Для строительства трассы Москва – Казань объявили тендеры на 507 млрд рублей
Государственная компания «Автодор» объявила 8 аукционов для строительства платной автотрассы Москва — Казань. Общая стоимость выставленных на торги работ составляет 507,3 млрд рублей.
В каждом из тендеров от исполнителя требуется строительство того или иного этапа трассы. К примеру, строительство первого этапа протяженностью 80 км оценивается 53,378 млрд рублей. Больше всего средств — 123,202 млрд рублей — выделяется на последний, 8-й этап магистрали, включающий в себя строительство моста через Волгу.
Сроком окончания работ в проекте договора указано 30 июня 2024 года. Заявки на участие в тендерах принимают до 14:00 мск 17 августа. Итоги торгов подведут 28 августа.
Напомним, на Татарстан приходятся 7-й и 8-й этапы, которые обойдутся в почти 175 млрд рублей. От Казани до Москвы можно будет доехать не за 12, а за 6 часов 30 минут с разрешенной скоростью 130 км/ч. В зоне вдоль маршрута проживают 40% населения страны, 62 млн человек. #223фз #торги #тендеры #автодор #строительство #дороги
Источник: БИЗНЕС Online
Государственная компания «Автодор» объявила 8 аукционов для строительства платной автотрассы Москва — Казань. Общая стоимость выставленных на торги работ составляет 507,3 млрд рублей.
В каждом из тендеров от исполнителя требуется строительство того или иного этапа трассы. К примеру, строительство первого этапа протяженностью 80 км оценивается 53,378 млрд рублей. Больше всего средств — 123,202 млрд рублей — выделяется на последний, 8-й этап магистрали, включающий в себя строительство моста через Волгу.
Сроком окончания работ в проекте договора указано 30 июня 2024 года. Заявки на участие в тендерах принимают до 14:00 мск 17 августа. Итоги торгов подведут 28 августа.
Напомним, на Татарстан приходятся 7-й и 8-й этапы, которые обойдутся в почти 175 млрд рублей. От Казани до Москвы можно будет доехать не за 12, а за 6 часов 30 минут с разрешенной скоростью 130 км/ч. В зоне вдоль маршрута проживают 40% населения страны, 62 млн человек. #223фз #торги #тендеры #автодор #строительство #дороги
Источник: БИЗНЕС Online
БИЗНЕС Online
Для строительства трассы Москва-Казань объявили тендеры на 507 млрд рублей
Государственная компания «Автодор» объявила 8 аукционов для строительства платной автотрассы Москва — Казань. Общая стоимость выставленных на торги работ составляет 507,3 млрд рублей.
«Автодор» назвал компании, которые будут строить новую скоростную трассу Москва – Казань
Госкомпания «Автодор» определила подрядчиков строительства 7 из 9 этапов платной скоростной трассы М12 Москва — Казань. Общая стоимость работ превышает 464 млрд рублей, следует из материалов закупки.
Напомним, 8 объявленных ранее тендеров были признаны несостоявшимися: на 7 из 8 аукционов подали лишь по одной заявке, еще один тендер, по 7-му этапу трассы, который предполагает строительство объединяющего Татарстан и Чувашию участка с 585-го по 663-й км, заказчик отменил сам.
С компаниями, которые подали единственные заявки, в итоге подпишут контракты без конкурса. Самым крупным подрядчиком стала ДСК «Автобан», получившая сразу два этапа, а в самом дорогостоящем тендере (123 млрд рублей) участвовала компания, принадлежащая «Мостотресту» Аркадия Ротенберга, отмечает РБК.
Итак, строить первый этап (0−80-й км, Московская и Владимирская области) за 53 млрд рублей будет компания «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко.
Второй этап (80−116-й км, Владимирская область) за 21 млрд рублей получила Региональная строительная компания (РСК), входящая в группу «Трансстройинвест».
Третьим этапом (116−224 км, Владимирская область) за 59,5 млрд рублей займется компания «ВАД», которая строила крымскую трассу «Таврида».
Четвертый этап (224−347-й км, Владимирская и Нижегородская области) за 79,6 млрд рублей получила дорожно-строительная компания «Автобан».
Пятый этап (347−454-й км, Нижегородская область) за 58,3 млрд рублей построит российская «дочка» китайской CRCC (ООО «СиАрСиСи рус»).
