Forwarded from Русский Демиург
Ситуация с СП-2 на 2 сентября. Фортуне осталось менее 10 километров
До окончания строительства Северного потока-2 остались считанные дни. На Балтике уже начинает штормить, поэтому Фортуна вынуждена приостанавливать работы. Однако после паузы вновь идет к цели
Предыдущее обновление мы делали 26 августа. На тот момент Фортуне оставалось пройти 13,9 километров по второй линии Северного потока-2. С тех пор ситуация изменилась следующим образом:
26 августа: +850 метров
27 августа: +1250 метров
28 августа: +1250 метров
29 августа: +400 метров
30 августа: простой
31 августа: простой
1 сентября: +1000 метров
Итого за прошедшие дни работы Фортуна преодолела 4,75 километра. По второй нитке Северного потока-2 трубоукладочной барже осталось пройти чуть более девяти километров. Это совсем ни о чем. До 12 сентября должна управиться.
Теперь о внешнем фоне. Цены на газ в Европе продолжают рост и вчера пробили отметку в 620$ за тысячу кубометров. Как заявили в Газпроме, предпосылок к их снижению нет даже после технического запуска Северного потока-2.
И, действительно, первая нитка газопровода Северный поток-2 должна быть введена в эксплуатацию в октябре. По ней до конца года поставят максимум 5 млрд кубометров. Это вообще ни о чем.
Даже если Северный поток-2 останется под действием третьего энергопакета ЕС, то по нему будет поставляться 27,5 млрд кубометров. Соответственно, на украинский транзит останется всего лишь 12,5 млрд кубометров. В денежном выражении это всего лишь 400-500 млн долларов в год. А ведь когда-то за транзит Украина получала 5 млрд долларов.
Однако возникает вопрос: сможет ли украинская ГТС прокачивать такой объем? Ряд экспертов утверждает, что для функционирования украинской ГТС необходимо определенное количество газа, создающие давление. Сможет ли такое давление создать 12,5 млрд кубометров - большой вопрос.
Теперь переходим к нефти. Вчера состоялось заседание ОПЕК+, на котором стороны подтвердили свой прежний курс. А, именно, увеличение добычи на 400 тыс б/с до конца года. Первое увеличение подобными темпами произошло в августе, второе - в сентябре. И продолжится в октябре.
Из этого объема России достается 20% или же 100 тыс б/с. Для нашей страны данные условия являются скорее благом, поскольку внутренний рынок испытывает некоторые дефицит нефти. Из-за чего растет стоимость бензина. Однако правительство запугало топливных олигархов. Плюс произошел некоторый рост добычи.
Теперь, например Сургутнефтегаз весь свой производимый бензин поставляет на внутренний рынок. Цены стабилизировались, рост прекратился. Но этого мало, необходим откат назад. Теоретически он должен произойти осенью, когда снизится летняя активность. Плюс осенью Россия также будет увеличивать добычу.
Ну и, разумеется, все это положительно скажется на объеме нефтегазовых сверхдоходов, который, по расчетам, в 2022 году должны достигнуть уровня 300 млрд рублей в месяц. Конечно, они являются бесполезными пока меняются на валюту и отправляются в "кубышку Силуанова".
Однако учитывая тот факт, что государственники добились распечатки ФНБ (пусть пока и в небольшом количестве) дает надежду на то, что все больше денег будет вкладываться в реальный сектор экономики. Иначе зачем нам такие природные ресурсы, доходами от которых мы не можем пользоваться так, как захотим? (с)
До окончания строительства Северного потока-2 остались считанные дни. На Балтике уже начинает штормить, поэтому Фортуна вынуждена приостанавливать работы. Однако после паузы вновь идет к цели
Предыдущее обновление мы делали 26 августа. На тот момент Фортуне оставалось пройти 13,9 километров по второй линии Северного потока-2. С тех пор ситуация изменилась следующим образом:
26 августа: +850 метров
27 августа: +1250 метров
28 августа: +1250 метров
29 августа: +400 метров
30 августа: простой
31 августа: простой
1 сентября: +1000 метров
Итого за прошедшие дни работы Фортуна преодолела 4,75 километра. По второй нитке Северного потока-2 трубоукладочной барже осталось пройти чуть более девяти километров. Это совсем ни о чем. До 12 сентября должна управиться.
Теперь о внешнем фоне. Цены на газ в Европе продолжают рост и вчера пробили отметку в 620$ за тысячу кубометров. Как заявили в Газпроме, предпосылок к их снижению нет даже после технического запуска Северного потока-2.
И, действительно, первая нитка газопровода Северный поток-2 должна быть введена в эксплуатацию в октябре. По ней до конца года поставят максимум 5 млрд кубометров. Это вообще ни о чем.
Даже если Северный поток-2 останется под действием третьего энергопакета ЕС, то по нему будет поставляться 27,5 млрд кубометров. Соответственно, на украинский транзит останется всего лишь 12,5 млрд кубометров. В денежном выражении это всего лишь 400-500 млн долларов в год. А ведь когда-то за транзит Украина получала 5 млрд долларов.
