АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА

Герой многочисленных телевизионных репортажей и наш рабочий инструмент для изучения взаимодействия нескольких источников энергии в электрическом транспорте. А также - демонстрации применения этого самого транспорта для самых разных целей.
В общем все о жизни электроплатформы в ЦК НТИ при ИПФХ РАН... и даже немного больше! :)

#ипхф  #наука #знания #электрохимия #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #интереснаянаука #электротранспорт #историятранспорта #электрокар #электроавтомобиль

И снова наша рубрика ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ ПО ПЯТНИЦАМ :)

Перед вами – всегда недовольная. Точнее – Всегда Недовольная или La Jamais Contente. Такое женское имя носил электромобиль бельгийца Камиля Женатци, сына производителя резиновых изделий Констана Женатци. Этот заднеприводный электромобиль был сделан из легкого сплава магния, алюминия и вольфрама.

Два электромотора напрямую вращали задние колеса, запитываясь от двух батарей Фульмена, свинцово-кислотных аккумуляторов, схожих по конструкции с теми аккумуляторами, что стоят сейчас в наших автомобилях.

Именно Всегда Недовольной выпала честь преодолеть важнейший психологический рубеж. 4 марта 1899 года Женатци установил на ней новый мировой рекорд скорости передвижения по земле и он впервые преодолел рубеж в 100 километров в час, а именно – 105,882 км/ч.

Сейчас Всегда Недовольная экспонируется в автомобильном музее в Компьене.

#ипхф  #наука #знания #историянауки #электрохимия #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #интереснаянаука #ретрофото #ретро #электротранспорт #историятранспорта #электрокар #электроавтомобиль

Автомобили первого полностью водородного таксопарка в Нидерландах проехали свои первые 1,5 миллиона километров.

Noot Personenvervoer в Гааге – это парк такси из 40 автомобилей Toyota Mirai, который открылся в июне 2019 года.

Как говорят владельцы такоспарка, просторные и удобные Toyota Mirai, которые, к тому же, заправляются гораздо быстрее обычных электромобилей – вполне оправданное вложение.

И действительно, тихие, экологичные и экономичные водородные автомобили комфорт- и бизнес-класса – идеальный вариант для городского такси. Впрочем, для создания таксопарка, подобного Noot Personenvervoer, необходимо наличие в городе хотя бы одной водородной заправки.


Источник: https://www.h2-view.com/story/hydrogen-taxi-fleet-celebrates-milestone/?fbclid=IwAR3Y1cOL8wDvf1g6MDIGYTKkx8xjk7Wq2p6psbLOcIJnRx_xhlL0O1lbSLY


#наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy #auto #supercar #транспорт #нти #ипхф  #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #электротранспорт #электрокар #электроавтомобиль

И снова с нами рубрика "Электромобиль по пятницам"

Современные московские электробусы до сих пор многим приезжим кажутся чем-то необычным и суперсовременным. Однако еще более века назад, на рубеже XIX и XX столетий, в России появился первый электробус. На фотографии созданный около 1900 года гатчинским изобретателем Ипполитом Романовым электрический омнибус на 17 человек. Аккумулятора конструкции самого Романова этому транспорту хватало на то, чтобы перевезти пассажиров со скоростью 20 километров в час на расстояние до 60 километров.

#ипхф  #наука #знания #историянауки #электрохимия #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #интереснаянаука #ретрофото #ретро #электротранспорт #историятранспорта #электрокар #электроавтомобиль

Сегодня в нашей рубрике "Электромобиль по пятницам" один из трех электромобилей, совершивших самое далекое путешествие в истории автотранспорта вообще.
Лунная программа США в своих последних трех миссиях - Apollo 15, 16 и 17 - включала в себя не только высадку на поверхность нашего спутника, но и поездки по нему на специальном авто.
"Лунные багги" питались двумя щелочными цинк-серебряными первичными источниками тока емкостью в 121 ампер-час каждый. Они проезжали до 20 километров за одну поездку.
И они так и остались на Луне.

#ипхф  #наука #знания #историянауки #электрохимия #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #интереснаянаука #ретрофото #ретро #электротранспорт #историятранспорта #электрокар #электроавтомобиль

"Большой скачок. Водородная энергетика"

Наконец-то в сети опубликован научно-популярный фильм, снятый каналом НАУКА 2.0 в том числе и в ЦК НТИ при ИПХФ РАН.

https://youtu.be/oGNeDKVLxdY

#наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy #auto #supercar #транспорт #нти #ипхф  #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #электротранспорт #электрокар #электроавтомобиль

Перед вами в рубрике "Электромобиль по пятницам" уникальное транспортное средство: единственный в мире водородный троллейбус.