Шестой этап (454−586-й км, Нижегородская область и Чувашия) за 69 млрд рублей также достался ДСК «Автобан».
Подрядчиком 8-го этапа (663−729-й км) за 123 млрд рублей стала «Трансстроймеханизация», которая в ходе реструктуризации «Мостотреста» будет передана «Нацпроектстрою».
В июле премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил построить трассу Москва — Казань уже к 2024 году. Общий объем финансирования превысит 650 млрд рублей. На Татарстан приходятся 7-й и 8-й этапы, которые обойдутся в 175 миллиардов.
#223фз #дороги
Источник: «БИЗНЕС Online»
Госкомпания «Автодор» определила подрядчиков строительства 7 из 9 этапов платной скоростной трассы М12 Москва — Казань. Общая стоимость работ превышает 464 млрд рублей, следует из материалов закупки.
Напомним, 8 объявленных ранее тендеров были признаны несостоявшимися: на 7 из 8 аукционов подали лишь по одной заявке, еще один тендер, по 7-му этапу трассы, который предполагает строительство объединяющего Татарстан и Чувашию участка с 585-го по 663-й км, заказчик отменил сам.
С компаниями, которые подали единственные заявки, в итоге подпишут контракты без конкурса. Самым крупным подрядчиком стала ДСК «Автобан», получившая сразу два этапа, а в самом дорогостоящем тендере (123 млрд рублей) участвовала компания, принадлежащая «Мостотресту» Аркадия Ротенберга, отмечает РБК.
Итак, строить первый этап (0−80-й км, Московская и Владимирская области) за 53 млрд рублей будет компания «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко.
Второй этап (80−116-й км, Владимирская область) за 21 млрд рублей получила Региональная строительная компания (РСК), входящая в группу «Трансстройинвест».
Третьим этапом (116−224 км, Владимирская область) за 59,5 млрд рублей займется компания «ВАД», которая строила крымскую трассу «Таврида».
Четвертый этап (224−347-й км, Владимирская и Нижегородская области) за 79,6 млрд рублей получила дорожно-строительная компания «Автобан».
Пятый этап (347−454-й км, Нижегородская область) за 58,3 млрд рублей построит российская «дочка» китайской CRCC (ООО «СиАрСиСи рус»).
Шестой этап (454−586-й км, Нижегородская область и Чувашия) за 69 млрд рублей также достался ДСК «Автобан».
Подрядчиком 8-го этапа (663−729-й км) за 123 млрд рублей стала «Трансстроймеханизация», которая в ходе реструктуризации «Мостотреста» будет передана «Нацпроектстрою».
В июле премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил построить трассу Москва — Казань уже к 2024 году. Общий объем финансирования превысит 650 млрд рублей. На Татарстан приходятся 7-й и 8-й этапы, которые обойдутся в 175 миллиардов.
#223фз #дороги
Источник: «БИЗНЕС Online»
БИЗНЕС Online
«Автодор» назвал компании, которые будут строить новую скоростную трассу Москва – Казань
Госкомпания «Автодор» определила подрядчиков строительства 7 из 9 этапов платной скоростной трассы М12 Москва — Казань. Общая стоимость работ превышает 464 млрд рублей, следует из материалов закупки.
Разработан порядок заключения и исполнения контрактов жизненного цикла в отношении автомобильных дорог
Минтранс России подготовил проект постановления Правительства РФ, согласно которому в соответствии с ч. 16 ст. 34 Федеральный закон от 5 апреля 2013 г. № 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" планируется утвердить порядок и правила заключения и исполнения контрактов жизненного цикла в отношении автомобильных дорог (участков автомобильных дорог), включая дорожные сооружения, являющиеся их технологической частью, – защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог (далее – Порядок) (Проект Постановления Правительства РФ "О порядке и правилах заключения и исполнения контрактов жизненного цикла в отношении автомобильных дорог...").
