدهد. اما حالا شرکت‌ها دارند به هرکس که دلشان می‌خواهد نوبت می‌دهند یعنی هر راننده‌ای که بیشتر حق کمیسون بدهد، زودتر نوبتش می‌رسد.

🔺وی در ادامه افزود: علاوه بر فراهم آوردن زیرساخت‌های لازم توسط سازمان راهداری و حمل‌و نقل جاده‌ای، باید حق کمیسون عادلانه‌ای از رانندگان اخذ شود. یعنی باید کف کرایه حمل بار مشخص باشد، اما حالا نه تنها کف کرایه مشخص نیست؛ بلکه ۳ تا ۴ سال است که کرایه‌های حمل بار افزایش نیافته است.

🔺به طورکلی در این زمینه باید گفت که تنها سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای که ادارات کل حمل و نقل و پایانه‌ها در هر استان زیرنظرش است یارای مقابله با نابه‌سامانی‌های پایانه‌ها و جمع آوری دلالان را دارد. در غیر این صورت این دست اعتصابات صنفی با یک‌بار افزایش کرایه حمل بار، آنهم پس از سه سال متوقف نمی‌شود و در آینده شاهد تکرار آنها خواهیم بود.

🔺در پایان این نکته را نیز باید افزود که ساماندهی سیستم حمل و نقل بار کشور از یک جهت موجب بهبود معیشت رانندگان زحمتکش ناوگان حمل و نقل کشور خواهد شد. از طرف دیگر با اصلاح سیستم اعلام بار پایان ها و نظارت جدی بر آنها از حمل بارهای خارج از سیستم مذکور می توان جلوگیری کرد که نتیجه آن در کلان قضیه به مبارزه با قاچاق و کاهش ورود کالای قاچاق خواهد شد.


🔘به قسط(جنبش عدالتخواه دانشجویی) بپیوندید
https://telegram.me/joinchat/BGdfAzwCIoaSWPo7dzd6wg