Для того щоб розуміти рівень технологічності KN-23 можна розглянути приклад підшипника керма.

Якщо в умовному російському 9М723 Іскандер - підшипник виготовлено спеціально для цієї ракети з дотриманням спеціальних вимог теорії металів та з вимогами ГОСТ, то в КНДР для цього просто взяли японський автомобільний підшипник SNR, NTN, NSK тощо.

З рештою вузлів і агрегатів ситуація така сама. Питання в тому чи витримує підшипник від Toyota Corolla 1998 року температури і перевантаження в 5-6 махів, питання риторичне.

І як ви розумієте кермо яке заклинило через недостатні температурні допуски або підклинило - безпосередньо впливає на витримування траєкторії польоту і кінцеву точність влучання.

#кн23 #kn23 #україна #війна