В частности, согласно документу заказчиков предполагается наделить правом объединять в контракте жизненного цикла перечисленные в подп. "а" п. 1 постановления Правительства РФ от 28 декабря 2013 г. № 1087 "Об определении случаев заключения контракта жизненного цикла" работы, услуги, поставку товаров относительно жизненного цикла объекта, обеспечивающие выполнение единого комплекса мероприятий, направленного на осуществление дорожной деятельности, в том числе в рамках реализации программ дорожных работ. Также заказчикам могут разрешить заключать указанные контракты в том числе в случае, когда срок их исполнения превышает срок действия утвержденных лимитов бюджетных обязательств в пределах средств, предусмотренных нормативными правовыми актами Правительства РФ либо решениями главных распорядителей средств федерального бюджета о подготовке и реализации бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной (муниципальной) собственности, принимаемыми в соответствии со ст. 79 Бюджетного кодекса на срок, предусмотренный указанными актами и решениями.
Кроме этого, в соответствии с Порядком определяются основания и условия заключения указанных контрактов. Также проект документа включает методику определения и обоснования начальной (максимальной) цены и формулы цены контракта жизненного цикла.
Напомним, что в силу п. 8.2 ч. 1 ст. 3 Закона № 44-ФЗ контракт жизненного цикла – это контракт, предусматривающий поставку товара или выполнение работы (в том числе при необходимости проектирование объекта капитального строительства, конструирование товара, который должен быть создан в результате выполнения работы), последующие обслуживание, при необходимости эксплуатацию в течение срока службы, ремонт и (или) утилизацию поставленного товара или созданного в результате выполнения работы объекта капитального строительства или товара. Заказчики вправе заключить контракт жизненного цикла в случае, если предметом такого контракта являются новые машины и оборудование, а также в иных случаях, установленных Правительством РФ (ч. 16 ст. 34 Закона № 44-ФЗ).
#44фз #строительство #дороги
Источник: Система ГАРАНТ
Минтранс России подготовил проект постановления Правительства РФ, согласно которому в соответствии с ч. 16 ст. 34 Федеральный закон от 5 апреля 2013 г. № 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" планируется утвердить порядок и правила заключения и исполнения контрактов жизненного цикла в отношении автомобильных дорог (участков автомобильных дорог), включая дорожные сооружения, являющиеся их технологической частью, – защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог (далее – Порядок) (Проект Постановления Правительства РФ "О порядке и правилах заключения и исполнения контрактов жизненного цикла в отношении автомобильных дорог...").
В частности, согласно документу заказчиков предполагается наделить правом объединять в контракте жизненного цикла перечисленные в подп. "а" п. 1 постановления Правительства РФ от 28 декабря 2013 г. № 1087 "Об определении случаев заключения контракта жизненного цикла" работы, услуги, поставку товаров относительно жизненного цикла объекта, обеспечивающие выполнение единого комплекса мероприятий, направленного на осуществление дорожной деятельности, в том числе в рамках реализации программ дорожных работ. Также заказчикам могут разрешить заключать указанные контракты в том числе в случае, когда срок их исполнения превышает срок действия утвержденных лимитов бюджетных обязательств в пределах средств, предусмотренных нормативными правовыми актами Правительства РФ либо решениями главных распорядителей средств федерального бюджета о подготовке и реализации бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной (муниципальной) собственности, принимаемыми в соответствии со ст. 79 Бюджетного кодекса на срок, предусмотренный указанными актами и решениями.
Кроме этого, в соответствии с Порядком определяются основания и условия заключения указанных контрактов. Также проект документа включает методику определения и обоснования начальной (максимальной) цены и формулы цены контракта жизненного цикла.
Напомним, что в силу п. 8.2 ч. 1 ст. 3 Закона № 44-ФЗ контракт жизненного цикла – это контракт, предусматривающий поставку товара или выполнение работы (в том числе при необходимости проектирование объекта капитального строительства, конструирование товара, который должен быть создан в результате выполнения работы), последующие обслуживание, при необходимости эксплуатацию в течение срока службы, ремонт и (или) утилизацию поставленного товара или созданного в результате выполнения работы объекта капитального строительства или товара. Заказчики вправе заключить контракт жизненного цикла в случае, если предметом такого контракта являются новые машины и оборудование, а также в иных случаях, установленных Правительством РФ (ч. 16 ст. 34 Закона № 44-ФЗ).
#44фз #строительство #дороги
Источник: Система ГАРАНТ
ГАРАНТ.РУ
Разработан порядок заключения и исполнения контрактов жизненного цикла в отношении автомобильных дорог
Минтранс России подготовил соответствующий проект постановления Правительства РФ.