С марта этого года в Риге курсируют 10 таких троллейбусов, которые часть маршрута проходят с использованием контактной сети, а за ее пределы выходят на электроэнергии водородных топливных элементов.

Единственные в своем роде транспортные средства построены польской компанией Solaris.

#ипхф  #наука #знания #историянауки #электрохимия #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #интереснаянаука #ретрофото #ретро #электротранспорт #историятранспорта #электрокар #электроавтомобиль

"Яблони на Марсе?"
Интересно, как быстро решится вопрос водородной инфраструктуры?

В Петербурге может появиться каршеринг с водородными автомобилями

Правительство Петербурга 9 ноября обсудит с корейским автоконцерном Hyundai и Минпромторгом РФ возможность использования автомобилей на водородном топливе в городском каршеринге. Об этом вице-губернатор Евгений Елин сообщил журналистам 6 ноября.

«Хотим вперед забежать и посмотреть, как это будет работать. Hyundai является мировым лидером, готов предоставить автомобили, мы попробуем организовать эксплуатацию», — сказал он. Детали проекта, в частности кто может стать оператором таких автомобилей, он не уточнил.

В конце 2018 года стало известно, что Hyundai Motor планирует вложить почти $ 7 млрд в разработку водородных топливных элементов для автомобилей, судов и дронов.

Ранее Hyundai Motor также сообщал о намерении производить битопливные автомобили, которые смогут ездить не только на газе, но и на обычном бензине. «Сейчас автомобиль проходит испытания», — уточнил заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов.


https://www.fontanka.ru/2020/11/06/69531383/


#наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy #auto #supercar #транспорт #нти #ипхф  #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #электротранспорт #электрокар #электроавтомобиль

Водород - это же очень опасно, считают многие. И в связи с актуализацией тематики водородного транспорта в последнее время в социальных сетях ломается немало копий. Но как все обстоит на самом деле?

Что будет, если случится утечка и водород загорится? На самом деле, здесь лучше не теоретизировать, а провести эксперимент.

Еще в  2001 году в Университете Майами провели эксперимент по имитации утечки и возгорания топлива в абсолютно одинаковых условиях и одинаковых автомобилях. Перед вами - снимки, сделанные в интервале 0,3 секунды, минута, полторы и две минуты 20 секунд после начала эксперимента. Именно столько времени потребовалось, чтобы бензиновый автомобиль выгорел дотла изнутри. Водородный автомобиль завершил горение уже через полторы минуты и остался почти неповрежденным.

Кстати, более поздние краш-тесты водородных автомобилей ведущих производителей подтвердили результаты этого эксперимента почти 20-летней давности.

https://blog.fuelcellnation.com/2011/09/how-safe-is-hydrogen.html

#наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy #auto #supercar #транспорт #нти #ипхф  #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #электротранспорт #электрокар #электроавтомобиль

Сегодня у нас сразу несколько "Электромобилей по пятницам". А точнее - страница из каталога, представляющая несколько "бюджетных" моделей электромобилей стоимостью ниже 1600 долларов.
Надо сказать, что в американском каталоге 1907 года было представлено около 70 (!) моделей электромобилей - и топовые модели стоили более 2500 долларов.


#ипхф  #наука #знания #историянауки #электрохимия #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #интереснаянаука #ретрофото #ретро #электротранспорт #историятранспорта #электрокар #электроавтомобиль

"Электромобиль по пятницам": 100-mile Fritchle

Nissan Leaf и Mitsubishi i-MiEV, представленные на рынке в 2010 году, имели примерно такой же запас хода, что и Fritchle Model A Victoria 1908 года: 100 миль (160 километров) на одной зарядке.

Дальность «100-мильного Fritchle» зафиксирована во время гонки на 1800 миль (2900 км) в течение 21 дня зимой 1908 года. Серийный автомобиль ездил в различных погодных условиях, по разному рельефу и в самых разных дорожных условиях (часто по плохим или грязным дорогам). Средняя дальность полета на одном заряде составляла 90 миль, максимальная зафиксированная дальность - 108 миль.

Для статистики:

Электромобили 1894-1900 годов имели запас хода от 20 до 40 миль (от 32 до 64 километров), второе поколение 1901–1910 годов - 50 до 80 миль (от 80 до 130 км). Третье поколение электромобилей 1911-1920 гг.) могло проехать от 75 до более 100 миль (от 120 до более 160 км) на одной зарядке

Картинка из wiki.org

#ипхф  #наука #знания #историянауки #электрохимия #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #интереснаянаука #ретрофото #ретро #электротранспорт #историятранспорта #электрокар #электроавтомобиль