Однако возникает вопрос: сможет ли украинская ГТС прокачивать такой объем? Ряд экспертов утверждает, что для функционирования украинской ГТС необходимо определенное количество газа, создающие давление. Сможет ли такое давление создать 12,5 млрд кубометров - большой вопрос.
Теперь переходим к нефти. Вчера состоялось заседание ОПЕК+, на котором стороны подтвердили свой прежний курс. А, именно, увеличение добычи на 400 тыс б/с до конца года. Первое увеличение подобными темпами произошло в августе, второе - в сентябре. И продолжится в октябре.
Из этого объема России достается 20% или же 100 тыс б/с. Для нашей страны данные условия являются скорее благом, поскольку внутренний рынок испытывает некоторые дефицит нефти. Из-за чего растет стоимость бензина. Однако правительство запугало топливных олигархов. Плюс произошел некоторый рост добычи.
Теперь, например Сургутнефтегаз весь свой производимый бензин поставляет на внутренний рынок. Цены стабилизировались, рост прекратился. Но этого мало, необходим откат назад. Теоретически он должен произойти осенью, когда снизится летняя активность. Плюс осенью Россия также будет увеличивать добычу.
Ну и, разумеется, все это положительно скажется на объеме нефтегазовых сверхдоходов, который, по расчетам, в 2022 году должны достигнуть уровня 300 млрд рублей в месяц. Конечно, они являются бесполезными пока меняются на валюту и отправляются в "кубышку Силуанова".
Однако учитывая тот факт, что государственники добились распечатки ФНБ (пусть пока и в небольшом количестве) дает надежду на то, что все больше денег будет вкладываться в реальный сектор экономики. Иначе зачем нам такие природные ресурсы, доходами от которых мы не можем пользоваться так, как захотим? (с)
Яндекс Дзен
Ситуация с СП-2 на 2 сентября. Фортуне осталось менее 10 километров
До окончания строительства Северного потока-2 остались считанные дни. На Балтике уже начинает штормить, поэтому Фортуна вынуждена приостанавливать работы. Однако после паузы вновь идет к цели Но обо всем по порядку #россия #политика #экономика #энергетика…
Forwarded from Рыбарь
🇪🇺💰 Островная Европа против континентальной или откуда берется газ
Формально единое европейское пространство выступило общим фронтом, вводя антироссийские санкции. Но в реальности локомотивом этого движения являются страны, которые могут чувствовать себя в относительной энергетической безопасности благодаря поставкам сжижженного природного газа (СПГ).
В свою очередь, страны континентальной Европы, не располагающие терминалами СПГ (в том числе и Германия), сейчас просто в критическом положении. Формально все должны поддерживать санкции, а в реальности продолжение курса грозит проседанием экономики и политической нестабильностью с последующими голодными бунтами населения.
Стран с СПГ-терминалами всего три:
▪️Это Польша, обладающая собственным терминалом СПГ на 7,5 млрд кубометров в Свиноуйсьце и активно работающая над заполнением газопровода Baltic Pipe из Норвегии.
Правда, вся история с Baltic Pipe — это один большой самообман. Сейчас поляки покупают доли в проектах по добыче газа в Норвегии, чтобы наполнить пока пустующий газопровод. Но когда по нему пойдут объемы в Польшу по биржевым ценам, эти же объемы, выбранные в Норвегии, не дойдут до остальной Европы. И биржевая цена на газ вырастет, поскольку дополнительные объемы не поступят на рынок ЕС, а вот цены взлетят.
▪️Это Великобритания, также располагающая терминалами СПГ. Но юридического отношения британцы к ЕС больше имеют.
▪️И это Литва с арендованным терминалом СПГ Independence в Клайпеде.
Терминал появился в 2014 году исключительно под давлением Вашингтона как часть программы изоляции Европы от российского газа. Ежегодно Klaipėdos nafta выплачивает за аренду 60 миллионов евро.
Если не затрагивать тему реверса, то именно на примере терминала в Клайпеде видно, что в краткосрочной перспективе решить проблему с газом для обеспечения нужд отдельных стран невозможно.
СПГ-терминал Independence состоит из:
▪️плавучей регазификационной установки (ПРГУ) Independence;
▪️причала;
▪️газопровода.
ПРГУ постоянно пришвартована к причалу. Это просто СПГ-танкер, который принимает топливо с газовозов и может перегружать СПГ. СПГ преобразуется в газообразное состояние с помощью теплообменников.
❗️То есть вся независимость Литвы от «Газпрома» сводится к аренде одного специального танкера, за который она ещё и переплачивает.
За первые восемь месяцев 2021 года доходы компании рухнули почти на четверть — до 39,2 миллиона евро. И ситуация не улучшается. Но кроме затрат на аренду терминала есть еще затраты на обслуживание. Как указал глава крупнейшего производителя азотных удобрений и другой химпродукции в Балтии Achema Рамунас Миляускас, обслуживание Клайпедского СПГ-терминала обходится в 70-80 миллионов евро в год.
Такова цена этой мнимой независимости: Литва до 2014 года получала СПГ из Норвегии и России. А сейчас из Норвегии и США. Правда, сегодняшние поставки из США — это просто российский СПГ из Усть-Луги, купленный через оффшорные компании и доставленный в Европу.
Кому реально это выгодно?
Условия контрактов PGNiG (Польша) и Klaipėdos nafta (Литва) на покупку газа у норвежской Equinor и СПГ у американской Venture Global LNG не раскрываются, но цены в них привязаны к котировкам европейских биржевых площадок.
Отказавшись от долгосрочного контракта с «Газпромом», Польша и страны Балтии по сути становятся заложниками волатильности цен на них. Биржевой рынок находится под полным контролем преимущественно американских инвестфондов.
Как пишет Bloomberg ,«амбициозный план Европы по снижению зависимости от российских энергоносителей сталкивается с потенциальными задержками из-за роста цен на металлы и их дефицита, которые необходимы для строительства новых терминалов СПГ, новых трубопроводов».
Происходящее больше напоминает глубокое переформатирование всего рынка Европы, кардинальное снижение ее производственного и технологического потенциала в угоду «островной коалиции», направляемой США.
#Европа #США #экономика
@rybar совместно с @econopocalypse
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
Формально единое европейское пространство выступило общим фронтом, вводя антироссийские санкции. Но в реальности локомотивом этого движения являются страны, которые могут чувствовать себя в относительной энергетической безопасности благодаря поставкам сжижженного природного газа (СПГ).
В свою очередь, страны континентальной Европы, не располагающие терминалами СПГ (в том числе и Германия), сейчас просто в критическом положении. Формально все должны поддерживать санкции, а в реальности продолжение курса грозит проседанием экономики и политической нестабильностью с последующими голодными бунтами населения.
Стран с СПГ-терминалами всего три:
▪️Это Польша, обладающая собственным терминалом СПГ на 7,5 млрд кубометров в Свиноуйсьце и активно работающая над заполнением газопровода Baltic Pipe из Норвегии.
Правда, вся история с Baltic Pipe — это один большой самообман. Сейчас поляки покупают доли в проектах по добыче газа в Норвегии, чтобы наполнить пока пустующий газопровод. Но когда по нему пойдут объемы в Польшу по биржевым ценам, эти же объемы, выбранные в Норвегии, не дойдут до остальной Европы. И биржевая цена на газ вырастет, поскольку дополнительные объемы не поступят на рынок ЕС, а вот цены взлетят.
▪️Это Великобритания, также располагающая терминалами СПГ. Но юридического отношения британцы к ЕС больше имеют.
▪️И это Литва с арендованным терминалом СПГ Independence в Клайпеде.
Терминал появился в 2014 году исключительно под давлением Вашингтона как часть программы изоляции Европы от российского газа. Ежегодно Klaipėdos nafta выплачивает за аренду 60 миллионов евро.
Если не затрагивать тему реверса, то именно на примере терминала в Клайпеде видно, что в краткосрочной перспективе решить проблему с газом для обеспечения нужд отдельных стран невозможно.
СПГ-терминал Independence состоит из:
▪️плавучей регазификационной установки (ПРГУ) Independence;
▪️причала;
▪️газопровода.
ПРГУ постоянно пришвартована к причалу. Это просто СПГ-танкер, который принимает топливо с газовозов и может перегружать СПГ. СПГ преобразуется в газообразное состояние с помощью теплообменников.
❗️То есть вся независимость Литвы от «Газпрома» сводится к аренде одного специального танкера, за который она ещё и переплачивает.
За первые восемь месяцев 2021 года доходы компании рухнули почти на четверть — до 39,2 миллиона евро. И ситуация не улучшается. Но кроме затрат на аренду терминала есть еще затраты на обслуживание. Как указал глава крупнейшего производителя азотных удобрений и другой химпродукции в Балтии Achema Рамунас Миляускас, обслуживание Клайпедского СПГ-терминала обходится в 70-80 миллионов евро в год.
Такова цена этой мнимой независимости: Литва до 2014 года получала СПГ из Норвегии и России. А сейчас из Норвегии и США. Правда, сегодняшние поставки из США — это просто российский СПГ из Усть-Луги, купленный через оффшорные компании и доставленный в Европу.
Кому реально это выгодно?
Условия контрактов PGNiG (Польша) и Klaipėdos nafta (Литва) на покупку газа у норвежской Equinor и СПГ у американской Venture Global LNG не раскрываются, но цены в них привязаны к котировкам европейских биржевых площадок.
Отказавшись от долгосрочного контракта с «Газпромом», Польша и страны Балтии по сути становятся заложниками волатильности цен на них. Биржевой рынок находится под полным контролем преимущественно американских инвестфондов.
Как пишет Bloomberg ,«амбициозный план Европы по снижению зависимости от российских энергоносителей сталкивается с потенциальными задержками из-за роста цен на металлы и их дефицита, которые необходимы для строительства новых терминалов СПГ, новых трубопроводов».
Происходящее больше напоминает глубокое переформатирование всего рынка Европы, кардинальное снижение ее производственного и технологического потенциала в угоду «островной коалиции», направляемой США.
#Европа #США #экономика
@rybar совместно с @econopocalypse
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977